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Civic 2.2CTDI "Limited Edition"?
Hi,
suche derzeit nen gebrauchten Civic Diesel. Habe in der Umgebung einen ganz passablen gefunden, EZ 11/08, 60.000 gelaufen, für 8.900 € vom Händler. Was mich jetzt wundert: Das ist ein Civic Sport "Limited Edition". Kann mir jemand sagen, was an dem Auto so speziell sein soll, mal abgesehen von nem "Limited Edition" Aufkleber der Größe Luxemburgs?
Bei Wikipedia habe ich nichts dazu gefunden, da gibt es nur Beschreibungen der bekannten Ausstattungsvarianten und auch sonst kann ich im Netz nicht wirklich was dazu finden, was an dem Auto denn nun "Limited" sein soll. Von der Ausstattung her ist es ein Sport mit Advantage Paket....
Beste Antwort im Thema
Eben. Mein Lenkrad ist perfekt ausgerichtet, man könnte ne Wasserwaage drauf legen. Das Problem lese ich* in diesem Thread zum ersten Mal und plötzlich kommen sie alle aus den Löchern gekrochen und hatten natürlich alle ein schiefes Lenkrad.
* Ich will nichts schönreden und lerne gerne dazu, aber dennoch ist das hier sehr seltsam, dass plötzlich alle dieses Problem hatten.
Für mich ist dieses Thema hier durch, es kommen jetzt eh nur noch dummes Gelaber von den üblichen Leuten. :rolleyes:
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46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dom][bulldozer
Und alles vibriert in der Kiste, so dass ich mich überhaupt nicht mehr wundere weshalb alle Frauen die in einem Smart unterwegs sind so ein blödes Grinsen im Gesicht haben.
Das ist so geil, ich mach dir mal einen Freundschaftsantrag! :p :D
Zitat:
Original geschrieben von dom][bulldozer
@ Civcsen
Das ist ein sehr schönes Auto mir sehr geilen Felgen und einigen tollen Details (Türgriffe, 2 DIN Radio).
Wie heißen die Felgen; sind das die Thunder?
Jap genau die sind es in 18" auf 225ern =) Bin sehr zufrieden mit denen. Die Türgriffe mit Carbon zu beziehen daurte etwa neStunde. Macht aber viel her zusammen mit den Carbondetails im Innenraum und die Spiegelkappen+Motorhaube :-)
Lass dir nicht den Spaß am Civic verderben. Die Leute, die hier von Massenhaft Problemen sprechen, hatten scheinbar noch keine Erfahrungen mit anderen Marken gemacht.
Aber das wirst du noch häufiger lesen in unserem Pussyclub. Mein Civic nervt mich bisher nur ab un zu mit etwas klappern, dass ich nach und nach mit Schaumstoff behebe. Technisch könnte er nicht besser sein.
@civicsen: Du hast 2 Probleme geschrieben, wovon nur eins typisch ist für den Civic, bist aber kaum mal einen Monat nicht in der Werkstatt? Was bitte treibst du denn so oft in der Werkstatt?
Bei deinem schiefen Lenkrad hat entweder irgeineine Werkstatt gepfuscht oder du fährst gerne zu schnell auf Bordsteinkannten rum...
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Lass dir nicht den Spaß am Civic verderben. Die Leute, die hier von Massenhaft Problemen sprechen, hatten scheinbar noch keine Erfahrungen mit anderen Marken gemacht.
Aber das wirst du noch häufiger lesen in unserem Pussyclub. Mein Civic nervt mich bisher nur ab un zu mit etwas klappern, dass ich nach und nach mit Schaumstoff behebe. Technisch könnte er nicht besser sein.
@civicsen: Du hast 2 Probleme geschrieben, wovon nur eins typisch ist für den Civic, bist aber kaum mal einen Monat nicht in der Werkstatt? Was bitte treibst du denn so oft in der Werkstatt?
Bei deinem schiefen Lenkrad hat entweder irgeineine Werkstatt gepfuscht oder du fährst gerne zu schnell auf Bordsteinkannten rum...
Moin.
