1.5 TFSI - Ruckeln
An alle A3 8V-Besitzer hier:
Es gibt schon mehrere Threads zum Thema "Ruckeln" aber meines Wissens keine, die genau mein Problem darstellen. Neuwagen abgeholt am 29.7.17, 1.5 TFSI mit Handschaltung. Habe schon bald festgestellt, dass das Auto im 1. und teilweise im 2. Gang beim Anfahren "ruckelt" bzw. sich so verhält, als würde es einen plötzlichen Leistungsverlust geben. Aber dies nicht nur nach Kaltstart, sondern dauerhaft. Stop-and-go sehr ärgerlich, komme mir vor wie ein Anfänger ...
Autohaus und AG meinen, es sei ein Software-Update für das MSG nötig und daran wird gearbeitet. Können mir jedoch niemand sagen, wann es soweit sein soll.
Nun die Frage: Hat jemand hier auch dieses Fehlerbild? Kann man auf die Aussagen von Audi vertrauen? Ist schon nervig, zumal mein letzter Wagen (Golf VII 1.4) seidenweich war.
Und was haltet ihr von 1 TEUR Entschädigung?
Viele Grüße!
Beste Antwort im Thema
Hallo an Alle ..
Also wir sind von diesem Problem scheinbar ebenfalls betroffen ..
Neuwagen wurde am 02.10.17 abgeholt A3 lim 1.5 mit Automatik Getriebe.
Nach ca. 6 Wochen fing es an bei Steigungen zu Ruckeln , neben diesem ``Ruckeln`` konnte man sehr gut im 3. Gang Drehzahlsprünge auf dem analog Tacho beobachten , sprich bei konstanter leichter bis mittler Beschleunigung, springt die Drehzahl unregelmässig nach oben .. tritt übrigens auch im 5. Gang auf ..
Also damals ,mitte November, das erste mal zum Händler .. mit dem Ergebnis das unser Problem nicht reproduziert werden konnte und es seien keinerlei Fehler bekannt ...
Okay, habe dann in den darauf folgenden Tagen mehr als 10 videos von diesen Rucklern inklusive Drehzahlsprüngen gemacht und versucht dieses Verhalten zu verstehen, da es meistens nach der Warmlaufphase zwischen 10-30 min, abhängig von der Außentemperatur, verschwindet.
Meine Beobachtungen sind wie folgt:
-Es tritt eher bei kaltem Wetter auf .
-Reproduzieren lässt es sich nur bei Kaltstarts, sprich warmes Auto = normales Verhalten.
-Bei Steigungen sind die Drehzahlsprünge deutlich zu spüren und zu sehen
-Anfangs nur im 3. Gang wahrgenommen , mittlerweile auch in Gang 4 und 5 bemerkbar.
-Bei starken beschleunigen ist es nicht vorhanden .
-Wirkt manchmal wie ein Leistungsverlust oder rutschende Kupplung.
-Vibration am Lenkrad vor allem in Gang 5 mit synchron einhergehenden Drehzahlsprüngen.
-Im 2. Gang tritt ab und an ein starkes Wippen des Fahrzeuges auf als ob man nicht richtig anfahren könnte .
Mit diesen Erkenntnissen also wieder ab zum Händler , Videos wurden an Audi geschickt .
Ein Mechaniker nahm das Fahrzeug über Nacht mit nach Hause um es dann an Hand meiner Anleitung zu reproduzieren , mit Erfolg!! , er konnte dieses Verhalten 4x auf seiner Fahrt beobachten.
Zum Glück, denn man kommt sich irgendwo schon fast dumm und verarscht vor wenn es davor heisst, da sei absolut nichts am Fahrzeug ...
So nun ist scheinbar diese TPI draussen (Softwareupdate) 2. Quartal 18 ... bin gespannt ob dies Abhilfe schafft ..
Was mich ein wenig beunruhigt ist die Tatsache dass dort von Ruckeln und Vibrationen in der Warmlaufphase in Gang 1-3. gesprochen wird, wir aber nachweisslich dieses Verhalten der ungleichmäßigen Gasannahme , oder durchrutschende Kupplung auch in Gang 4 und 5 haben .
Ehrlich gesagt habe ich schon leicht nen Hals einen Neuwagen für 40.000 € gekauft zu haben, der sich dann nach 6.000 km verhält als sei die Kupplung durch .
Also Stand der Dinge laut Händler , Juni 18 kommt dieses ominöse Update und soll diesen Fehler beheben ..
So viel von einem weiteren Betroffenen .
Liebe Grüße Beny
614 Antworten
Ihr lasst euch echt lange auf der Nase herumtanzen und euch von Audi verarschen 😉 ... haut doch mal auf den Tisch und regt eine Wandlung an. Wie lange wollt Ihr noch warten bis das Problem gelöst ist?
Mehr als dumme Ausreden gibt es sowieso nicht. Der VW Konzern bekommt zur Zeit nichts gebacken, siehe allein das online Desaster, wo andauernd die blöden connect Dienste ausfallen und das schon seit geraumer Zeit. Da gibt es auch mir blöde Ausreden und Beschwichtigungen. Stand der Technik, bla bla bla.
