Eibach Federn 45/40 Tieferlegung
N’Abend Leute
Ich habe vor gut 4-5 Wochen neue Federn einbauen lassen von Eibach 45/40 in meinem A4 B9 Avant non sline
Vorne hat er ca 40mm erreicht aber hinten bin ich absolut nicht zufrieden, gibt es Möglichkeiten schmalere Federteller oder irgendwas anderes noch zu ersetzen damit der Hinten 10-20mm runter geht?
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177 Antworten
Zitat:
@KonradHorner schrieb am 22. November 2020 um 10:57:14 Uhr:
Zitat:
@Alexbulov1988 schrieb am 21. November 2020 um 19:30:33 Uhr:
Gibt es für die Vorderachse auch die verkürzten? Ich finde zwar welche aber weiß leider nicht Länge von meinen normalen Puffer.
Der A4 B9 hat vorne mit dem Standardfahrwerk einen Puffer mit 81-82 mm (8K0 412 131E), beim S-Line Fahrwerk hat der Puffer 72 mm (8K0 412 131F). Achtung: durch Einbau des kürzeren Puffers kommt der B9 nochmals um ca. 5 mm an der VA tiefer.
Beim A5 sind an der Vorderachse Puffer mit 66 mm (8K0 412 131G) verbaut.
Vielen Dank für deine Hilfe, werde auf jeden Fall vorne und hinten wechseln, habe da noch genug Platz
Thema HA:
sind mehr als 5 mm mit den dicken/dünnen auflagen.
Dicke Auflage ist 8W0512149E.
Dünne sollte 8W0512149A sein, ersetzt mit 4K0512149F
Hinweis: Der A4 B9 hat bei normal und bei Sportfahrwerk (inkl. S-Line) immer die gleiche obere Federunterlage an der Hinterachse (Best.-Nr.: 8W0 512 149 A), dies ist bereits die sogenannte "DÜNNE". Durch Tausch der Federunterlage kann man beim B9 nur höher an der HA kommen aber nicht tiefer. Zur Höherlegung (falls gewünscht) kann man die Federunterlage vom A4 B9 Allroad verwenden (Best.-Nr.: 8W0 512 149 E), diese ist um ca. 10 mm höher. Diese hohe Federunterlage haben wir bei Kunden verbaut, die in ihrem normalen A4 B9 nachträglich ein Anhängerkupplung montiert haben.
8W0 512 149 A alle Audi A4 B9 (ohne Allroad)
8W0 512 149 E Audi A4 B9 Allroad
8W0 512 149 B Audi A4 B9 Allroad
4K0 512 149 F Audi A6, A7
Gem. ETKA ist es so und ich habe darauf schon mehrfach hingewiesen, aber anscheinend finden sich ziemlich viele Nutzer, die die dicke Auflagen serienmäßig haben, trotz keinen Allroad und keinen Schlechtwegepaket.
Kann mir noch jemand erklären wie es mit der Entspannung nach der Tieferlegung genau funktioniert?
Danke :)
Handbremse lösen, 1-2 m vor und zurückfahren...
Oder was meinst du jetzt?
Ich lese viel darüber das man erst alle Schrauben fest ziehen darf, wenn das Fahrzeug auf dem Boden ist, also nicht mit hängenden Rädern.
Wie genau soll man da vorgehen?
Die Querlenker so unterlegen das sie auf der Hebebühne in Fahrlage Einfedern und dann auf der Bühne alles Festziehen
Da ist richtig, die Gummilager haben einen beschränkten Arbeitsbereich, deswegen sollen die Schrauben auf Drehmoment gezogen werden wenn das Auto auf der Grubenbühne/Grube steht. Ich nutze für sowas Auffahrrampen.
Zitat:
@Alexbulov1988 schrieb am 22. November 2020 um 20:33:02 Uhr:
Ich lese viel darüber das man erst alle Schrauben fest ziehen darf, wenn das Fahrzeug auf dem Boden ist, also nicht mit hängenden Rädern.
Schau mal Punkt 16
Zitat:
@KonradHorner schrieb am 22. November 2020 um 16:45:39 Uhr:
Hinweis: Der A4 B9 hat bei normal und bei Sportfahrwerk (inkl. S-Line) immer die gleiche obere Federunterlage an der Hinterachse (Best.-Nr.: 8W0 512 149 A), dies ist bereits die sogenannte "DÜNNE". Durch Tausch der Federunterlage kann man beim B9 nur höher an der HA kommen aber nicht tiefer. Zur Höherlegung (falls gewünscht) kann man die Federunterlage vom A4 B9 Allroad verwenden (Best.-Nr.: 8W0 512 149 E), diese ist um ca. 10 mm höher. Diese hohe Federunterlage haben wir bei Kunden verbaut, die in ihrem normalen A4 B9 nachträglich ein Anhängerkupplung montiert haben.
8W0 512 149 A alle Audi A4 B9 (ohne Allroad)
8W0 512 149 E Audi A4 B9 Allroad
8W0 512 149 B Audi A4 B9 Allroad
4K0 512 149 F Audi A6, A7
Ich habe da nochmal eine Frage, hinten rechts passt die Feder nicht richtig in die Unterlage rein, wenn man die Feder auf den Kopf dreht dann passt es, aber die Seriennummer ist dann auf dem Kopf, kann man es so einbauen oder wäre dies falsch? Vorne und hinten links alles einwandfrei und passend.
Zitat:
@KonradHorner schrieb am 22. November 2020 um 16:45:39 Uhr:
Hinweis: Der A4 B9 hat bei normal und bei Sportfahrwerk (inkl. S-Line) immer die gleiche obere Federunterlage an der Hinterachse (Best.-Nr.: 8W0 512 149 A), dies ist bereits die sogenannte "DÜNNE". Durch Tausch der Federunterlage kann man beim B9 nur höher an der HA kommen aber nicht tiefer. Zur Höherlegung (falls gewünscht) kann man die Federunterlage vom A4 B9 Allroad verwenden (Best.-Nr.: 8W0 512 149 E), diese ist um ca. 10 mm höher. Diese hohe Federunterlage haben wir bei Kunden verbaut, die in ihrem normalen A4 B9 nachträglich ein Anhängerkupplung montiert haben.
8W0 512 149 A alle Audi A4 B9 (ohne Allroad)
8W0 512 149 E Audi A4 B9 Allroad
8W0 512 149 B Audi A4 B9 Allroad
4K0 512 149 F Audi A6, A7
War heute in der Werkstatt um die Puffer zu tauschen, als der Puffer raus war und wir die mit den neuen verglichen haben, stellte sich raus das beide identisch sind, obwohl ich kein S-Line habe.
Puffer verbaut Werkseitig 8W0 512 131 G
Federunterlage 8W0 512 149 A
Wie kann sowas sein?
Was wie kann sowas sein? Das ist Normalzustand, deswegen soll man es auch genauestens kontrollieren bevor man die Arbeit im Auftrag gibt.
Wie soll man das kontrollieren? Wenn die oben genannten Sachen in einem S-Line Fahrwerk verbaut werden, und ich einen non S-Line habe.
Da würdest du dich nicht wundern?
Gibt es so etwas überhaupt,ein S-Line Fahrwerk beim B9?