Eibach Gewindefedern oder Gewindefahrwerk Golf 7 Variant
Hallo Leute.
Speziell zu dem Thema habe ich hier noch nichts gefunden, deswegen der neue Thread.
Ich fahre einen golf 7 Variant, facelift mit R line und auch dem entsprechenden 15mm tieferen Fahrwerk dazu.
Motor ist der 1.4 TSI 150 PS.
Nun habe ich mir für den Sommer 8,5x18 ET45 Felgen mit 225/40R18 Reifen geholt und damit sieht er recht hochbeinig aus. Manchmal sieht es auch so aus als hätte er einen dezenten hängearsch, nun weiß ich aber nicht ob er da einfach ungünstig steht oder ob es wirklich am Fahrwerk liegt . Der Kofferraum ist da aber sogar leer, mit eingeladenem Kinderwagen verstärkt sich mein Gefühl da stark.
Wie auch immer.
Aus optischen Zwecken würde ich den Kollegen gern tiefer legen.
Es soll gewiss kein Asphaltschleifer werden. Aber er kann gern sportlich aussehen .
Mir ist extrem wichtig, dass das fahren so komfortabel wie möglich bleibt (ich weiß...Widerspruch, tut aber jetzt nichts zur sache), denn Frau fährt das Auto meistens und baby ist dabei an Bord, das ganze natürlich noch auf einer ca 200m langen Straße die nicht die beste ist wo wir wohnen. Bordsteine ind Schlaglöcher würde ich auch gern noch überfahren können ohne das Gefühl zu haben aus dem Dach zu hüpfen...
Der golf hat jetzt ca 3000 km runter und ich habe vor ihm ca 4 Jahre zu fahren, also wäre es toll, wenn es die bevorstehenden 50 tkm mitmacht ohne Dämpfer wechseln zu müssen.
Mach langem suchen und informieren und threads durchstöbern bin ich soweit, dass für mich nur diese Varianten in Betracht gezogen werden.
Empfehlt ihr da die Eibach Gewindefedern, von denen ich bisher nur gutes gehört habe, selbst aber Bedenken habe bei einer Tieferlegung von ca 45mm auf dem seriendämpfer, obwohl ja schon das Sportfahrwerk drin ist (???)
Oder würdet ihr eher ein weich abgestimmtes gewindefahrwerk empfehlen (KW street comfort z.b.?!), wenn ja, welches?
Ich würde mich über Erfahrungen und Meinungen freuen, aber bitte keine Grundsatzdiskussionen, Beleidigungen oder sonst was.
Liebste grüße Eric
P.S. im Anhang mal ein Bild mit den probegesteckten Felgen wo er ausnahmsweise mal so da steht, dass es nicht nach hängearsch aussieht, sondern nur nach bus.
Beste Antwort im Thema
Also da die achslasten passen habe ich mich mit deimann in Verbindung gesetzt und habe einen einbaupartner von denen quasi direkt vor der Haustür. Mit dem habe ich telefoniert und mir wurde von deimann und separat auch von deren einbaupartner bestätigt, dass das Fahrwerk passt und auch TÜV bekommt.
Beim neuen Auto will ich diesmal keine halben Sachen machen und deswegen das komplette Fahrwerk.
Bei mir wird also das bilstein b14 XL verbaut. Allerdings erst nach meinem Kroatienurlaub.
Die Entscheidung steht.
Sobald das Fahrwerk drin ist, gibt es natürlich ein Update.
102 Antworten
Zitat:
@Golfspieler82 schrieb am 4. März 2019 um 08:09:02 Uhr:
Beim Golf 7 Variant mit Mehrlenkerhinterachse einfach den Pro Kit rein und es passt. Hat nie einen Hängearsch und die Seriendämpfer stecken die Tieferlegung auch noch prima weg.
"Hängearsch" auch nicht beim 4motion?
Bei mir ist zudem das Problem das meine Sommeralus minimal aus dem Radkasten stehen ( VA ET 35 und HA ET35 plus 10mm SV ). Bei einer zu tiefen Tieferlegung könnte das heikel werden
Also da die achslasten passen habe ich mich mit deimann in Verbindung gesetzt und habe einen einbaupartner von denen quasi direkt vor der Haustür. Mit dem habe ich telefoniert und mir wurde von deimann und separat auch von deren einbaupartner bestätigt, dass das Fahrwerk passt und auch TÜV bekommt.
