Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (289432)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Fri Jul 24 23:03:07 CEST 2015 |
Schattenparker48230
Ist ja wie bei den Waltons hier 😁
https://www.youtube.com/watch?v=cp7_u0kcQRo
Fri Jul 24 23:04:58 CEST 2015 |
ToledoDriver82
😁😁😁
Fri Jul 24 23:05:18 CEST 2015 |
bronx.1965
Mir egal! Aber schön. 😁😁😁
und nun bin ich weg!
Fri Jul 24 23:06:23 CEST 2015 |
Schattenparker48230
Good night bronx-boy! 😁
Fri Jul 24 23:06:34 CEST 2015 |
Christian8P
So fühlt man sich hier!😁
Ich verabschiede mich dann auch mal in die Nacht und lasse einen der besten Songs
überhaupthier!
KLICKAußerdem gibt es noch interessante Einblicke in das Leben einer der "coolsten Säue" auf dieser Welt!😁😎
KLICK
KLICK
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Fri Jul 24 23:11:15 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Nacht Christian
Wenn ihr jetzt alle geht,werd ich mich auch mal verziehen.....nochmal Nacht an alle,bis morgen
Sat Jul 25 18:27:54 CEST 2015 |
Christian8P
Guten Abend!
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Sat Jul 25 18:41:10 CEST 2015 |
Dortmunder 65
Ich schulde euch ja noch Bilder von Broschis Besuch bei Lady und was Lady so ohne Broschi unternimmt. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
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Sat Jul 25 19:21:38 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Geil Dorti 😁😁😁
Sun Jul 26 12:06:20 CEST 2015 |
motorina
Was für komische Vögel😁 ...😉
(Super, @Dorti!).
Ihr seid doch alle ein bisschen ... 😉 (deswegen gefällt´s mir hier auch so gut😎).
Habe jetzt mal wieder probiert, unwichtige Bilder hochzuladen ... und überraschenderweise funktioniert´s 🙂.
Nur als Anmerkung:
Karosse war komplett zerlegt (ohne Hauben, Türen usw) und diverse Teile schon rausgeschnitten ... ... abgebrochene Restauration ... und daran wird jetzt gearbeitet (nein, nein!!! Nicht ich!!! Bin nur Beobachter und Handlanger...).
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Sun Jul 26 13:14:06 CEST 2015 |
motorina
... und weil das Hochladen so gut funktioniert hatte, endlich der Taunus Kombi (ein 2,6 V6!), den ich bei euerer Diskussion vor einer Woche schon mal (erfolglos😠) versucht hatte hochzuladen.
Ein Consul Coupé mit Vinyldach hatte ich vergangene Woche zwar auch noch gesichtet (erstmals seit Jahren), damals aber den Foto nicht zur Hand gehabt...😠
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Sun Jul 26 13:29:45 CEST 2015 |
Christian8P
Davon hat tatsächlich ein Exemplar überlebt?
Sun Jul 26 13:33:03 CEST 2015 |
VolkerIZ
Mahlzeit allerseits!
2,6 V6 ist da aber nicht wirklich original?!? Aber sonst sehr schöner Zustand, sieht nach Originallack aus. Ein paar Taunus Kombis gibts schon noch, aber natürlich viele Bastelmöhren oder völlig verfallen. Das ist schon eine Leistung, einen mit so schöner Patina über die Jahre zu retten.
Sun Jul 26 13:54:55 CEST 2015 |
motorina
@Volker, einen solcher Motor in diesem frühen Modell hatte ich auch nicht erwartet und war überrascht!
Aber nach näherem Hinsehen (vielleicht wenn du die Rückansicht vergrössern kannst) musste ich feststellen, dass das ein Frankreich-Reimport ist und ein "de Luxe"; diese Modellbezeichnung rechts unten an der Heckklappe kenne ich in dieser Ausführung auch nicht.
(Ich versuche mal, die anderen Bilder auch hochzuladen...).
