Clio 3 1.2 TCE 2007 ruckelt beim Anfahren wenn der Motor kalt ist

[Clio 1.2]

Hi,
Habe mir ein Clio 3 1.2 TCE 2007 mit 105tsd km gebraucht gekauft, habe jetzt festgestellt dass das Auto ruckelt beim Anfahren wenn der Motor kalt ist und die Gasannahme/Beschleunigung bis ca 3000U/min auch mit Unterbrechungen ist, drüber zieht der Motor Normal, sobald ich halbe Stunde gefahren bin und der Motor warm ist lässt es sich dann auch viel besser Schalten und Anfahren ist auch überhaupt kein Problem mehr, Beschleunigen tut das Auto auch besser !
Getauscht habe ich :
Luftfilter (K&N), Zündkerzen + Zündkabel, Zündspule, und den Mapsensor, aber anscheinend hat das Auto 2 Mapsensore!!!
Drosselklappe habe ich auch noch gereinigt
Alles nichts gebracht

Weiß jemand Bescheid über dieses Ruckeln???

Bild 1
Vor 2 Tagen (da ist der Motor in den Notprogram gefallen, Einspritzung Überprüfen ist da gestanden und eben dieser Fehlercode wie am Bild, habe Zündung abgestellt , neu gestartet Auto ist wieder normal gewesen.
Das ganze war aber bevor ich die Drosselklappe gereinigt habe, der eine Mapsensor war aber neu

Bild 2
vor Tagen

Bild 3
3 Tage nach dem Kauf
Da war der Bremslichtschalter ganz eingedrückt (funktioniert wieder)
Klimakühler war vom Vorbesitzer getauscht worden, haben anscheinend vergessen zum Fehler löschen (klima Funktioniert)

[Meinungsmensch]

Ich schalte mich jetzt auch nochmal ein. Mein ruckeln ist doch nicht ganz weg. Also jetzt wo es kälter ist, beschriebe ich es auch zu 80% weg bzw ist es nur noch ganz leicht die ersten 5min. Ich habe mich mit einem Mechaniker unterhalten und die Meinung ging zum elektronischen Gaspedal/ Sensor. Soll aber nach Tausch, irgendwann wiederkommen. Ist wohl durch die Kälte.

Zu deiner Frage mit den Düsen, kann ich leider nichts sagen, sorry.

[Clio 1.2]

Na toll, da sind wir ja schon zwei, und bestimmt gibt es viele mit diesen Problem!!!
Mein Mechaniker meint wegen den "Leistungsproblem" dass entweder die Wastegatedose oder Der Turbolader selber was hat.
Hier die Liste was ich alles getauschtbhabe bis jetzt:
Zündkerzen
Zündkabel
Zündspule
Pop off ventil/ Schubumluftventil
Ladedruck Regler
Unterdrucksensor
Luftschlauch vom Turbo bis Luftfilterkasten und Drosselklappe
Mapsensor
Ansaugluft Temperatursensor
Kühlmittel Temperatursensor
Lambdasonde vor Kat
2 Einspritzdüsen Reiniger
1 Systemreiniger
Und sehr sehr viel Nerven und Geld, und diese Sche*** Kiste will immer noch nicht so wie ich will!!!

Fehlt nur noch Kurbelwellensensor, Turbo, Einspritzdüsen, und Kraftstoffpumpe, aber bis auf die Düsen werde ich höchstwahrscheinlich nichts mehr machen und schauen wie sich das ganze im Sommer entwickelt bzw ob es wirklich nur mit der Kälte zu tun hat, oder das Auto einfach nur ein Montagsauto ist

[Meinungsmensch]

Dann hätte ich oder auch sehr viele andere ein Montagsauto ;-)
Meine Empfehlung, mit Turbo, Kraftstoffpumpe und Düsen erstmal warten. (Das geht richtig ins Geld)
Impulsgeber Kurbelwelle bzw Kurbelwellensensor und Sensor für Gaspedalstellung ist da noch die günstigere Alternative.
Ich würde dann entweder damit leben oder das Bock irgendwann so verkaufen.
PS: zum deinem Turbo, ich habe kein Turbo und das Klo läuft wie deiner. =)

[Clio 1.2]

Naja der Sensor für die Gaspedalstellung bzw der Haspedalsensor kostet auch gebraucht um die 50€, Wenn's der nicht ist, sind wieder 50€ fürn Hugo...

