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- 50.000km im F30 - eine Zwischenbilanz
50.000km im F30 - eine Zwischenbilanz
Hallo Zusammen,
nachdem ich meinen F30 in dieser Woche dann ein Jahr lang habe und diese Woche auch die 50.000er km-Marke knacke, möchte ich mal eine kurze Zwischenbilanz ziehen und dabei vermeiden, die BMW-Brille zu tragen.
Optik:
seit einem Jahr habe ich durchwegs Freude, das Haus zu verlassen, egal wie ich das Auto am Vortag abgestellt habe, aus jeder Sichtweise ist das Auto gelungen, von vorne eigenständig, von der Seite immer den Blick anziehend auf die starke Krümmung der Motorhaube am vorderen Ende, von hinten an den 5er erinnernd. Herrlich. Zu meinen 16 Zöllern gäbe es bestimmt eine Alternative, aber das wäre das geringste Problem. Was solls.
Reinsetzen & Co:
Der Kofferraum ist ok. Ein Nicht-Kombi halt. Mal kurz ne Waschmaschine einladen wie beim Vorgänger E91... is nich..., aber den F31 gabs zu meiner Bestellzeit Anfang Januar 2012 noch nicht.
Auf der Rücksitzbank ist das Platzangebot deutlich besser als im E91, es kommt dann doch auf die Größe an, wenn es auch nur 1,5 cm sind... :-)
Die Gurtschlösser sind nicht besonders kindersitztauglich, weil sie nach unten rutschen, wenn sich ein Kind selber anschnallen will, aber das ist wohl ein Isofix-Nutzer-Problem. Meine Tochter hat es mittlerweile raus, wie man es macht. Alles easy. Ich kann genüßlich aus der Einfahrt rausfahren und bis dahin sehe ich schon unterhalb des Drehzahlmessers, ob sich die Kurze angeschnallt hat oder nicht. Anzeige rechts hinten in grün, alles ok. Sehr bequem.
Ich sitze vorne mit meinen 1,87 m Größe perfekt. Alles gut einstellbar, alles im Blick. Ist das Lenkrad allerdings nicht millimetergenau eingestellt, kann es sein, dass ich den Tageskilometerzähler nur zur Hälfte sehe. Luxusproblem.
Türschließgeräusch: mangelhaft, das geht besser. blechern. Evtl. ein Problem der ersten Fahrzeuge, kann ja sein. Mal sehen wie es beim nächsten ist.
Material im Innenraum:
Vieldiskutiert, ich weiß. Es gibt bei genauer Durchsicht ein paar Stellen, da könnten die Spaltmaße kleiner sein. Auch das Plastik um den Ganghebel herum könnte anders gemacht sein, da ist nicht mal so ein Softlack drauf. Das ist aber das einzige, was ich entdecken kann. Alles andere ist PERFEKT. Nichts klappert, nichts ist unstimmig, alles ok. Wohlfühlen einfach.
Die Seriensitze sehen aus, als ob sie 0 Seitenhalt hätten.
Haben sie aber.
Selbst wenn im Kreisverkehr die Esp-Lampe schon jodelt, mein Hintern bewegt sich 0. Der Rücken auch nicht. Wer darüber anders denkt, dem kann ich nur den Tipp geben, den Sitz anders einzustellen. Wer hier rutscht, sitzt suboptimal.
Nach 600 km am Stück aussteigen ohne Rückenschmerzen --- kein Problem. So will ich das.
Motor:
Das Starten des Motors ist der Moment, wo ich merke, was los ist. Ein Diesel. Kaltlaufgeräusch innen: ein Selbstzünder halt. Im Vergleich zum E91 mit 177 PS aber wurde das Außengeräusch deutlich besser. Merke ich, wenn meine Frau mal morgens wegfährt. Das Nageln ist weg. Aber eben nur von außen. Innen das gleiche Geräusch. Mein alter 330i war da wesentlich geschmeidiger.
Warm ist alles bestens. Eben ein Diesel, aber angenehm.
Aber:
der 330i hat auch gesoffen.
Der 320d F30 nicht.
