Audi Coupe mit Passat Motor
Hallo,
wollte gerade von einem tollem Audi Coupe auf einen Golf umsteigen (immerhin VR6), finde ihn zwar super aber die Optik und das Image was so ein 3 Gold versprüht ist nicht das beste.
Da kam ein Kumpel von mir an und meinte, vorerst als schlechten Witz, ich soll doch wie der Typ einen VW Motor reinbauen, über 200PS und immernoch die Coupe Optik. Nahm das natürlich nicht ernst, er zeigte mir dann aber das Coupe (leider nur von weiter weg gesehen), und bei mobile.de hab ichs mir dann auch nochmal angesehen.
Hab den dann angeschrieben und er meinte es ist ein 1.8T Passat Motor mit Chip, daraus würden 209PS resultieren. Da KM-Stand, Bj gleich waren, der Preis sogar niedriger als der Golf (2300€), war ich wiedermal am überlegen. Versicherung würde ja auch billiger kommen, man zahlt ja das Coupe.
Der erste 1.8T war der im Passat ab 97, Motor wär also relativ Modern.
Kann man dem kleinen 1.8 60 MehrPS mit Chip zumuten? Oder ist der dann einfach überladen?
Achja, das Coupe ist ansich kein Bastlerfahrzeig, ist alles Orignal, nur eben der Motor nicht 😉
Lohnt sich das Auto genauer anzusehen, oder ist so ein aufgeladener VW Vertreter Motor ungenügend.
Beste Antwort im Thema
Wie wärs denn wen du zum Anfang mit dein Coupe zufrieden bist? Und wenn du mal mehr Fahrpraxis hast dir so nen Umbau überlegst?
Ich z.B. knall mir ja in meinen A6 mit 4 Zylinder auch keinen V8 rein, denn
1. Wie lange fahr ich das Auto
2. Ist es einfacher einen S6 zuholen
3. Wer sagt mir das das ganze läuft
4. Kann ich als Fahranfänger damit umgehen 290 Pferdchen unter da Haube zuhaben?
Und ich kann mich noch erinnern das du geschireben hast das auch du erst frisch deinen Schein hast?
91 Antworten
Ne ist der alte E30, die 700kg sind jetzt auch nicht alles was drinnen wären, aber wie gesagt ich fahr halt nicht in der Oberklasse, und bei unseren Strecken die relativ klein sind haste auch keine Geraden ;/
Kann dir den nächsten Termin sagen, wenn ich ihn kenne, das letzte war diesen samstag braunau (also österreich), allerdings nur ne schnell gebaute Rennstrecke, war mehr Rally (Schade auch das ich kein Auto mit Heckantrieb finde, dort hat man gut gemerkt wieviel mehr damit geht 😉). Das nächste wird wohl in Deggendorf sein, die ist allerdings Privat, aber nicht sicher obs was wird.
A-Lizenz hab ich kurz vorher begonnen als ich mit dem 17er Schein angefangen hab, das ist 6 Monate her wenn ich richtig rechne.
KM waren es in der Zeit nicht viel da ich Abi fertig gemacht hab, da meinten die ich solle mich da drauf konzetrieren -.-. Vielleicht 200km sowas.
Und wie lange ist die Lizens gültig?, oder ist das wie beim Führerschein, einmal machen und gut ist?
Also soweit ich weiss gilt die ewig, mein Chef meinte bei besonderen Sachen, also wennde ordentlich Mist baust, musste da was nachholen. Allerdings bei der A-Lizenz eher weniger weil das halt ansich nur die Grunlizenz ist.
war mir klar,dass du in geschossen wie den M3 E30 mit 700kg unterwegs bist 😁
was baut man alles raus um über 500kg zu sparen,grad wenn er für dich is wohl als erstes erstmal den motor 😁
ich mein,wenn du bei euch im verein so nen held bist,dann wirst doch sicher da auch ne handvoll kumpels haben die wissen wie sowas geht 😕
hab selten,eigentlich fast noch nie in so foren typen gesehen,die solche geschosse gebaut haben & zum anfang solche dümmlichen themen erstellt haben 🙄
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Zitat:
Original geschrieben von emil2267
war mir klar,dass du in geschossen wie den M3 E30 & 700kg unterwegs bist 😁was baut man alles raus um über 500kg zu sparen,grad wenn er für dich is wohl als erstes erstmal den motor 😁
ich mein,wenn du bei euch im verein so nen held bist,dann wirst doch sicher da auch ne handvoll kumpels haben die wissen wie sowas geht 😕
hab selten,eigentlich fast noch nie in so foren typen gesehen,die solche geschosse gebaut haben & zum anfang solche dümmlichen themen erstellt haben 🙄
Bei nen M3 sind 500kg schnell weg, scheint dir aber entgangen zu sein...
Wer sagt was von Held? Ich bin gerade noch so Mitglied, vor kurzem war ich Ersatzfahrer...
