MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Ich leg mich mal weg für heute. Der morgige Tag wird hart werden.

Gute Nacht.

[VolkerIZ]

Ich gehe dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[ToledoDriver82]

Ein frostiges Morgen

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[VolkerIZ]

Bääh, ist das kalt bei Euch. Hier sind wir immer noch im positiven Bereich. Für diese Jahreszeit kann man zufrieden sein. Die erste Kanne Kaffee ist auch fertig. Gleich mal Nr. 2 vorbereiten.

[MrMinuteMan]

Dreizylindermotor auf Norwegisch

[VolkerIZ]

Ich habe heute schon ein gutes Werk getan (außer den 3 Kannen Kaffee, die ich morgens immer koche). Nachdem einer unserer übelsten Chabos auf eine freundliche Ansprache nicht reagierte, werden wir mal krass tiffergelegte BMW abschleppen lassen. Vielleicht begreift er es dann, wo hier der Mitarbeiterparkplatz ist.

[ToledoDriver82]

Das Gesicht hätt ich sehen wollen

[VolkerIZ]

Das ist eher schlicht geraten, das kannst Du Dir selber malen: Dümmlicher Blick, Hipsterbart, Riesennase, an der keine Maske hält und das ganze gekrönt von einer gelben Wollmütze.

[MrMinuteMan]

Dann guck ich mir lieber die zwei hier an .

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[VolkerIZ]

Endkrass, beide. Hat der Kadett ein Vinyldach?

[ToledoDriver82]

Kadett hatte ich auch

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[bronx.1965]

Moin, hier sind es - 3 Grad. "*Scheißekalt*"

[MrMinuteMan]

Antwort vom Kadettspezl: An dem Wagen passt nix zusammen. Also besser den roten Caravan von Toledo

[ToledoDriver82]

Ein Life mit GSI Stoßstange und irgend etwas auf dem Dach...sieht nach ner echten Bastelbude aus

[ToledoDriver82]

Und noch ein paar

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[MrMinuteMan]

Bronx, was sagst den du dazu? Wusste gar nicht, dass es Holzvergaser am Ende der DDR noch gab.

@ Toledo: Nobel geht das Leben zu Ende in Chemnitz

Edith: Interessante Erklärung anbei.

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[ToledoDriver82]

Ist in L

[bronx.1965]

Mahlzeit,

Zitat:

Bronx, was sagst den du dazu? Wusste gar nicht, dass es Holzvergaser am Ende der DDR noch gab.

War mir unbekannt. HV kenne ich persönlich nicht mehr.

Mutterns neues Autochen haben wir geholt.

Jetzt gibts bei ihr daheim noch ein wenig "Einführung" in die Materie. Macht Junior.

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[ToledoDriver82]

Feierabend

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[VolkerIZ]

Hier auch Feierabend.

Ätt Toledo: 40% der Bilder ohne Fiesta? Wie bist Du denn drauf? Da brauche ich erstmal einen Kaffee.

Ätt Bronx: Dann wünschen wir mal Deiner Mutter gute Fahrt. Das ging ja doch sehr schnell. Aber warum hat sie nicht gleich den genommen, den Ihr besichtigt habt, wenn der genau so sein sollte? Oder war das die falsche Motorvariante oder so?

Und der Mützenhoschi mit krass tiffergelegte BMW hat mich den halben Vormittag vollgejammert. Der nervt. Im Übrigen stört er mein ästhetisches Empfinden und sein Auto (ist es überhaupt seins?) ist auch nicht original. Hoffentlich bleibt der nicht so lange bei uns.

[ToledoDriver82]

hätte ich dich vorwarnen sollen

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Gabs den Panda dazu? Niedliches Detail Dann wird deine Frau Mutter jetzt sicher mehr als glücklich und zufrieden sein. Und Junior hat Abends was zu erzählen nach der Einweisung

@ Toledo: Bin echt erstaunt, was ihr noch an MK4 dort bei euch habt. Ich hab gestern seit gefühlten Ewigkeiten mal wieder einen im halbdunklen gesehen, passender weise auch noch neben einem Astra K Sports Tourer. Selbst ein MK5 ist mittlerweile Glückssache.

[VolkerIZ]

2 Fiestas auf einem Foto wäre bei uns heute auch schon fast unmöglich. Vor ein paar Jahren kam das öfter mal vor.

[ToledoDriver82]

Leipzig hat was das angeht, ganz schön was zu bieten

[MrMinuteMan]

Der MK4 lief halt 99 aus (das ist jetzt 21 Jahre her) und der MK5 2001 (das ist jetzt 19 Jahre her). Wenn man bedenkt, dass beide gerne gerostet haben und der Rost auch oftmals plötzlich und großflächig durchbrach, weiß man wo die hin sind. Viele hat zudem bereits die AWP 2009 erwischt, genau so wie damals die letzten großen MK3 Herden quasi über Nacht ausgerottet wurden.

