BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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Der Aufpreis ist jeweils hälftig Lackieraufwand und Sonderprozess.
Die wirklichen Sonderfarben werden für jedes Fzg einzeln eingesteuert, oft mit speziellem Füller-Lack dann in einer „Individual-Charge“ mit anderen Sonderfarben lackiert.
Wenn ich daran denke, dass mein stinknormales schwarzmetallic schon fast 1k€ kostet, dann könnte ich eigentlich auch mal 4k€ für verde ermes, goodwoodgrün, rivierablau oder san marino ausgeben...
Farben die von BMW sind, also eigene Farben kosten am G20/G21 3300,-€ Farben anderer Herkunft z.B. Lambo, Ferrari usw. kosten teilweise 5000€ und auch mehr.
Hat jmd von euch bereits den M Sportsitz und kann mir sagen, ob dieser tiefer baut (also dicker ist), also dem Fußraum der Rückbank mehr Platz wegnimmt, als der "normale" Sportsitz?
Die Stoffsitze (ist das Kunstleder?) der Sportsitze würden mir wahrscheinlich reichen. Bei den M-Sportsitzen braucht es ja auch das Sensatec Armaturenbrett und Vollleder.
Danke Spielkind
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Ich habe den bestellt, allerdings in Cognac - dann braucht man das Sensatec nicht 😉
Zitat:
@losrimos schrieb am 29. September 2020 um 21:19:22 Uhr:
Schau mal hier:
https://www.motor-talk.de/.../...-normaler-sportsitz-t6902300.html?...
Danke!
Von hinten wirklich keine Augenweide. Meine Kleinkinder wären dann deutlich eingezwängt. Ich spare mir den Sitz. Eine schlanke Schale fände ich cooler. Die M Sitze sind aber einfach zu wuchtig und erinnern mich an:
https://spaceart.de/.../...t-mondoshawan-statue-burtech-spaceart-i.jpg
Was eine geile Parallele 😁
Wieso ist der M340i zurzeit nicht konfigurierbar?
Sind jemandem die Gründe bekannt (Umstellung auf Mild-Hybrid?)?
Ich tippe darauf dass das mit der Aktualisierung des Konfigurators zu tun haben könnte - Umstellung des M340i auf Mild Hybrid. Oder er wird teurer...?😰
VG,
Thomas
Zitat:
@THOMY325 schrieb am 1. Oktober 2020 um 13:01:45 Uhr:
Ich tippe darauf dass das mit der Aktualisierung des Konfigurators zu tun haben könnte - Umstellung des M340i auf Mild Hybrid. Oder er wird teurer...?😰VG,
Thomas
Wahrscheinlich wieder beides! 😉
Hallo, Jungs ich fahre seit 2 Wochen M340i meine Frage ist die auspuffklappe in Sport Modus immer offen? wisst ihr das.
Und was passiert wenn die Klappe immer offen ist?
Peem-Modul lässt sie immer offen sein, ansonsten im Sport Modus nur bei Volllast komplett geöffnet. Ich denke du fragst weil der Sound im Serienzustand , gelinde gesagt, enttäuschend ist?
I find the sound balance just fine. Comfort is quiet and sport plus is loud enough.
Zitat:
@Micha876 schrieb am 5. Oktober 2020 um 18:52:11 Uhr:
Peem-Modul lässt sie immer offen sein, ansonsten im Sport Modus nur bei Volllast komplett geöffnet. Ich denke du fragst weil der Sound im Serienzustand , gelinde gesagt, enttäuschend ist?
Genau so ist es Serie ist sehr leiser,
mir ist aufgefallen wenn ich den Stift raus ziehe wenn die klappe offen ist dan bleibt der offen oder?
Nochmal zum 20" Problem am Touring, habe heute von Alpina die Aussage bekommen das es kein Gutachten für die 20" Alpina Räder für den M340i geben wird. Angebot für den Radsatz hab ich dennoch vorliegen, 4900,-€ inkl. Pirelli 255/265 und in schwarz nochmal 1400,-€ mehr.
Ich bin raus, so gern ich 20" gefahren wäre auf meinem.