Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 843 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (290477)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

Hat Dir der Artikel gefallen? 53 von 64 fanden den Artikel lesenswert.

Kommentare: 290.477

Tue Aug 18 20:33:53 CEST 2015 | Christian8P

Findest du etwa nicht?😕😰😁

Tue Aug 18 20:34:14 CEST 2015 | British_Engineering

So, schon wieder da! Mein Sohn hat es vollbracht, einen kleinen Pappkarton, der mit einem Strick zugebunden war, in der rechten Hand zu balancieren (!) und dabei Fahrrad zu fahren. Auf solche Ideen kommen auch nur Zwölfjährige! Naja, es passierte, was passieren musste: Der Strick geriet in die Speichen, Sohnemann fiel über den Lenker und das Fahrrad hat im Vorderrad eine Acht. Zum Glück ist ihm nichts passiert. Etwas lachen musste ich bei seiner Unfallbeschreibung schon.

Klasse Titel; den kannte ich noch gar nicht.

Tue Aug 18 20:38:03 CEST 2015 | Christian8P

Solche Unfälle passieren halt. Wenn ich da so an meine "Aktionen" in diesem Alter zurückdenke...

Ein Wunder, dass ich überhaupt noch lebe.😁

Zitat:

Klasse Titel; den kannte ich noch gar nicht.

Gibt doch noch Leute mit Geschmack!😁

Tue Aug 18 20:45:31 CEST 2015 | British_Engineering

Nachdem ich in den letzten Monaten mit dem Kauf von Prospekten strikteste Zurückhaltung geübt hatte (Platzproblematik), habe ich kurz vor dem Urlaub zugeschlagen:

Im niederländischen ebay habe ich bei einem Sammler mehrere alte Fiat-Prospekte (x1/9, 850 Sport Coupé und 128 Coupé) sowie einen vom Saab 95/96 und einen vom BMW 6er Modelljahr 1981 ersteigert. Der BMW-Prospekt ist sogar auf Deutsch, die anderen sind Niederländisch. Rund ums Auto verstehe ich Niederländisch mittlerweile einigermaßen gut.

Einen BMW 6er-Prospekt im guten Zustand zum vernünftigen Preis habe ich schon lange gesucht und der Saab-Prospekt ist der totale Hammer. Die findet man nur sehr selten und normalerweise für viel Geld. Und mit Modelljahr 1972 ist er zwar älter als ich, passt aber noch in meine Sammel-Epoche.

Tue Aug 18 20:56:59 CEST 2015 | Christian8P

Die Preise ziehen da auch enorm an. Vor ein paar Jahren bekam man den Kram aus den 70ern und 80ern noch fast geschenkt. Heute haben die Preise da mächtig angezogen, selbst bei absoluten Brot- und Butterautos.

Dieses Teil wollte außer mir aber wohl anscheinend niemand haben...

Tue Aug 18 21:15:37 CEST 2015 | British_Engineering

Diese Broschüre hätte ich auch gekauft, Christian. Allein die Preise hinten finde ich schon sehr interessant. Und auch den kurzen Modellüberblick für die einzelnen Reihen. Ich hätte jetzt nicht gewusst, in welchen Ausführungen z.B. der Allegro lieferbar war und dass es in Deutschland nur den 1300er als Kombi gab.

Vor vielen Jahren habe ich mal einen ähnlichen Prospekt (aber mit kleinen Farbfotos) über das BL-Programm für Deutschland 1975 erstanden. Eines der schönsten Stücke meiner Sammlung.

Tue Aug 18 21:22:48 CEST 2015 | Christian8P

Noch interessanter fand und finde ich aber die Straßenkarte (Kundendienst und Verkauf). Auf der Rückseite findet man eine Übersicht aller BL-Vertretungen in Deutschland! Stand: Februar 1976.

Tue Aug 18 21:35:32 CEST 2015 | British_Engineering

Ja, Servicekarten sind klasse. Ich habe eine alte von VW aus der Schweiz. Hat mir mal ein Kumpel geschenkt.

Mein nächster Leyland-Händler dürfte damals die Firma Friedrich-Automobile in 3100 Celle gewesen sein. Den Laden gab es bis in die 90er Jahre, wobei die später vor allem Mitsubishi und zum Schluss Kia vertrieben. Ich habe schon mal von der Firma erzählt. Besonderes Markenzeichen war der total zugestellte Hof mit Gebrauchtwagen, die teilweise sehr lange standen. Wer in den 80ern einen leicht ranzigen Mitsubishi Lancer oder einen etwas rostigen Renault 18 mit jungfräulichem Serviceheft aber 140.000km auf der Uhr wollte, war da gut aufgehoben.