Zitat:
@Parachute schrieb am 8. November 2019 um 19:40:16 Uhr:
Neuer Status von mir:
Keine Änderung seitens Audi-Partner möglich. Sie haben einen anderen 1.5 TFSI, der genau das gleiche Verhalten zeigt, also beim Anfahren (ausschließlich da) kurz vor dem Auskuppeln meistens ein fehlen des "Gas", so dass es einen Kopfnicker gibt.Fazit: Keine Handlungsmöglichkeit.
Ich muss jetzt mal schauen, was ich nun weiter mache.
Die Steuergerät-Updates helfen wohl nur bei bestimmten Fehlern, doch diese leichte Ruckeln scheint normal zu sein?!Ich lasse mir das mal schriftlich geben und kontaktiere dann Audi. Mal sehen, was die sagen...
Das klingt nach Kupplung.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 8. November 2019 um 19:44:52 Uhr:
Ihr lasst euch echt lange auf der Nase herumtanzen und euch von Audi verarschen 😉 ... haut doch mal auf den Tisch und regt eine Wandlung an. Wie lange wollt Ihr noch warten bis das Problem gelöst ist?Mehr als dumme Ausreden gibt es sowieso nicht. Der VW Konzern bekommt zur Zeit nichts gebacken, siehe allein das online Desaster, wo andauernd die blöden connect Dienste ausfallen und das schon seit geraumer Zeit. Da gibt es auch mir blöde Ausreden und Beschwichtigungen. Stand der Technik, bla bla bla.
Ganz so einfach ist es leider nicht. Auf den Tisch hauen - und dann?!
Ich erlebe ähnliche Situationen aus anderer Perspektive und möchte nicht zu den Idioten gehören, die unrechtmäßig auf den Tisch hauen - vor allem nicht bei einem Menschen, der keine Schuld trägt.
Ich bin kein KFZ-Fachmann, doch alleine durch die unterschiedlichsten Beschreibungen hier in diesem Thread, ist es meiner Meinung nach keinesfalls immer die gleiche Ursache - und der Werkstattmeister ist nicht zwingend ein Depp. Ich unterstelle ihm erstmal Kompetenz, statt von vorne herein zu glauben, er ist eine Niete! 😉
Nicht falsch verstehen - ich schätze den Austausch hier sehr(!), doch im Prinzip ist alles an Tipps "Ferndiagnose" und Rätzelraten. Zudem sieht man ja schon, dass wir hier über unterschiedlichste Fehlverhalten schreiben.
Der Audi-Mensch schrieb mir jetzt auch noch, dass Sie zwei Vergleichsfahrzeuge geprüft hatten - mit gleichem Verhalten und er da jetzt auch nicht weiter weiß.
Im Prinzip ist der A3 ein tolles Auto ... nur das Anfahren nervt manchmal.
Ich habe jetzt Audi angeschrieben und warte auf Feedback. Neuigkeiten poste ich.
Hallo,
was für einen 1,5 TFSI hast du denn? Ich habe einen 08/2018. Bei mir ist es eigentlich nur beim anfahren. Also ansonsten ruckelt er nicht. Aber gibt es beim Audi A3 verschiedene 1,5 TFSI? Den gibt es doch noch gar ned so lange?
Gruß
ralfei
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Hi,
gibt es beim 1.5er TFSI noch weitere Unterschiede?
Die Frage kann ich sonst nicht beantworten, außer mit "Sportback", Bj ist 08/2018 - oder 09/2019? Weiß es grad nicht genau.
Wie Du es beschreibst ist es bei mir, bzw. wie es im allerersten Post beschrieben wurde. Ansonsten fährt er super.
Grüße
Daniel
Sorry,
da mein Auto hier hinterlegt ist habe ich vergessen genauere Angaben zu machen. Ja ist ein Audi A3 Sportback. Erstzulassung ist 08/2018.
Hallo, war heute bei Audi, dass auf Seite 30 angegebene TPI passt auf den Audi A3 Sportback Baujahr 2018. Ich bekomme es aufgespielt. Muss nur noch einen Termin machen.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Ich bin gespannt, was dabei rauskommt.
Kann man irgendwie, einfach nachprüfen, welchen Versionsstand man hat?
Lt. meiner Werkstatt wäre das neuste Steuergerät Update installiert worden.
Wenn das Problem bei Dir gelöst wird, wäre interessant, wodurch genau.
Es ist in letzter Zeit ganz schön ruhig geworden um den 1.5 Liter. Sowohl hier als auch im Golf Forum und Octavia Forum. Scheint wohl doch zu funktionieren
Mich würde interessieren ob das Problem sich verändert wenn man ein Chiptuning Stage 1 macht. Sprich eine Kennfeldoptimierung
Leider noch nicht zum Update aufspielen gekommen. Wird noch 1 oder 2 Wochen dauern. Dann berichte ich.