E36 Cabrio Ausstattung

BMW 3er E36

So,habe so ziemlich viel original nachgerüster
Für mich fehlt jetzt nur noch der Tempomat ,erweitertes Leder und Wurzelholz Birke blau
Nachgerüstet wurde mit originalen
Kabelbäumen
Navigation Original
Lordose
Telefon Original
Professional RDS
18 Zoll Alpina
Paar Fotos habe ich

Ab Werk hat er
Klima
BC groß
Standlüftung
Hifi System
SWWA
M Fahrwerk
PDC
Das finde ich so die wichtigen Sachen
Wenn jemand noch eine Idee ?? hat immer raus damit
Sollte aber nicht vom Original abweichen
Suche noch blau violett Leder Türpappen
vfl

Cabrio
Umbau
CD wechsler
+1
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So,habe so ziemlich viel original nachgerüster
Für mich fehlt jetzt nur noch der Tempomat ,erweitertes Leder und Wurzelholz Birke blau
Nachgerüstet wurde mit originalen
Kabelbäumen
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Ab Werk hat er
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Ja,Kabel liegen,durch die Lordose.
Sitze bin ich am überlegen,ob ich es wagen soll

Vor Vfl gab es doch kein ASC oder sehe ich das falsch

ASC ohne T gab es um 92/93 rum als SA.Irgendwann 94 kam dann +T dazu und war immer noch SA.Ab 97 war es in den R6 Serie,98 rum kam es dann auch in den R4 als Serienausstattung rein.

Greetz

Cap

Und als es zum Standard wurde, wurde die Option SA904 (LSD) eingestellt.
Was nicht logisch ist, da sie sich nicht gegenseitig beißen (um den vollen Nutzen aus dem LSD zu ziehen, muss man es natürlich ausschalten).
Der US-M3 erhielt sowohl ASC+T als auch LSD.

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LSD?

Ich meine immer noch,das ASC erst ab FL
sprich 1996 verbaut wurde.
Oder täusche ich mich

Wie oft muß ich das erwähnen,das du es glaubst?

Klick

Nr.5,Grundsteuergerät ABS/ASC+T 34 52 1 164 023 um Sep '93

Der hier war mir neu:

Klick

Beim ASC ohne +T gab es wohl noch keine zweite Drosselklappe,da nur zusätzlich gebremst wurde,bei +T wurde dann auch Gas weggenommen durch die zweite DK.

Wenn du es jetzt ned glauben willst,das es ASC (NICHT ASC+T!) schon 93 gab,dann läßt es halt.

Greetz

Cap

Alles gut, entspanne dich
Möchte nicht,das hier jemand wegen mir Schnappatmung bekommt

Zitat:

@KapitaenLueck schrieb am 14. Juli 2021 um 09:48:45 Uhr:


LSD?

Sie wissen es wirklich nicht?
Dies ist eine ziemlich universell bekannte Abkürzung im automobilen Kontext: "Limited Slip Differential" aka "Sperrdifferenzial".
Und das erwähnte SA904, das hätten Sie auch nachschlagen können.

Danke aber man hätte auch einfach Sperr-Diff sagen können.

Anglizismen sind nicht so meins.

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