E 53 AMG Customizing/Tuning
Hallo Leute, ich verfolge nun schon einige Monate "E53 AMG Allgemeiner Thread. "
Die vielen Beiträge haben mir bei der Entscheidungsfindung geholfen und letztendlich das Warten erleichtert.
Ich habe meine E53 Limousine nun schon seit einigen Wochen und mittlerweile schon 5000 Kilometer auf dem Tacho. Also gut eingefahren.
Gleich vorab der E53 AMG ist das beste Auto was ich jemals besessen habe und ich bereue meine Entscheidung keine Sekunde.
Dennoch gibt es eine handvoll Dinge die ich mir für den E53 gewünscht hätte aber leider nicht bekommen habe. Ich kann mir gut vorstellen dass es einigen so geht und darum dieser Thread.
Für alle die Vorhaben an Ihrem E53 nachzubessern und natürlich alle interessierten.
Da das Angebot in Punkto Tuning noch recht rar ist und vielleicht auch rar bleiben wird, würde es mich mal interessieren was Ihr so alles zu optimieren gedenkt.
Bei mir steht in einer Woche folgendes an:
- Tausch des Kühlergrills gegen komplett Schwarz lackierten E63 AMG Grill ( Nachbildung bestellt auf
Amazon. )
Finde den Diamantgrill sehr unschön und langweilig.
- Geringfügige Tieferlegung. ( Koppelstange 20 - 30 mm )
Was ich definitiv in Kürze noch machen werde:
- Folie in Mattgrau (Derzeit Selenitgrau Met. )
Was ich gerne machen würde sobald verfügbar:
- Auspuffanlage bzw. Endschalldämpfer. ( mit dem Sound bin ich leider nicht wirklich zufrieden.
Ich bin mir ziemlich sicher dass der Sound welcher unter Vollast
im Innenraum zu hören ist, künstlich erzeugt wird. Es klingt
ganz nett aber von eben diesem bassigen Brummen ist von
außen nichts zu hören. Ich fahre parallel noch einen A45 AMG
mit PAGA und kann nur sagen dazwischen liegen Welten. Ich
finde da ist beim E53 noch ziemlich viel Luft nach oben.
Beste Antwort im Thema
Ich glaub hier hat mal wieder jemand Langeweile...kaufst deiner Frau ein Frauenauto mit 435 PS, ne Woche später einen Hund, bei dem dir/euch der Weitblick fehlt, dass er zu groß werden könnte für ein Coupé.
Dann tunst du die Mühle und musst anschließend feststellen, dass du mit simpler Softwareanpassung plötzlich ein Beast unterm Arsch hat, welches dir die Schweißperlen von der Stirn rinnen lässt.
Da das alles nicht zu erwarten war, beschließt du nun, das Auto mit vermutlich mehreren (Zehn-)Tausend Euro wieder zu verticken, obwohl es dir vorher extrem wichtig war, durch das Chiptuning ein paar Euro Sprit zu sparen.
Trotz angeblich jahrelanger Erfahrung in der Fahrzeugentwicklung verstehst du nichtmal die Funktionweise des EQ-Boost und wirfst hier mit Drehmomentangaben um dich, dass es ein Schande ist, dass mein E53 nicht mal aus dem Stand durchschlupft.
Zu guter Letzt springt dir dann van Gogh zur Seite und bellt alle Zweifler weg, weil sich Studienkollegen eben "helfen"...köstlich...
Zitat:
@AmgE53S schrieb am 10. Februar 2020 um 16:45:28 Uhr:
So, und jetzt zu mir, ich habe vor 30 Jahren Fahrzeugtechnik studiert und arbeite bei einem großen Autokonzern in der Entwicklung. Leider sind hier eine Menge Leute unwissend, was auch nicht schlimm wäre, wenn sie ihr Unwissen nicht verbreiten würden.
Zitat:
@Kunsthaus schrieb am 30. Dezember 2019 um 20:08:15 Uhr:
Ich selber habe vor 20 Jahren Fahrzeugtechnik studiert und das Reifen einem Wagen so schaden können, hätte ich vorher niemanden geglaubt...
209 Antworten
Zitat:
@Kunsthaus schrieb am 10. Februar 2020 um 16:58:36 Uhr:
Ganz falsch Student! Am besten nochmal das Jahr wiederholen. Hast du eigentlich einen E53 mit EQ-Boost und kennst die Farhrleistung im höheren Drezahlbereich, ich denke nicht, wie den auch als Student?Und hast du dein Youtube Video schon fertig gestellt?
