BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Ich habe keine Bedenken wegen dem fehlenden Stern, fahre 20 Jahre jetzt BMWs und auch mit xDrive etc. ich habe immer auf einen NonRunFlat meiner Wahl umgerüstet bisher, Sommer wie Winter. Nie Probleme gehabt aber immer nen guten performanten Reifen gefahren dadurch. ;-)
Bilder mach ich gern - Räder sind aber noch nicht an mich verschickt wurden.
Zitat:
@SQP schrieb am 6. Oktober 2020 um 20:33:00 Uhr:
Ich habe keine Bedenken wegen dem fehlenden Stern, fahre 20 Jahre jetzt BMWs und auch mit xDrive etc. ich habe immer auf einen NonRunFlat meiner Wahl umgerüstet bisher, Sommer wie Winter. Nie Probleme gehabt aber immer nen guten performanten Reifen gefahren dadurch. ;-)Bilder mach ich gern - Räder sind aber noch nicht an mich verschickt wurden.
Danke! Ich fahre auch schon seit 23 Jahren BMW aber der M340i ist mein erster xDrive. Mein Vater hatte mit seinem X3 E83 Probleme mit Reifen ohne Sternmarkierung. Der Wagen ruckelte beim langsamen Beschleunigen und nach dem Wechsel auf Winterräder mit * oder später auch Sommerreifen mit * war das Problem weg. Momentan hat er einen X3 F25 und wegen den Problemen mit dem alten X3 fährt er nur noch mit * Reifen. Aus siesem Grund bin ich etwas vorsichtig bzw. zögerlich mit dem Kauf von nicht-* Reifen.
Zitat:
@OO==00==OO schrieb am 5. Oktober 2020 um 20:27:39 Uhr:
Zitat:
@SQP schrieb am 5. Oktober 2020 um 20:18:13 Uhr:
Nochmal zum 20" Problem am Touring, habe heute von Alpina die Aussage bekommen das es kein Gutachten für die 20" Alpina Räder für den M340i geben wird. Angebot für den Radsatz hab ich dennoch vorliegen, 4900,-€ inkl. Pirelli 255/265 und in schwarz nochmal 1400,-€ mehr.Ich bin raus, so gern ich 20" gefahren wäre auf meinem.
Ich habe mich auch vom Gedanken 20er zu fahren verabschiedet. 🙁 Mein 🙂 hat mir nochmals bestätigt dass die 795er nicht für den Touring zugelassen sind. Meine 792er finde ich sehr schön und die 898er wären ein guter Kandidat für Sommer- oder Winterrad. Leider finde ich keine Winterriefen in 19" Grösse mit Sternmarkierung und ich habe keine Lust auf Diskussionen mit BMW wenn das xDrive mal spinnen sollte. D.h. momentan ist die 18" 796er Felge die einzige Option wenn man bei original Felgen bleiben will und die Felge passt m.E. nicht zu Carbonschwarz. Ich hoffe es gibt einen milden Winter und ich finde nächstes Jahr eine Lösung. 😉
Hat schon jemand ein Bild mit den 898er Felgen im montierten Zustand auf einem G20/G21?
Nö, leider noch keinen gesehen. War heute beim 🙂 und hab mal nachgefragt. Nix da.....
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Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen kann man den M340i nicht mehr konfigurieren. Es tauchen nur der M340d und die beiden M3s auf.
Weiß jemand, woran das liegt?
Habe gerade letzte Woche einen M340i bestellt. Wenn dieser nun neue Features oder ähnliches bekommt, wäre das schon interessant zu wissen...
Danke für Info und besten Gruß
hub-o
Zitat:
@hub-o schrieb am 8. Oktober 2020 um 15:11:09 Uhr:
Hallo zusammen,seit ein paar Tagen kann man den M340i nicht mehr konfigurieren. Es tauchen nur der M340d und die beiden M3s auf.
