Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 807 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (290493)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

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Kommentare: 290.493

Mon Jul 20 20:33:34 CEST 2015 | bronx.1965

Jo, Volker. Sehe ich auch als Sparlösung.

Mon Jul 20 20:37:28 CEST 2015 | bronx.1965

Zitat:

@Bronx: Der Link ist... sagen wir mal... nicht optimal gewählt.
Ich sehe da einen A3 Sportback e-tron.

😕

Ich sehe

DAS hier!

Mon Jul 20 20:38:23 CEST 2015 | Christian8P

@Bronx: Mini Cooper D?

Mon Jul 20 20:39:40 CEST 2015 | bronx.1965

Ich lass es!

Ganz sicher nicht! Das bekomme ich noch auseinander. Wurscht!

Mon Jul 20 20:40:16 CEST 2015 | SQ5-313

http://prettycarz.com/.../volvo-v90-05.jpg

Mon Jul 20 20:40:41 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Ganz sicher nicht! Das bekomme ich noch auseinander.

😁

Mon Jul 20 20:41:15 CEST 2015 | bronx.1965

Danke, SQ! 🙂 Keine Ahnung warum Christian da was anderes sieht.

Mon Jul 20 20:41:30 CEST 2015 | VolkerIZ

Das ist aber kein Volvo, das ist ein Ford Mordillo mit Volvo-Kühlergrill aus der Zeit, als es Volvo als PKW-Hersteller gar nicht mehr gab, sondern nur noch als Markennamen im Ford- Konzern.

Mon Jul 20 20:42:16 CEST 2015 | Christian8P

SQ5:
Danke für den Versuch. Klappt aber auch nicht. Egal! Ich habe mich jetzt mal zum V90 durchgeklickt, die Autos haben alle einen Steg in den hinteren Türen.

Mon Jul 20 20:45:17 CEST 2015 | Christian8P

Oder meint ihr diese Studie?
KLICK

Mon Jul 20 20:47:11 CEST 2015 | bronx.1965

Zitat:

Oder meint ihr diese Studie?

Nein, ganz sicher nicht. 🙄

Mon Jul 20 20:49:59 CEST 2015 | Christian8P

Ich kann mir kaum vorstellen, dass man bei Volvo noch irgendwas an den Türen verändert hat. Der V90 war doch quasi das Auslaufmodell für die gesamte Reihe.

Mon Jul 20 20:51:06 CEST 2015 | SQ5-313

Bei mir klappt das einwandfrei.
Mach bitte mal einen Screenshot 🙂

Mz
(831 mal aufgerufen)

Mon Jul 20 20:51:43 CEST 2015 | bronx.1965

😉

Mon Jul 20 20:52:32 CEST 2015 | Christian8P

Hä? Ich stehe gerade auf dem Schlauch. Es geht doch um die Reihe, die 1982 mit dem 740 begonnen wurde und nach gefühlt 100 Jahren mit dem V90 zu Ende ging. Was hat denn der V70 damit zu tun?😕

Mon Jul 20 20:54:50 CEST 2015 | bronx.1965

Uiih! Da haben wir wohl an einander vorbei geschrieben. Der tauchte unter V 90 auf.

Mon Jul 20 20:56:51 CEST 2015 | Christian8P

Scheint so. Ich kam da nämlich überhaupt nicht mehr klar.😁
Der V70 ist auch der Nachfolger des 850. Darüber gibt es bei Volvo ja keine Kombis mehr. Existiert der S80 eigentlich noch?

Mon Jul 20 20:56:56 CEST 2015 | bronx.1965

Zitat:

Der Volvo 850 war ein solcher Erfolg, dass er im November 1996 im Rahmen der Umbenennung und der Modellpflege zum V70 optisch nur behutsam verändert wurde. Front- und Heckpartie des Wagens wurden etwas abgerundet, die Stoßleisten, Stoßstangen und Türgriffe ganzflächig lackiert und hinten wurden weiße Blinkergläser eingesetzt. Der Innenraum wurde komplett überarbeitet, das Armaturenbrett z.B. wurde in etwas weniger kantiger Form neu gestaltet. Insgesamt gab es über 1800 Änderungen[2], die das Modell auf den Stand der Technik brachten. Bei den Motoren gab es zunächst keine wesentlichen Änderungen, alle in den letzten beiden Baujahren des 850 verfügbaren Motoren wurden übernommen.