Die Art, wie dieses Auto Effizienz mit Fahrfreude verbindet ist aus meiner Sicht mehr als der Hammer. In Kombination mit dieser sensationellen 8-Stufen-Sport-Automatik ist der Motor der reinste Traum. Wenn ich will, kann ich mit 4,5l fahren, wenn ich will, kann ich aber an der Ampel auch der Schnellere sein, also in der Regel halt, nen 11er hat man nicht immer nebenan. Die Gänge flutschen rein wie Butter, im Paddel-Betrieb auch knallhart mit Genick-Ruck.
Es macht derart Spaß, einen Diesel zu fahren, das wäre vor 20 Jahren undenkbar gewesen. Ich fahre viel Landstraße und viel Autobahn, manchmal habe ich es eilig, manchmal nicht. Heißt: Manchmal bin ich auf der Autobahn mit 120 auf der rechten Spur und telefoniere, ich fahre gemütlich auf der Landstraße dahin, oder manchmal hab ich`s eilig, Vollgas linke Spur (mit Vollgas meine ich auch Vollgas, also Gas oder Bremse, manueller Gangwechsel mit Drehzahlausreizung), Landstraße mit diversen Überholsprüngen.
Verbrauch: zw. 4,4 und 6,3 Liter, im Schnitt 5,3
Technik:
Navi-Prof funktioniert hervorragend, RTTI ist genial, so habe ich schon mehrere Staus auf der AB umgangen und war mehr als dankbar, connected-drive ist 1a, mal kurz die webcam im Lieblings-skigebiet angeschaut... hmmmm, Nachrichten checken, e-mails machen... das hat was.
Außerplanmäßige Werkstattbesuche: keine (also einmal Ölwechsel und gut is)
Fazit:
Ein geniales Auto, sparsam, sauschnell, agil, Kurvenräuber.
Das beste Auto, das ich jemals hatte. Und ich bin stolz drauf. Ja, genau, stolz drauf.
Nur kein touring. Und das wird sich ändern.
Viele Grüße aus Augschburg
Markus
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
nachdem ich meinen F30 in dieser Woche dann ein Jahr lang habe und diese Woche auch die 50.000er km-Marke knacke, möchte ich mal eine kurze Zwischenbilanz ziehen und dabei vermeiden, die BMW-Brille zu tragen.
Optik:
seit einem Jahr habe ich durchwegs Freude, das Haus zu verlassen, egal wie ich das Auto am Vortag abgestellt habe, aus jeder Sichtweise ist das Auto gelungen, von vorne eigenständig, von der Seite immer den Blick anziehend auf die starke Krümmung der Motorhaube am vorderen Ende, von hinten an den 5er erinnernd. Herrlich. Zu meinen 16 Zöllern gäbe es bestimmt eine Alternative, aber das wäre das geringste Problem. Was solls.
Reinsetzen & Co:
Der Kofferraum ist ok. Ein Nicht-Kombi halt. Mal kurz ne Waschmaschine einladen wie beim Vorgänger E91... is nich..., aber den F31 gabs zu meiner Bestellzeit Anfang Januar 2012 noch nicht.
Auf der Rücksitzbank ist das Platzangebot deutlich besser als im E91, es kommt dann doch auf die Größe an, wenn es auch nur 1,5 cm sind... :-)
Die Gurtschlösser sind nicht besonders kindersitztauglich, weil sie nach unten rutschen, wenn sich ein Kind selber anschnallen will, aber das ist wohl ein Isofix-Nutzer-Problem. Meine Tochter hat es mittlerweile raus, wie man es macht. Alles easy. Ich kann genüßlich aus der Einfahrt rausfahren und bis dahin sehe ich schon unterhalb des Drehzahlmessers, ob sich die Kurze angeschnallt hat oder nicht. Anzeige rechts hinten in grün, alles ok. Sehr bequem.
Ich sitze vorne mit meinen 1,87 m Größe perfekt. Alles gut einstellbar, alles im Blick. Ist das Lenkrad allerdings nicht millimetergenau eingestellt, kann es sein, dass ich den Tageskilometerzähler nur zur Hälfte sehe. Luxusproblem.
Türschließgeräusch: mangelhaft, das geht besser. blechern. Evtl. ein Problem der ersten Fahrzeuge, kann ja sein. Mal sehen wie es beim nächsten ist.
