Dsg km Leistung
Octavia RS 220PS mit 49000km im September 2018 gekauft, im Juni 2019 mit 64000km kompletter Getriebeschaden tausch mit GW Garantie aber 1100Euro Zuzahlung. Keine Kulanz seitens Skoda da die Garantie 2016 abgelaufen war. Alle KD beim freundlichen gemacht. Das war ein teurer Spass und wenn wieder nur 64000km kommt das nochmal. Keine Erklärung was die Ursache gewesen ist. Welche km Leistungen habt ihr mit dem 6 Gang DSG?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@racer4679 schrieb am 24. Februar 2020 um 19:02:00 Uhr:
Zitat:
@Mosert schrieb am 22. Februar 2020 um 20:42:19 Uhr:
Dankeschön meines war nach 64000km defekt alle KD gemacht
Die Haltbarkeit und Lebensdauer des DSG hängt gezielt davon ab, wie man damit umgeht und es bedient.
Mir hat ein Getriebe-Spezi gesagt, das man z.Bsp. NICHT im Fahrmodus mit getretener Bremse an der roten Ampel stehen solle. Manche Leute machen das aber durch Unwissenheit und verkürzen dadurch die Lebensdauer des DSG erheblich.
Das ist weit verbreitet aber leider absoluter Blödsinn. Das DSG schleift nicht im Stand sondern kuppelt aus!
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55 Antworten
Zitat:
@MarMor2000 schrieb am 25. Februar 2020 um 10:12:41 Uhr:
und die Aussage das dei 7 Gang DSG anfälliger als die alten 6 Gang sind ist ja auch nach wie vor noch korrekt, gell?
Nein! Es gibt verschiedene 7-Gang DSG!
DQ200 - DQ381 - DQ500. Nicht alle sind anfällig
Zitat:
@racer4679 schrieb am 24. Februar 2020 um 19:02:00 Uhr:
Zitat:
@Mosert schrieb am 22. Februar 2020 um 20:42:19 Uhr:
Dankeschön meines war nach 64000km defekt alle KD gemacht
Die Haltbarkeit und Lebensdauer des DSG hängt gezielt davon ab, wie man damit umgeht und es bedient.
Mir hat ein Getriebe-Spezi gesagt, das man z.Bsp. NICHT im Fahrmodus mit getretener Bremse an der roten Ampel stehen solle. Manche Leute machen das aber durch Unwissenheit und verkürzen dadurch die Lebensdauer des DSG erheblich.
Das ist weit verbreitet aber leider absoluter Blödsinn. Das DSG schleift nicht im Stand sondern kuppelt aus!
Wenn man fest genug auf die Bremse tritt, dann kuppelt die Automatik definitiv aus
Das müsste man doch auch spüren oder also ob das Auto quasi gegen die Bremse drängt oder ruhig im Leerlauf ist
Das sieht man an der Drehzahl, ganz einfach. Die geht beim entkuppeln runter
2.0 TDI vFL, mit 63.000 gekauft. Mit 72.000 kapitaler Getriebeschaden. Hatte lediglich im 5. und 6. Gang leichtes Surren gehört und bin zur Überprüfung zum Händler. Ergebnis: Metallspäne im DSG, Kompletttausch auf Kosten des Händlers.
Seitdem aber Ruhe - wenn auch mit mulmigem Gefühl im Bauch...
Kumpel von mir hat den rs von 2018 er hat jetzt dir 100kkm geknackt bisher Null Probleme mit getriebe gehabt und hat ihn ordentlich geplagt
126000 km, regelmäßige Getriebeölwechsel und keine Probleme,
Zitat:
@westerhever schrieb am 29. April 2020 um 14:08:16 Uhr:
126000 km, regelmäßige Getriebeölwechsel und keine Probleme,
Was heißt regelmäßig ?
Laut skoda muss man das ja gar nicht machen.
Gute Werkstatt statt alle 60000km wechsel und alle 120000 spülen
Ich habe es damals bei unserem Passat und jetzt bei unseren Sharan alle 60TKM wechseln lassen. Passat mit 180TKM verkauft und Sharan jetzt 60 TKM bei beiden nie Probleme. Nur die Octavia hat kein DSG bekommen, da der 1,5l Benziner leider das trockene DSG verbaut bekommt und das war mir zu anfällig.
Ergo ich würde die Ölwechsel einhalten, insbesondere wenn das Auto noch in der Garantie sein sollte...
Zitat:
@MrEddy schrieb am 29. April 2020 um 14:12:01 Uhr:
Zitat:
@westerhever schrieb am 29. April 2020 um 14:08:16 Uhr:
126000 km, regelmäßige Getriebeölwechsel und keine Probleme,
Was heißt regelmäßig ?
Laut skoda muss man das ja gar nicht machen.
Das Auto muss auch nicht regelmässig zur Inspektion oder zum Motorölwechsel....
Wenn man länger etwas von seinem Auto haben will oder wenn man auf eventuelle Garantie/Kulanzleistungen wert legt, ist das aber an zu raten und für ein Nasskupplungs-DSG (so wie es @westerhever hat), gibt Skoda definitiv Wechselintervalle an.
Zitat:
@MrEddy schrieb am 29. April 2020 um 14:12:01 Uhr:
Zitat:
@westerhever schrieb am 29. April 2020 um 14:08:16 Uhr:
126000 km, regelmäßige Getriebeölwechsel und keine Probleme,
Was heißt regelmäßig ?
Laut skoda muss man das ja gar nicht machen.
Gute Werkstatt statt alle 60000km wechsel und alle 120000 spülen
Regelmäßig wie im Wartungsplan vorgeschrieben:
58360 km und 114445 nach 2 und 4 Jahren mit der Jahresinspektion.
Hallo! Hatte im ersten 2014er o3 2.0 tdi 150 dsg 6gang ~130t km drauf und jetzt im gleichen 2018er (plus 4x4) gute 45t km ebenso null Probleme und schone ihn nicht sondern zieh eher ungeniert dauernd den überladenen Hänger mit rum.... hatte nur beim ersten wapu Probleme... Cheers, Jochen!
159.000 DSG 6-Gang. Bisher nix gewesen.
Übrigens sind bei meinem 6-Gang alle 60.000km Ölwechsel vorgeschrieben. Also nicht "nice to have", sondern "must have"