Tue Aug 18 21:38:42 CEST 2015 | Christian8P

Wolfram Friedrich
Alte Grenze 1.🙂 Führte aber nur Austin, Morris und MG.
Ich hatte nur einmal das Vergnügen bei einem "BL-Händler" vorbeizuschauen und da firmierte man schon unter "Austin Rover" in Dortmund. Müsste 1988 gewesen sein. Den Rover 800-Katalog, den ich damals mitgenommen hatte, habe ich heute noch.

Tue Aug 18 21:48:31 CEST 2015 | British_Engineering

So ganz bewusst auf dem Hof gewesen bin ich bei Friedrich-Automobile oder Wolfram Friedrich auch nur ein einziges Mal. Das muss 1987 oder 88 gewesen sein. Ich war im Sommer zuvor mit meinen Eltern in England im Urlaub gewesen und fand seit dieser Zeit den Maestro und den Montego (vor allem als Limousine) großartig. Leider hatte die Firma so gut wie keine gebrauchten Austin Rover-Modelle auf dem Hof. Damals war auch schon Mitsubishi deren Haupt-Standbein.

Im Vorbeifahren oder -gehen habe ich den Laden aber öfters gesehen. Mein Vater pflegte in der Nachbarschaft zu parken, wenn er an diesem Ende von Celle etwas zu erledigen hatte.

Der Prospekt, den ich schon am längsten besitze, habe ich seit 1981. Es ist einer der Mercedes W123 Diesel-Typen. Mein Vater hat den mitgenommen, als er Anfang 1981 bei einem Mercedes-Händler in der Nähe von Hannover seinen ersten Benz erwarb, einen roten 200D W123 Baujahr 1976.

Tue Aug 18 21:56:55 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Ich war im Sommer zuvor mit meinen Eltern in England im Urlaub gewesen und fand seit dieser Zeit den Maestro und den Montego (vor allem als Limousine) großartig.

Der Maestro hatte es mir auch sehr früh angetan. Zum ersten Mal habe ich ihn irgendwo im Norden Frankreichs gesehen, natürlich mit britischer Zulassung. Bei uns bekam man so ein Auto ja eigentlich nie vor die Augen und auch der Montego stand nicht an jeder Straßenecke. Die Limousine war dabei ja noch seltener.

Zitat:

Der Prospekt, den ich schon am längsten besitze, habe ich seit 1981.

Ich überlege gerade hartnäckig, aber der Rover 800-Katalog müsste diese Rolle eigentlich bei mir spielen.

Ich muss mir da schon fast selber auf die Schulter klopfen. Ich war 1988 erst sechs Jahre alt und 27 Jahre sind ja mittlerweile auch ins Land gegangen und dieser Katalog ist immer noch da!

Tue Aug 18 22:08:57 CEST 2015 | British_Engineering

Dieser Mercedes W123 Diesel-Prospekt blieb für viele Jahre der einzige Auto-Prospekt in meinem Besitz. Ich war damals, Anfang 1981, sieben Jahre alt als ich ihn bekam. Mein Vater schenkte ihn mir, weil ich ihm ja damals unbedingt einen Renault 18 als neues Familienauto schmackhaft machen wollte. Solch ein Franzose war aber nicht sein Ding. Mit dem Prospekt zeigte er mir, was der Mercedes für ein haltbares, gut durchdachtes Auto ist. Nach ein paar Wochen fand ich den 200D auch ziemlich gut.

Als meine Eltern den 200D kauften, war ich nicht mit dabei. Das ging irgendwie auch sehr schnell, denn der alte Käfer bekam keinen TÜV mehr und wurde dann ohne TÜV an einen Brasilianer aus Celle verkauft. Der wollte ihn wieder flottmachen. Ein paar Tage vor Kauf des Mercedes war mein Vater aber mit mir bei einem großen Renault-Händler in Celle vorbeigegangen. Er wollte sich den R18 zumindest mal anschauen. Ich weiß noch wie heute, dass der Händler (Autohaus Fritz Brandt - wurde ca. 1983 von einem anderen Händler übernommen) einen goldfarbenen R18 Diesel und einen blauen R18TS in der Halle hatte. Den Diesel stellte er uns vor.

