Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290482)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Wed Jun 24 21:41:32 CEST 2015 |
Christian8P
Was ist denn da ein Nachteil? Die Qual der Wahl halt und gehörige Unterschiede in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit, aber sonst?
Wed Jun 24 21:48:06 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Genau die....zu viel Auswahl😉 macht es mitunter auch unübersichtlich
Wed Jun 24 21:49:14 CEST 2015 |
Christian8P
Wenn man weiß was man will, erleichtert die Auswahl die Autosuche doch erheblich.
Wed Jun 24 21:52:03 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Und da sind wir wieder beim Problem...schau dir doch an wie viele Anfragen in der Kaufberatung tagtäglich kommen😉 und die Auswahl hat man auch nur mit dem finanziellen Hintergrund...der Rest muß die Resterampe plündern und dort bekommt man nur Mist
Wed Jun 24 21:54:54 CEST 2015 |
Christian8P
In den Kaufberatungen wissen die Leutchen aber oft nicht was sie wollen. Da dreht sich die Spirale mitunter ja vom Sportcoupé zum Van. Die Zeiten von Omega und Scorpio sind ja zum Glück vorbei.😁
Wed Jun 24 22:00:17 CEST 2015 |
ToledoDriver82
😁😁😁
Ich find die Auswahl auf der einen Seite gut...auf der anderen Seite find ich es Schade bzw problematisch das die Klassen verschwinden....ich mein,wenn ich Kompaktklasse haben will,will ich kein Kleinwagen kaufen oder gar Mittelklasse. Oder wenn ich nen Kleinwagen suche weil der reicht,will ich doch kein Auto der Kompaktklasse. Deswegen ist dieses immer größer werden auch in meinen Augen völliger Käse....wer größer will soll ne Klasse höher kaufen....dann könnte man ja auch gleich nen "Kleinwagen" bauen in Transporter Größe,dann können die Leute sich hinstellen "Man hat der Platz...und das in einem Kleinwagen" so ein Käse
Wed Jun 24 22:01:46 CEST 2015 |
Christian8P
Dieses alte "Klassendenken" kann man eigentlich nicht mehr anwenden. Dafür gibt es zu viele "Crossovermodelle" auf dem (Gebrauchtwagen-)Markt. Die Grenzen verschwimmen da so ganz langsam.
Wed Jun 24 22:06:26 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das mein ich....dann brauch ich aber auch nicht immer größer bauen sondern ich bau einfach was bis 3m,was bis 4m und was bis 5m....fertig aus.....dann muß ich nicht mit jeder Generation wachsen. Wenn mein neuer Entwurf dann also über 4m ist,kann ich ihn nicht als "bis 3m" verkaufen😉
Für mich wird es immer so sein das ein Kleinwagen nicht über die 4m geht...alles was drüber geht ist Kompaktklasse
Wed Jun 24 22:07:24 CEST 2015 |
Christian8P
Sag das mal den Herstellern. I.d.R. wächst man ja mit jeder Generation. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Wed Jun 24 22:13:02 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das haben die schon selber gemerkt...oder warum bringt man Kleinstwagen unterhalb von Kleinwagen😉
Der Kadett war um die 4m und ab da geht die Kompaktklasse los....mein Mazda war 4,57m....ist aber keine Kompaktklasse sondern Mittelklasse....da ist mir egal ob ein Golf oder Astra mittlerweile genau so groß sind. Auch was den Platz angeht.....mir wurscht ob ein Golf heute so groß ist wie ein 35i....wenn ich ein Mittelklasse Kombi suche werd ich kein Kombi der Kompaktklasse kaufen....ob der den gleichen Platz hat wie mein >10 Jahre alter oder nicht ist mir wurscht😁
Wed Jun 24 22:20:30 CEST 2015 |
Christian8P
Wo soll dieses Wachstum denn auch mal enden? Irgendwann ist der Polo auf Passat-Niveau gewachsen.
Wed Jun 24 22:23:01 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das kann ich mir richtig bildlich vorstellen....Kunde kommt zum Händler und will seinen alten Polo gegen einen neuen tauschen..der Händler zeigt im das neue Modell und der Kunde sagt "Nein,kein Sharan,ein Polo" 😁
Wed Jun 24 22:40:08 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Damit mach ich dann mal Schluß für heute...Nacht an alle
Wed Jun 24 22:46:49 CEST 2015 |
Christian8P
😁
Ich haue dann auch mal ab.
Gute Nacht!
Thu Jun 25 18:30:43 CEST 2015 |
Magnus-Vehiculum
Heute noch nix passiert hier? 😉
Hallo an Alle!
Es ist getan und geschafft, der W12 fährt nun samt neuem Besitzer schon einige Stunden Richtung neuer Heimat und wird ihm hoffentlich viel Freude bereiten können. Durch Höhen und Tiefen sind wir gemeinsam gegangen, auf Wiedersehen mein guter Freund! 🙂
Nun steht der Inbetriebnahme des Passat nichtsmehr im Wege, bin mir nur unschlüssig ob ich das alte Kennzeichen weiter verwenden soll, das ist immerhin schon über 10 Jahre in Familienbesitz, oder doch ein Neues, diesmal vielleicht sogar Wunschkennzeichen beantragen sollte.