Gratuliere, du liegst in allen Punkten falsch. Ich nehm’s euch nicht übel, wenn ihr euch auf den Schlips getreten fühlt. Den E53 kenne ich sehr gut, siehst du auf meinem Profilbild.
Hätte ich mal lieber erzählt, dass ich Entwicklungsleiter bei einem großen Konzern bin, dann hätte ich euch nicht so verärgert 😁
Edit:
Sehr richtig, man lernt erst nach dem Studium. Das wichtigste ist aber, dass man nie aufhört zu lernen 😉
Wartet bitte, Ich hole das Popcorn.
Ich hoffe die Jugend hat sich vorerst ausgetobt. Nehmen wir es ihnen nicht übel, die sind noch jung und werden noch viel im Leben lernen.
Um auf das eigentliches Thema des Fragestellers zurück zu kehren, würde ich gerne noch folgendes hinzufügen:
Es ist jedem selbst überlassen sein E53 Coupe zu Tunen, ob zum schneller fahren oder um den Verbrauch zu reduzieren. Ich würde es euch aber nur bei einem E53 empfehlen, wo bereits das Drivers Package vorhanden ist, weil hier bekommt der E53 auch eine komplett größer Bremsanlage von AMG verbaut, was sehr wichtig ist. Desweiteren würde ich euch von allen der sog. Tuning Boxen abraten. Lasst euren E53 nur bei einem Experten optimieren, weil die ganzen feinen Parameter Einstellungen müssen von einem mit sehr, sehr viel Erfahrung optimiert werden, da reicht auch kein Studium aus, hier zählt nur Jahrelange Erfahrung! Und übertreibt es bitte nicht. Eine Optimierung sollte im Rahmen der Leistungs-Toleranz für den E53 bleiben! 520 Ps reichen beim E53 völlig aus, mit dem EQ-Boost und der 4matic+ ist der E53 so perfekt abgestimmt. Ihr werdet lange Spass haben.
Ich persönlich würde es aber nicht nochmal machen lassen. Und zu guter letzt ein kleiner Hinweis, beim E53 wurde bewußt noch Luft für Leistung gelassen, daher ist es nur eine Frage der Zeit, bis das "E53 Coupe S" mit mehr Leistung vorgestellt wird. Vielleicht einfach abwarten.
Code 250 ("Drivers Package"😉 beinhaltet keine größere Bremsanlage. Laut Preisliste hat er die 370x36mm (vorne) und 360x24mm (hinten) SERIE.
Ähnliche Themen
Mercedes schreibt:
Höherer Topspeed, größere Bremsen
Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit lässt sich in den neuen
E 53 Modellen mit dem AMG Driver´s Package erstmals auf 270 km/h erhöhen. Angepasst an mehr Power und Performance wurde die Verbundbremsanlage: An der Vorderachse kommen gelochte und innenbelüftete Scheiben in der Größe 370 x 36 mm mit Vier-Kolben-Festsätteln und AMG Schriftzug zum Einsatz, an der Hinterachse innenbelüftete Scheiben der Größe 360 x 26 mm mit Ein-Kolben-Faustsätteln.
oder warum sollte das Drivers Package beim E53 über 3.000.- Euro kosten? Nur für 20Km schneller, das wäre dann doch reine Abzocke.
Zitat:
@AmgE53S schrieb am 10. Februar 2020 um 21:28:06 Uhr:
Ich hoffe die Jugend hat sich vorerst ausgetobt. Nehmen wir es ihnen nicht übel, die sind noch jung und werden noch viel im Leben lernen.Um auf das eigentliches Thema des Fragestellers zurück zu kehren, würde ich gerne noch folgendes hinzufügen:
Es ist jedem selbst überlassen sein E53 Coupe zu Tunen, ob zum schneller fahren oder um den Verbrauch zu reduzieren. Ich würde es euch aber nur bei einem E53 empfehlen, wo bereits das Drivers Package vorhanden ist, weil hier bekommt der E53 auch eine komplett größer Bremsanlage von AMG verbaut, was sehr wichtig ist. Desweiteren würde ich euch von allen der sog. Tuning Boxen abraten. Lasst euren E53 nur bei einem Experten optimieren, weil die ganzen feinen Parameter Einstellungen müssen von einem mit sehr, sehr viel Erfahrung optimiert werden, da reicht auch kein Studium aus, hier zählt nur Jahrelange Erfahrung! Und übertreibt es bitte nicht. Eine Optimierung sollte im Rahmen der Leistungs-Toleranz für den E53 bleiben! 520 Ps reichen beim E53 völlig aus, mit dem EQ-Boost und der 4matic+ ist der E53 so perfekt abgestimmt. Ihr werdet lange Spass haben.
