Drallklappen 320d
Servus Leute,
ich hab mich schon durch die komplette SuFu geklickt, finde jedoch keine explizite Antwort auf meine Frage. Und zwar habe ich mir einen 320d aus 01/2004 gekauft. Alles läuft super, er hat bisschen mehr gelaufen, aber Turbo und alles ist gemacht worden, er war erste Hand etc.
Allerdings bin ich auf die Drallklappen-Problematik aufmerksam geworden. Da mein letzter Wagen an einem Motorschaden verreckt ist, hätte ich da nicht nochmal Lust drauf.
Meine Frage nun, hat der 320d Facelift überhaupt die Klappen, oder nur der 330d? Wo anders stand, dass nur die Automatikgetriebe die Klappen haben, was könnt ihr mir dazu sagen?
Ich hoffe ich finde Hilfe, da ich dann sofort in die Werkstatt möchte um die Dinger auszubauen...
Lieber Gruß
David
Beste Antwort im Thema
Hey, wenn du wirklich sicher gehen möchtest ob du welche hast oder nicht ist mein Tipp:
Google dir Bilder wie die Ansaugbrücke mit Drallklappen und dem Gestänge aussehen. Dann Motorhaube auf. Motorabdeckung abschrauben und dann auf der Fahrerseite unter der Ansaugbrücke schauen und fühlen, ob dort das Gestänge verbaut ist.
Gruß britcat
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42 Antworten
Sh. #1 im Schaubild "Ansaugleitung mit Klappensteuerung" aber das Teil gibt es bei BMW nur als kompl. Einheit, ein Rep.-Satz fuer die Klappensteuerung bietet BMW eben nicht an :(
Zitat:
@wbf325i schrieb am 21. November 2016 um 13:18:32 Uhr:
Sh. #1 im Schaubild "Ansaugleitung mit Klappensteuerung" aber das Teil gibt es bei BMW nur als kompl. Einheit, ein Rep.-Satz fuer die Klappensteuerung bietet BMW eben nicht an :(
Ok verstehe. Das Teil habe ich gefunden und tatsächlich nach den Kläppchen gesucht. Dann werde ich um ein öffnen wohl nicht rum kommen ...
Hier ist eine FAQ zum Thema
FAQ Drallklappen
Zitat:
@FL.MAVERIK schrieb am 21. November 2016 um 15:35:03 Uhr:
Hier ist eine FAQ zum Thema
FAQ Drallklappen
Danke, aber leider steht immer noch nicht dabei, ob es nur die Automatikfahrzeuge haben :/
Trotzdem sehr informativ. Danke für den Link.
Die Klappen sind auch beim Schalter verbaut, nur die ganz frühen Modelle hatten keine Klappen beim Schalter
Das würde auch der ETK so bestätigen. Hier wird die Klappensteuerung nicht erwähnt https://www.leebmann24.de/.../?...
Mein 2004er Schalter hatte sie.
Ja FL eben
Dann hab ich die - wundert mich nur, dass er dann bei knapp 190k Kilometern noch lebt :o
Ich habe nen Euro3 Schalter mit EZ 02/2004. Produktionswoche ist glaub Woche 46 in 2003. Müsste nochmal im Geheimmenü schauen.
Ich hatte definitiv Drallklappen drin und zum Glück habe ich danach geschaut und die ausgebaut. Eine war schon abgebrochen und hing noch schief drin. Wer weiß, noch ein kräftiger Turbostoß und Adieu geliebter E46.
Zitat:
@Giebi94 schrieb am 22. November 2016 um 08:48:16 Uhr:
Dann hab ich die - wundert mich nur, dass er dann bei knapp 190k Kilometern noch lebt :o
Naja, vieles hier ist auch Panik! Das sind Einzelfälle. Die Angst entsteht dadurch, dass es halt immer ein Motorschaden ist.
Als ich meine bei 200tkm raus habe, waren alle noch Bombenfest. Ich konnte sie danach auch nur mit sehr viel Kraft von der Halterung abbrechen.
Raus hab ich sie trotzdem, war ja alles eh schon zerlegt.
Ich glaube die M47N Motoren hatten sie alle. Also 150PS. Die M47er eher nicht, die waren aber auch schon Euro 3.
Eventuell hatten die ganz ersten 150PSer keine. Manchmal wurden eben noch die Lagerbestände verbaut. Wie bei der KGE. Manche 320er die Zyklon haben sollten, haben dann plötzlich ein Vliesfilterchen drin. Dumm, wenn der ETK sagt, da ist ein wartungsfreier Zyklon drin. Irgendwann ist dann der Turbolader nämlich durch ;)
Nabend,
also mein 2004er Schalter hatte die Klappen drin (Metallausführung). War trotz 180.000km alles noch fest und nicht übermäßig verdreckt. Hab ich trotzdem ausgebaut und direkt die AGR-Rate angepasst.
Grüße
Beredel