Material im Innenraum:
Vieldiskutiert, ich weiß. Es gibt bei genauer Durchsicht ein paar Stellen, da könnten die Spaltmaße kleiner sein. Auch das Plastik um den Ganghebel herum könnte anders gemacht sein, da ist nicht mal so ein Softlack drauf. Das ist aber das einzige, was ich entdecken kann. Alles andere ist PERFEKT. Nichts klappert, nichts ist unstimmig, alles ok. Wohlfühlen einfach.
Die Seriensitze sehen aus, als ob sie 0 Seitenhalt hätten.
Haben sie aber.
Selbst wenn im Kreisverkehr die Esp-Lampe schon jodelt, mein Hintern bewegt sich 0. Der Rücken auch nicht. Wer darüber anders denkt, dem kann ich nur den Tipp geben, den Sitz anders einzustellen. Wer hier rutscht, sitzt suboptimal.
Nach 600 km am Stück aussteigen ohne Rückenschmerzen --- kein Problem. So will ich das.
Motor:
Das Starten des Motors ist der Moment, wo ich merke, was los ist. Ein Diesel. Kaltlaufgeräusch innen: ein Selbstzünder halt. Im Vergleich zum E91 mit 177 PS aber wurde das Außengeräusch deutlich besser. Merke ich, wenn meine Frau mal morgens wegfährt. Das Nageln ist weg. Aber eben nur von außen. Innen das gleiche Geräusch. Mein alter 330i war da wesentlich geschmeidiger.
Warm ist alles bestens. Eben ein Diesel, aber angenehm.
Aber:
der 330i hat auch gesoffen.
Der 320d F30 nicht.
Die Art, wie dieses Auto Effizienz mit Fahrfreude verbindet ist aus meiner Sicht mehr als der Hammer. In Kombination mit dieser sensationellen 8-Stufen-Sport-Automatik ist der Motor der reinste Traum. Wenn ich will, kann ich mit 4,5l fahren, wenn ich will, kann ich aber an der Ampel auch der Schnellere sein, also in der Regel halt, nen 11er hat man nicht immer nebenan. Die Gänge flutschen rein wie Butter, im Paddel-Betrieb auch knallhart mit Genick-Ruck.
Es macht derart Spaß, einen Diesel zu fahren, das wäre vor 20 Jahren undenkbar gewesen. Ich fahre viel Landstraße und viel Autobahn, manchmal habe ich es eilig, manchmal nicht. Heißt: Manchmal bin ich auf der Autobahn mit 120 auf der rechten Spur und telefoniere, ich fahre gemütlich auf der Landstraße dahin, oder manchmal hab ich`s eilig, Vollgas linke Spur (mit Vollgas meine ich auch Vollgas, also Gas oder Bremse, manueller Gangwechsel mit Drehzahlausreizung), Landstraße mit diversen Überholsprüngen.
Verbrauch: zw. 4,4 und 6,3 Liter, im Schnitt 5,3
Technik:
Navi-Prof funktioniert hervorragend, RTTI ist genial, so habe ich schon mehrere Staus auf der AB umgangen und war mehr als dankbar, connected-drive ist 1a, mal kurz die webcam im Lieblings-skigebiet angeschaut... hmmmm, Nachrichten checken, e-mails machen... das hat was.
Außerplanmäßige Werkstattbesuche: keine (also einmal Ölwechsel und gut is)
Fazit:
Ein geniales Auto, sparsam, sauschnell, agil, Kurvenräuber.
Das beste Auto, das ich jemals hatte. Und ich bin stolz drauf. Ja, genau, stolz drauf.
Nur kein touring. Und das wird sich ändern.
Viele Grüße aus Augschburg
Markus
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66 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von striker1911
Zitat:
Original geschrieben von flash70
Aber er schrieb doch, dass das Fahrzeug aus war -> in meinem Verständnis nicht durch die SSA abgeschalten oder hab ich da etwas falsch verstanden?
Ein manuell per Druck auf den Knopf ausgeschalteter Motor darf natürlich nicht von alleine angehen. Da er aber die SSA explizit erwähnt hat habe ich es auch so verstanden, dass die SSA den Motor ab- und wieder angeschaltet hat.
