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Batterie leer..
Hab mein Auto 2 tage stehen gehabt.wollt schnell einkaufen fahren jetzt und da ists nicht mehr angesprungen.klackern im motrraum,Uhrzeit auf 0:00.
VW service angerufen,der kommt um halb 6...lässt mein auto überbrücken und dann soll ich wieder paar km fahren.
hab mein auto schon öfters stehen gehabt,nur passiert ist sowas noch nie.wird wohl ein stgr. nicht im standby modus gegangen sein.
wenn das auto allerdings jetzt wieder geht,was soll ich dann tun? zum VW händler fahren und alles überprüfen lassen? weil ich bin mir ziemlich sicher dass der fehler dann nicht mehr auftritt...also können die wohl nichts mehr machen wenn sie nix finden.
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42 Antworten
jau,werd mal alles ausstecken dann...heut lass ich mal noch alle verbraucher über nacht angesteckt und mich morgen mal überraschen.
steck dann aber mal alles ab,die batterie an sich ist noch okay hat er gesagt.haben nur überbrückt ,dann bin ich 15-20 min gefahren und jetzt springt er wieder an.
regenschließen verbraucht natürlich was,aber das ist ja serie bei schiebedach.
wie schauts mit was aus?
http://cgi.ebay.de/...atteriewaechter-12-V-M148N_W0QQitemZ180169686140
könnt ich das einfach anschließen oder gibts da probleme?
Wo willste das Anschliessen? Wenn Du es zwischen die Leitungen in den Innenraum packst, wirste mehr Probleme als Nutzen bekommen.
Hol Dir dann lieber einen Batterietrainer oder ein Kombi-Ladegerät. Gibt es ab nä. Woche bei Aldi für knappe 20 € und tut auch der Batterie gut.
Zitat:
Original geschrieben von Landwarrior
Wo willste das Anschliessen? Wenn Du es zwischen die Leitungen in den Innenraum packst, wirste mehr Probleme als Nutzen bekommen.
Hol Dir dann lieber einen Batterietrainer oder ein Kombi-Ladegerät. Gibt es ab nä. Woche bei Aldi für knappe 20 € und tut auch der Batterie gut.
ich hätte es dort angeschlossen wo die leitungen für den innenraum gehen.gibts ja sicher eine zentralleitung für innenbeleuchtung,12V dose etc. oder?
ich find nur ein ladegerät bei aldi,19,95.und wenn ich in der früh in die arbeit muss,muss ich erst ne zeit lang laden.von einem trainer hab ich noch nie was gehört
Zitat:
Original geschrieben von Landwarrior
Ein Ladegerät fürs Handy benötigt auch so Strom. Nicht viel, aber es zieht.
Also bevor nicht wirklich ALLES an Zubehör ausgesteckt ist, ist das der wahrscheinliche Übeltäter.
Zur Ergänzung:
Regenschliessen verbraucht auch einen geringen Standby-Strom.
Soweit ich ich mich erinnere, bleiben 2 Steuergeräte ständig an.
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
...
regenschließen verbraucht natürlich was,aber das ist ja serie bei schiebedach.
Seit wann?
Das wäre mir neu!
Es gibt keine direkte Leitung für die Beleuchtung, das läuft alles über Steuergeräte und wenn Du denen mit so einem Teil kommst, möcht ich mir die Folgen nicht ausmalen ;)
Genau das Teil mein ich. Kannste abends immer anklemmen oder übers WE und es lädt die Batterie, kann alte Batterien wieder etwas Kraft einhauchen und längere Standzeiten absichern.
Ist zumindest besser als so ein Abschalter.
Perfekt wäre es jedoch, den Verbraucher bei Dir zu ermitteln und auszuschalten.
Mein Wagen steht mit angeklemmter Anlage runde drei Monate, bevor die Spannung nicht mehr zum Starten reicht.
ja hab die funktion grad deaktiviert in MFA+ menü. brauch sie eh nicht,aber hab sie gleich mit einprogrammieren lassen.kanns aber auch nicht sein,da ich mein auto scho 14 tage mal net angelassen hab.
und das 2. steuergerät wird wohl das zum türöffnen sein...
Zitat:
Original geschrieben von Landwarrior
Mein Wagen steht mit angeklemmter Anlage runde drei Monate, bevor die Spannung nicht mehr zum Starten reicht.
nun ja ist etwas umständlich bei mir wenn ich das teil immer anstecken müsste.vor allem im winter noch...hmm.normal nutze ich mein auto 7 tage die woche,das war jetzt nur mal ne ausnahme.
naja ich hoff einfach mal dass das jetzt ein "ausrutscher" war.wenns nochmal vorkommt dann kommts auto gleich in die werkstatt,ist halt immer ein problem bei mir da ich täglich auf mein auto angewiesen bin...und meines müsste dann 24 std. sowas in der werkstatt stehen. :(
Auf jeden Fall über Nacht, um den Ruhestrom zu prüfen.
Da brauchst Du nichts deaktivieren, von dem geringen Stromverbrauch ordnungsgemäss funktionierender Steuergeräte geht keine Batterie in zwei Tagen leer.
Naja, jeden Tag braucht man das sicher nicht, aber gerade wenn es kalt ist und der Wagen auch mal länger steht, nur auf Kurzstrecken benutzt wird usw. schadet es absolut nicht.
du meinst also normal dürfte auch nix fehlen wenn die steuergeräte NICHT in den standbymodus gehen ... 2 tage lang
Wenn du ein TOMTOM-Navi am Zig.anzünder hast. Aber am Gerät ausgeschaltet hast - dann läuft das Gerät trotzdem noch im Standby-Modus und es lädt.
Da kanns schon vorkommen, dass es dir Batterie saugt.
Oder du hast beim Abstellen, den Lichtschalter auf Standlicht - dann geht der Mist nämlich nicht automatisch aus (ist mir auch schon ausversehen passiert).
Ein Fahrzeug kann auch nicht alle Fehler vom Fahrer kompensieren....
Zitat:
Original geschrieben von rene712
Wenn du ein TOMTOM-Navi am Zig.anzünder hast. Aber am Gerät ausgeschaltet hast - dann läuft das Gerät trotzdem noch im Standby-Modus und es lädt.
Da kanns schon vorkommen, dass es dir Batterie saugt.
Oder du hast beim Abstellen, den Lichtschalter auf Standlicht - dann geht der Mist nämlich nicht automatisch aus (ist mir auch schon ausversehen passiert).
hab das alte becker navi,das läd nicht .sind nicht mal akkus drinnen :(
und das licht war 10000% auf ein.also abblendlicht.
heut früh gestartet um 7:00 und es ging,jetzt auch grad eben gestartet und ging wieder
jetzt muss ich das thema nochmals hervorkramen:
hab mir immer den kopf darüber zerbrochen was mein fehler gewesen sein könnt,mir ist noch folgendes eingefallen:
war die letzten 2 wochen jeweils nur 10 min hin und 10 min zurück von der arbeit unterwegs.also kurzstrecke.und sitzheizung lief immer auf vollgas...