E 53 AMG Customizing/Tuning
Hallo Leute, ich verfolge nun schon einige Monate "E53 AMG Allgemeiner Thread. "
Die vielen Beiträge haben mir bei der Entscheidungsfindung geholfen und letztendlich das Warten erleichtert.
Ich habe meine E53 Limousine nun schon seit einigen Wochen und mittlerweile schon 5000 Kilometer auf dem Tacho. Also gut eingefahren.
Gleich vorab der E53 AMG ist das beste Auto was ich jemals besessen habe und ich bereue meine Entscheidung keine Sekunde.
Dennoch gibt es eine handvoll Dinge die ich mir für den E53 gewünscht hätte aber leider nicht bekommen habe. Ich kann mir gut vorstellen dass es einigen so geht und darum dieser Thread.
Für alle die Vorhaben an Ihrem E53 nachzubessern und natürlich alle interessierten.
Da das Angebot in Punkto Tuning noch recht rar ist und vielleicht auch rar bleiben wird, würde es mich mal interessieren was Ihr so alles zu optimieren gedenkt.
Bei mir steht in einer Woche folgendes an:
- Tausch des Kühlergrills gegen komplett Schwarz lackierten E63 AMG Grill ( Nachbildung bestellt auf
Amazon. )
Finde den Diamantgrill sehr unschön und langweilig.
- Geringfügige Tieferlegung. ( Koppelstange 20 - 30 mm )
Was ich definitiv in Kürze noch machen werde:
- Folie in Mattgrau (Derzeit Selenitgrau Met. )
Was ich gerne machen würde sobald verfügbar:
- Auspuffanlage bzw. Endschalldämpfer. ( mit dem Sound bin ich leider nicht wirklich zufrieden.
Ich bin mir ziemlich sicher dass der Sound welcher unter Vollast
im Innenraum zu hören ist, künstlich erzeugt wird. Es klingt
ganz nett aber von eben diesem bassigen Brummen ist von
außen nichts zu hören. Ich fahre parallel noch einen A45 AMG
mit PAGA und kann nur sagen dazwischen liegen Welten. Ich
finde da ist beim E53 noch ziemlich viel Luft nach oben.
Beste Antwort im Thema
Ich glaub hier hat mal wieder jemand Langeweile...kaufst deiner Frau ein Frauenauto mit 435 PS, ne Woche später einen Hund, bei dem dir/euch der Weitblick fehlt, dass er zu groß werden könnte für ein Coupé.
Dann tunst du die Mühle und musst anschließend feststellen, dass du mit simpler Softwareanpassung plötzlich ein Beast unterm Arsch hat, welches dir die Schweißperlen von der Stirn rinnen lässt.
Da das alles nicht zu erwarten war, beschließt du nun, das Auto mit vermutlich mehreren (Zehn-)Tausend Euro wieder zu verticken, obwohl es dir vorher extrem wichtig war, durch das Chiptuning ein paar Euro Sprit zu sparen.
Trotz angeblich jahrelanger Erfahrung in der Fahrzeugentwicklung verstehst du nichtmal die Funktionweise des EQ-Boost und wirfst hier mit Drehmomentangaben um dich, dass es ein Schande ist, dass mein E53 nicht mal aus dem Stand durchschlupft.
Zu guter Letzt springt dir dann van Gogh zur Seite und bellt alle Zweifler weg, weil sich Studienkollegen eben "helfen"...köstlich...
Zitat:
@AmgE53S schrieb am 10. Februar 2020 um 16:45:28 Uhr:
So, und jetzt zu mir, ich habe vor 30 Jahren Fahrzeugtechnik studiert und arbeite bei einem großen Autokonzern in der Entwicklung. Leider sind hier eine Menge Leute unwissend, was auch nicht schlimm wäre, wenn sie ihr Unwissen nicht verbreiten würden.
Zitat:
@Kunsthaus schrieb am 30. Dezember 2019 um 20:08:15 Uhr:
Ich selber habe vor 20 Jahren Fahrzeugtechnik studiert und das Reifen einem Wagen so schaden können, hätte ich vorher niemanden geglaubt...
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Zitat:
@Rabowke1 schrieb am 12. Februar 2020 um 11:24:43 Uhr:
Zitat:
@Kunsthaus schrieb am 10. Februar 2020 um 21:58:07 Uhr:
[...]Ausserdem hast du garkeine E53 du hast C63! ich habe das Gefühl du bist neidisch. [...]
Warum sollte ein C63(S) Fahrer neidisch auf einen E53 sein?! :confused:
Ich stehe im Moment auch vor der Entscheidung ob C63S oder doch E53, beides als T-Modell ... also wegen bzw. am Geld wird es nicht liegen.