[Badland]

Das war Vatters Käfer-Cabrio. Die dunklen Rückleuchten brauchte er wegen dem H-Kennzeichen, die sind also original/zeitgenössisch.

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[bronx.1965]

So, jetzt daheim.

Zitat:

Ätt Bronx: Dann wünschen wir mal Deiner Mutter gute Fahrt. Das ging ja doch sehr schnell. Aber warum hat sie nicht gleich den genommen, den Ihr besichtigt habt, wenn der genau so sein sollte? Oder war das die falsche Motorvariante oder so?

@Volker Danke! Der, den wir besichtigt hatten war bereits verkauft. Deswegen ja, Glück gehabt, diesen mit der Automatik noch ordern zu können. Es gab bundesweit nur noch einen im FCA-Händlernetz. Den hat sie dann bestellt.

Zitat:

Bronx: Gabs den Panda dazu? Niedliches Detail Dann wird deine Frau Mutter jetzt sicher mehr als glücklich und zufrieden sein. Und Junior hat Abends was zu erzählen nach der Einweisung

Den gab es dazu. Meine Mutter ist happy, so aufgekratzt hab ich sie lange nicht erlebt.

Junior hat'n guten Job gemacht, alle Unklarheiten erstmal beseitigt.

[MrMinuteMan]

Zu so einem Auto muss es auch so was wie den Panda dazu geben, noch dazu bei einer weiblichen Käuferin Das ist so die Kirsche auf dem Eis und die Spitze des Service

Und es gab die Automatik nur noch in einer Konfiguration oder war es wirklich nur noch dieses eine Auto?

[ToledoDriver82]

Sehr schön, dann hat sie hoffentlich lange Freude dran

[bronx.1965]

Zitat:

Und es gab die Automatik nur noch in einer Konfiguration oder war es wirklich nur noch dieses eine Auto?

Der 8V mit 69 PS läuft aus. Es kommen neuere, kleinere Motoren. Vorerst nur als Schalter. Von daher war dieses Auto das letzte, verfügbare Exemplar. Glück gehabt.

Vom Twin Air mit schnatterndem 2 Zylinder hätte ich dringenst abgeraten.

@Toledo

Das hoffe und wünsche ich ihr auch.

[MrMinuteMan]

2 Zylinder? Also 3 ist schon grenzwertig, aber 2? Das klingt alles wie "Straight outta Wirtschaftswunder". Als nächstes werden dann Fahrerhäuser aus Presspapier und Duroplast wiederbelebt?

[bronx.1965]

Jo, 2 Töppe! Dat iss nix. Der 8V 4-Zylinder mit 69 PS aus 1,2L Hubraum ist ein Sauger alter Schule. Kein Turbo, keine 16V Mimik, schlicht wenig dran. Gut so, Rennen fährt man damit nicht aber das hat sie ja auch nicht vor.

[VolkerIZ]

Der 2-Zylinder war schon im alten 500er etwas sensibel. Konnte lange halten, aber war doch etwas empfindlicher und wartungsaufwendiger als ein 4-Zylinder, vor allem zu späteren Zeiten, als die Straßen besser, der Verkehr dichter und die LKWs schneller wurden. So einen Motor in einem Auto von der Größe vom Golf 1? Geht gar nicht.

[bronx.1965]

Zitat:

Der 2-Zylinder war schon im alten 500er etwas sensibel. (...)

Der Twin Air hat ja nichts mehr gemein mit dem alten Motor im Bambino. Es ist, dank Turbo und 80 oder 90 PS aus 800 Kubik einfach ein hochgezüchtetes Ding. Und man hört wenig Gutes über diese Motoren. Das war einer der Beweggründe für mich, der diese Frage letztendlich entschied.

Mutter sagte 'mach du mal, ich will nur fahren'. Und damit sie das möglichst lange kann, dann eben der 8V!

[VolkerIZ]

Ist ja noch schlimmer. Das hat sie sich schon richtig überlegt. Ist der 8V eigentlich noch der Fire-Motor oder schon wieder was Neues?

[bronx.1965]

Zitat:

Ist der 8V eigentlich noch der Fire-Motor oder schon wieder was Neues?

Basiert (in Grundzügen) auf dem Fire, jedoch überarbeitet und mit 200 Kubik mehr Hubraum. Abgastechnisch natürlich angepasst (Euro 6d temp) aber immer noch recht simpel gestrickt.

[VolkerIZ]

Etwas mehr Hubraum kann er auch vertragen, hat ja auch mehr Gewicht zu bewegen. Vermutlich sogar mehr als im Uno. Ansonsten sind die unkaputtbar, im Übrigen auch Freiläufer. Keine Spannrollen aus dem Zubehör kaufen, sonst bekommt man die Gelegenheit, das auszuprobieren.

[bronx.1965]

Bei 4 Jahren Garantie passiert da erstmal gar nichts. Mutti kommt auf max 4.000 Km p. A.

[VolkerIZ]

Das kenne ich irgendwoher.