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Mercedes G-Klasse W463 320 CDI Test

04.04.2024 15:15    |   Bericht erstellt von retiredgentleman

Testfahrzeug Mercedes G-Klasse W463 320 CDI
Leistung 224 PS / 165 Kw
Hubraum 2987
HSN 0999
TSN AUM
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 245000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 11/2006
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von retiredgentleman 3.0 von 5
weitere Tests zu Mercedes G-Klasse W463 anzeigen Gesamtwertung Mercedes G-Klasse W463 (1990 - 2017) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich habe das Fahrzeug zu 50% im Jagdbetrieb gefahren mit Seilwinde

Karosserie

3.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Guter Überblick
  • - großer Wendekreis

Antrieb

2.5 von 5

Ich habe das Fahrzeug zu 50% im Jagdbetrieb gefahren mit Seilwinde

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + bis jetzt hat die Motorleistung immer gereicht

Fahrdynamik

2.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + im Anhängerbetrieb bis 3.5 t war es für mich immer ausreichend

Komfort

3.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Einstieg hinten kompliziert

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Ich fühle mich wohl und sicher
  • - erweckt manchmal etwas Neid

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 600-1.000 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 1.000-1.500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr 3.000-5.000 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 54290
Haftpflicht 500-600 Euro ()
Teilkasko 300-400 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Karosserie/Rost - Heckklappe/-deckel (3500 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich habe das Fahrzeug zu 50% im Jagdbetrieb gefahren mit Seilwinde.

Sehr robustes Fahrzeug man sitzt hoch und kann überall hinsehen.

Mit Wanne passen mehrere Schweine in den Kofferraum.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wer sparen muss,sollte entweder etwas von Autos verstehen oder

sich nicht über die höheren Rep.-Kosten beschweren.

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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