325i 3L Chip Tuning - Erfahrungen?
Hallo alle zusammen ich bin relativ neu hier und habe meine Limo auch erst seit diesem Monat.
Ich habe nun öfter gehört und gelesen das es möglich ist meinen 325i auf einen 330i zu chippen da es der selbe Motor ist. Stimmt das und wenn ja könnt ihr mir Tipps geben wo ich mal anfragen kann? Wäre auch schön wenn ihr von ein paar erfahrungen berichten könntet. Zum Fahrzeug ist ein 325i Bj 11/2011 mit 218PS
120 Antworten
Neuerdings gefällt mir 🙂
Ist auch egal, das machen auch andere wie du sicher schon gelesen hast.
Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße und dann denkst du: Mensch, das muss ein 330 sein 🙂🙂
Haut rin, hoffe könnte trotzdem helfen.. Ist ja alles über pn geklärt 🙂
Tschüss Leute und schöne Grüße von der Ostsee
Die 3L-Versionen sind (hauptsächlich per Software) auf die Leistung der 2,5L-Version (218 PS) gedrosselt vom Werk aus und dies kann man eben wieder rückgängig machen, ist das so schwer zu verstehen??
knüppel... die n53 sind alles 3 liter maschinen. wenn man keine ahnung hat....
ich werde niemals bei nem 325 an einen 330 denken... allein die bremsanlage...
Zitat:
@BoomBoom schrieb am 16. Januar 2016 um 09:52:37 Uhr:
knüppel... die n53 sind alles 3 liter maschinen. wenn man keine ahnung hat....
Ich weiß das, nur, weißt Du auch, dass der 3L-N53 normalerweise 272 PS hat und beim 325 dementsprechend "gedrosselt" wurde?
Wer hat hier also keine Ahnung?^^
Wegen der Bremse gebe ich Dir Recht, sobald ab und zu auf die Rennstrecke fährt bzw. auch oft auf der BAB >220 km/h heizt, dann sollte man vielleicht wirklich nachrüsten, ansonsten wird sicher auch die "kleine" Bremse reichen!
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Wenn der Wagen nach dem Chiptuning keine ABE mehr hat nützt einem das ganze nichts und somit ist das ganze eh hinfällig. Bremsanlage ist jedenfalls beim 330 größer dimensioniert.
Kinnas
Fakt ist die x25 mit 3L Motor (nicht die 2,5L N52B25) sind via Software gedrosselt!
Eben so wurde die Hardware geändert Ansaugbrücke und DISA 1 stufig statt 3
Rest des Triebwerks ist identisch.
wegen der Bremse:
ist es ein unterschied ob man aus 250KM/h mit 265PS runter bremst
oder aus 250km/h mit 218PS 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
gegebenenfalls wiegen die Bits und Bytes der Entkorkten/Entdrosselten 325i mehr als gedacht 😁
Zum Thema ABE:
Wer kann dir das Nachweisen ?
Polizei ?
Tüv?
Gutachter?
zu 99% fehlen denen die Kompetenzen für.
Aus meiner Erfahrung her passiert da nichts!
jetzt kommen die Kritiker .....
Hatte nen Unfall mit der Polizei tiefer & schöner & schneller
Ende war hab gut €€€ kassiert 😁
edit:
klar der korrekte weg geht über eine Eintragung ....
loco.. schau dir mal die forenrichtlinien am... illegal...
kompetenz.. die haben einfach keinen bock und die software dazu, sowas auszulesen... abgesehen davon hat nicht jeder unfall was mit chippen zu tun. aber es kann böse enden.... wenn ich so einer verbastelten karre drauffahren würde, würde ich alles auslesen lassen 😉.
kompetenz benötigt man dafür kaum..
Zitat:
@knüppel74 schrieb am 16. Januar 2016 um 10:03:16 Uhr:
Ich weiß das, nur, weißt Du auch, dass der 3L-N53 normalerweise 272 PS hat und beim 325 dementsprechend "gedrosselt" wurde?Zitat:
@BoomBoom schrieb am 16. Januar 2016 um 09:52:37 Uhr:
knüppel... die n53 sind alles 3 liter maschinen. wenn man keine ahnung hat....
Wer hat hier also keine Ahnung?^^
Wegen der Bremse gebe ich Dir Recht, sobald ab und zu auf die Rennstrecke fährt bzw. auch oft auf der BAB >220 km/h heizt, dann sollte man vielleicht wirklich nachrüsten, ansonsten wird sicher auch die "kleine" Bremse reichen!
nein, da wurde nichts gedrosselt, es ist ein teilweise anderer Motor, andere Getriebeabstufung, andere Bremsanlange, also ein anderes Auto, nur per Software Update geht da gar nichts!
Jetzt muss ich mal wieder einschreiten..