Vielleicht habe mich etwas dumm ausgedrückt, also das Fahrzeug wurde explizit manuell abgeschaltet ! Wir wollten aussteigen und es ging wieder an
Zitat:
Original geschrieben von ms-cars
Vielleicht habe mich etwas dumm ausgedrückt, also das Fahrzeug wurde explizit manuell abgeschaltet ! Wir wollten aussteigen und es ging wieder an
Normalerweise kann das nicht passieren. Ev. dachtest Du nur Du hättest ihn ausgeschaltet, in Wirklichkeit war's aber die SSA. Ist mir auch schon passiert.
Zitat:
Original geschrieben von ms-cars
Vielleicht habe mich etwas dumm ausgedrückt, also das Fahrzeug wurde explizit manuell abgeschaltet ! Wir wollten aussteigen und es ging wieder an
Wenn das wirklich so war, dann natürlich ab zum Händler damit. Selbst wenn es die SSA war - sobald der Fahrer abgeschnallt ist darf auch die den Motor nicht mehr starten.
Hier die bei mir aufgetretenen Mängel nach 50000 km / meine Kritikpunkte:
- Innenraumlüfter auf Beifahrerseite brummt laut. (Nicht behoben worden von BMW Service)
- Nicht nachvollziehbare Klimaregelung. Wenn es im Auto geschätzt 60 Grad hat sollte der Lüfter doch auf max regeln aber verbleibt auf der niedrigsten Stufe im Automodus.
- Navi Professional routet an vielen Stellen ungünstig so z.b. an der Schweizer Grenze bei Basel nicht korrekt. Routing von Deutschland kommend z.B. in die Therme (Sole Uno) über einen riesigen Umweg.
- Original Sitzebezug von den Sportsitzen sehen schon ziemlich alt und verschlissen aus.
- Ab und zu kommt eine Störungsmeldung nach längerer Vollgasfahrt "Fehlerhafter Antriebsstrang" (Nicht behoben worden von BMW Service)
- Bremsverschleißanzeige war bis zum letzten Update feherhaft.
- Gasannahme kommt mir leicht verzögert vor etwas störend wenn man von der Kreuzung zügig wegfahren möchte.
- sehr starker Bremsabrieb Felgen sind ständig verschmutzt.
- Viele Steinschläge im Lack wo man die Grunddierung der Motorhaube sieht - stört mich.
- Xenon/Plastikscheinwerfer zu empfindlich und schlecht zu reinigen. Scheinwerferreinigungsanalge bringt nicht viel - selten hat man die optimale Leuchtkraft.
- Rückfahrkamera und Ultraschallabstandsmelder brauchen zu lange dh. ca. 2-3 Sekunden bis sie nach dem einlegen des Rückwärtsgangs vollständig betreibsbereit sind. Abtastintervall zu lange. So habe ich mir in der Eile beim rückwärtsfahren mal die Stoßstange an einem Stein verkratzt.
- Start-Stop Automatik mehr nervend wie nützlich
- BMW habe ich mit Servicepacket gekauft. Habe das Gefühl, dass notwendige Reparaturarbeiten von den BMW Werkstätten gerne herausgezögert werden bis nach der Gültigkeit des Packets vielleicht...
Mein Auto mit all seinen Papieren Geldbeutel etc wurde einmal ausgeraubt... und sehr Störend finde ich deshalb die Anordnung der Kofferraufdeckeltaste auf der Fernbedienung:
Ständig wird mir von Bekannten/Kollegen/Nachbarn mitgeteilt dass mein Kofferaufdeckel mal wieder offensteht, weil ich wohl mal wieder auf die Taste gekommen bin ... die auch noch die größte Taste der Fernbedienung ist. Im Vergleich dazu die Türschließtaste die versenkt ist... damit man das Auto wohl nicht ausversehen abschließt wenn man es vergessen hat und jeder Diebe eine Chance hat:-). Urteil Fernbedienung ... sehr nervend.. Anordnung Größe und Lage der Tasten sehr ungünstig...