[Meinungsmensch]

Den Gaspedalsensor lasse ich auch weg und lebe dann damit. Vor allem weil mein Mechaniker ja meinte, dass nach tausch das Problem irgendwann ja wiederkommt.
Wenn ich das Teil zum testen hätte würde ich es ausprobieren. Aber ständig die Kohle aus Verdacht für Teile aus dem Fenster zu schmeißen ist mir auch zu blöd. Wenn ich ihn demnächst mal sehe, spreche ich ihn direkt nochmal auf dieses Problem an. Mal schauen was er dazu noch sagen kann.

[Antriebswelle135945]

Ihr habt beide leider nicht das baujahr geschrieben???

[Clio 1.2]

2007 ist meiner, also Clio 3 mk1 (vfl)

[Clio 1.2]

Zitat:

@Clio 1.2 schrieb am 20. Oktober 2019 um 11:15:50 Uhr:

Hi,
Habe mir ein Clio 3 1.2 TCE 2007 mit 105tsd km gebraucht gekauft, habe jetzt festgestellt dass das Auto ruckelt beim Anfahren wenn der Motor kalt ist und die Gasannahme/Beschleunigung bis ca 3000U/min auch mit Unterbrechungen ist, drüber zieht der Motor Normal, sobald ich halbe Stunde gefahren bin und der Motor warm ist lässt es sich dann auch viel besser Schalten und Anfahren ist auch überhaupt kein Problem mehr, Beschleunigen tut das Auto auch besser !
Getauscht habe ich :
Luftfilter (K&N), Zündkerzen + Zündkabel, Zündspule, und den Mapsensor, aber anscheinend hat das Auto 2 Mapsensore!!!
Drosselklappe habe ich auch noch gereinigt
Alles nichts gebracht

Weiß jemand Bescheid über dieses Ruckeln???

Bild 1
Vor 2 Tagen (da ist der Motor in den Notprogram gefallen, Einspritzung Überprüfen ist da gestanden und eben dieser Fehlercode wie am Bild, habe Zündung abgestellt , neu gestartet Auto ist wieder normal gewesen.
Das ganze war aber bevor ich die Drosselklappe gereinigt habe, der eine Mapsensor war aber neu

Bild 2
vor Tagen

Bild 3
3 Tage nach dem Kauf
Da war der Bremslichtschalter ganz eingedrückt (funktioniert wieder)
Klimakühler war vom Vorbesitzer getauscht worden, haben anscheinend vergessen zum Fehler löschen (klima Funktioniert)

[Clio 1.2]

@ vectrabcaravan12 hast du überhaupt den ganzen Beitrag gelesen, auf der ersten Seite stehts...

[Meinungsmensch]

Meiner ist 2010. Nur ist das überhaupt relevant? Es geht doch um den clio lll. Das reicht doch.

[Clio 1.2]

Weiß jemand was dieser Code bedeutet:

Motorrraum- Verbindungseinheit-Schaltung-und-Schutzeinheit = DF008 Multiplex Netzwerk
Und = 9300 Unbekannt

Der Fehlerspeicher ist leer bis auf diesen Code

[Meinungsmensch]

Im Netz findest du folgendes zu DF008
Siehe Bild.
https://obdii.pro/de/code/DF008
Oder:
STROMKREIS PEDALPOTENTIOMETER

[Clio 1.2]

Heißt gaspedal "Defekt"???

[Meinungsmensch]

Schaltung und Schutzeinheit im Motorraum ist die UCH.

Zur Erläuterung der Fehlerbeschreibung:

- Getriebe (du hast aber manuelle Schaltung)

- Höhensensor (für dich nicht relevant)

- Radsensor hinten rechts

- parken...(auch nicht wichtig)

Und zum Gaspedalsensor, nicht unbedingt defekt, allerdings mit Macken.
Du könntest es ausbauen und ein anderes testen.
Ansonsten nachschauen ob im inneren (Platine) irgendwelche Lötstellen oxidiert sind etc.
Der Clio neigt sehr zur Feuchtigkeit im Innenraum.
Muss selbst zur Zeit ständig die Frontscheibe von innen trocken wischen.

[Clio 1.2]

Also, abs Sensor ist mit radsensor gemeint oder?
Also mein Clio ist nicht "Feucht" im Innenraum bzw. Läuft nix an, aber weder Probehalber ein gebrauchten anderen Gaspedalsensor kaufen.

PS: Heute habe ich das Auto in die Renault Werkstatt zum nachsehen hingestellt, wird am Freitag angeschaut, bin gespannt was die sagen!!!