Audi A8 3,3TDI schlägt in Luftfilterkasten
Hallo Gemeinde!!
Hab ein Problem mit einen Audi A8 3,3TDI wärend der Fahrt hat er auf einmal angefangen nicht mehr sauber zu laufen. Im Stand läuft er nicht sauber und schlägt in den Luftfilterkasten. Laut Audi Kompression oder ein Injektor.
Kompression wurde gemessen und passt.
Injektoren waren bei Bosch beim Prüfen und sind auch in Ordnung.
Speicher steht nix drin.
wer kann mir helfen??
Gruß Tobi
Beste Antwort im Thema
Glückwunsch :-)
gruß matze
172 Antworten
Den hats auch runter geschliffen.
Ansonsten ist da nichts besonderes zu sehen.
Es ist einfach der typische Schaden wie ihn jeder V6 TDI bis 2003 mal erleidet.
Beim V6 TDI hat man ab 2003 versucht es zu verschlimmbessern mit IHU Nockenwellen. Die sind zwar nicht mehr eingelaufen, der Nocken ist allerdings gerne mal von der Welle geplatzt. Unterm Strich also auch Schrott !
Ach du sch.... Ich rufe morgen bei nem polnischen motoreninstandsetzer an aus stettin. Der hat für nockenwellenbruch wieder i.o. Bringen nicht mal 500€ beim 5 Zylinder tdi genommen. Komplett. Nockenwelle, ventile, planschleifen, kopfsichtung und schrauben. Volle packung alles neu.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Den hats auch runter geschliffen.
Ansonsten ist da nichts besonderes zu sehen.
Es ist einfach der typische Schaden wie ihn jeder V6 TDI bis 2003 mal erleidet.Beim V6 TDI hat man ab 2003 versucht es zu verschlimmbessern mit IHU Nockenwellen. Die sind zwar nicht mehr eingelaufen, der Nocken ist allerdings gerne mal von der Welle geplatzt. Unterm Strich also auch Schrott !
Es gibt große Qualitätsunterschiede bei den Teilen, ich hab nach 20 000km nochmal alles neu machen müssen, weil ich bei den Schlepphebeln gespart hab. (von ipsa)
gruss
Martin
Hi Leute,
Ich habe das gleiche Problem heute entdeckt, alle 4 Nockenwellen eingelaufen sämtliche Kipphebel raus gefallen usw. kann mir jemand ein TIP geben wo ich ( ausser Audi Partner) die teile ( am besten Nocken, Kipphebel und Stößel, gute Quali und günstig bekomme??
Oder mir wenigstens jemand ein TIP gibt welchen Hersteller ich auf keinen Fall kaufen sollte, möchte das fahrzeug gerne Reparieren und weiter fahren. Schaden bei 180TKM und ich bin min 20Tkm mit diesem blob blob blob Geräusch gefahren, habe mir heute mal zeit genommen und die Ventildeckel entfernt und mir ist es echt ein Rätsel wie dieser Motor noch läuft ich bin letzte Woche auf der Autobahn 240km/h gefahren. Danke euch schon mal im Vorraus.
Was noch Super wäre evtl Reparaturleitfaden oder so, oder weclhes Spezialwerkzeug ich dazu benöte, bin für jede Hilfe Dankbar. Wenn sich jemand damit auskennt ich habe einen Reifenhandel mit hebebühne macht mir mal ein Angebot um diesen Schaden aus der Welt zu schaffen.
Gruß Viktor
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Ich hab meine teile von der bucht für 1360.- geholt, aber noch nicht drin, aalles dabei ausser Dichtungen. Aber das du 20tkm so gefahren bist kann ich kaum glauben, wenn ALLE kipphebel weg sind, öffnet auch KEIN ventil, somit weder Luft noch abgase weg. Das kann ich nicht glauben.
Und wer baut sie dir ein?
Zitat:
Original geschrieben von jobschik
Und wer baut sie dir ein?
ich konnte es auch nicht glauben wie der Motor noch so laufen konnte
das alle hebel weg sind ist quatsch! bei mir waren mehrer am a6 weg, und der lief echt kacke mit gebau dem sympthom.
meiner hatte sämtliche nocken und hebel eingelaufen...
trotzdesseb das ich weis was audi überall an kranken motoren verbaut bin ich so doof und kauf mir immer wieder audi ^^ aktuell der 4.
hoffentlich n guter kumpel. wenn er denn mal zeit hat... er macht beruflich an v8 maschinen. ansonsten hab ich noch einen guten kumpel der bisher alle meine probleme hin bekomm hat. also keine werkstatt
Zitat:
Original geschrieben von jobschik
Und wer baut sie dir ein?
so neuigkeiten. habe heute die erste auslassnocke raus. fast alle schlepphebel eingelaufen, fast alle nocken angelaufen, druckstücken runter gefallen, ein stößel raus gekommen. 🙁 morgen bau ich weiter...
Völlig normales Bild von den ollen Nockenwellen
Sieht aus wie nen 2,5 TDI mit einem Zylinder pro Bank mehr und 200.000km auf der Uhr
km stand hast du fast auf den punkt recht. knapp über 200 000 km 😁
scheiss arbeit!
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Völlig normales Bild von den ollen Nockenwellen
Sieht aus wie nen 2,5 TDI mit einem Zylinder pro Bank mehr und 200.000km auf der Uhr
Ja ...
Und jetzt sei mal nicht Schrauber sondern nur Fahrer.
Mit einem mal iss dein geliebtes Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden !
Na für solche Fälle sind doch Privat-Schrauber wie du zu finden! 😁
nur ich hab keinen der mir hilft 🙁 wie gesagt , HILFT, ich mache ja mit. nur macht es keiner. will ja keiner in den schönen spreewald kommen, und der, der es KANN, ist im urlaub, und auch ich hab nur diese woche urlaub 🙁 zum brechen, also muss ich doch alleine ran...