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- 328i Zündkerzenwechsel ! - Notwendig ?
328i Zündkerzenwechsel ! - Notwendig ?
Hallo,
habe heute einen Anruf von meinem 
bekommen.
Grund: Herr ..., bei Ihnen ist in 2.000km der Service fällig!
Habe ich erst einmal gestaunt, aber es muss wohl Wege geben, dass der die Daten (Service) beim Auto abfragen kann.
Serviceumfang: Ölwechsel (ok) und Zündkerzenwechsel (???)
Mein Wagen hat 53.000km auf dem Tacho. Müssen da schon die Kerzen NEU?
Was bedeutet es, wenn ich einfach sage, die alten Kerzen bleiben drin?
Können mir dann Nachteile entstehen?
Gruß der Rudi
Beste Antwort im Thema
Ich kann mich auch nur immer wieder wiederholen:
Dein Knackpunkt hat nämlich noch eine andere Seite !
Du hast zwar rechnerisch recht, aber es geht ums Prinzip:
Die Leute sind halt langsam sensibilisiert, weil sie inzwischen "überall" nur noch "abezockt" werden.
Angefangen vom "Staat", "Energieversorgern" über die "Blitzer" , "Krankenkassen" bis zum "Bäcker", zusätzlich heimlich versteckt kleinere "Packungen" usw. usf.
Sind permanente Preiserhöhungen von 10, 20, 30, 50 oder über 100% (BMW Luftdrucksensoren) normal, anständig ?
Soll man sich alles ständig klaglos gefallen lassen, damit sich einige Milliardäre ein noch größeres Boot in Monaco leisten können ?
Meine Rente und die Einkommen der meisten Werktätigen steigen nämlich nicht so !!!
Nein, ich finde, das ist falsch und schimpfe auch öffentlich und laut, wenn mir was nicht passt 
Und, daß es "beim Service" keine "Überteuertheit" gibt, kannst du deiner Großmutter erzählen ...
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111 Antworten
Man kann bei Neuwagen z.B. auch einen "Service Inclusive" wie ich abschließen:
10 Jahre 990 €. Da sind Kerzenwechsel Ölwechsel usw. bis 100000 km drin.
Allerdings darf man seinen BMW in der Zeit nicht schrotten, oder klauen lassen,
sonst rentiert es sich nicht.
Zitat:
@Rambello schrieb am 27. Juni 2015 um 07:47:06 Uhr:
Man kann bei Neuwagen z.B. auch einen "Service Inclusive" wie ich abschließen:
10 Jahre 990 €. Da sind Kerzenwechsel Ölwechsel usw. bis 100000 km drin.
Allerdings darf man seinen BMW in der Zeit nicht schrotten, oder klauen lassen,
sonst rentiert es sich nicht.
Ist das das Paket ohne bremsen?
Wären bei 15 tkmpa 3 Ölwechsel, wo mich Ca 200 Euro mit mitgebrachtem Öl gekostet hat, und eine Durchsicht, Ca 105 € hatte ich beim e91 bezahlt.
Wären Ca. 700 Euro plus kraftstofffilter plus Kerzen ( bei Benziner) .
Gretz
Service Inclusive 10 Jahre bis 100000 km:
Ich will das jetzt nicht alles neu auseinanderdividieren,
das kann jeder Interessent selbst für sich tun,
mit meinen Unterlagen, die ich Mai 2014 erhalten habe (Bilder)
Wie ich es verstehe, müssten alle Bremsbeläge und Flüssigkeitswechsel mit drin sein,
die Bremsscheiben nicht.
Ferner mit drin:
Alle Fahrzeug-Checks gem. Serviceheft entsprechend BMW-Vorgaben
Öl-Wechsel incl. Nachfüllmengen, Zündkerzen, Mikrofilter, Luftfilter, Kraftstoffilter
"Vorabcheck" für die TÜV-Hauptuntersuchung mit OBD- Abgasuntersuchung.
Ich glaube, wenn man die dauernden saftigen Werkstatt/Material-Preiserhöhungen der nächsten 10 Jahre ... bedenkt, sind 990 € günstig.
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 27. Juni 2015 um 09:25:09 Uhr:
Zitat:
@Rambello schrieb am 27. Juni 2015 um 07:47:06 Uhr:
Man kann bei Neuwagen z.B. auch einen "Service Inclusive" wie ich abschließen:
10 Jahre 990 €. Da sind Kerzenwechsel Ölwechsel usw. bis 100000 km drin.
Allerdings darf man seinen BMW in der Zeit nicht schrotten, oder klauen lassen,
sonst rentiert es sich nicht.
Ist das das Paket ohne bremsen?
Wären bei 15 tkmpa 3 Ölwechsel, wo mich Ca 200 Euro mit mitgebrachtem Öl gekostet hat, und eine Durchsicht, Ca 105 € hatte ich beim e91 bezahlt.