Sun Jul 26 13:56:17 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Schicker Kombi....und wirklich selten
Sun Jul 26 14:02:41 CEST 2015 |
motorina
Eine braune Lederausstattung hat er auch noch - also insgesamt muss das mal eine teuere Variante gewesen sein.
Der Lack erschien mir auch original, obwohl einige Stellen nachgebessert worden sind. Insgesamt reichlich(!!) Patina 😉; hätte heutzutage bei manchem Prüfer Schwierigkeiten, wenn man das H-Kennzeichen beantragen wollte.
Vielleicht kann jemand die (alten) am Heck angebrachten Hinweise interpretieren (verstehe leider kein Französisch).
Edit:
Jetzt mit Brille erkenne ich erst, dass da der 2,8l verbaut; damals auf der Strasse in aller Eile von oben draufgeschaut sah das wie eine 2,6 aus... 🙄
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Sun Jul 26 15:39:35 CEST 2015 |
MrMinuteMan
So da bin ich wieder und hab auch ein paar Bilder im Gepäck 🙂
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Sun Jul 26 15:43:00 CEST 2015 |
MrMinuteMan
Übrigens, Klasse Bilder. Egal ob Altblech oder Entuin auf Abwegen 😁
Sun Jul 26 15:45:21 CEST 2015 |
VolkerIZ
So langsam komm ich da ins Tüdeln. Gab es den 2,8er nicht erst Mitte der 70er? Also zu der Zeit, wo an den Kotflügeln nicht mehr diese Wappen hingen sondern nur noch schlichte Chromzahlen?!? Bei uns hatte der Taunus sowieso keine größeren Motoren als den 2,3er, aber das kann im Ausland anders gewesen sein. Das "L-" Emblem habe ich in ähnlicher Form von ganz frühen Limousinen in Erinnerung. Der Knudsen-Taunus und seine zahlreichen Deko-Teile sind sowieso eine Wissenschaft für sich.
Ätt MMM: Wo warst Du denn? So viele ausländische Kennzeichen.
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Sun Jul 26 15:55:00 CEST 2015 |
Christian8P
@MMM:
Die Örtlichkeit auf deinem letzten Bild kommt mir sehr bekannt vor...
Ansonsten finde ich den Entenclub on Tour ganz geil. Da ist ja sogar eine Dyane mit dabei.
Sun Jul 26 15:56:12 CEST 2015 |
VolkerIZ
Die war mir auch gleich aufgefallen. Ein einmaliges Stück Design, wie es nur aus Frankreich kommen kann. 😁
Sun Jul 26 15:57:19 CEST 2015 |
Christian8P
Genau wie der Visa!😁
Sun Jul 26 15:59:23 CEST 2015 |
VolkerIZ
Der Visa war ein gestauchter CX und die Dyane eine modernisierte Ente. Kaum zu glauben, dass dazwischen nur 10 Jahre liegen. Aber Citroen hat echt alles unternommen, um keine normalen Kleinwagen bauen zu müssen.
Sun Jul 26 16:01:42 CEST 2015 |
Christian8P
...und dann kam der Saxo. Citroen versucht ja heute wieder an die avantgardistische Vergangenheit anzuknüpfen, aber in den 90ern und frühen 2000ern war man schon sehr Mainstream.
Sun Jul 26 16:04:11 CEST 2015 |
VolkerIZ
Erstmal kam der AX. Aber genau wie der Saxo alles andere als kreativ. Dafür einer der ersten Citroens, die man auch nicht-Schraubern ohne Schweißkenntnisse uneingeschränkt empfehlen konnte. Citroen ist für mich genau so abgehakt wie Alfa oder Lancia. Nur noch Peugeots mit Fließheck und (bei den großen Modellen) Hydropneumatik. Wobei der Vorteil auch nicht mehr das ist, was er mal war, seit andere Marken keine Starrachsen mehr bauen.
