Zitat:
@Zarok schrieb am 4. Oktober 2020 um 12:39:32 Uhr:
bin mit dergleichen Maschine bei inzwischen fast 330tkm und da waren die Unterdruckschläuche schon ziemlich mit durch; die meisten kann man ziemlich gut überprüfen/tauschen.
Falls du das AGR-Ventil noch nie in der Hand hattest, das auch gleich mit ausbauen (sind 4x Inbus Schrauben und 2x Schellen lösen) und das ganze mit Bremsenreiniger etc gründlich reinigen.
AGR hatte ich schonmal draußen. Der erste Eingriff kurz nach Erwerb des Fahrzeugs war die Entfernung der Drallklappen 🙂
Deine Hinweise haben übrigens sehr schnell zum Erfolg geführt. Hatte erst heute Zeit danach zu schauwn. Im Anhang ein Bild des gerissenen Turboschlauch. Nochmal vielen Dank!
Grüße
beredel
