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Eibach Gewindefedern oder Gewindefahrwerk Golf 7 Variant
Hallo Leute.
Speziell zu dem Thema habe ich hier noch nichts gefunden, deswegen der neue Thread.
Ich fahre einen golf 7 Variant, facelift mit R line und auch dem entsprechenden 15mm tieferen Fahrwerk dazu.
Motor ist der 1.4 TSI 150 PS.
Nun habe ich mir für den Sommer 8,5x18 ET45 Felgen mit 225/40R18 Reifen geholt und damit sieht er recht hochbeinig aus. Manchmal sieht es auch so aus als hätte er einen dezenten hängearsch, nun weiß ich aber nicht ob er da einfach ungünstig steht oder ob es wirklich am Fahrwerk liegt . Der Kofferraum ist da aber sogar leer, mit eingeladenem Kinderwagen verstärkt sich mein Gefühl da stark.
Wie auch immer.
Aus optischen Zwecken würde ich den Kollegen gern tiefer legen.
Es soll gewiss kein Asphaltschleifer werden. Aber er kann gern sportlich aussehen .
Mir ist extrem wichtig, dass das fahren so komfortabel wie möglich bleibt (ich weiß...Widerspruch, tut aber jetzt nichts zur sache), denn Frau fährt das Auto meistens und baby ist dabei an Bord, das ganze natürlich noch auf einer ca 200m langen Straße die nicht die beste ist wo wir wohnen. Bordsteine ind Schlaglöcher würde ich auch gern noch überfahren können ohne das Gefühl zu haben aus dem Dach zu hüpfen...
Der golf hat jetzt ca 3000 km runter und ich habe vor ihm ca 4 Jahre zu fahren, also wäre es toll, wenn es die bevorstehenden 50 tkm mitmacht ohne Dämpfer wechseln zu müssen.
Mach langem suchen und informieren und threads durchstöbern bin ich soweit, dass für mich nur diese Varianten in Betracht gezogen werden.
Empfehlt ihr da die Eibach Gewindefedern, von denen ich bisher nur gutes gehört habe, selbst aber Bedenken habe bei einer Tieferlegung von ca 45mm auf dem seriendämpfer, obwohl ja schon das Sportfahrwerk drin ist (???)
Oder würdet ihr eher ein weich abgestimmtes gewindefahrwerk empfehlen (KW street comfort z.b.?!), wenn ja, welches?
Ich würde mich über Erfahrungen und Meinungen freuen, aber bitte keine Grundsatzdiskussionen, Beleidigungen oder sonst was.
Liebste grüße Eric
P.S. im Anhang mal ein Bild mit den probegesteckten Felgen wo er ausnahmsweise mal so da steht, dass es nicht nach hängearsch aussieht, sondern nur nach bus.
Beste Antwort im Thema
Also da die achslasten passen habe ich mich mit deimann in Verbindung gesetzt und habe einen einbaupartner von denen quasi direkt vor der Haustür. Mit dem habe ich telefoniert und mir wurde von deimann und separat auch von deren einbaupartner bestätigt, dass das Fahrwerk passt und auch TÜV bekommt.
Beim neuen Auto will ich diesmal keine halben Sachen machen und deswegen das komplette Fahrwerk.
Bei mir wird also das bilstein b14 XL verbaut. Allerdings erst nach meinem Kroatienurlaub.
Die Entscheidung steht.
Sobald das Fahrwerk drin ist, gibt es natürlich ein Update.
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101 Antworten
Hier noch ein aktuelles Bild von meinem. Eibach sportline sind seit knapp 3 Jahren verbaut; 60.000km gefahren. Gesetzt hat sich optisch nix. Bin immer noch sehr zufrieden.
Ja die Eibach Federn halten....da kannst Du auch noch 260.000KM drauffahren und die fahren sich wie am ersten Tag. Ein Bekannter hat in seinem 1er GTI noch die Eibach Federn drin, die er damals gleich beim Erwerb des Autos vor 30 Jahren eingebaut hat. Hat noch das gleiche Mass Radmitte zu Kotflügelkante wiie damals.
Zitat:
@Webb2305 schrieb am 2. März 2019 um 14:23:43 Uhr:
@golfspieler82
Hi.
mein Golf 7 Variant 4motion 2.0 TDI hat vorne 1040 kg und hinten 1050 in den Papieren.
trotzdem kommt bei Eibach der Satz E10-85-041-08-22 mit 1120 vorne und 1150 hinten raus.
eigentlich passt doch auch der vom 2.0TDI ohne 4motion mit 1075 kg vorne = E10-79-010-02-22 ( korrigiert )
da ist die VA Feder F11-15-021-02 1075 kg
in der ABE steht die aber für die 2WD Modelle ?
[/quote
Die Vorderachsfeder 11-15-021-02-VA kann auch verwendet werden, allerdings entsteht dann ein leichter Keil nach vorne, mit der Feder bis 1120 kg VA sieht er dann doch etwas besser aus (kein Keil).
Zitat:
@johnny ramone schrieb am 3. März 2019 um 11:21:06 Uhr:
Das sehe ich auch so. Habe das Eibach Pro-Kit im Passat B8 Variant (1.4 TSI 150PS) verbaut und bin sehr zufrieden.
Perfekt, so muss ein Passat aussehen.
So Leute. Meine Entscheidung ist gefallen. Es wird ein Sachs Performance Gewindefahrwerk. Zug und Druckstufe kann man mit einem einzigen Klick verstellen und man kommt im eingebauten Zustand ran. In zwei Wochen kommt es rein.
Gibts in dem Thema nochmal was Neues? Noch mehr Leute die Teile verbaut? BILDER?
VW Golf 7 R 4motion mit Eibach Pro Kit Performance Sportfedern vorne RMK 330 mm, hinten RMK 334 mm
So, neue Winteralus sind drauf. Seid ihr auch der Meinung, dass die 15mm vom Sportfahrwerk nicht reichen? Ordentlicher Hängepopo finde ich..
Hab nen Angebot von rund 950 Euro für Einbau der Eibach Gewindefedern, Achsvermessung und TüV.
Wohl ne Einzelabnahme weil Fahrwerk und Felgen gleichzeitig eingetragen werden müssen?? Weils ja keine Serienfelgen sind.. ?
Evtl wurd ich dazu direkt noch Sommeralus in 19Zoll bestellen und gleich mit abnehmen lassen.
Wenns mein Auto wäre, würde ich da handeln, das sieht doch, sorry, kagge aus
So, gerade wieder den typischen Fall gehabt im Bekanntenkreis, der vorher einen 40/40mm Federnsatz drin hatte und Ergebnis Hängepo. Hat jetzt im zweiten Anlauf dann die Eibach Gewindefedern mit den verstellbaren Federn hinten reingemacht und jetzt passt alles und fährt besser als mit dem 40/40 Federn.
Golf 7 mit Eibach Pro Kit -40/40 mm ohne "Hängepopo". Sieht eher nach 3 bis 5 mm Keil aus.