Tue Aug 18 22:17:01 CEST 2015 | Christian8P

Ich wollte meinen Eltern damals auch einen Montego Estate schmackhaft machen. Unser Steilheck-Polo reichte für unsere Zwecke nicht mehr aus und ein größeres Auto sollte her.
Zur Auswahl standen:
Passat Variant (32B und 35i, die Autosuche fiel so ziemlich in den Modellwechsel)
Opel Omaga A Caravan
Renault 21 Nevada
Peugeot 405 Break
Mercedes S124
Renault Rapid
und selbst der Mazda 929 Kombi hätte als Gebrauchtwagen eine Chance gehabt. Hätten meine Eltern den Rapid oder den Mazda gekauft, wäre mein Weltbild komplett zusammengebrochen.
Heute würde ich alle Kandidaten interessant finden, damals war ich aber schon froh, dass es am Ende dann doch ein Passat Variant wurde. Zwar nur ein CL, der für mich damals auch überhaupt nicht ging und dazu noch ohne Dachreling, aber auf Urlaubsfahrten konnte ich dann vom G60 träumen.

Tue Aug 18 22:31:07 CEST 2015 | British_Engineering

Meine Eltern wollten damals 1980/81 eigentlich einen Audi 100C2 kaufen. Kaufargument waren der viele Platz und die guten Erfahrungen mit dem VW-Händler vor Ort. Der war aber als Diesel kaum gebraucht zu bekommen. Und viele Sicherheitsausstattungen wie Frontscheibe aus Verbundglas waren aufpreispflichtig, also in den paar in Frage kommenden Fahrzeugen nicht unbedingt drin. Ein kleiner Benziner wäre wohl auch okay gewesen, aber es fand sich einfach nicht das Passende. Und der Audi 100 galt als guter Roster.

Ford Granada und Opel Rekord E wurden auch angeschaut, wobei der Granada meiner Mutter durchaus gefallen hätte, während der Rekord bei beiden durchfiel. Da mein Vater aber jemand ist, dem Qualität sehr wichtig ist, führte der Weg dann zum Mercedes-Händler, um einen gebrauchten W123 Diesel anzuschauen. Der Händler in unserer Kreisstadt Celle hatte kein passendes Fahrzeug, verwies aber auf einen anderen Betrieb im Landkreis Hannover. Bei diesem fand sich dann der rote 200D. Der war Ende 76 gebaut, eigentlich etwas älter als gewünscht und hatte auch schon knapp 90.000km auf der Uhr. Aber das Auto war sehr gepflegt, stammte aus erster Hand und hatte relativ viel Ausstattung an Bord.

Er tat bis Herbst 1987 problemlos seinen Dienst in unserer Familie und wurde dann durch ein anderes Auto ersetzt - wieder einen 200D W123, was für ein Wunder. Dieser war Baujahr 1981, Mimosengelb mit grünem MB-Tex innen und stammte von einem Landwirt. Er war das robusteste Auto, das ich jemals kennen gelernt habe. Mit dem bin ich sogar noch am Anfang meines Führerschein-Besitzes gefahren.

Tue Aug 18 22:35:45 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Er tat bis Herbst 1987 problemlos seinen Dienst in unserer Familie und wurde dann durch ein anderes Auto ersetzt - wieder einen 200D W123, was für ein Wunder. Dieser war Baujahr 1981, Mimosengelb mit grünem MB-Tex innen und stammte von einem Landwirt.

Der Klassiker! So fuhr ihn auch der Nachbar meiner Oma und zwar eine halbe Ewigkeit. Ich meine gegen Ende der 90er wurde der W123 gegen einen grauen W201 getauscht. Das Nageln des Diesels hat sich für immer in meine Ohren gebrannt und erinnert mich immer an dieses Auto, auch wenn ich mit dem W123 so überhaupt nichts anfangen kann. Irgendwie ist er mir zu antiquiert.

Tue Aug 18 22:51:02 CEST 2015 | British_Engineering

Zitat:

auch wenn ich mit dem W123 so überhaupt nichts anfangen kann. Irgendwie ist er mir zu antiquiert.