- kein automatisches abschließen der Türen nach einer gewissen Zeit z.B. über Timerfunktion. Von der Polizei persönlich mitgeteilt bekommen nach dem es von Dieben ausgeräumt wurde, dass dieses Auto das nicht macht...kann ja jeder selbst ausprobieren und es stimmt.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
- kein automatisches abschließen der Türen nach einer gewissen Zeit z.B. über Timerfunktion. Von der Polizei persönlich mitgeteilt bekommen nach dem es von Dieben ausgeräumt wurde, dass dieses Auto das nicht macht...kann ja jeder selbst ausprobieren und es stimmt.
Das macht es, aber nur wenn man es einschaltet und nur wenn man die Türen per FB entriegelt und dann eine gewisse Zeit (3 Minuten meine ich) keine Tür geöffnet wird.
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
Ständig wird mir von Bekannten/Kollegen/Nachbarn mitgeteilt dass mein Kofferaufdeckel mal wieder offensteht, weil ich wohl mal wieder auf die Taste gekommen bin ... die auch noch die größte Taste der Fernbedienung ist.
Wurde da was geändert? Ich kann den Tankdeckel nicht mit der FB öffnen. Zwar wird er mit dem Fahrzeug ver- und entriegelt, aber zum öffnen muss ich an der Tanke explizit nochmal auf den Deckel draufdrücken. Ist das bei dir anders?
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
Ständig wird mir von Bekannten/Kollegen/Nachbarn mitgeteilt dass mein Kofferaufdeckel mal wieder offensteht, weil ich wohl mal wieder auf die Taste gekommen bin ... die auch noch die größte Taste der Fernbedienung ist.
Wurde da was geändert? Ich kann den Tankdeckel nicht mit der FB öffnen. Zwar wird er mit dem Fahrzeug ver- und entriegelt, aber zum öffnen muss ich an der Tanke explizit nochmal auf den Deckel draufdrücken. Ist das bei dir anders?
Lies nochmal.
Zitat:
Original geschrieben von striker1911
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Wurde da was geändert? Ich kann den Tankdeckel nicht mit der FB öffnen. Zwar wird er mit dem Fahrzeug ver- und entriegelt, aber zum öffnen muss ich an der Tanke explizit nochmal auf den Deckel draufdrücken. Ist das bei dir anders?
Lies nochmal.
:eek:
Zitat:
- Nicht nachvollziehbare Klimaregelung. Wenn es im Auto geschätzt 60 Grad hat sollte der Lüfter doch auf max regeln aber verbleibt auf der niedrigsten Stufe im Automodus.
So unterschiedlich kann die Empfimdung sein. Ich persönlich finde es mehr wie genial das die Klima mit 5 Stufen einzustellen ist, die aber trotzdem die Luftmenge selbstständig regeln. Mich nervt es wenn die Klima bei 25 Crad Außentemperatur mit voller Gebläseleistung loslegt, dafür gibt es die Max-Cool-Taste! Das hat mich bei allen Klimas seither gestört und ich habe meistens die Klimaautomatik manuell nachsteuern müssen indem ich die Lüftung runter drehen musste, da man sonst ja nichtmal telefonieren kann! Ich liebe die Klima im F3x! Die beste Klimaautomatik die ich je hatte!
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
Mein Auto mit all seinen Papieren Geldbeutel etc wurde einmal ausgeraubt... und sehr Störend finde ich deshalb die Anordnung der Kofferraufdeckeltaste auf der Fernbedienung:
Ständig wird mir von Bekannten/Kollegen/Nachbarn mitgeteilt dass mein Kofferaufdeckel mal wieder offensteht, weil ich wohl mal wieder auf die Taste gekommen bin ... die auch noch die größte Taste der Fernbedienung ist. Im Vergleich dazu die Türschließtaste die versenkt ist... damit man das Auto wohl nicht ausversehen abschließt wenn man es vergessen hat und jeder Diebe eine Chance hat:-). Urteil Fernbedienung ... sehr nervend.. Anordnung Größe und Lage der Tasten sehr ungünstig...
Das Problem mit der FB hatte ich noch nie. Man muss ja auch lange auf die Taste kommen. Wo hast du denn den Schlüssel immer? Ich habe ihn meistens in der Hosentasche, die oft auch echt eng ist... Darauf gekommen bin ich noch nie! Eventuell kann man das ja auch umprogrammieren...
