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Codieren mit "BimmerCode"
In Anlehnung an den "Carly" Thread mal hier die Frage, ob jemand schon Erfahrungen mit diesem Tool gemacht hat. Ist für IOS verfügbar. Es gibt auch noch "BimmerLink" vom gleichen Anbieter, das ist wohl in erster Linie zum Fehler auslesen gedacht. Ich habe mir "BimmerCode" im Demomodus angeschaut, da gibt's einen einfachen und einen "Expertenmodus". Zumindest letzterer scheint mir einiges an Möglichkeiten zu bieten.
Beide Apps funktionieren zZt. nur mit dem F-Modellen, also hat sich hier wohl jemand intensiv und ausschließlich mit diesen Modellen beschäftigt.
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Nö?
Doch!!!!
Hier gibt es keinen Vergleich der Größe gewisser Teile zwischen den großen Zehen.
Und Bimmercode allein macht noch keinen Codierer aus einen. Und solltest Du jetzt fragen, ob ich codieren kann - ja, man sagt mir so etwas nach.
Und nun ist es gut.
CU Oliver
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882 Antworten
Wieso selber machen? Für geringes Geld (130€ ca.) Gibt es Spezialisten. Updatesicher und profimässig. Hab nur gute Erfahrungen damit gemacht.
Schade, dass es in Ö kaum Codierer gibt oder besser gesagt der nächste von mir ist mindest 1 Stunde entfernt von Salzburg
Hallo!
So etwas macht man heute via Teamviewer. Man erhält einen USB-Stick mit allen Sachen und den OBD-Stecker, es wird codiert und dann gehen die Sachen zurück (oder man behält sie). Man muss halt nur am Standort des Fahrzeuges einen Internetzugang haben, notfalls via Hotspot vom Smartphone (bei UMTS oder LTE kein Problem).
CU Oliver
Kann ich bestätigen - Klappt super und nett nebenbei unterhalten kann man sich auch noch. :)
Danke nochmal Oliver - freue mich jeden Tag über das SSA-Memory. :D
Beste Grüße,
Heino
Wenn mir das Ding das ECU zerschießt kann ich doch einfach in Esys die CAFD neu zuweisen, ohne einen besondern Softwarestand zu brauchen oder irre ich mich?
Zitat:
@milk101 schrieb am 1. Februar 2017 um 12:10:21 Uhr:
Hallo!
So etwas macht man heute via Teamviewer. Man erhält einen USB-Stick mit allen Sachen und den OBD-Stecker, es wird codiert und dann gehen die Sachen zurück (oder man behält sie). Man muss halt nur am Standort des Fahrzeuges einen Internetzugang haben, notfalls via Hotspot vom Smartphone (bei UMTS oder LTE kein Problem).
CU Oliver
Das war selbst für mich etwas zu schnell... wie kommt man so an den Wagen und die Software?
Sehe ich das richtig? Den ODB-Stecker an den BMW (z.B. so einer: https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_10?... )
Dann mit dem Laptop an den ODB-Stecker und Du schaltest Dich dann per TeamViewer auf meinen Laptop, auf dem die notwendige Software liegt und stellst es dann ein? Echt? So einfach? Über UMTS wird das wahrscheinlich aber zu langsam sein, oder?
Hallo!
Nur wieso codiert man mit einer App, wenn man eh E-Sys und Enet-Kabel hat?
Wobei es bei manchen ECUs schon spannend wird. CID beim F10 wäre so ein Teil. Da kommst Du mit CAFD injizieren nicht weit.
CU Oliver
Hallo!
@MT-User
Korrekt, genau so geht es. Da Teamviewer nicht so viel Traffic verursacht, reicht sogar UMTS dafür.
CU Oliver
Zitat:
@milk101 schrieb am 1. Februar 2017 um 15:58:19 Uhr:
Hallo!
Nur wieso codiert man mit einer App, wenn man eh E-Sys und Enet-Kabel hat?
Wobei es bei manchen ECUs schon spannend wird. CID beim F10 wäre so ein Teil. Da kommst Du mit CAFD injizieren nicht weit.
CU Oliver
Ne, benutze die App momentan nicht. Hat mich nur interessiert, weil einmal kurz Handy anstecken relativ schnell geht so lese ich auch ab und zu Temperaturen aus oder steuere die Abgasklappe oder ASD.
Was ist denn beim CID im F10 besonders?
Mal aus Interesse, wie stehen denn deine Strichlisten im Vergleich zerschossen durch Carly vs. Anlieferungszustand? :D
Ich kenne die Details nicht. Aber scheinbar lesen die Apps alles aus und versuchen den Benutzer Einstellungen abzunehmen, indem im Hintergrund Anwendungsangaben in technische Informationen umgesetzt werden.
Die Software wie e-sys liest scheinbar die Daten 1:1 aus und man stellt direkt die technischen Parameter ein. Hier muss man halt im Detail besser Bescheid wissen, was aber den Vorteil hat, dass das Programm, wenn die app veraltet ist, keine Parameter falsch einspielen kann.
Ich hatte auch Interesse an einer solchen App, halte die Gefahr aber für zu groß, dass die App Änderungen in der Steuerungssoftware nicht kennt und darum falsch umsetzt.
Hallo!
@appleipodfan
Mache ich für jede zerschossene ECU wegen Anlieferzustand codieren einen Strich, dann ist der DIN A4 Block voll. :)
Allerdings ist das dann auch ein User-Fehler. Jeder sollte wissen, dass man da nicht drauf klickt und dennoch macht es fast täglich einer. :)
CU Oliver
Ich hab es gewagt und mir den Adapter gestern bestellt. Kam per Same Day Delivery :)
Codiert hab ich:
- Start stop merken
- Maut Funktion Fenster
- TFL hinten
- Digitale (und korrigierte) Geschwindigkeit
- Radio mit Tür öffnen aus, wenn Motor aus
Hat alles geklappt. Verbindungsaufbau prompt, Daten eingelesen und los. Hab alles im einfachen und für Laien verständlichen Modus durchgeführt.
Sicherheitsrelevante Einstellungen würde ich nicht vornehmen (gurtwarner oder ähnliches) ebenso bleibt der expertenmodus unberührt - außer im demo Modus zum rum gucken :)
Mhhh... verführerisch... ich will eigentlich auch nur StartStop merken und Sitzheizung etwas kleiner stellen; geht letzteres?
Sitzheizung geht nur im expertenmodus - hab nichts der gleichen gefunden. Aber so wie ich es verstanden habe kommen immer wieder neue Einstellungen hinzu