Anfahrprobleme: S3 mit S-Tronic 2009er Modell
Huhu,
ich bin bisschen verzweifelt :-( Hab seit April den ganz neuen S3 Sportback mit S-Tronic. Im Prinzip ist alles super-prima ... nur ein riesiges Problem.
WER AUCH NEN AUDI S3 SPORTBACK von 2009 hat, büddddeeee lesen und kurz antworten wie das bei euch ist. DANKESCHÖÖÖN :-)
Beim Anfahren aus dem Stand (also Kreuzung/Ampel, wenn er schon ein paar Sekunden steht, egal ob auf S, D oder Manuell) braucht die Karre ca. 1,5 bis 2 Sekunden Zeit von dem Moment wo ich das Gaspedal voll reindrück bis er sich letztendlich in Bewegung setzt. Der Motor dreht mit dem Gaspedal schon ganz gut hoch, aber anfahren tut er dann erst ab ca. 2500. Das ganze fährt sich ungefähr so wie die ganz alten Automatik Getriebe, die da mal gemächlich beim Gasgeben irgendwann einkuppeln. Ansonsten ist ALLES in Ordnung. Wenn die Karre mal fährt, reagiert sie auch immer sofort auf jeden Zucker im rechten Bein und läuft extrem gut ... alles prima, nur das Anfahrproblem!
DAUERT DAS BEI EUCH AUCH SO LANG? Oder geht euer S3 mit S-Tronic direkt mit dem Gaspedal ohne Verzögerung los?!
Und: Fährt eurer richtig los, wenn Ihr nur von der Bremse geht im 1. Gang, ohne Gaspedal zu drücken? Bei mir bewegt er sich nur cm-weise, also der Digitaltacho geht so auf 1 bis 2 km/h.
Ich hatte vor dem S3 schon nen R32 mit DSG und der ging sofort direkt los ohne Ende, wie das halt sein sollte. Nu hab ich 265PS unterm Popo und die Mühle kommt an der Ampel einfach nicht vorwärts. Und an uneinsichtigen Kreuzungen müssen die anderen schon Bremsen, weil ich entweder noch nicht drüber bin, oder weil es zu knapp war dann doch nochmal gebremst hab, und nen Meter auf der Strasse stehe.
Ich konnte meinen Audi Händler jetzt nach langem bequatschen so halbwegs überzeugen das es nicht normal sein kann ... aber er war sich nicht sicher ob das bei den neuen nicht einfach so ist, und kann nur was machen wenn Audi ne neue Software schickt?!
Ich hab gehört die haben beim neuen S3 Sportback ne andere S-Tronic oder was weiß ich verbaut, die irgendwie sanfter anfährt um das Getriebe zu schonen?! Wenn das aber der Effekt jetzt ist, dann sitz ich ganz schön in der Kacka mit der Karrre jetzt. Früher oder später knallt mir irgend einer mit dem Auto rein, weil ich nicht rechtzeitig raus komm. Und ne 11 Monate alte Tochter hab ich auch meißtens noch dabei. Das kann ich gar nicht verantworten. Und schuld bin ich am Ende auch noch, weil ICH ja rausgefahren bin. Da hilfts mir nix wenn ich sag: Ja mein Audi fährt halt erst 2 Sekunden später los als normal.
Nen zusätzliches Problem ist noch, das beim Rückwärtsfahren die Bremsen oft nen übles MÖÖÖP Geräusch von sich geben. Deswegen war die Mühle auch schon dort, aber die haben´s nicht hin gekriegt.
Wenn irgendjemand nen Plan hat, an was das Problem liegen könnte oder ob das echt bei allen neuen S3 mit S-Tronic so ist, dann büüüüüüüüdddeee Antworten. Ich bin für alle Hinweise dankbar, die ich dem Händler noch mitteilen kann. Dir Karre ist noch fast neu (April 2009 mit 5000km), also alles Garantie ..,
Danke schonmal für alle Antworten.
Gruss, Micha
Beste Antwort im Thema
Hä?
Ihr wisst schon wie lang 1,5-2 sekunden sind??
Ich stells mir gerade so vor, Ampel grün, ich zähle laut vor mir "einundzwanzig zweiundzwanzig" und dann erst fährt der wagen los?
never, das glaub ich nicht 🙂
macht ein Video, wo man es sieht, dass event. die Drezahl quasi hoch dreht aber die Tempo-nadel unten liegen bleibt.