Wegen dem Bremsstaub: das Gefühl das die Felgen schneller schwarz sind als bei meinen Autos davor habe ich auch... Kann aber auch nur Einbildung sein.
Zitat:
Original geschrieben von Denk
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
Mein Auto mit all seinen Papieren Geldbeutel etc wurde einmal ausgeraubt... und sehr Störend finde ich deshalb die Anordnung der Kofferraufdeckeltaste auf der Fernbedienung:
Ständig wird mir von Bekannten/Kollegen/Nachbarn mitgeteilt dass mein Kofferaufdeckel mal wieder offensteht, weil ich wohl mal wieder auf die Taste gekommen bin ... die auch noch die größte Taste der Fernbedienung ist. Im Vergleich dazu die Türschließtaste die versenkt ist... damit man das Auto wohl nicht ausversehen abschließt wenn man es vergessen hat und jeder Diebe eine Chance hat:-). Urteil Fernbedienung ... sehr nervend.. Anordnung Größe und Lage der Tasten sehr ungünstig...
Das Problem mit der FB hatte ich noch nie. Man muss ja auch lange auf die Taste kommen. Wo hast du denn den Schlüssel immer? Ich habe ihn meistens in der Hosentasche, die oft auch echt eng ist... Darauf gekommen bin ich noch nie! Eventuell kann man das ja auch umprogrammieren...
Wegen dem Bremsstaub: das Gefühl das die Felgen schneller schwarz sind als bei meinen Autos davor habe ich auch... Kann aber auch nur Einbildung sein.
ich habs auch noch nie geschafft :p
kommt wahrscheinlich auch drauf an was Mann in der Hose hat :D
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von Denk
So unterschiedlich kann die Empfimdung sein. Ich persönlich finde es mehr wie genial das die Klima mit 5 Stufen einzustellen ist, die aber trotzdem die Luftmenge selbstständig regeln. Mich nervt es wenn die Klima bei 25 Crad Außentemperatur mit voller Gebläseleistung loslegt, dafür gibt es die Max-Cool-Taste! Das hat mich bei allen Klimas seither gestört und ich habe meistens die Klimaautomatik manuell nachsteuern müssen indem ich die Lüftung runter drehen musste, da man sonst ja nichtmal telefonieren kann! Ich liebe die Klima im F3x! Die beste Klimaautomatik die ich je hatte!
Sehe ich genauso. Allerdings muss man es erst wissen, dass sich das Gebläse nicht von selbst regelt. Ich wusste das auch nicht, da habe ich mich auf voreingestellter Stufe 1 schon manchmal über die schwache Klimaleistung gewundert.
Jetzt wo ich weiß, dass ich die Gebläsestufe selbst regeln muss, finde ich das perfekt gelöst! :)
Greetz,
XStoneX
Zitat:
Original geschrieben von XStoneX
Zitat:
Original geschrieben von Denk
So unterschiedlich kann die Empfimdung sein. Ich persönlich finde es mehr wie genial das die Klima mit 5 Stufen einzustellen ist, die aber trotzdem die Luftmenge selbstständig regeln. Mich nervt es wenn die Klima bei 25 Crad Außentemperatur mit voller Gebläseleistung loslegt, dafür gibt es die Max-Cool-Taste! Das hat mich bei allen Klimas seither gestört und ich habe meistens die Klimaautomatik manuell nachsteuern müssen indem ich die Lüftung runter drehen musste, da man sonst ja nichtmal telefonieren kann! Ich liebe die Klima im F3x! Die beste Klimaautomatik die ich je hatte!
Sehe ich genauso. Allerdings muss man es erst wissen, dass sich das Gebläse nicht von selbst regelt. Ich wusste das auch nicht, da habe ich mich auf voreingestellter Stufe 1 schon manchmal über die schwache Klimaleistung gewundert.
Jetzt wo ich weiß, dass ich die Gebläsestufe selbst regeln muss, finde ich das perfekt gelöst! :)
Die Gebläsestufe muss man nicht selbständig regeln - sondern die Intensität. D.h. man gibt den Bereich vor ionnerhalb dessen die Automatik regelt.
