Civic FL5 Type R Gen 11 2022
Erste Erlkönige des neuen CTR Gen 11
Hybrid? Twinturbo? 400+PS?
7.25 NOS?
1037 Antworten
Nachdem ich die Winterreifen aufgezogen hatte und die Achsen gewachst habe ist mir aufgefallen, dass das adaptive Fahrwerk bzw. die Dämpfer von ZF sind und in Slovakia produziert worden sind. Thema Globalisierung :-)
Merker:
OEM FL5 9x19 ET60 Felgengewicht inkl Michelin Pilot Sport 4S = 23,7kg
Integra vs Civic
"Wieder einmal die Nummer 1: Der Honda Civic Type R belegt beim sport auto AWARD 2023 Platz 1 in der Kategorie „Kompaktwagen über 45.000 Euro, Serienautos – Importwertung“. ?? Wir danken allen Lesern, die für uns gestimmt haben."
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Nach etwas über 4000 zurückgelegten km bin ich aktuelle bei 10,15 Litern auf 100km beim FL5 - er verbraucht mit 100ps und 210nm mehr - 0,5 Liter weniger als mein alter FN2 im Schnitt.
Pedal to the Metall, was anderes kennst du scheinbar nicht 😁
ist das Navi wieder von Garmin, wie oft kommen am neuen Updates dazu?
Ich sehe da immer noch das Gaspedal streichelnde Fellpantoffeln. 😁
Wird sauber warm gefahren und dann dafür genutzt wofür er gebaut wurde - allerdings kann man das was das Auto kann nicht ansatzweise herausfahren.
Ich habe Logfahrten gemacht für einen anderen User da war ich dann flux bei 13 Litern nach dem Tanken... hat sich jetzt aber schon wieder bei 11 eingependelt mit Tendenz weiter nach unten im Alltagsbetrieb.
Navi ist ?Android basiertes? mit HERE Kartenmaterial - ich hatte bisher ein Update gleich im ersten Monat ca. 3,8 GB hat er geupdated.
Fellpantoffeln sind immer dabei :-D
Das stimmt, ausfahren kann man den Type R nie. Ich frage mich wie die Fahrer von Lambo und Co das machen. Können gleich den Führerschein zum Fenster raus schmeißen ;-) Danke für das Loggen! Ja, saufen kann er ganz schön. Nen guten halben Liter bis fast ein Liter mehr als mein alter FK8. Ganz schön durstig manchmal das Biest :-)
Das aber nur wegen dem 265ern, jetzt mit den Winterreifen braucht er wirklich wesentlich weniger - wenn ich entpannt zur Arbeit fahre mit 80-130km/h maximal bewusst nur bis 2-2500 U/min drehe da liegen 7,8-8,3 Liter an - Übersetzung ist ja länger als beim FK8
FK8
Final Drive : 4.111
FL5
Final Drive : 3.842
Hat sich erledigt…
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Auto Zeitung? Alles klar 🙂
Man das Ergebnis schon vorher sagen, ohne zu lesen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Ja is klar. Hier in Deutschland werden niemals Japaner gewinnen! Seit spätestens dieser bekloppten Grip Sendung, wo sie diese lächerlichen Vergleichstests zwischen dem neuen Type R und ollen VW gemacht haben, bin ich raus und gucke mir zu dem Thema überhaupt nichts mehr an. Einfach nur lächerlich was die sich hier erlauben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Ich habe es mir durchgelesen und die Scheiben eindeutig "Noch kompromissloser geht der?Honda Civic Type R?zu Werke: Er ist bärenstark, aber auch sehr teuer – so reicht es nur für Rang zwei."
Aber es gibt auch Teilbereiche wo der CTR deutlich gewinnt und das benennen sie auch z.B.
Das Problem des Ford: Der Honda kann alles – teils deutlich – besser. Das Getriebe ist eine ganze Spur knackiger, die Kraftentfaltung bis hoch in die japanischen Drehzahlberge vehementer, und auch die Laufkultur des kleineren Honda-Aggregats fällt etwas besser aus. Das Mehr an Feuer im Civic unterstreicht die Zwischengasfunktion, die deutlich aktiver die Drehmomenttäler zuschüttet als das softer agierende Pendant im Ford
Also ich kann jetzt nicht über den Bericht schimpfen. Bin aber auch keinen gefahren...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]
Zitat:
@41076 schrieb am 23. November 2023 um 19:07:52 Uhr:
Hat sich erledigt…
Danke, dass Du es rein gestellt hast.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Honda Civic 11 FL5 Type R' überführt.]