Drive Select nachrüsten/codieren (FACELIFT Modell)
Hier die erfolgreiche Codierung und Bilder vom freischalten des DRIVE SELECT beim A5 Facelift mit MMi :
(die Codierungen sind soweit gleich geblieben mit dem VorFL (siehe unten) - die Anpassungskanäle müssen NICHT geändert werden!
Die Einzeige ist im CAR Menu direkt dann aktiv und auswählbar!
Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) :
-BordnetzStg 09
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor
Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)
Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung
Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet
BYTE 19 BIT 6 (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig !
MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten
AP 06 auf 1 im Stg 5F )
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken.
Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
NEUSTART MMi
BILDER und alles weitere siehe hier :
http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
Der Taster braucht nicht nachgerüstet werden, die Modien werden so durchgewählt über das CAR Menu ; Optional kann man den Taster aber auch nachrüsten und es funktioniert damit wie ab Werk!
desweiteren gehen folgende Codierungen beim Facelift :
TFL über Rückleuchten aktiv
Spiegelabsenkung Beifahrerseite
TV free
Drive Select
HillHolder (codierbar + taster nachrüsten)
LapTimer mit Öltemperaturanzeige
Ambientebeleuchtung
Hidden Menu
Batterieanzeige (geht nicht- da fehlt wahrscheinlich noch irgendwo eine unbekannte Einstellung)
Abbiegelicht über Nebelscheinwerfer
....
Gruss
Andy
Beste Antwort im Thema
Hier die erfolgreiche Codierung und Bilder vom freischalten des DRIVE SELECT beim A5 Facelift mit MMi :
(die Codierungen sind soweit gleich geblieben mit dem VorFL (siehe unten) - die Anpassungskanäle müssen NICHT geändert werden!
Die Einzeige ist im CAR Menu direkt dann aktiv und auswählbar!
Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) :
-BordnetzStg 09
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor
Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)
Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung
Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet
BYTE 19 BIT 6 (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig !
MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten
AP 06 auf 1 im Stg 5F )
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken.
Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 1 stellen.
NEUSTART MMi
BILDER und alles weitere siehe hier :
http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
Der Taster braucht nicht nachgerüstet werden, die Modien werden so durchgewählt über das CAR Menu ; Optional kann man den Taster aber auch nachrüsten und es funktioniert damit wie ab Werk!
desweiteren gehen folgende Codierungen beim Facelift :
TFL über Rückleuchten aktiv
Spiegelabsenkung Beifahrerseite
TV free
Drive Select
HillHolder (codierbar + taster nachrüsten)
LapTimer mit Öltemperaturanzeige
Ambientebeleuchtung
Hidden Menu
Batterieanzeige (geht nicht- da fehlt wahrscheinlich noch irgendwo eine unbekannte Einstellung)
Abbiegelicht über Nebelscheinwerfer
....
Gruss
Andy
1091 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mopi35
Hallo, Danke für die Antwort.
Also jetzt noch mal, ich codiere
1.Stg 9 Byte 7 Bit 5 Freischaltung Drive Select
2.Stg 9 Byte8 Bit 1 Lenkung
3.Stg 9 Byte8 Bit 2 Motor
4. Taster Drive Select Pin 7 nach Pin 16 Bordnetzstg. 32 polig. Stecker grau
sonst nichts mehr?
Ich hatte das bis auf den Schalter schon codiert nur ist im Car-Menü nichts zu sehen was mach ich falsch?
Beim Radio gibt's keinen Eintrag im Car-Menü, das gibt's nur beim MMI. Deswegen ist auch zwingen der Schalter notwendig, da man ja sonst keine Möglichkeit zum Umschalten hat. Hatte auch noch im STG 44 den Haken gesetzt für "drive select".
Zitat:
Original geschrieben von mopi35
Hallo, Danke für die Antwort.
Also jetzt noch mal, ich codiere
1.Stg 9 Byte 7 Bit 5 Freischaltung Drive Select
2.Stg 9 Byte8 Bit 1 Lenkung
3.Stg 9 Byte8 Bit 2 Motor
4. Taster Drive Select Pin 7 nach Pin 16 Bordnetzstg. 32 polig. Stecker grau
sonst nichts mehr?
Ich hatte das bis auf den Schalter schon codiert nur ist im Car-Menü nichts zu sehen was mach ich falsch?
beim FL ist die Codierung nicht richtig!
vor FL passt
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
beim FL ist die Codierung nicht richtig!Zitat:
Original geschrieben von mopi35
Hallo, Danke für die Antwort.
Also jetzt noch mal, ich codiere
1.Stg 9 Byte 7 Bit 5 Freischaltung Drive Select
2.Stg 9 Byte8 Bit 1 Lenkung
3.Stg 9 Byte8 Bit 2 Motor
4. Taster Drive Select Pin 7 nach Pin 16 Bordnetzstg. 32 polig. Stecker grau
sonst nichts mehr?
Ich hatte das bis auf den Schalter schon codiert nur ist im Car-Menü nichts zu sehen was mach ich falsch?
vor FL passt
Was ist da falsch? Der TE hat das so beschrieben:
-BordnetzStg 09
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor
Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)
Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung
Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial
Oder habe ich was übersehen?
Also jetzt verstehe ich garnichts mehr. wieso stimmt die Codierung für das Facelift nun wieder nicht? Im Blog steht es doch genau so drin?
Ähnliche Themen
das ist hier eine ewige repeat schleife!