Jetzt kommen die Leute und lesen sich nur die letzten Kommentare durch oder was??
Und alles fängt von vorne an..
NUR FÜR DARK!
Guck dir das Foto an!
Nur software!! 325i e92
Und sagt doch was ihr wollt! Ihr habt es schwarz auf weis, das ist der Beweis, beweist erstmal das Gegenteil bevor ihr hier immer neue Theorien aufstellt!!!!
Edit: und mit eurer blöden ansaugbrücke habt ihr auch recht, sonst würdest du ja auch wie beim 330 bis 295 ps raus holen können..
Und jetzt hört doch endlich auf zu sagen es geht nicht 😁 darum geht es hier doch eigentlich nur 😁
Jaja, alles gaaanz anders. Das Thema war doch Chiptuning beim 325i. Falls ein 325i-Fahrer hier mitliest, will er vielleicht wirklich wissen was möglich ist?!
Und das könnte man doch auch mal wieder zum Thema machen😉
Reicht es 330i-Software aufzuspielen oder sollte das lieber an die Gegebenheiten des 325i angepasst werden? Denn dass da BMW ein Nadelöhr bei Luft- oder Spritzufuhr eingebaut hat und bei 218PS Schluss ist, kann ich nicht so recht glauben.
Zitat:
@Bennerr schrieb am 16. Januar 2016 um 13:23:52 Uhr:
Jetzt muss ich mal wieder einschreiten..
Jetzt kommen die Leute und lesen sich nur die letzten Kommentare durch oder was??
Und alles fängt von vorne an..NUR FÜR DARK!
Guck dir das Foto an!
Nur software!! 325i e92Und sagt doch was ihr wollt! Ihr habt es schwarz auf weis, das ist der Beweis, beweist erstmal das Gegenteil bevor ihr hier immer neue Theorien aufstellt!!!!
Edit: und mit eurer blöden ansaugbrücke habt ihr auch recht, sonst würdest du ja auch wie beim 330 bis 295 ps raus holen können..
Und jetzt hört doch endlich auf zu sagen es geht nicht 😁 darum geht es hier doch eigentlich nur 😁
wenn ich die parameter am prüfstand richtig einstelle oder photoshop benutzen kann, bekomm ich auch so ein foto hin 😁
die zeit von 100-200 oder 200-250 würde mehr interessieren...
Zitat:
@xsparkyx schrieb am 17. April 2015 um 14:45:24 Uhr:
Hallo alle zusammen ich bin relativ neu hier und habe meine Lio auch erst seit diesem Monat.
Ich habe nun öfter gehört und gelesen das es möglich ist meinen 325i auf einen 330 zu chippen da es der selbe Motor ist. Stimmt das und wenn ja könnt ihr mir Tipps geben wo ich mal anfragen kann? Wäre auch schön wenn ihr von ein paar erfahrungen berichten könntet. Zum Fahrzeug ist ein 325i Bj 11/2011 mit 218PS
Das ist nicht ganz der selbe Motor.
Es sind zum Beispiel andere Kolben wie im 330 verbaut.
Diese halten mehr Druck aus,als die aus dem 325.
Chip tuning würde ich dir abraten.
Lieber ein Kennfeld tuning .
Das geht nicht so auf den Motor.
Hast du ein Handschaltgetriebe oder Automatik???
Weil wenn du ein Automatikgetriebe hast,würde ich mich bei ZF erst mal erkundigen,ob das Getriebe die Mehrleistung ab kann.
Mfg
jaja net möglich
1ser https://www.youtube.com/watch?v=KUPKspX0CP4
3er https://www.youtube.com/watch?v=BMY-0kZyBk8
https://www.youtube.com/watch?v=9BYSBXNCnXw
hab jetzt nur von den 1er welche gefunden
http://www.1erforum.de/.../...t-picture9838-leistungsdiagramm-125i.jpg
einfach mal selbst suchen gibt diese zu 100 :😉
Btw Kolben sind identisch !
immer dieses gefährliche Halbwissen
Zitat:
@EL-Loco1980 schrieb am 16. Januar 2016 um 18:55:51 Uhr:
jaja net möglich
1ser https://www.youtube.com/watch?v=KUPKspX0CP4
3er https://www.youtube.com/watch?v=BMY-0kZyBk8
https://www.youtube.com/watch?v=9BYSBXNCnXw
hab jetzt nur von den 1er welche gefundenhttp://www.1erforum.de/.../...t-picture9838-leistungsdiagramm-125i.jpg
einfach mal selbst suchen gibt diese zu 100 :😉Btw Kolben sind identisch !
immer dieses gefährliche Halbwissen
Ja,identisch...Aber nicht gleich....Die vom 3 Liter haben eine andere chemische Zusammensetzung als die vom 2,5 Liter..
Das sie mehr Druck aushalten müssen...