Wären Ca. 700 Euro plus kraftstofffilter plus Kerzen ( bei Benziner) .
Gretz
Und das alles vor dem Hintergrund, dass man in dem Zeitraum ca. 12.000 EUR für Benzin und mindestens 40.000 EUR für den Wertverlust des Fahrzeugs auf den Tisch gelegt hat.
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 27. Juni 2015 um 09:25:09 Uhr:
Zitat:
@Rambello schrieb am 27. Juni 2015 um 07:47:06 Uhr:
Man kann bei Neuwagen z.B. auch einen "Service Inclusive" wie ich abschließen:
10 Jahre 990 €. Da sind Kerzenwechsel Ölwechsel usw. bis 100000 km drin.
Allerdings darf man seinen BMW in der Zeit nicht schrotten, oder klauen lassen,
sonst rentiert es sich nicht.
Ist das das Paket ohne bremsen?
Wären bei 15 tkmpa 3 Ölwechsel, wo mich Ca 200 Euro mit mitgebrachtem Öl gekostet hat, und eine Durchsicht, Ca 105 € hatte ich beim e91 bezahlt.
Wären Ca. 700 Euro plus kraftstofffilter plus Kerzen ( bei Benziner) .
Gretz
10 Jahre sind bei 15.000 Km/Jahr ca. 5 Ölwechsel + 2 x Zündkerzen + Durchsicht + Kraftstofffilter + Luftfilter usw. und man muss kein Öl mitbringen (und Entsorgung bezahlen oder Öl wieder mitnehmen).
Das Paket ist ohne Bremsen und gibt es auch mit anderen Laufzeiten. Das Paket mit Bremsen nennt sich Service inclusive plus.
Zitat:
@karl.napp schrieb am 27. Juni 2015 um 10:20:13 Uhr:
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 27. Juni 2015 um 09:25:09 Uhr:
Ist das das Paket ohne bremsen?
Wären bei 15 tkmpa 3 Ölwechsel, wo mich Ca 200 Euro mit mitgebrachtem Öl gekostet hat, und eine Durchsicht, Ca 105 € hatte ich beim e91 bezahlt.
Wären Ca. 700 Euro plus kraftstofffilter plus Kerzen ( bei Benziner) .
Gretz
10 Jahre sind bei 15.000 Km/Jahr ca. 5 Ölwechsel + 2 x Zündkerzen + Durchsicht + Kraftstofffilter + Luftfilter usw. und man muss kein Öl mitbringen (und Entsorgung bezahlen oder Öl wieder mitnehmen).
Das Paket ist ohne Bremsen und gibt es auch mit anderen Laufzeiten. Das Paket mit Bremsen nennt sich Service inclusive plus.
Und wieviele von deine wechseln wären mit dem Paket abgedeckt Herr Schlauberger?
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 27. Juni 2015 um 10:24:44 Uhr:
Zitat:
@karl.napp schrieb am 27. Juni 2015 um 10:20:13 Uhr:
10 Jahre sind bei 15.000 Km/Jahr ca. 5 Ölwechsel + 2 x Zündkerzen + Durchsicht + Kraftstofffilter + Luftfilter usw. und man muss kein Öl mitbringen (und Entsorgung bezahlen oder Öl wieder mitnehmen).
Das Paket ist ohne Bremsen und gibt es auch mit anderen Laufzeiten. Das Paket mit Bremsen nennt sich Service inclusive plus.
Und wieviele von deine wechseln wären mit dem Paket abgedeckt Herr Schlauberger?
Wenn du mit der Frage wissen willst, wieviele Bremsbeläge/-Scheiben enthalten sind:
So viele wie in dem Zeitraum der abgeschlossen wird benötigt werden; notfalls alle 15.000 Km Beläge und alle 30.000 Km Scheiben.
Bei der ganzen Zankerei hier solltet Ihr auch berücksichtigen, daß gerade BMW was Wartungsintervalle angeht im Vergleich noch moderat dasteht.
Zitat:
@karl.napp schrieb am 27. Juni 2015 um 10:28:31 Uhr:
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 27. Juni 2015 um 10:24:44 Uhr:
Und wieviele von deine wechseln wären mit dem Paket abgedeckt Herr Schlauberger?
Wenn du mit der Frage wissen willst, wieviele Bremsbeläge/-Scheiben enthalten sind:
So viele wie in dem Zeitraum der abgeschlossen wird benötigt werden; notfalls alle 15.000 Km Beläge und alle 30.000 Km Scheiben.
Ich glaube er zielt darauf ab, dass man mit dem 10 Jahre/100.000km-Paket bei 15.000km p.a. 3 und nicht 5 Ölwechsel bekommt (wenn wir von 30.000km Intervallen ausgehen), eben weil nach dem dritten die 100.000km-Begrenzung verletzt wird.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 27. Juni 2015 um 10:19:23 Uhr:
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 27. Juni 2015 um 09:25:09 Uhr:
Ist das das Paket ohne bremsen?