Er fühlt sich auch aus jeder Karosserie-Ritze antiquiert an. Ich habe zwar seit dem Verkauf unseres Familien-W123 nie wieder hinter dem Steuer eines W123 gesessen, kann mich aber noch an die schwammige Servolenkung und natürlich das unheimlich behäbige "Temperament" erinnern. In zu flott angegangenen Kurven brach zudem das Heck ziemlich brutal aus. Das ist mir zwei Mal passiert, wobei meine Fahrweise nicht einem 200D angemessen war. Großartig waren neben der Zuverlässigkeit der ebene, große Kofferraum und die präzise, leichtgängige Schaltung

Als einziges Auto für jeden Tag möchte ich heute keinen W123 mehr haben. Als reines Schönwetter-Auto würde er mir Freude bereiten, wobei es ein Diesel sein müsste. Da man aber jeden Euro nur ein Mal ausgeben kann, wäre mir wahrscheinlich ein Renault 18 oder ein Volvo 240 lieber, wenn ich wirklich einen Youngtimer kaufen würde.

Tue Aug 18 22:55:42 CEST 2015 | Christian8P

Für mich käme da nur ein ganz früher W124 als 300E in Frage oder einer der ersten 500E. Wie bereits geschrieben, kann ich mit dem W123 so gar nichts anfangen. Beim Renault 18 wäre ich aber mit an Bord.
Auch der R25 oder ein R21 Turbo könnten mir gefallen oder ein Peugeot 305 Break, nur sind da die meisten Exemplare wohl schon lange auf dem Schrott oder in Afrika. Ein früher Citroen XM V6 könnte mein Herz auch erfreuen, aber mein erster Youngtimer (den Ersten habe ich ja 2005 in Zahlung gegeben, wenn man so möchte...) muss erst ein Audi V8 sein. Dann kann man mal weitersehen.

Tue Aug 18 23:09:29 CEST 2015 | British_Engineering

Beim R18 ist die Auswahl naturgemäß sehr begrenzt. Dieses Exemplar ist schon ewig im Netz zum Verkauf, sieht aber gar nicht so schlecht aus. Vor allem ist es mittlerweile billiger geworden:

Renault 18GTD

Beim Volvo 240 gibt es mehr Auswahl. Da hätte ich dann auch genauere Vorstellungen: Limousine, Benziner mit 2,1 oder 2,3 Litern Hubraum, Baujahr 1978 bis ca. 1990, möglichst Blassblau oder irgendein beiger, grüner, grauer "Bauern-Farbton".

Tue Aug 18 23:11:27 CEST 2015 | Christian8P

Der R18 ist aber immer noch verdammt teuer. Preis und Zustand passen da für mein Verständnis nicht zusammen. So ein Auto kauft doch eigentlich niemand, wenn er nicht gerade aus unseren Reihen stammt.😁

Tue Aug 18 23:15:03 CEST 2015 | Christian8P

Der ist ja hübsch!
KLICK

Tue Aug 18 23:25:00 CEST 2015 | British_Engineering

Wirklich billig ist dieser R18 nicht und er wird wahrscheinlich auch noch eine Weile auf einen Liebhaber warten müssen. Wie der technische Zustand ist, kann sich erst vor Ort zeigen. Optisch finde ich ihn okay, bis auf die leicht eingedrückte hintere Stoßstange. Naja, ich werde ihn wohl nicht kaufen.

Der 21er Turbo ist klasse, wenn auch für die Laufleistung nicht ganz billig. Wenn du ihn haben willst: Er steht in Perugia - ein Freund unserer Familie fährt da regelmäßig wegen Familie hin. Sag Bescheid. 🙂

Aber ich bin mir ganz sicher, dass du irgendwann einen Audi V8 haben wirst. Du arbeitest doch konzentriert auf dieses Ziel hin.

Die damalige Fahrzeug-Auswahl deiner Eltern finde ich ja wirklich ulkig. Gerade noch mal drüber nachgedacht. Omega A, Rapid und Mazda 929 Kombi im gleichen Atemzug. Interessant.

Tue Aug 18 23:29:10 CEST 2015 | Turboschlumpf6

Der R18 geht aber noch vom Preis her. Immerhin ist es ein Diesel, was ihn auch wieder besonders macht.

Tue Aug 18 23:29:49 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Wenn du ihn haben willst: Er steht in Perugia - ein Freund unserer Familie fährt da regelmäßig wegen Familie hin. Sag Bescheid. 🙂

Da würde ich schon selber hinfahren. Meiner Dame und mir gefällt es in Italien auch sehr.