Weiß jemand, woran das liegt?
Habe gerade letzte Woche einen M340i bestellt. Wenn dieser nun neue Features oder ähnliches bekommt, wäre das schon interessant zu wissen...Danke für Info und besten Gruß
hub-o
Das würde mich auch interessieren - zumal der M340i schon seit Ende letzter Woche aus dem Konfigurator raus ist.
Wobei in meinem Fall sowieso keine Änderung mehr möglich wäre, bereits fest in die Produktion eingeplant.
Das Einzige was ich weiß ist, dass die Umstellung auf den Mild Hybrid beim M340i Anfang November erfolgt. So wurde es mir zumindest seitens BMW gesagt.
VG,
Thomas
Mir wurde heute seitens BMW Grosskundenbetreuung auch gesagt, dass mein G21 M340 i das MH System bekommt. Deshalb bekomme ich ihn erst im Dez. Ursprünglicher Termin war Mitte Nov.
Ich habe hier zwei Angebote vorliegen, die letzte Woche innerhalb einer halben Stunde verfasst worden sind. Das eine (neuere) beinhaltet das MildHybrid (Rekuperationssystem 01CE), das andere nicht.
Der Rest ist identisch.
Mal abwarten, was das gibt.
Na wenn das neuere Angebot das 01CE enthält, dann denke ich du bekommst einen mit MH. Der Code 01CE ist auch in meiner neusten AB enthalten. Wann wird deiner geliefert?
Kommt wohl so im Februar.
Meine Frage ist nicht so sehr, ob das MildHybrid enthalten ist (gibt wohl keinen Weg mehr drumherum), sondern ob oder was sonst noch so geändert wird und warum der M340i momentan nicht im Konfigurator ist.
Das macht mich insofern nervös, als da vielleicht coole Sachen dazu kommen, die ich gerne bestellt hätte (zB Sonnenrollos in den hinteren Türen). Oder aber Sachen dazukommen, die ich gar nicht haben will (wobei ich dann wahrscheinlich trotzdem beim M340i bliebe)
Hat jemand eine Glaskugel, ob sich durch MH CO2 Werte und der Verbrauch verbessern?
Ich schwanke mittlerweile zwischen 340d/i Limousine/Touring und M3 Automat.
Einen Tesla Model 3 Performance hatte ich gestern zur Probe. Die Batteriereichweite hat sich trotz gemäßigter Fahrweise so schnell verabschiedet, dass wir beide nicht zusammenkommen:-)
Zitat:
@hub-o schrieb am 8. Oktober 2020 um 16:48:02 Uhr:
Kommt wohl so im Februar.Meine Frage ist nicht so sehr, ob das MildHybrid enthalten ist (gibt wohl keinen Weg mehr drumherum), sondern ob oder was sonst noch so geändert wird und warum der M340i momentan nicht im Konfigurator ist.
Das macht mich insofern nervös, als da vielleicht coole Sachen dazu kommen, die ich gerne bestellt hätte (zB Sonnenrollos in den hinteren Türen). Oder aber Sachen dazukommen, die ich gar nicht haben will (wobei ich dann wahrscheinlich trotzdem beim M340i bliebe)
Zumindest beim Touring gibt es die Sonnenrollos für die Türscheiben. SA 417.
340ix ist bestellbar.
Zitat:
Hat jemand eine Glaskugel, ob sich durch MH CO2 Werte und der Verbrauch verbessern?
Eine Glaskugel habe ich nicht - aber die alte und die neue Konfiguration unseres M340i Touring - siehe Anhang!
CO2 mäßig wird er etwas sauberer und gewaltige 10,- € der Kfz Steuer günstiger.
Verbrauch 7,0 anstatt zuvor 7,3 Ltr./100 km.
Dafür schwerer und etwas langsamer von 0-100 Km/h.
VG,
Thomas
Gestern Neuwagen mit 84.5k NP zu 68.5K bestellt