MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Wobei das für mich nicht direkt unter bösen Blick fällt. Der Audi deutet da noch an, aber so wirklich böse guckt der auch nicht. Kommt aber eben auch auf die persönliche Interpretation an.

Da BE hier ist und wir gerade den Astra am Wickel haben, will ich hier auch noch eine britische Automarke in die Runde werfen, die vielleicht nicht mal BE kennt. Gabs nur von 1956 bis 1959, produzierte nur ein Modell und verschwand dann völlig:

https://de.wikipedia.org/wiki/Astra_Car

[bronx.1965]

Zitat:

Der hier ging aber auch noch.

Kann man gelten lassen.

[MrMinuteMan]

Der Rocco ist für mich ein perfektes Beispiel für den erfolglosen Versuch einen Trend wieder zu beleben. Der Wagen war in den 80/90ern sicher ein beliebter Volkssportler, aber das kann man nun mal nach über 20 Jahren nicht einfach wieder ausgraben und neu beleben. Hinten sieht er zudem aus, als hät sich einer aufs Dach gesetzt. Und wenn dann auch noch der Preis sportlich ist, wird das eben schwer mit dem Verkaufen.

Zumal man den Rocco auch schlecht als Dienstfahrzeug einsetzen kann, sprich die großen Erlöse über Leasing wie bei Passat, Golf und Polo bleiben da aus. Man muss also genug Privatkunden haben die Kaufen und die gibt's bei dem Auto einfach nicht.

[bronx.1965]

Alfa hatte es mal drauf!

[Christian8P]

Zitat:

Alfa hatte es mal drauf!

Die späte Giulia hat aber schon einiges von ihrer Eleganz eingebüsst.

[bronx.1965]

Stimme zu. Aber immer noch ansehnlicher als vieles was es sonst noch seinerzeit gab.

[MrMinuteMan]

Ich roll mich dann mal ins Bett. Morgen um 6.30 geht's weiter. Müdigkeit kicks in, warum zum Teufel muss ich auch jeden Tag 9 Stunden arbeiten

[bronx.1965]

N8 nach Schwarte.

[Dortmunder 65]

N8 MMM

[Christian8P]

Gute Nacht nach Bad Schwartau.

[British_Engineering]

Die Automarke Astra Car kenne ich tatsächlich nicht. Wobei ich auch sagen muss, dass ich mich zwar mit den BL-Produkten ganz gut auskenne und diese wirklich sehr mag, aber bei Jaguar, Daimler und selbst MG würde ich mich nun auch nicht als den Experten betrachten.

Gute Nacht. MMM.

[MrMinuteMan]

N8

[Christian8P]

Zitat:

Die Automarke Astra Car kenne ich tatsächlich nicht. Wobei ich auch sagen muss, dass ich mich zwar mit den BL-Produkten ganz gut auskenne und diese wirklich sehr mag, aber bei Jaguar, Daimler und selbst MG würde ich mich nun auch nicht als den Experten betrachten.

Tröste dich, ich kannte sie auch nicht, gehörte aber auch nicht zu BL. Auf der Insel wimmelt(e) es ja nur so von Kleinserienherstellern.

[VolkerIZ]

Gute Nacht, MMM

[bronx.1965]

Zitat:

Die späte Giulia hat aber schon einiges von ihrer Eleganz eingebüsst.

Ein weiterer Lieblingskandidat meinerseits ist dieser hier. Unvergessen, die Filme mit Maurizio Merli dazu.

[Dortmunder 65]

Ihr habt mich neugierig gemacht

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• Astra1
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[Christian8P]

Zitat:

Ein weiterer Lieblingskandidat meinerseits ist dieser hier. Unvergessen, die Filme mit Maurizio Merli dazu

Die Alfetta gefällt mir auch, aber ich habe eh einen Faible für die Transaxle-Alfas.

[VolkerIZ]

Der sieht ja wirklich ganz nett aus.

[bronx.1965]

Zitat:

Ihr habt mich neugierig gemacht

Zitat:

Die Alfetta gefällt mir auch, aber ich habe eh einen Faible für die Transaxle-Alfas.

Dito! Das ist das faszinierende an der Karre, was noch obendrauf kommt!

[Christian8P]

Zitat:

Dito! Das ist das faszinierende an der Karre, was noch obendrauf kommt!

Mich fasziniert das eher langweilige Design und der unglaubliche Klang der Dinger und das nicht nur bei der Alfetta. Auch die Anderen haben das ganz gut drauf.

KLICK

[bronx.1965]

Hier stimmt einfach alles. Breite Spur, knapper Überhang vorn, tief und geduckt. Perfetto!

[bronx.1965]

Zitat:

Mich fasziniert das eher langweilige Design und der unglaubliche Klang der Dinger(...)

Ist das Design heute etwa aufregender?

Zum Klang . . . volle Zustimmung!

[Christian8P]

Zitat:

Ist das Design heute etwa aufregender?