Beim neuen Auto will ich diesmal keine halben Sachen machen und deswegen das komplette Fahrwerk.
Bei mir wird also das bilstein b14 XL verbaut. Allerdings erst nach meinem Kroatienurlaub.
Die Entscheidung steht.
Sobald das Fahrwerk drin ist, gibt es natürlich ein Update.
Freut mich für Dich. Weisst Du schon auf welche Höhe Du es einstellen willst?
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Vogtland bietet zb einen Federnsatz mit 40/30. Ist vielleicht auch nicht schlecht
Zitat:
@DVE schrieb am 4. März 2019 um 22:12:02 Uhr:
Freut mich für Dich. Weisst Du schon auf welche Höhe Du es einstellen willst?
Hab das 15mm tiefere Sportfahrwerk drin, dazu sollen nochmal ca 30 bis 35mm kommen, je nachdem wie es dann live aussieht hinten paar MM höher für einen minimalen keil.
Zitat:
@Webb2305 schrieb am 4. März 2019 um 09:05:54 Uhr:
Zitat:
@Golfspieler82 schrieb am 4. März 2019 um 08:09:02 Uhr:
Beim Golf 7 Variant mit Mehrlenkerhinterachse einfach den Pro Kit rein und es passt. Hat nie einen Hängearsch und die Seriendämpfer stecken die Tieferlegung auch noch prima weg."Hängearsch" auch nicht beim 4motion?
Der 4motion hat an der HA eine stärkere Feder beim Eibach Kit, daher auch hier kein Hängearsch mit dem Eibach Pro Kit.
Zitat:
@Erc_enhrn schrieb am 5. März 2019 um 10:38:41 Uhr:
Zitat:
@DVE schrieb am 4. März 2019 um 22:12:02 Uhr:
Freut mich für Dich. Weisst Du schon auf welche Höhe Du es einstellen willst?Hab das 15mm tiefere Sportfahrwerk drin, dazu sollen nochmal ca 30 bis 35mm kommen, je nachdem wie es dann live aussieht hinten paar MM höher für einen minimalen keil.
Das H&R Gewindefahrwerk geht echte 65 mm runter, ist schön straff und fährt sich prima. Für Preisbewusste empfiehlt sich das Vogtland-Gewindefahrwerk oder das ST-GW-Fahrwerk, beide ähnlich abgestimmt, Tieferlegung je nach Achslast bis zu -65 mm. Das Bilstein B14 kannst du vergessen, Gewinde lässt sich nach einer Wintersaison bei mangelhafter Pflege kaum mehr verstellen. Die Verstellung lässt sich bei KW-GW-Fahrwerken auch nach 5 Jahren noch prima verstellen, gilt auch für die KW-Ableger (Beispiel Eibach Pro Street S).
Sodele, für alle die es interessiert, hier ein paar Bilder mit Eibach Sportline und original 18" Charleston .
danke für das Feedback. Ich möchte mir die sportline auch holen.
Hinten könnte es aber etwas mehr sein oder?😉
Ja, hast Du Recht, macht Eibach aber nicht, damit man im beladenen Zustand hinten nicht so tief kommt ( ist auch wegen dem DCC ).
Eibach macht bei Federn die beste Abstimmung und Qualität, aber beim Pro Kit bin ich schon auf die Schnautze geflogen, weil da so gut wie nichts runterkam. Fuhr gut aber von Tieferlegung war weit und breit NIx sichtbar. Und klar kann es bei Golf 7 Variant mit Pro Kit einen Hängepo geben, den Fall hab ich mit einem Auto in der Verwandtschaft. Golf 7 Variant AHK und zwar mit bösem Hängepo. Der hat jetzte auf die Eibach Gewinde Federn gewechselt, steht Bombe und fährt genau so gut wie vorher mit dem Pro Kit. Hat er auf schön gerade eingestellt und passt.
Und bei Bilstein Gewindefahrwerken hatte ich noch nie das Problem, dass sich da was nicht mehr verstellen lässt und wenn hier jemand die Winter hier in Berlin und Umland kennt weiss das hier im Winter die Körner fliegen. Sorry Golfspieler deine Aussagen kann ich nicht bestätigen. Im Gegenteil.
Einfach dann sportline nehmen.
ist an der VA 45 und an der HA 30