Das ist die vierte Automarke die ich fahre und bis jetzt habe ich nur mit diesem Civic die meisten Probleme gehabt. Ich habe bisher keinen einzigen Bordstein mitgenommen, meine Felgen sind seit 4 Jahren Kratzfrei! Winter und Sommer ;) Also an meinem Lenkrad war auch noch niemand dran, und es ist nebenbei eine Krankheit des Civics ;) einfach mal googlen....
Um ehrlich zu sein hast du Recht, ich habs so beschrieben wie ichs gefühlt habe... Ich bin fühlbar jeden Monat in der Werkstatt... z.B.
-wegen Radlager defekt,
-2x festsitzen der Bremse (im Winter Scheiben + Beläge 2 mal getauscht je 20tkm gelaufen ca.),
-DPF Systemwarnung -> Notlauf-> Löschen und Reinigen durch Werkstatt,
-hatte einmal Probleme mit meinen Sicherungen paar mal in der Woche sind die mir durchgebrannt Tacho und Blinker aber komischerweise nur im Sommer letztes Jahr. Hörte genauso plötzlich auf wie es anfing. Seit einem Jahr alles in Ordnung.
-nach 2 Jahren also 2010 Rost auf der Motorhaube und Fahrer-/Beifahrertür. Wurden Komplett getauscht und nicht nur lackiert.
- Klimakompressor kurz nach Garantieende hat den Geist aufgegeben. Es sollten "kulanter" weise von einer übelst hohen Rechnung nur 120 € übernommen werden. Hab Dankend abgelehnt und mir vor kurzem ein Gebrauchtes Set einbauen lassen, wie lange das hält keine Ahnung...
naja nur so ein paar Sachen jetzt die mir mit meinem kleinen eingefallen sind. Dennoch fahr ich ihn gerne und sobald ich wieder was merke wie momentan eine Schwammige Lenkung gehts wieder zum Doc :D
Ansonsten find ich das Auto Top!
tjoah dazwischen die normalen Inspektionen usw.
Was du da aufführst ist natürlich ärgerlich. Da könnte man sich ja gleich nen Opel kaufen :D.
Trotzdem, in der Summe dessen was den Honda ausmacht ist er alles, nur sicher kein unzuverlässiges Auto. Noch 14 (!) Tage bis ich meinen habe *seufz*
Zitat:
Original geschrieben von dom][bulldozer
Was du da aufführst ist natürlich ärgerlich. Da könnte man sich ja gleich nen Opel kaufen :D.
Trotzdem, in der Summe dessen was den Honda ausmacht ist er alles, nur sicher kein unzuverlässiges Auto. Noch 14 (!) Tage bis ich meinen habe *seufz*
Jau also um ganz ehrlich zu seien würde ich mir nochmal einen kaufen. Nur nächstes mal als Type R ^^
Diesel war nur arbeitstechnisch am günstigsten auf 5 Jahre gesehen. Die sind jetzt vorbei aber möchte noch die 200tkm mit meinem knacken :-) zum spaß haben und bisschen mehr luxus habe ich noch meinen Audi der um einiges neuer ist =)
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Wie oder mit welchen Mitteln zum Teufel, will der Tüv den Kilometerstand prüfen?
also wenn du das noch fragen musst...
@Civicsen: Ui das kann man ja schon als Montagskarre bezeichnen, sorry.
Ich hatte mir so gut wie alle Mängelthreads über den Civic auf deutsch und englisch gelesen.
Deine Probleme mit der Lenkung waren nicht dabei. Die einzigen Probleme mit der Lenkung habe ich über Ausfälle des Servo Steuergerätes gelesen. Das wurde irgendwann überarbeitet.
Das mit dem schiefen Lenkrad haben ein paar Civic 8, vor allem aus der ersten Produktionsreihe. Meiner hatte es bis zuletzt, aber ich hatte mich daran gewöhnt und es gar nicht mehr gesehen. Ich wurde erst wieder daran erinnert, als es der Prüfer beim Ankaufstest notierte, bevor ich ihn verkaufte. Es stand leicht nach links. Eine Achsvermessung hatte ich damals übrigens schon gemacht. Also es muss definitiv das Lenkrad sein, denn auch nachdem die Spur in der Hondawerkstatt korrekt eingestellt war, zeigte das Lenkrad leicht nach links.