Viel wichtiger ist erstmal Teile zu bestellen, Zahnriemen steht an oberster Stelle, Alles weitere folgt in Reih und Glied! 😉
Thu Jun 25 18:53:45 CEST 2015 |
Christian8P
@Magnus:
Dann bist du den 12-Ender ja gut losgeworden.
Thu Jun 25 19:02:03 CEST 2015 |
Christian8P
Von mir gibt es heute mal zwei arbeitslose Arbeitstiere.
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Thu Jun 25 19:21:50 CEST 2015 |
Magnus-Vehiculum
Jep, das Kapitel ist abgeschlossen und ein neues wird eröffnet. 😉
Na die Beiden stehen da aber auch schon länger, sieht man beim Roten, an den Reifen besonders gut. Schade sowas...
Thu Jun 25 19:31:08 CEST 2015 |
VolkerIZ
Mahlzeit allerseits,
von mir gibts keine neuen Bilder, sind heute so wenig, dass sich das Hochladen noch nicht lohnt. Nur das Übliche und ein lustiges Bild von gestern. Ist mir beim fotografieren gar nicht aufgefallen, dass da ein Möwuin durchs Bild düst. 😁
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Thu Jun 25 19:32:28 CEST 2015 |
Christian8P
Die Evolution kennt keine Grenzen.😁
Thu Jun 25 20:25:27 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Abend
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Thu Jun 25 20:34:53 CEST 2015 |
Christian8P
Einen CRX habe ich auch schon sehr lange nicht mehr gesehen!
Thu Jun 25 20:36:48 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ich mußte heut einfach mal drunter schauen😁
Thu Jun 25 20:38:56 CEST 2015 |
Christian8P
Gibt schlimmere Überraschungen.
Thu Jun 25 20:49:09 CEST 2015 |
ToledoDriver82
😉😁
Thu Jun 25 20:51:24 CEST 2015 |
Christian8P
Als ich 2003 beim Bund war, hatte einer meiner "Kameraden" die zweite CRX-Generation.
Typ: "Ofenrohr-Edition". Knüppelhartes Ding und an wirklich jeder Kante haben wir aufgesessen und aus
5 Kilometern Entfernung konnte man das Teil auch schon hören!😁
Heute nahezu ausgestorben!
Thu Jun 25 21:41:55 CEST 2015 |
ToledoDriver82
So ein ist ein Kumpel von mir auch gefahren....ich durfte ihn mal 2 Wochen fahren...ich war froh als ich den wieder abgeben durfte....ging garne...alle Punkte von dir treffen zu
Thu Jun 25 21:43:21 CEST 2015 |
Christian8P
Für die Bandscheiben ist das Teil der Tod!😁
Thu Jun 25 21:46:20 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Und für die Ohren....der war laut....was in der Stadt noch Spaß gemacht hat,war auf langen Strecken der Hass
Thu Jun 25 21:48:13 CEST 2015 |
Christian8P
Dazu kam dann in den meisten Fällen noch ein extrem kleines Lenkrad und extrem breite Reifen. Was manche Leute an diesen Kombinationen toll finden...
Thu Jun 25 21:53:39 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Oh ja....wobei ich das kleine Sportlenkrad im GD mag....ist nur immer Gewöhnung wenn man vom Benz mit seinem Buslenker umsteigt 😁
Thu Jun 25 21:54:37 CEST 2015 |
Christian8P
Das Lenkrad im Benz hat ja schon sehr opulente Ausmaße...
Thu Jun 25 22:03:37 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das originale im GD ist auch nicht so klein 😛😁
Thu Jun 25 22:04:30 CEST 2015 |
Christian8P
Große Lenkräder sollten in grauer Vorzeit das Zirkeln ohne Servo leichter machen.
Thu Jun 25 22:06:58 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Und da beide noch aus einer Zeit sind wo es auch noch ohne gab,ist es ja klar das die Teile "riesig" sind 😁
Thu Jun 25 22:10:49 CEST 2015 |
Christian8P
Der GD hat aber doch ursprünglich ein Dreispeichenlenkrad, das doch erheblich kleiner als der Buslenker im Benz ist.
Thu Jun 25 22:14:42 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Schon aber immer noch recht groß 😁
(733 mal aufgerufen)
Thu Jun 25 22:17:12 CEST 2015 |
Christian8P
So groß wirkt es doch gar nicht. Wäre mein Lenkrad rund, hätte es wahrscheinlich fast die gleichen Maße.
(739 mal aufgerufen)
Thu Jun 25 22:18:46 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Nein...definitiv nicht😉 das kann ich mit Sicherheit sagen...das kleine Sportlenkrad was aber derzeit drin ist,ist wirklich klein aber fast sich gut an weil dicken Granz
Thu Jun 25 22:20:41 CEST 2015 |
Christian8P
Da wäre ich mir nicht so sicher, habe den Radius aber auch gerade nicht zur Hand.
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"