FACELIFT MIT CONCERT
(SCHALTER MUSS IMMER NACHGERÜSTET WERDEN)
Byte 7 auf Drive Select
BYTE 8 bei Handschalter auf HEX 01
BYTE 8 bei Automatik auf HEX 03
wenn man es richtig codiert hat- sieht man im EFFI MODUS ein E im TACHO
Byte 11 bit 7 auf 1
AP 66 auf 45 oder 47
Stg 44
auf Drive Select codieren
und nochmals
das gilt nur für RADIO CONCERT IM FACELIFT
MMI+ und FACELIFT :
Byte 17 bit 7 auf 1
AP 66 auf 47
Rest siehe oben
MMI BASIC UND FACELIFT
ebenfalls SCHALTER MUSS IMMER NACHGERÜSTET WERDEN
Rest siehe unter MMI3g+ oben
diverse Stemei Seiten oder sonst was können ignoriert werden. -das da permant Fehler drin sind ist nichts neues...
Die o.g. Infos stammen aber nicht von der stemei-Seite, sondern von der ersten Seite von DIESEM Thema. Wenn da die Infos falsch sind sollten geändert werden oder das Thema geschlossen und ein neues aufgemacht werden, sonst geht da hier ewig so weiter.
@ scotti : In deinem Block stehts aber auch so "falsch" drin:
UPDATE (FACELIFT MODELLE !!!) :
Das ganze ist nach wie vor auch beim FACELIFT A5 / A4 codierbar- die CODIERUNG ist die gleiche wie sie unten aufgeführt ist, die Anpassungskanäle müssen NICHT verändert werden (das gilt nur fürs GROßE MMI Navi- beim kleine Navi im FL müssen immer noch die APs wie unten aufgeführt angepasst werden! )
-BordnetzStg 09 Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor Byte 8
Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)
Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung
Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet
es ändert sich mit der zeit eben was; und in diversen Threads habe ich das auch geschrieben
die von mir oben genannte Codierung ist korrekt ; die APs müssen auch wenn nur für den Effizienz modus gesetzt werden; können auch so belassen werden auf -14 oder -6
Hat noch jemand für das Facelift die Teilenummer für den Schalter in der Mittelkonsole.
Die Teilenummern im Blog sind ja nur für die alte Ausführung. ich benötige den wo links Drive Select ist in der Mitte Leer und rechts Start/Stop Taste für die 2.Reihe mit Radio Concert
Hallo habe jetzt alles fertig aber noch nicht getestet.
Die Teilenummer für den Schalter habe ich jetzt 8K0 959 673 K V10.
Die Nummern unterscheiden sich nur im Buchstaben hinter der"673" "K" heißt beide Seiten abgerundet für 2. Reihe unter Schalthebel links "Drive Select" ; Mitte "Blind" ; Rechts "Start-Stop- Taste".
In der Anzeige ist kein "E" wie oben beschrieben. Man sieht garnichts.
Erst wenn man die Taste drückt schaltet das FIS komplett ab und es kommt nur noch die Drive Select Anzeige mit Efficiency ; Comfort ; Auto ; Dynamic immer abwechselt nach Tastendruck. Der letzte Eingestellte Modus bleibt erhalten.
Der Schalter kostet 21,55€ +Mwst die Einzelleitung mit Crimpkontakt beidseitig 2,50@+Mwst.
Ich gehe mal testen.
So bin ein bisschen enttäuscht.
Ich habe einen schönen Schalter und eine Anzeige aber es passiert nichts.
Egal welchen Modus ich wähle ich merke keinen Unterschied weder Lenkung noch Motor. Ist die Codierung doch nicht richtig?
Stg9 Byte7 Bit 5 von 0 auf 1 HEX C0
Stg9 Byte8 Bit 1 von 0 auf 1 HEX 01
Stg9 Byte 11 Bit 7 auf 1
Anpassungskanal 66 auf 47
Stg44 Drive Select freischalten Byte3 von 0 auf 1
2.0TDI Handschalter mit Radio Concert
Du wirst beim 2.0 TDI auch in der Lenkung keinen Unterschied merken....
Wenn Motor mit angesprochen werden soll, musst Du Byte 8 Bit 2 (Motor) aktivieren.
So es gibt wieder was Neues.
Die Codierung stimmt nicht. Habe jetzt Byte 8 von HEX 01 auf 04 codiert und siehe da jetzt kommt im Efficiency-Modus auch das "E" vor der Ganganzeige.
Ich teste jetzt mal ein Paar Tage, die Lenkung ist mir eigentlich egal, habe wahrscheinlich auch keine Servotronic.
Zitat:
Original geschrieben von mopi35
So es gibt wieder was Neues.
Die Codierung stimmt nicht. Habe jetzt Byte 8 von HEX 01 auf 04 codiert und siehe da jetzt kommt im Efficiency-Modus auch das "E" vor der Ganganzeige.
Ich teste jetzt mal ein Paar Tage, die Lenkung ist mir eigentlich egal, habe wahrscheinlich auch keine Servotronic.
im FL hast du eh keine Servotronic!
zudem muss bei dir das stg 44 noch codiert werden auf DS damit du es in der Lenkung auch bemerkst!
[
zudem muss bei dir das stg 44 noch codiert werden auf DS damit du es in der Lenkung auch bemerkst!Hallo STG44 habe ich codiert, merke aber bis jetzt keinen Unterschied. Ist wahrscheinlich Gefühlssache.
Zitat:
Original geschrieben von mopi35
[
zudem muss bei dir das stg 44 noch codiert werden auf DS damit du es in der Lenkung auch bemerkst!
[/quoteHallo STG44 habe ich codiert, merke aber bis jetzt keinen Unterschied. Ist wahrscheinlich Gefühlssache.
byte 11 bit 7 gesetzt?
auch richtig?