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BAS /ESP/ABS Leuchte leuchtet immer !
Hallo habe ein großes Problem mit abs und esp Leuchte .
Habe den Wagen mit 208000 km gekauft . Fahre einen 200 er Kompressor slk r170 Bj 2003 .
Wollte mir den Wagen ein Bischen herrichten für den Sommer .
Nun habe ich folgende Fehlermeldungungen siehe Bild .
Batterie hat volle Spannung also nicht defekt .
Wie kann man als erstes Vorgehen also prüfen was defekt sein könnte .
Bremslichtschalter glaube ich nicht dass der kaputt ist weil alle Bremslichter funktionieren oder hängt das nicht mit den zusammen , ich bitte um Hilfe , wie man am besten vorgeht als erstes .
Vielen Dank für eure Antworten und Grüße aus Bayern .
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65 Antworten
Unbedingt wie JW61 schrieb, die Wasserabläufe auf Durchlässigkeit prüfen. Sonst tauschst Du die Sensoren und himmelst sie dann gleich wieder.
Wenn die Abläufe dicht sind, läuft Wasser über einen nicht einsehbaren Bereich des Kofferraums in die Sensorleitungen.
Als der Monteur damals den hinteren linken an der Rückseite Ankerplatte-Bremse los schraubte, raus zog und nach unten hielt, pieselten da gefühlt 0,5 L Wasser raus.
Also testweise erst mal mit einer Kanne Wasser links und rechts in den Ecken unterhalb der Heckscheibe Wasser auf die kleinen Laubfänge / -gitter gießen und schauen ob es unten am Fahrzeug zügig raus läuft.
Wenn nicht, so wie bei mir damals, dann vorzugsweise mit einer langen Sehne wie zb. Gitarrensaite, oder wie der Monteur damals mit 1 m langer Plastiksehne, ähnlich einem überdimensionalem Kabelbinder den/die Durchläufe frei stochern und mit klar Wasser nachspülen. Da löste sich bei mir schmatzend ein Pfropf aus Schmodder .
Vor dem Einschrauben des neuen Sensors den Anschluss trocknen (Fön), evtl. noch wasserverdrängendes Kontaktspray anwenden.
Abschließend noch den Fehler löschen, wichtig.
Hallo, alles reinigen und checken passt.
Danach würde ich über ein gebrauchtes Abs-Steuergerät für nen Fuffi nachdenken. Trefferquote 60 Prozent.
Die Fehler wurden gelöscht und kamen wieder? Sporadisch kann auch 10 Jahre alt sein, nur am Rande.
ABS Ring nach Reinigung
Ja Ende der Woche geht’s los mit dem Wagen dann checken wir alles wenn mein Mechaniker mal Zeit hätte den brauch ich wegen der Hebebühne .
Checken erst mal alle Stecker und Verbindungen .
Und ABS Ringe reinigen , kann man das auch im eingebauten Zustand ? Kommt man da hin ?
Grüße Alex
Da ist das Rad davor, der Sensor muss raus und durch das Loch siehst du es
Hallo Leute ,
Habe durch meinen Mechaniker die Stecker checken lassen hinten da passt alles auch die Sicherungen sind nicht defekt . ABS Ringe passen . Ratlosigkeit tritt jetzt auf , wir denken dass es dann doch der Gierwinkelsensor ist .
Oder der drehratensensor ????
Nennt sich dann auch Querbeschleunigungssensor.
Ja genau , dann muss ich wohl den mal bestellen .
Da wirst noch verrückt mit dem Mist .
Kupplung ist auch neu gekommen , mit Einbau 600 Euro ??????
Den hast ausgelesen und Steckverbinder geprüft?
Denken ist gut, wissen aber meist billiger.
Es gibt einen Drehwinkelsensor und einen separaten! Querbeschleinigungssensor. Beide sind eigentlich komfortabel auszulesen. Das sollte allerdings artgerecht sein mittels MB Tool (mit Bauteilangabe).
Aber munter tauschen geht natürlich auch.
Tauchen beide auf würde ich Wahrscheinlichkeiten ins Spiel bringen: Es wäre auch nicht das erste Steuergerät was hinüber ist. Viel Erfolg.
So ^^ ist das!
Ja laut auslesen ist es der Querbeschleunigungssensor! Siehe oben auf meinen BILD ( Auslesebild) .
Der wird bestellt die Tage natürlich nicht bei MB !
Zitat:
@AlexWiesau schrieb am 7. Januar 2020 um 19:38:00 Uhr:
Da wirst noch verrückt mit dem Mist .
Diese ganzen ABS/BAS Fehler sind ein weiterer Schwachpunkt bei allen Mercedes Modellen übergreifend aus dieser Zeit, direkt nach dem Rost.
Zitat:
@john66 schrieb am 8. Januar 2020 um 12:24:46 Uhr:
Diese ganzen ABS/BAS Fehler sind ein weiterer Schwachpunkt bei allen Mercedes Modellen übergreifend aus dieser Zeit, direkt nach dem Rost.
Stimmt. Bei meinem ersten Sportcoupe' gleich im ersten Jahr, beim zweiten SLK etwas später.
Ähm, deine Beharrlichkeit sich ein wenig genauer mit den Begrifflichkeiten und den der Fehlercodebezeichungen und deren (mögliche) Bedeutung zu beschäftigen wundert mich jetzt schon. Aber ich werde dich wohl erst mal nicht von dem Querbeschleunigungssensor abbringen.
Ich würde dir wiederholt empfehlen sich ein wenig zu informieren bevor du was bestellst. Beratungsresistenz nennt man das dann wohl. Das war es aber jetzt wirklich meinerseits. Bye.