Kanns mir echt nicht vorstellen 🙂
145 Antworten
Huhu,
ich denke die haben diese "intelligente" (oder bescheuerte?) Steuerung erst seit kurzem im Einsatz. Die S3 Modelle vor 2008 (oder sogar bis Ende 2008?) hatten das Problem ja nicht. Und mein R32 von 2006-2009 auch nicht .... das R32 DSG war bei mir durchweg solide - 3 Jahre perfekt angefahren, perfekt geschaltet - keine Ruckler - keine Unterbrechungen beim Schalten - volle Leistung direkt vom Stand raus ... alles gut ... das 3 Jahre kein einziges mal so komische Sachen gemacht, wie die neuen.
Irgend jemand hatte noch gefragt ob das nun wieder passieren kann. Und die Antwort ist leider JA ... hab ich den Techniker natürlich auch gleich gefragt. Hab ihn dann gleich *vorgewarnt*, das ich dann halt in nem halben Jahr oder Jahr wieder vorbei komm zum *einlernen* .... und scheint kein Problem zu sein. Dafür kaufe (oder lease) ich dann auch gern in Zukunft alle 3 Jahre dort meine neuen Autos.
Meinen Fahrstil werd ich natürlich NICHT ändern ;-) Ich geb schon zu, das ich (wenn ich alleine unterwegs bin - ohne Frau und Kind) den S3 sehr sehr extrem fahre .... also weit weg von einem *normalen* Fahrstil. Soweit hätte Audi & VW aber auch denken könnnen, daß nen S3 oder nen R32 kein Opi kauft um Sonntags mal aus der Garage zu fahren ;-) Entsprechend müsste die Software *eigentlich* für solche Autos anders ausgelegt bzw. programmiert sein.
Zum Glück gibts wenigstens noch vereinzelt Techniker die noch mehr können als das Wort "Diagnose" und "Nichts im Fehlerprotokoll" zu buchstabieren. Mehr als das Diagnosegerät einstecken und Ergebnisse ablesen können die meißten wohl nicht mehr. Ist aber ein allgemeines Problem - weil Personal heut ja nix mehr kosten darf, und man dann lieber umgeschulte Arbeitslose für paar Euro einstellt (wo das Arbeitsamt dann noch die Hälfte vom Gehalt zahlt), anstatt auf gute Leute zu setzen. Aber lassen wir das ;-)
Tschuuuuuuuuuuu,
Micha
Wenn ich das alles aber richtig interpretiere, müsste es doch jederzeit möglich sein diese Steuerung durch ein Softwareupdate zu "verbessern". Ich hoffe stark, dass Audi dies eventuell tun wird, wenn genug Reklamationen reinkommen. Also reklamiert bitte was das Zeug hält!
So, nun die versprochenen Videos. Ist nicht die super Quali, nur mit dem iPhone aufgenommen, aber für den Zweck sollte es reichen ...
*** ALTES VIDEO ***
http://www.sound-labs.com/user/tausch/s3.mov
*** NEUE VIDEOS ***
http://www.sound-labs.com/user/tausch/s3neu-s.mov
(DSG auf S)
http://www.sound-labs.com/user/tausch/s3neu-d.mov
(DSG auf D)
Am Besten sieht man es mit dem Quicktime-Player (da ist es auch nicht verdreht, wie z.B. beim Mediaplayer) .... und man kann unten mit dem Schieber vor und zurück-fahren. Man sieht genau wie bei den neuen Videos das Auto schon anfährt, während der Drehzahlmesser vom Standgas 900 bis 2500 hochdreht. Insgesamt ist auch eine durchgängige Beschleunigung da ... er schafft´s nun in 3 Sekunden auf 50km/h ... vorher waren´s über 5 Sekunden.
Tschuuuuuuuuu,
Micha
Ja , das Phänomen habe ich auch schon festgestellt, habe meinen Sportback seit letzten Mittwoch. Das mit dem anfahren.
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Hi Ho :-)
So nun hab ich endlich mein Ross-Tech Hex-Can. Jetzt wird´s interessant ... denn es steht immer noch die Frage im Raum, ob nicht doch ein Software-Update von Audi eingespielt wurde, das mein Anfahrproblem behoben hat.
