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BMW M340i Thread

BMW 3er G20
Themenstarteram 10. März 2019 um 13:25

Hallo zusammen!

 

Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)

 

Beste Grüße

Beste Antwort im Thema

Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km

gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.

Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch

Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im

Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden

und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.

Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln

zurückgenommen hat.

Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich

wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich

ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.

Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören

zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen

kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich

würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.

Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.

Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.

Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.

Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in

Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.

In der Baustelle klappt es aber wieder gut.

Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem

Abstand und auf Comfort.

Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er

nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.

Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.

Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.

Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.

Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.

Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-

oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,

ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus

lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und

somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.

Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.

Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass

lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.

Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich

mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.

Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel

sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein

Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.

Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze

recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten

140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-

verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.

Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die

A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.

Am Ende waren es dann 7,4 Liter.

Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar

nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!

Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.

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Zitat:

 

Zumindest beim Touring gibt es die Sonnenrollos für die Türscheiben. SA 417.

Ja, im Touring schon. In der Limo geht das nicht aufgrund der unterschiedlichen Fenster/Türform.

Zitat:

@hub-o schrieb am 8. Oktober 2020 um 18:32:44 Uhr:

Zitat:

 

Zumindest beim Touring gibt es die Sonnenrollos für die Türscheiben. SA 417.

Ja, im Touring schon. In der Limo geht das nicht aufgrund der unterschiedlichen Fenster/Türform.

Ah, okay. Wieder was gelernt.

am 8. Oktober 2020 um 17:02

Zitat:

@Jan0579 schrieb am 8. Oktober 2020 um 18:34:45 Uhr:

Zitat:

@hub-o schrieb am 8. Oktober 2020 um 18:32:44 Uhr:

 

Ja, im Touring schon. In der Limo geht das nicht aufgrund der unterschiedlichen Fenster/Türform.

Ah, okay. Wieder was gelernt.

Ja, beim Touring gibts die Rollos - ABER : bei Bestellung von Vollleder individual fallen sie wieder raus.

Kriegen morgen einen 340er Touring (D), da mussten wir entscheiden.

Das ist korrekt, ist mir auch aufgefallen. Bin auch gerade beim Schmökern der SAs, vermutlich bestellen wir in Kürze auch einen M340i Touring als Ersatz für den verunfallten F31 340i.

Zitat:

@butl77 schrieb am 8. Oktober 2020 um 19:02:57 Uhr:

Zitat:

@Jan0579 schrieb am 8. Oktober 2020 um 18:34:45 Uhr:

 

Ah, okay. Wieder was gelernt.

Ja, beim Touring gibts die Rollos - ABER : bei Bestellung von Vollleder individual fallen sie wieder raus.

Kriegen morgen einen 340er Touring (D), da mussten wir entscheiden.

Nein geht

IMG_20201008_204120.jpg
am 8. Oktober 2020 um 19:12

@JonnyCurtis

Nein, eben leider nicht.

Bei der „erweiterten Lederausstattung Merino“ geht es - bei der VOLLLEDER Variante nicht.

War bei unserem Touring der Fall, deshalb haben wir auf die Rollos verzichtet. :)

Ok - verstanden

am 8. Oktober 2020 um 19:17

Warum das so ist, konnte uns unser Händler nicht sagen. ?!

@butl77

 

Bei der Volllederausstattung sind auch die Türbrüstungen in Leder. Dann wäre das für die Lederverarbeitung ein zusätzlicher Arbeitsschritt, um dort eine Aussparung für das Rollo zu haben.

 

Diesen Aufwand erspart sich BMW. Die Mehrkosten wären vermutlich, bei den nur reichlich 240 € die das Rollo kostet, nicht darstellbar. So würde ich mir das erklären.

 

am 8. Oktober 2020 um 20:52

@KGH1980

Danke für die Erklärung, klingt logisch. :)

Zitat:

@spielkind79 schrieb am 8. Oktober 2020 um 17:00:32 Uhr:

Hat jemand eine Glaskugel, ob sich durch MH CO2 Werte und der Verbrauch verbessern?

Ich schwanke mittlerweile zwischen 340d/i Limousine/Touring und M3 Automat.

Der M340ix war ca. 2-3 Tage schon im Konfigurator mit allen November Updates bevor er jetzt zwischenzeitlich aus dem Programm genommen wurde.

Ich kann nur über die Limousine berichten. Ich hatte den Vergleich zweier Konfigurationen wobei die eine das neue Modelljahr 2021 sprich inklusive Mild-Hybrid beinhaltet.

CO2 gingen ca. 10g-15g runter ( sprich ca. 20-30 Euro Ersparnis bei der KFZ Steuer ).

Die Beschleunigung ist bei der Limousine mit 4,4 Sekunden ob mit oder ohne Mild Hybrid gleich geblieben.

Gesamtgewicht sollte ca. 50-70 Kilogramm leichter als der Touring sein.

Verbrauch ging laut Datenblatt von 7,3 Liter auf 7 oder 6,8 Liter. Habe es leider nicht abgespeichert somit sind die Angaben eventuell nicht ganz Wahrheitsgemäß und ich kann mich irren.

Je nach Konfiguration können nach WLTP unterschiedliche CO2-Emissionen dabei rauskommen (immer bedenken). Ausstattung (also Gewicht), größe der Reifen etc. , spielen dabei eine Rolle und geben den WLTP Wert deines Fahrzeuges an zudem es dann am Schluss versteuert wird.

Zitat:

@Raylinkz schrieb am 8. Oktober 2020 um 23:17:45 Uhr:

Zitat:

Je nach Konfiguration können nach WLTP unterschiedliche CO2-Emissionen dabei rauskommen (immer bedenken). Ausstattung (also Gewicht), größe der Reifen etc. , spielen dabei eine Rolle und geben den WLTP Wert deines Fahrzeuges an zudem es dann am Schluss versteuert wird.

Moin,

ich hänge mal 2 Bilder der technischen Daten an,

einmal aus dem Prospekt November 2019 (noch ohne den 340xD)

einmal ganz neu mit Mild-Hybrid Mehrgewicht für November 2020

Der für die KFZ-Steuer aus dem WLTP Modell hergeleitete CO2 Berechnungsbetrag ist für jede Fahrgestellnummer spezifisch in seinem CoC Dokument angegeben. Der Katalog hilft wenig, da nur NEFZ Werte (da kann man pauschal 20% drauflegen, dann landet man in etwa bei den Steuerwerten)

Unser Fahrzeug ist WLTP halber mit 194g CO2 angegeben und besteuert

 

 

G21 Modelljahr 2021 mit MH
G21 Modelljahr 2020

Der M340i ist immer noch nicht wieder konfigurierbar.

Ist das normal, dass ein weiterhin bestellbares Modell mindestens zwei Wochen aus dem Konfigurator genommen wird?

Will BMW die M-Modelle pushen und die baureiheninterne Konkurrenz bremsen?

EDIT: Der Händler weiß auch von nichts...

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