Auch der 8-Zylinder sollte über alle Zweifel erhaben sein und wäre bei mir der Grund, warum ich mich für die C-Klasse entscheiden würde / werde.
Aber ... trotzdem: warum bzw. auf was genau neidisch?!
Edit: Gna. Geantwortet bevor ich gelesen habe das die Accounts gelöscht wurden. Sorry.
Für den C63 würde ich mich nur entscheiden, wenn man auch mal Lust hat den Popo in der Kurve auszustrecken. Oder auch außerhalb der Kurve :D
Wenn das Geld keine Rolle spielt, dann auf jeden Fall den E 63S T. Die Ausstattung der E-Klasse zusammen mit dem V8 muss super sein. Da bei mir das Geld eine Rolle spielte wurde es ein E 53 T, dafür mit ziemlich vielen Optionen.
Die E63S oder RS6 wird dann in vier Jahren kommen ... noch ist mein Vater im Unternehmen und er fährt das vermeintlich größere Auto, den SQ7. Er scheidet aber zum Ende des Jahres aus, aber so lange möchte ich noch das optisch kleinere Fahrzeug fahren.
Der C63S kommt mir persönlich etwas "kleiner" rüber ... dezent sind beide, mehr oder weniger.
Am Freitag hab ich endlich die Probefahrt für den C63, leider ohne S ... ich hoffe danach endlich eine Entscheidung treffen zu können.
Hallo, hat jemand eine Erfahrung mit dem Brabus Chip für E53? Ich steige von einem Jaguar XFR (510PS) um und würde gerne den neuen Wagen auf die gleiche Leistung bringen ohne die Garantie zu verlieren. Danke für alle Meinungen!
(bei mir war C63s auch im Wahl, aber mir zu klein da ich 3 Kinder habe! Für ein E63 reichte das Budget leider nicht)
@dabel
Den Chip gibt’s glaube ich nur für den CLS53.
oops
Schließlich hat mich dieser Faden dazu gebracht H&R Distanzscheiben zu kaufen :-) Da wollte ich euch dies wenigstens kurz zeigen. Sorry ist zwar kein E53, kommt aber optisch wie ich finde ganz gut ! Es sind übrigens 26mm pro Achse. Vorne die entsprechenden H&R Federn sowie Koppelstangen hinten. Grüße in die Runde
Danke für die Bilder. Wäre mir aber viel zu tief. Komfort ist nicht mehr vorhanden.
Nun ja, dass ist so eine Sache. Das Fahrwerk ist auch so nicht wirklich hart und auch eigendlich nicht unkomfortabel.
Dennoch kann man über das Fahrverhalten streiten. Sagen wir es einmal so, ich hatte schon besser abgestimmte Fahrwerke. Ich habe es bereits in einen anderen Faden geschrieben. Ich bin eigendlich kein Fan von Federn. Original hat er mir aber nicht wirklich gefallen. Leider gibt es ja keine Alternativen für das T-Modell. Mir wäre es auch lieber wenn er vorne etwas höher wäre. Hinten ist man ja dank der Koppelstangen recht flexibel.
Find ich zu tief, sieht hinten aus wie überladen.
Zitat:
@Flodder schrieb am 10. März 2020 um 14:06:19 Uhr:
Find ich zu tief, sieht hinten aus wie überladen.
Sehe ich genauso!! Erinnert ein bisschen an das E46-Extremtuning aus den 90ern.
Zitat:
@Flodder schrieb am 10. März 2020 um 14:06:19 Uhr:
Find ich zu tief, sieht hinten aus wie überladen.
Finde ich auch, sieht schick aus, aber am Heck passt es nicht ganz so geschmeidig.
Ja, da bin ich bei euch. Wobei das Foto auch etwas verzerrt ist. Ich habe es schon umgestellt. Optisch hinten 0,5cm mehr als vorne !
Gibt es neue Infos zu Auspuffanlagen für den E53.
Im Konfigurator gibt es ja ne Paga U78. Hab ich aber noch nirgends gesehen.
Hat die Capristo wirklich ne ECE Zulassung?
Zitat:
Der aktuelle Stand.
Frontgrill getauscht.
Tieferlegung 2,5 cm
Alle Chromteile foliert
Als Nächstes werden die Felgen umlackiert
und der Wagen komplett foliert (matt dunkelgrau)
Sehr schön !! Ich würde den Wagen genau so nehmen wie du ihn getunt hast, einfach ein Traum. Wie sieht’s mit den Sound aus, hast du da nochmal was gemacht ?