Wer auch nen Diagnose-Gerät hat, oder evtl. vor kurzem mal seinen S3 mit S-Tronic scannen hat lassen, könnte mithelfen und nachschauen, ob die Software-Versionen (unten FETT markiert) mit meinen überein stimmen, oder ob ich doch neuere hab ...
Tschuuuuuuuuu,
Micha
Hier der Scan von Motor + Getriebe:
Adresse 01: Motorelektronik (CDL) Labeldatei: Umleit. fehlgeschl.!
Teilenummer SW: 8P0 907 115 AB HW: 8P0 907 115 B
Bauteil: 2.0l R4/4V TFSI 0010
Revision: 5BH16--- Seriennummer: AUX7Z0I1FN603Y
Codierung: 0103000C1C0F0060
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\02E-300-0xx.lbl
Teilenummer SW: 02E 300 012 G HW: 02E 927 770 AJ
Bauteil: GSG DSG AG6 440 1906
Revision: 04844002 Seriennummer: 00000901110092
Codierung: 0000020
Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Hi Micha,
leider habe ich kein Ross-Tech. ABER: Ich wohne in der Nähe von Waiblingen. Da könnte man sich doch mal irgendwo treffen und du bringt LapTop und das Diagnose-Tool mit. Wäre das was?
Gruß
Werner
HHAllo zusammmen,
hab gerade festgestellt das bei meinem 2010 s3 die ganganzeige im fis nicht wie bei gurubug aussieht also PNDS 6 sondnern bei D6 nur D6 Steht
wie ist das bei den anderen?
Nächste woch gehjt meiner zum :-) zum tausch der mechatronik,funkuhr und Radlager
berichte dann wie ausgegangen ist!
Gruß micghi
Zitat:
Original geschrieben von Michi75
HHAllo zusammmen,hab gerade festgestellt das bei meinem 2010 s3 die ganganzeige im fis nicht wie bei gurubug aussieht also PNDS 6 sondnern bei D6 nur D6 Steht
wie ist das bei den anderen?
Hallo,
bei meinem steht auch nur "D6", S6" etc., also nicht so wie bei guru-bug.
Da sind dann unsere A3/S3 mit DSG wohl auch dabei:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-skoda-und-seat-1462494.html
http://www.autoservicepraxis.de/dsg-rueckruf-im-vw-konzern-900527.html
Gruss, Micha
Lt. Audi-Homepage (Rückrufabfrage) ist meiner nicht dabei. 🙁
Huhu!
Laut der Abfrage meiner auch nicht ... aber die News sind vom Freitag 6.11.2009. Ob die schon Ihre Datenbank im Web aktualisiert haben für 3000 Fahrzeuge? Glaub ich eher nicht. Ich frag direkt bei meiner Werkstatt nach ...
Gruss, Micha
Werd ich auch machen. ABER ich habe die Info von meinem 🙂 ja schon vor einigen Wochen bekommen (siehe mein Post von Seite ? ). Evtl. hast du deines ja schon bekommen 😉
Hat sich bzgl. Anfahrschwäche bei dir wieder was getan (vom positiven ins negative)???
Hallo zusammen,
sehr interessant. Werde morgen mal prüfen, ob mein Fzg. ebenfalls betroffen ist, bisher hatte ich ja zum Glück keinerlei Anfahrschwäche.
Im Prinzip ist es aber so wie ich vermutet hatte. Neue Software und gut bzw. wenn nicht (nur) Software dann wohl ein Sensor.
Grüße
Samsara
Hier im VW Bereich gibts schon welche die es haben:
http://www.motor-talk.de/forum/dsg-update-t2449838.html?page=1Zitat:
Tach,
ich habe das Update heute machen lassen.
Subjektives Empfinden ist, dass die Schaltpunkte anders sitzen und deutlich schneller ansprechen. Das irgendwo beschriebene leichte Ruckeln im unteren geschwindigkeitsbereich ist ebenfalls weg.
Ich bin zufrieden.
Hi
Ich habe auch nur die Anzeige mit D6 oder auch S6!
Keine weiter Anzeige!
Wie kannd as kommen? Sind doch aus dem selben Zeitraum?
Grüße
Snake