(Quelle: Wiki)

Für mich war das der legitime "Nachfolger". 😉

Mon Jul 20 20:58:22 CEST 2015 | bronx.1965

Der S 80 macht sich sehr rar, jedenfalls hier!

Mon Jul 20 20:59:11 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Für mich war das der legitime "Nachfolger". 😉

Kann man natürlich so sehen. Der 850 war ja nie der ganz große Volvo. Modellreihen wurden da ja oft nicht ersetzt, sondern gerne auch einfach nur ergänzt.

Mon Jul 20 21:02:22 CEST 2015 | VolkerIZ

Der 850 sollte eigentlich den 240 ersetzen, aber zeitweise gab es gleichzeitig 240, 740, 850 und 940.

Mon Jul 20 21:03:21 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Der 850 sollte eigentlich den 240 ersetzen, aber zeitweise gab es gleichzeitig 240, 740, 850 und 940.

Das wollte ich damit sagen.

Mon Jul 20 21:03:34 CEST 2015 | bronx.1965

Zitat:

Der 850 war ja nie der ganz große Volvo.

Ich mochte und mag ihn. Was die Verkaufszahlen angeht, hast Du sicher recht!

Mon Jul 20 21:05:51 CEST 2015 | VolkerIZ

Von den Verkaufszahlen her war er (auf die kürzere Bauzeit gerechnet) schon ein Riesen-Erfolg, Eben eine halbe Klasse unter den großen Modellen, genau das, was die Aufsteiger vom Passat haben wollten.

Mon Jul 20 21:08:41 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Was die Verkaufszahlen angeht, hast Du sicher recht!

Heute haben wir es aber echt drauf.😁 Ich meinte schon die physische Größe des 850. Volvo hat sich da (gerade mit dem Kombi) dumm und dusselig verkauft.

Mon Jul 20 21:13:04 CEST 2015 | bronx.1965

Ich seh schon . . . 😛

Mon Jul 20 21:15:55 CEST 2015 | Christian8P

Papier und Displays sind ja sehr geduldig...😁

Mon Jul 20 21:48:29 CEST 2015 | bronx.1965

Gott sei Dank! 😉 Solche Feinheiten bei manchen Modellen sind ja nicht jedermanns Sache.

Mon Jul 20 21:54:10 CEST 2015 | Christian8P

Und da Volvo ja eigentlich nicht so unsere Baustelle ist, haben wir das doch sehr elegant gelöst.

Mon Jul 20 21:54:16 CEST 2015 | Dortmunder 65

Zitat:

Gott sei Dank! 😉 Solche Feinheiten bei manchen Modellen sind ja nicht jedermanns Sache.

Kann sehr anstrengend und aufreibend sein. Mein neues Projekt ist auch so vielschichtig.

Mon Jul 20 21:56:00 CEST 2015 | bronx.1965

Christian, haben wir anscheinend. . . Keiner mehr da! 😁

Abend, Dorti! Um was geht es denn?

Mon Jul 20 21:57:30 CEST 2015 | VolkerIZ

Keine Panik, bin noch hier, musste nur mal kurz raus und vorher telefonieren.

Mon Jul 20 22:00:42 CEST 2015 | Dortmunder 65

Ich habe mir für einen neuen Artikel einen Franzosen ausgesucht und dachte er sei schnell abgehandelt.
Leider ist es mal wieder anders und ich muss die enormen Infos selektieren.

Mon Jul 20 22:01:37 CEST 2015 | bronx.1965

Link entfernt.

Mon Jul 20 22:03:50 CEST 2015 | bronx.1965

Ich seh schon, der Link funzt nicht. Egal!

Dorti, verrätst was?

Mon Jul 20 22:05:56 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Ich habe mir für einen neuen Artikel einen Franzosen ausgesucht und dachte er sei schnell abgehandelt.

Leider ist es mal wieder anders und ich muss die enormen Infos selektieren.

Da gibt es ja seeehr viele Kandidaten.