OK, interessant. Dann hebn sich wohl nur wenige daran gestört. ;-)
@kev300: Bitte nicht immer von Deinem "Nichtwissen" auf die Allgemeinheit schließen. Schief stehende Lenkräder sind leider beim Civic (der 8. Gen) keine solche Seltenheit. Mein CTR hatte es z.B. vom ersten Tag an. Grund? Vom Werk falsch eingestellte Spur sowie eine leichte Schiefstellung des Lenkrades an sich. Und glaube mir, mein CTR hat bisher nie eine Bordsteinkante hochklettern müssen. Zumal ich auch nicht glaube, dass das es bei den Jungs in Swindon zum Abnahmeprogramm gehört, die Wagen über Hindernisse zu prügeln.
Also nur weil Du es bisher nicht gehört hast, kann es trotzdem wahr sein.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
@kev300: Bitte nicht immer von Deinem "Nichtwissen" auf die Allgemeinheit schließen. Schief stehende Lenkräder sind leider beim Civic (der 8. Gen) keine solche Seltenheit. Mein CTR hatte es z.B. vom ersten Tag an. Grund? Vom Werk falsch eingestellte Spur sowie eine leichte Schiefstellung des Lenkrades an sich. Und glaube mir, mein CTR hat bisher nie eine Bordsteinkante hochklettern müssen. Zumal ich auch nicht glaube, dass das es bei den Jungs in Swindon zum Abnahmeprogramm gehört, die Wagen über Hindernisse zu prügeln.
Also nur weil Du es bisher nicht gehört hast, kann es trotzdem wahr sein.
Grüße
Hatte mein R auch ... musste sogar 2x hin weil ursprünglich "linksstellung" und nach der Einstellung plötzlich "rechtsstellung" ^^ naja hat mich ja nichts gekostet, aber schon komisch.
egal ...
PS: Spurplatten sind drauf & die Invidia brummt auch schon ganz nett :D
hat nichts mim thema zu tun, aber hey ...
Ich habe ja nirgens gesagt, dass hier jemand lügt, sondern nur woher ich mein bisheriges Wissen hatte.
Bevor ich meinen Civic gekauft hatte, hatte ich nämlich so mitte 2011 ziemlich viele Mängelthreads komplett durchgelesen.
Auf Lenkradfehlstellung bin ich dort nie aufmerksam geworden. Deshalb die Schlussfolgerung, dass es wenige gestört haben muss.
Dass es nicht wahr ist, habe ich nie behauptet.
Meinen Vorwurf mit dem Bordstein hat der Civicsen ürbrigens schnell und freundlich entkräftet. Es gibt also keinen Grund darauf rumzureiten, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Matze316
also wenn du das noch fragen musst...
Na dann erklär doch mal bitte, wie das der TÜV rausbekommen mag? :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Ich habe ja nirgens gesagt, dass hier jemand lügt, sondern nur woher ich mein bisheriges Wissen hatte.
Bevor ich meinen Civic gekauft hatte, hatte ich nämlich so mitte 2011 ziemlich viele Mängelthreads komplett durchgelesen.
Auf Lenkradfehlstellung bin ich dort nie aufmerksam geworden. Deshalb die Schlussfolgerung, dass es wenige gestört haben muss.
Dass es nicht wahr ist, habe ich nie behauptet.
Meinen Vorwurf mit dem Bordstein hat der Civicsen ürbrigens schnell und freundlich entkräftet. Es gibt also keinen Grund darauf rumzureiten, oder?
Fakt ist, dass es ein bekanntes Problem der 8. Civic-Generation ist und da hilft auch dein wiederholtes Schöngerede nichts!
Ich hatte es ebenfalls und es wurde durch die Neueinstellung von Spur/Sturz durch den Fachmann im Nachhinein behoben.
Glücklicherweise hatte ich keinen ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder schlechteres Fahrverhalten.
An der Hinterachse ist ohnehin nichts einstellbar beim Civic.
Trotzdem finde ich es unter aller Sau, dass die Inselaffen zu dumm waren, dass richtig einzustellen oder überhaupt was einzustellen und man selbst auf den Kosten sitzen bleibt.
Bei meinem Accord damals gings doch auch abwerk.
Ich habe dieses Lenkrad-Problem nicht - aber wieder mal bezeichnend, wie hier alle abgehen wieder.