Interessant, wusste ich nicht, vielen Dank für die Info!
Das ist natürlich ein weiterer Pluspunkt für diese Regelung!
:-) das mit der Innenraumlüftung habe ich auch festgestellt, also ich empfinde das extrem nervend bei der Maxi-Steuerung alles auf 16 grad, der Kompressor oder was auch immer hört sich an, wie bei einem 20 jahre altem Golf, wahrscheinlich einfach nur mindere Qualität und dem Rotstift zum Opfer gefallen
Bremsverschleissanzeige hatte ich auch, wie schon beschrieben nach dem letzten Werkstattbesuch behoben.
DFragt mal eure Frauen was Sie von der Sonnenblende und den Kosmetikspiegel halten, das ist schon eine Frechheit...
Zitat:
Original geschrieben von Tarzan2004
Hier die bei mir aufgetretenen Mängel nach 50000 km / meine Kritikpunkte:
- Innenraumlüfter auf Beifahrerseite brummt laut. (Nicht behoben worden von BMW Service)
- Nicht nachvollziehbare Klimaregelung. Wenn es im Auto geschätzt 60 Grad hat sollte der Lüfter doch auf max regeln aber verbleibt auf der niedrigsten Stufe im Automodus.
- Navi Professional routet an vielen Stellen ungünstig so z.b. an der Schweizer Grenze bei Basel nicht korrekt. Routing von Deutschland kommend z.B. in die Therme (Sole Uno) über einen riesigen Umweg.
- Original Sitzebezug von den Sportsitzen sehen schon ziemlich alt und verschlissen aus.
- Ab und zu kommt eine Störungsmeldung nach längerer Vollgasfahrt "Fehlerhafter Antriebsstrang" (Nicht behoben worden von BMW Service)
- Bremsverschleißanzeige war bis zum letzten Update feherhaft.
- Gasannahme kommt mir leicht verzögert vor etwas störend wenn man von der Kreuzung zügig wegfahren möchte.
- sehr starker Bremsabrieb Felgen sind ständig verschmutzt.
- Viele Steinschläge im Lack wo man die Grunddierung der Motorhaube sieht - stört mich.
- Xenon/Plastikscheinwerfer zu empfindlich und schlecht zu reinigen. Scheinwerferreinigungsanalge bringt nicht viel - selten hat man die optimale Leuchtkraft.
- Rückfahrkamera und Ultraschallabstandsmelder brauchen zu lange dh. ca. 2-3 Sekunden bis sie nach dem einlegen des Rückwärtsgangs vollständig betreibsbereit sind. Abtastintervall zu lange. So habe ich mir in der Eile beim rückwärtsfahren mal die Stoßstange an einem Stein verkratzt.
- Start-Stop Automatik mehr nervend wie nützlich
- BMW habe ich mit Servicepacket gekauft. Habe das Gefühl, dass notwendige Reparaturarbeiten von den BMW Werkstätten gerne herausgezögert werden bis nach der Gültigkeit des Packets vielleicht...
Mein Auto mit all seinen Papieren Geldbeutel etc wurde einmal ausgeraubt... und sehr Störend finde ich deshalb die Anordnung der Kofferraufdeckeltaste auf der Fernbedienung:
Ständig wird mir von Bekannten/Kollegen/Nachbarn mitgeteilt dass mein Kofferaufdeckel mal wieder offensteht, weil ich wohl mal wieder auf die Taste gekommen bin ... die auch noch die größte Taste der Fernbedienung ist. Im Vergleich dazu die Türschließtaste die versenkt ist... damit man das Auto wohl nicht ausversehen abschließt wenn man es vergessen hat und jeder Diebe eine Chance hat:-). Urteil Fernbedienung ... sehr nervend.. Anordnung Größe und Lage der Tasten sehr ungünstig...
- kein automatisches abschließen der Türen nach einer gewissen Zeit z.B. über Timerfunktion. Von der Polizei persönlich mitgeteilt bekommen nach dem es von Dieben ausgeräumt wurde, dass dieses Auto das nicht macht...kann ja jeder selbst ausprobieren und es stimmt.
Viele Grüße