Transaxle-Alfas sind unaufgeregt im Design. Heute baut Fiat da auch sehr viel mit Klischee-Italo-Design.

[Dortmunder 65]

kling

Bilder

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[British_Engineering]

Die ganzen Transaxle-Alfas waren großartige Autos. Technisch wie vom Styling her.

Und einfach um es mal wieder gesagt zu haben: Auch den Alfa 155 finde ich noch sehr reizvoll, obwohl der statt Transaxle profanen Frontantrieb wie ein Fiat Tipo hatte. Ich weiß, für manchen hier war der 155er auch der Untergang des Abendlandes. Aber er war der letzte Alfa, der nicht nur durch Styling-Gimmicks auf sich aufmerksam machte.

[bronx.1965]

Zitat:

Transaxle-Alfas sind unaufgeregt im Design.

Findest Du?

Ich empfinde Alfas jener Tage als absolut emotional gezeichnet.

[Christian8P]

Zitat:

Ich weiß, für manchen hier war der 155er auch der Untergang des Abendlandes.

Wen du damit wohl meinst.

[bronx.1965]

Zitat:

kling

Ein Gedanke!

[Christian8P]

@Bronx: Der GTV, ok, aber die Limousinen könnten auch als Polski-Fiat oder Lada durchgehen.

[bronx.1965]

Zitat:

Auch die Anderen haben das ganz gut drauf.

KLICK

Der Arese-V6 ist aber auch ein echtes Sahnestück!

Zitat:

@Bronx: Der GTV, ok, aber die Limousinen könnten auch als Polski-Fiat oder Lada durchgehen.

Christian, mag sein. Ich finde sie dennoch weitaus "dynamischer" als den 125er oder den 124er. Es ist einfach das 'Package' im Kern. So wie bei der Giulia.

[Christian8P]

Zitat:

Der Arese-V6 ist aber auch ein echtes Sahnestück!

Könnte ich stundenlang zuhören, genau wie bei diesem Prachstück!

KLICK

Wer braucht einen V8, wenn er einen Arese-V6 oder den Fünfender von Audi haben kann?

Vorallem hört man dort tatsächlich noch den Motor und nicht die AGA!

Zitat:

Es ist einfach das 'Package' im Kern.

Zustimmung! Man kann die Faszination dieser Autos nicht nur an einem Punkt festmachen.

[bronx.1965]

Zitat:

Könnte ich stundenlang zuhören, genau wie bei diesem Prachstück!

KLICK

Wer braucht einen V8, wenn er einen Arese-V6 oder den Fünfender von Audi haben kann?

Vorallem hört man dort tatsächlich noch den Motor und nicht die AGA!

*Gänsehaut bekomm'*

Audi hatte da aber auch einen überaus genialen Motor im Portfolio! V8? Braucht bei solch sonor kehligem Klang kein Mensch!

Mal zum Luschern. Abgesehen von der Sprache, es gibt einiges zu sehen.

[Christian8P]

Zitat:

Mal zum Luschern. Abgesehen von der Sprache, es gibt einiges zu sehen.

Hat sein ganz eigenes Flair.

Da kam mir sofort diese Szene in den Sinn.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Hat sein ganz eigenes Flair.

Ne? Ich mag diese alten Streifen total!

Zitat:

Da kam mir sofort diese Szene in den Sinn.

KLICK

Jepp! Ebenfalls sehr schön und sehenswert. Kenne ich.

[British_Engineering]

Danke für die schönen Links zu später Stunde.

Ich muss mich mal ausklinken für heute und wünsche allen eine gute Nacht!

[bronx.1965]

Gute N8 BE.

[Christian8P]

Zitat:

Jepp! Ebenfalls sehr schön und sehenswert. Kenne ich.

Wir wollen mal festhalten, das waren damals noch Neuwagen und keine Low-Budget-Schlurren!

Gute Nacht BE!

[bronx.1965]

Ich werde mich jetzt auch mal strecken. Morgen früh heraus und dann rechtzeitig wieder daheim sein um den Sternenreiter aus C nebst seiner Dame zu empfangen. Anständigen Kaffee gibts dazu und dann reparieren wir erstmal die Antenne am 124er. So fährt der mir nicht in den Urlaub!

Habt Euch wohl, man liest sich. Wir sind schon eine dufte Truppe geworden. Gute N8 @!

(Christian, der 190er in deinem Link hat übrigens noch die Ruhelage des Wischers rechts! Dürfte also einer der ersten sein.)

[Dortmunder 65]

schlaf gut

[Christian8P]

Zitat:

Habt Euch wohl, man liest sich. Wir sind schon eine dufte Truppe geworden. Gute N8 @!

Das geht ja runter wie Öl!

Ich trolle mich dann auch mal ins Bett.

Gute Nacht!

Edit.:

Zitat:

Christian, der 190er in deinem Link hat übrigens noch die Ruhelage des Wischers rechts! Dürfte also einer der ersten sein.

Das wird ein frühes Exemplar sein. Habe ich am lebenden Objekt aber noch nie bewusst gesehen.