Ich persönlich würde es aber nicht nochmal machen lassen, auch weil der Verkauf schwieriger wird. Das bezahlt euch halt keiner. Und noch einen kleinen Tipp, beim E53 wurde bewußt noch Luft für Leistung gelassen, daher ist es nur eine Frage der Zeit, bis das "E53 Coupe S" mit mehr Leistung vorgestellt wird. Vielleicht einfach abwarten.
Das hatte nichts mit austoben zu tun, ich war interessiert an einem sachlichen Austausch unter Experten. Wenn Sie daran kein Interesse haben, muss ich natürlich damit leben. Schade finde ich, dass es bloß bei der Reduzierung auf die persönliche Ebene bleibt.
Wissen Sie denn was genau an ihrem E53 gemacht wurde? Ausschließlich Software? Das wäre doch interessant, hier wurde schon erwähnt, dass sogar Brabus wohl nur auf 500PS hoch geht. Wie viel hat das ganze gekostet?
Sicherlich hat der Antrieb noch Leistungspotential, aber wie bei allem ist das eine Frage der Festigkeit. Da der Motor eine Mercedes Entwicklung ist, erwarte ich keine allzu großen Steigerungen in der Zukunft.
Dass das drivers package eine größere Bremse enthält, ist mir auch neu.
Laut Preisliste (Limo / Coupe) gibt es keine 360x26mm Bremse für den E53 hinten, sondern "nur" die 360x24mm Bremse. Auch ist die Serie. Das Drivers Package umfasst bei beiden laut Preisliste nur die Verschiebung auf 270 km/h.
Ich sage es jetzt einmal direkt: Märchenstunde. quietschende Reifen mit 4matic bei 130km/h. E63 abhängen. Alles Quatsch. Der E53 ist ab Werk sehr fein, aber keine Waffe. Das wird er auch mit moderatem Tuning nicht.
https://www.mercedes-amg.com/.../mercedes-amg-e-53-4matic.html
C63 fahrer es ist kein 4matic sondern 4matic+ besser mal lesen was der Unterschied ist! Ausserdem hast du garkeine E53 du hast C63! ich habe das Gefühl du bist neidisch.
Im Link von Mercedes steht das doch, also was für Quatsch??
Und du Student du hast keinerlei Ahnung und gibts hier schon wieder dein Senf ab, anstatt dich um das Angekündigten Youtube Video zu kümmern.
Oh je, immer noch nicht ausgetobt, aber amüsant hier.
Popcorn wäre jetzt wirklich eine gut Idee.....
Beleidigen auf persönlicher Ebene, statt eine sachliche Argumentation zu liefern? Ok Boomer 😁
Student du hast keinerlei Beitrag zum Thema geleistet, hast nicht mal einen E53 und greifst einen studierten Menschen,das als Student an? Schämen solltest du dich was!
Was willst du? Die Beiträge von AMG53s waren sehr Hilfreich, was hast du Beigetragen ausser zu schimpfen und dein blöden Senf ständig dazu zu geben, so langsam reicht es. Genaus so wie dein Kumpel C63 der genaus wenin als Null, nichts, zum Thema beigetragen hat...
C63 wenn dir die Beiträge von Amg53s nicht gefallen, warum schreibst du überhaupt mit?
Am besten du stellst das ganze Forum hier in Frage, oder?
Zitat:
@Kunsthaus schrieb am 10. Februar 2020 um 22:12:13 Uhr:
Student du hast keinerlei Beitrag zum Thema geleistet, hast nicht mal einen E53 und greifst einen studierten Menschen,das als Student an? Schämen solltest du dich was!Was willst du? Die Beiträge von AMG53s waren sehr Hilfreich, was hast du Beigetragen ausser zu schimpfen und dein blöden Senf ständig dazu zu geben, so langsam reicht es. Genaus so wie der C63 fahren von Anfang nichts zum Thema beigetragen...
Übrigens: die Daumen hoch für deine Beiträge kommen von mir 😉
Seid ihr beide eigentlich der selbe Account?
PS: der E53 auf dem Profilbild ist immer noch meiner