Wären bei 15 tkmpa 3 Ölwechsel, wo mich Ca 200 Euro mit mitgebrachtem Öl gekostet hat, und eine Durchsicht, Ca 105 € hatte ich beim e91 bezahlt.
Wären Ca. 700 Euro plus kraftstofffilter plus Kerzen ( bei Benziner) .
Gretz
Und das alles vor dem Hintergrund, dass man in dem Zeitraum ca. 12.000 EUR für Benzin und mindestens 40.000 EUR für den Wertverlust des Fahrzeugs auf den Tisch gelegt hat.
Ist ja gut jetzt, werde mal nachrechnen was ich in dieser Zeit für Essen ausgebe
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 27. Juni 2015 um 12:33:49 Uhr:
Zitat:
@karl.napp schrieb am 27. Juni 2015 um 10:28:31 Uhr:
Wenn du mit der Frage wissen willst, wieviele Bremsbeläge/-Scheiben enthalten sind:
So viele wie in dem Zeitraum der abgeschlossen wird benötigt werden; notfalls alle 15.000 Km Beläge und alle 30.000 Km Scheiben.
Ich glaube er zielt darauf ab, dass man mit dem 10 Jahre/100.000km-Paket bei 15.000km p.a. 3 und nicht 5 Ölwechsel bekommt (wenn wir von 30.000km Intervallen ausgehen), eben weil nach dem dritten die 100.000km-Begrenzung verletzt wird.
Richtig. Das mit den 5 Ölwechseln würde nur klappen, wenn man weniger als 10.000km im Jahr fährt. Dann wäre alle 2 Jahre ein Wechsel fällig und nach 10 Jahren hat man die 100.000km noch nicht geknackt.
Ich bin mit den Preisen bei BMW extrem zufrieden. Habe vor kurzem für den großen Service inkl. aller Filter und bremsflüssigkeit und fahrzeugcheck 430€ bezahlt. Und die nächste Wartung steht erst in 1,5-2 Jahren an und ist nur ein kleiner Ölwechsel für ca. 250€...
Da hast du aber eine günstige Werkstatt erwischt!
Meine NL hat bei meinem F10 520d für den 1. Service bei 26.000 Km 540€ aufgerufen. Der Stundenverrechnungssatz liegt dort mittlerweile bei 154€. Deshalb rechnet sich für mich Service inclusive für 3 Jahre/45.000 Km bereits bei nur 1 Service.
Zitat:
@karl.napp schrieb am 27. Juni 2015 um 13:48:51 Uhr:
Da hast du aber eine günstige Werkstatt erwischt!
Meine NL hat bei meinem F10 520d für den 1. Service bei 26.000 Km 540€ aufgerufen. Der Stundenverrechnungssatz liegt dort mittlerweile bei 154€. Deshalb rechnet sich für mich Service inclusive für 3 Jahre/45.000 Km bereits bei nur 1 Service.
Was hast den alles machen lassen? Original Öl gibt's ab 6 Euro,l in München ist der Stunden Satz noch höher.
Dafür kann ich die ersten 3 Termine machen.... (Fast).
Wenn du schon nach 26 tkm zum ersten ölservice musst kann es auch am Fahrstile liegen.
Gretz
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 27. Juni 2015 um 12:33:49 Uhr:
Zitat:
@karl.napp schrieb am 27. Juni 2015 um 10:28:31 Uhr:
Wenn du mit der Frage wissen willst, wieviele Bremsbeläge/-Scheiben enthalten sind:
So viele wie in dem Zeitraum der abgeschlossen wird benötigt werden; notfalls alle 15.000 Km Beläge und alle 30.000 Km Scheiben.
Ich glaube er zielt darauf ab, dass man mit dem 10 Jahre/100.000km-Paket bei 15.000km p.a. 3 und nicht 5 Ölwechsel bekommt (wenn wir von 30.000km Intervallen ausgehen), eben weil nach dem dritten die 100.000km-Begrenzung verletzt wird.
Richtig, wenn man belehrt sollte man wenigstens die und oder Beziehungen richtig interpretieren können.
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 27. Juni 2015 um 12:22:46 Uhr:
Bei der ganzen Zankerei hier solltet Ihr auch berücksichtigen, daß gerade BMW was Wartungsintervalle angeht im Vergleich noch moderat dasteht.
Die Unterhaltungskosten sind sehr günstig. Wenn man das alles auf Euro pro km rechnet wohl billiger als Ford. Unsere damals hatten zumindest doppelt so hohe Wartungskosten.
Ob man direkt zahlt oder über ein Paket ist schlicht eine Business case Betrachtung. Wo man die Verzinsung nicht außer Acht lassen sollte.
Beim e91 hatte ich ohne bremsen keine 1000 Euro ausgegeben bis 100 tkm. Waren nur Ca 600 Euro.