Sun Jul 26 16:07:06 CEST 2015 |
Christian8P
Naja, wenn ich da einen Punkt für Kreativität vergeben müsste, würde ihn der AX bekommen. Der hat zumindest den kleinen Bürzel am Heck.😁
In Sachen Design finde ich die aktuellen Citroen-Modelle aber doch interessanter. Peugeot hat es irgendwie geschafft, die Linie des 205 immer weiter in die Zukunft zu tragen.
Sun Jul 26 16:11:29 CEST 2015 |
VolkerIZ
Und leider irgendwann damit aufgehört. Der 205 war schon einmalig. So eine Form muss man sich erstmal einfallen lassen. Eigenständig, aber unverwechselbar und von Anfang an noch konservativ genug für normale Kunden, aber nach 30 Jahren immer noch modern. Könnte man vom Golf 2 auch sagen, aber der 205 wirkt irgendwie noch harmonischer. Kein Wunder, dass der Entwurf immer wieder aufgewärmt wurde. Aber nach dem 206 wars dann endgültig vorbei, dann kamen nur noch Design-Furunkel, gleichzeitig mit Qualitätsproblemen. Peugeot hats auch hinter sich.
Sun Jul 26 16:15:47 CEST 2015 |
Christian8P
Auf jeden Fall. Da ist Peugeot ein ganz großer Wurf gelungen und als seltener (und teurer) Turbo16 reizt er mich schon sehr. Ölstand prüfen wird da zur ganz großen Show!😎
KLICKSun Jul 26 16:30:47 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Genau so muß der Christian
Nach meinen Franzosen möcht ich aber kein mehr....es gäbe nur ganz wenige wo ich mich noch mal drauf ein lassen würde...dann aber nur als reines Hobby
Sun Jul 26 16:31:56 CEST 2015 |
Christian8P
Eben!😁
Wenn er nur nicht so selten und extrem teuer wäre, wenn denn überhaupt mal einer angeboten wird.🙁
Sun Jul 26 16:34:52 CEST 2015 |
ToledoDriver82
So ist es...selbst bei den kleinen Renault Biestern wird es da schwer.....die "zivilen" Williiams Versionen sind ja schon nicht einfach zu bekommen
Sun Jul 26 16:37:49 CEST 2015 |
Christian8P
R5 Turbo hätte natürlich auch was...
Sun Jul 26 16:40:02 CEST 2015 |
VolkerIZ
Heute kann man ja schon froh sein, wenn man einen wirklich guten Clio findet. Obwohl der nun wirklich nur in Maßen mit dem Rost zu kämpfen hatte und technisch waren die Franzosen schon immer gut.
Sun Jul 26 16:40:23 CEST 2015 |
ToledoDriver82
R5 Turbo in der richtig fetten Version....ein geiles Teil...teuer und sehr selten
Sun Jul 26 16:41:39 CEST 2015 |
Christian8P
Gab es auch in einer Version von Alpine. Richtig geil, aber auch richtig teuer!
Sun Jul 26 16:45:04 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Eben.....diese Exoten sind nicht einfach...einmal beim finden,dann beim Preis und dann im Unterhalt....Einzigartigkeit kostet halt 😉
Sun Jul 26 16:47:18 CEST 2015 |
Christian8P
Kurzer Radstand, Mittelmotor, Turbo und eine Karosserie von einem Brot- und Butterauto der 80er! Das wäre mir der Spaß durchaus wert, wenn ich denn die Kohle hätte.
Sun Jul 26 16:49:06 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ein völlig unscheinbares Auto mit völlig unscheinbarer brachialer Leistung.....das wäre mal was😁
Sun Jul 26 16:50:56 CEST 2015 |
Christian8P
Da halten bei der Beschleunigung nicht viele Autos mit und irritierte Blicke der Uneingeweihten sind dir sicher!😁
Sun Jul 26 16:54:31 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das wäre sowie so mal so ein Projekt was ich gern mal machen würde.....man nehme ein abselut originales Rentnerauto,verpasse ihm neue Technik die man aber von außen nicht sieht (und beim Blick in den Innenraum auch nicht gleich) und dann mal ab auf die Bahn und für ungläubige Blicke sorgen 😛😁
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"