Zitat:

Die damalige Fahrzeug-Auswahl deiner Eltern finde ich ja wirklich ulkig. Gerade noch mal drüber nachgedacht. Omega A, Rapid und Mazda 929 Kombi im gleichen Atemzug. Interessant.

Rückblickend ist das schon eine ungewöhnliche Mischung, Vom Platzangebot wären die bei uns aber durchaus eine gute Option gewesen. Der Passat Variant ist im direkten Vergleich ja doch eine Spur schmaler, auch wenn der 35i schon einen recht opulenten Innenraum bietet.

Tue Aug 18 23:30:51 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Der R18 geht aber noch vom Preis her. Immerhin ist es ein Diesel, was ihn auch wieder besonders macht.

Trotzdem wird der noch lange stehen. Jede Wette. Den R18 hat nun wirklich kaum jemand auf dem Radar.

Tue Aug 18 23:37:50 CEST 2015 | British_Engineering

Ich muss mich mal langmachen. Also gute Nacht, Christian und alle noch Mitlesenden!

Tue Aug 18 23:39:15 CEST 2015 | Christian8P

Für mich wird es auch so langsam Zeit.

Ich wünsche eine angenehme Nachtruhe in alle Himmelsrichtungen!

Tue Aug 18 23:41:17 CEST 2015 | Turboschlumpf6

Das stimmt! Der ist völlig ungeliebt. Ich würde ihn trotzdem gerne retten. 🙂

Oder den: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209332100
?

Tue Aug 18 23:41:38 CEST 2015 | Turboschlumpf6

N8!

Wed Aug 19 12:21:37 CEST 2015 | motorina

Wo bleibt eigenlich @bronx?
Gibt da ein bisschen Arbeit an Opels für Otto-Normalverbraucher 😉:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../340176129-216-7924
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../347308019-216-7789

... und wer einen 1er Golf sucht, darf hier einige Scheine hinlegen, um sich Arbeit einzukaufen:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../331071762-216-7924.

Wed Aug 19 12:47:08 CEST 2015 | Dortmunder 65

Hi Motorina

Wed Aug 19 13:05:28 CEST 2015 | motorina

Servus @Dortmunder!
Habe deinen neuen Blogartikel gestern Abend durchgesehen 🙂 ... warst ja wieder fleissig am Fotografieren!
Ich habe nach eineinhalb Jahren Pause vor 4 Wochen wieder damit angefangen, bei Oldtimertreffen das eine oder andere Fahrzeug digital festzuhalten. Leider bin ich Ende August nicht hier; da wären 4 sehr interessante Treffen in meinem 100km Umkreis.
Kommendes WE ist im Harz Auto Union Jahrestreffen (falls du einen etwas längeren Ausflug machen willst 😉 ) - aller Wahrscheinlichkeit ohne mich 🙁.
Letztes WE an der A3 abgelichtet:

Auto Union DKW F12 Roadster
(1114 mal aufgerufen)

Wed Aug 19 13:19:36 CEST 2015 | Dortmunder 65

Bin zur Zeit noch in der Heide

Wed Aug 19 13:28:18 CEST 2015 | motorina

Falls du auf der Heimfahrt in Braunschweig vorbeifahren willst, hier das Programm:
http://...to-union-veteranen-club.de/.../...s-Treffen-Braunschweig.pdf
Meine Bilder vom Jahrestreffen 2013 kennst du ja: viele 1000Sp, Monza und auch F12 Roadster...

Wed Aug 19 13:33:54 CEST 2015 | Dortmunder 65

danke, wird wohl nicht klappen

Wed Aug 19 13:42:13 CEST 2015 | motorina

... und ich dachte, dass ich für diesen Tipp mit einer randvollen CD vom Treffen belohnt werde ...😉.
Angenehmen, erholsamen Urlaub euch beiden noch!!

Wed Aug 19 14:23:33 CEST 2015 | VolkerIZ

Mahlzeit allerseits,

komme gerade von meiner Stammtankstelle zurück. Der Volvo hat endlich seine neue Plakette, muss aber noch einen Tag da bleiben wg. Ölwechsel. Morgen habe ich ihn dann wieder. Auch gut.
Ein paar wenige Bilder hab ich auch.