316d Softwareoptimierung
Hallo an alle F30 F31 Fahrer.
Ich fahre seit 2 monaten einen F30 EZ 4.2015 vorfacelift mit N47 Motor bzw 316d und 116PS.
der wagen ist erst 30tkm gelaufen.
ich wollte ein softwareoptimierung machen lassen, da ich das auto noch 5-6 jahren fahren will bzw bis ca.150tkm.
mich würde interessieren, wer schon ein softwareoptimierung gemacht hat beim 316d, auf wieviel PS, und wie lange hat er schon diesoftware drinnen? (Wieviel km gehabt vor software und wieviel hat er jetzt).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@2.7hdi schrieb am 7. September 2017 um 13:15:08 Uhr:
und wie kann das sein dass ein x16d mit 116ps hat selbe kolben wie x25d mit 231ps.
Na der eine hat 4, der andere 6 Kolben. 😉
Gruß Metalhead
63 Antworten
...es gibt zumindest keine angezeigte Überschreitung der (unverändeten) Max-Werte
Zitat:
@noci74 schrieb am 5. September 2017 um 12:57:05 Uhr:
Mahlzeit, mal eine Frage an die Leute, welche schon eine Softwareoptimierung hinter sich haben... Wie sieht's mit den Sportanzeigen aus... Wurden diese der Leistung entsprechend angepasst?
Nein
Zitat:
@2.7hdi schrieb am 5. September 2017 um 10:55:17 Uhr:
Zitat:
@chp10 schrieb am 5. September 2017 um 07:53:37 Uhr:
Habe jetzt ungefähr 65000km. Fahre normal und trete mein Auto sicher nicht, aber letzendlich geht es auch um Sicherheit. Wenn mal mehr Leistung benötigt wird ist sie da. Auf der Autobahn fahre ich aber auch schon mal deutlich über 200 da ich alle 2 Monate die Strecke Schweiz-Österreich fahre. Geschwindigkeitsbegrenzung wurde mit der Softwareoptimierung auch angehoben.
also chp10 du empfhielst mir patchwork,sind die wirklich gut,die sind mir in der nähe.wieviel ps hast jetzt?
ja definitiv. Habe sie selber empfohlen bekommen von einen BMW treuen Fahrer der den Chef (der auch nur selber optimiert) kennt. Ich war dann auch begeistert schon alleine weil wirklich alles ordentlich ist und kompetent gehandelt wird. Habe jetzt ungefähr 175 PS.
Zitat:
@Mario540i schrieb am 5. September 2017 um 07:55:38 Uhr:
Die Kunst ist innerhalb der Tunergemeinde jemanden zu finden, der seinen Job ordentlich macht!
Das ist "der springende Punkt"
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habe gerade beitrag gelesen von anonyme bmw mitarbeiter der sagt dass keiner motor nur elektronisch gedrosselt wird.
aber wenn man liest dann hat x16d mit 116ps und x18d mit 143 ps selbe komponenten,kolben usw.
UL steht für untere Leistung/Drehmomentanforderungen, die Kolben bestehen zum Beispiel aus einer einfachen Aluminum-Legierung, die Kurbelwelle ist einfach geschmiedet und verwendet werden Sinterpleuel
Damit kann man Leistungen bis 25kw bzw. 75Nm je Zylinder abdecken und verwendet wird diese Variante zum Beispiel x16d, x18d und x25d (außer F10 ab 2011)
ist jetzt nur 316d nur gedrosselt aber hat komplett gleiche motor und komponenten oder nicht.
das klingt logisch dass bmw mit billigen teilen einiges sparen kann,dann sollte bmw auch sparen beim selbe motor 120d und 520d mit 184ps .da 5er teuerer ist als 1er könnte da auch beim kolben oder andere komponenten gespart werden,weil 5er teuerer ist,und 1er nur so billige bmw ist,oder?!
und wie kann das sein dass ein x16d mit 116ps hat selbe kolben wie x25d mit 231ps.und zb 320d mit 184ps hat sozusagen Ol kolben,also bessere qualität beim weniger ps.ok x25 hat wahrscheinlich andere turbolader,llk,aber immerhin "minderwertige" kolben.in diesem beitrag von "sogennante bmw mitarbeiter" stimmt was nicht,oder?
und da ist noch ein beweis das 116d 118d 316d bzw 318d komplett gleiche motoren sind.
Zitat:
@2.7hdi schrieb am 7. September 2017 um 13:15:08 Uhr:
und wie kann das sein dass ein x16d mit 116ps hat selbe kolben wie x25d mit 231ps.
Na der eine hat 4, der andere 6 Kolben. 😉
Gruß Metalhead
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 7. September 2017 um 13:20:31 Uhr:
Zitat:
@2.7hdi schrieb am 7. September 2017 um 13:15:08 Uhr:
und wie kann das sein dass ein x16d mit 116ps hat selbe kolben wie x25d mit 231ps.
Na der eine hat 4, der andere 6 Kolben. 😉Gruß Metalhead
Sei ohne Sorge, der 25d mit 231 PS ist ein 4-Zylinder 😉
Zitat:
@cz3power schrieb am 7. September 2017 um 13:54:52 Uhr:
Sei ohne Sorge, der 25d mit 231 PS ist ein 4-Zylinder 😉
Die Aussage ist aber schon etwas älter und da waren die 25er noch 6 Zylinder (steht doch sogar dabei).
Gruß Metalhead
da steht 25d und 18d haben sogennante UL kolben,das ist so zu sagen schlechteate qualität.welche kolben hat dann 16d,116ps?!
Zitat:
@2.7hdi schrieb am 7. September 2017 um 16:11:03 Uhr:
da steht 25d und 18d haben sogennante UL kolben,das ist so zu sagen schlechteate qualität.welche kolben hat dann 16d,116ps?!
Du fragst hier Sachen, was keiner weiß.
EINER(!) hat mal im Internet sowas behauptet und mittlerweile behaupten gefühlt 1000 Leute das gleiche, nur weil die es mal gelesen haben.
Entweder man riskiert es und lässt tunen, oder aber man lässt es sein. So einfach.
Da du dir offensichtlich zu viele Sorgen machst, empfehle ich dir einfach original weiterzufahren, denn du wirst nach einer eventuellen Tuning jedes mal wenn du Vollgas gibst, Angst haben, dass etwas kaputt geht. So wird dir das kein Spaß machen.
ich frage weil möchte die 170ps rausholen was tuner mir anbietet.bmw mitarbeiter sagt das kein motor elektronisch gedrosselt ist.weiter steht UL kolben haben 25er 6 zyl und 18d 143ps.welche kolben hat 16d wenn niedrigste ul 18d hat?auch ul oder noch schlechtere??es geht nur um das ob 16d und 18d gleiche motoren sind.wenn ja dann sind 170ps kein problem für 16d.wenn sind nicht gleiche motoren dann möchte ca 25-30ps rausholen,bzw nicht übertreiben mit leistung weil 55 pa mehr sind glaube zu viel unterschied wenn 16d hat noch schlechtere kolben als 18d.um das geht es
Für Deine (aber auch unsere) Nerven würde ich vom Tuning in Deinem Fall dringend abraten 😉