Aber du musst es ja wissen 😉 Bekommst auch nen Keks für deinen netten Flame.
du wirst doch aber sicher ab & an mal worte mit den restlichen leuten da im vereinsheim gewechselt bzw. wenn man grad interesse an so sachen hat,wird man doch merken,was wer mit wem warum & wieso macht ?!
oder gehst nur hin wenn keiner da is 😕
Zitat:
Original geschrieben von Dievollo
Bei nen M3 sind 500kg schnell weg, scheint dir aber entgangen zu sein...
würde mich dann aber mal genauer interessieren,kenn einen der noch nen alten 318is hat,der wäre für paar tipps bestimmt dankbar 🙂
Ich hab den M3 ja nicht gebaut...
Wennde aber an jeder Ecke ein Stück mit der Flex abschnibbelst biste schonmal n Stück leichter 😉
Der M3 ist halt komplett leer, und der Rest wird halt nur 700kg wiegen. Glauben musst es ja nicht, ich zwinge niemanden was auf 😉
Gewisse Dinge weiss ich, bzw hab ich mitbekommen, die die ich halt unbedingt brauche. Die haben aber mit nem Audi Coupe wenig zutun.
Zitat:
Original geschrieben von Dievollo
Also soweit ich weiss gilt die ewig, mein Chef meinte bei besonderen Sachen, also wennde ordentlich Mist baust, musste da was nachholen. Allerdings bei der A-Lizenz eher weniger weil das halt ansich nur die Grunlizenz ist.
Soweit ich weiß, gilt die Rennsportlizens lediglich 1 Jahr und muß dementsprechend wiederholt werden.
Junge Merk doch bitte mal ein bischen, Du wiedersprichst Dir selbst am laufenden Meter, und bevor du den Hals so weit aufreißt, daß Du eine (imaginäre) Rennsportlizens hast solltest Du Dich erstmal schlau machen.
Wenn Du im Besitz einer Lizens wärest, dann wüßtest Du auch, wie lange diese gültig ist, außerdem wüßtest Du, wie die Klasse heißt, in der Du fährst und den Terminplan hättest Du auch im Kopf oder zumindest auf dem Kalender.
1. das mit der Lizenz hat alles mein Chef übernommen weil ich davon wie man merkt keine Ahnung habe.
2. Die A-Lizent ist nicht für eine einzelne Rennsportart sondern für die Grundlegenden, so wurde es mir gesagt, ich fahr ja auch nicht nur in einer Liega, das ist auch nicht ne Meisterschaft direkt sondern eben Renne fahren.
3. Terminplan kann ich nicht im Kopf haben weil es keinen festen gibt, alle machen das nebenbei und haben auch Beruf und Familie (ausser ich) da wird eher alles kurzfristig entschieden.
Wenn du mir nicht glaubst, das tus halt nicht, mir ansich schnuppe. Muss mich doch nicht rechtfertigen. Hat ja auch rein garnichts mehr mit dem Thema zutun 😉
Zitat:
Original geschrieben von Dievollo
1. das mit der Lizenz hat alles mein Chef übernommen weil ich davon wie man merkt keine Ahnung habe.
2. Die A-Lizent ist nicht für eine einzelne Rennsportart sondern für die Grundlegenden, so wurde es mir gesagt, ich fahr ja auch nicht nur in einer Liega, das ist auch nicht ne Meisterschaft direkt sondern eben Renne fahren.
3. Terminplan kann ich nicht im Kopf haben weil es keinen festen gibt, alle machen das nebenbei und haben auch Beruf und Familie (ausser ich) da wird eher alles kurzfristig entschieden.Wenn du mir nicht glaubst, das tus halt nicht, mir ansich schnuppe. Muss mich doch nicht rechtfertigen. Hat ja auch rein garnichts mehr mit dem Thema zutun 😉
Wenn Dein Chef die Lizens für dich gemacht hat, dann darfst Du ja garnicht Fahren, Lizensen sind immer Personenbezogen!
Aber das braucht man Dir ja nicht sagen, da dein Chef die Lizens ja hat!
Man kann sich auch blöd stellen... Er hat halt die Anmeldung etc alles gemacht, das einzige was kam war das ich die A-Lizenz machen sollte, und das hab ich eben gemacht.
boa leute, was nen kindergarten hier... 😠
könnte mal jemand einfach die frage beantworten anstatt hier auf lizenzen rumzuhacken?
ist doch sooowas von wayne ob der die nun hat oder nicht... also worum gehts euch eigentlich?
so nen zirkus vom zaun brechen... soweit ich das verstanden habe wollte er nur wissen ob diese turbomotoren so nen chiptuning auf längere sicht aushalten oder nicht.
Ich habe nicht den ganzen Thread gelesen, weil man wieder total vom Thema abgewischen ist und schmeiße mal einen Link in den Raum!
Falls er nicht schon gepostet wurde.
Ich erinnere, das sich im Cabrio ja auch ein 1,8er Motor befindet, der auch im A4 zu finden war.
Klick!
Und im Audi-80-scene Forum hat das auch schon mal einer gemacht.
Super danke, das war sozusagen die Rettung. Dann wirds doch auf eine Probefahrt hinauslaufen.