MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Die haben aber alle ihren Sinn. Den Corsa (gute Innenausstattung) bekommt man dazu, wenn man seinen Ex- Firmenwagen kauft. Der ist soweit rostfrei, aber rundrum geschweißt und absolut keine Schönheit. Und der Fiesta ist für evtl. nötige Kleinteile für den roten Automatic-Fiesta, den er vor Jahren mal abgeholt hat. Der ist immer noch zu verkaufen, steht aber jetzt trocken eingelagert. Inzwischen ist sogar der Brief aufgetaucht, hat ein paar Jahre länger gedauert. Hat original 39tkm und gehörte einer sehr alten Dame, die ihn die letzten Jahre nur noch mit abgelaufenem Tüv in der Garage stehen hatte.

Bilder

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[ToledoDriver82]

Da ist zwar etwas Arbeit notwendig aber so sieht der MK3 schick aus...nur in Verbindung mit Automatik.....puh,der ist ja mit Schaltgetriebe schon ncht gerade spritzig😉😁

[VolkerIZ]

Der ist sowieso nix für den Alltag. Alle paar Monate mal eine kleine Bewegungsfahrt, das reicht. Ansonsten dürfte sich die empfindliche Automatic schnell verabschieden. Angeblich hat er keine Löcher. Dass an ein paar Stellen was gemacht werden müsste, sieht man ja.

[Faltenbalg135484]

Hab heute wieder am Audi gebastelt, das Armaturenbrett ist nun wieder zusammengeschraubt (ein Gewinde war durch, keine Ahnung welcher Ochse das in der Werkstatt war, aber es hält jetzt) und hab endlich!! den Vogeldriss von der Haube geholt, leider kam gleich ne Menge Lack mit runter 🙁

[ToledoDriver82]

Es geht vorran

[Faltenbalg135484]

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Habe auch nach der defekten Spiegelverstellung sehen wollen, aber dafür muss die Türpappe ab, also mache ich das erst wenn der Außentürgriff da ist, dann zwei Fliegen mit einer Klappe.

[Turboschlumpf6]

Die brauchen Bilder, Vincent. 🙂

[VolkerIZ]

Was war denn mit dem Armaturenbrett?

Und wegen Vogelpuup: Dann war das wohl der "Vorführeffekt", dass ich beim Ausprobieren gerade die 2 Häufchen erwischt habe, unter denen keine Lackschäden waren. Einen Lackstift dafür habe ich leider auch nie gehabt und meine Mischung knallrot-Rostschutz-schwarz war ja, wie man sieht, auch nicht so optimal getroffen, verhinderte aber erstmal das Weiterrosten.

Den Außentürgriff kannst du von außen wechseln, die Schraube sitzt von hinten in der Tür, hinter der Dichtung. War mir jedenfalls so. Kuck Dir mal den Abgebrochenen an, wenn Du den noch hast. Der hat doch nur eine Schraube und wird nur reingeklipst und dann mit der Schraube nach hinten gezogen oder so?!?

[Faltenbalg135484]

Das musste ab zwecks Reparatur von Zündschloss und Elektrik. Nun drehte die Schraube ganz links durch. Habe eine mit minimal größerem Gewinde genommen und dann die vorsichtig reingedreht. Hätte ich die reingeprügelt, würde das zwar besser halten, aber dann kannste das auch nie wieder vernünftig abmachen.

Sprühdosen gibt's noch, ich bestelle die Tage mal eine, aber ich befürchte, das würde alles nur verschlimmbessern, dann lieber warten und gleich ordentlich machen lassen.

Bilder kommen bald welche.

[VolkerIZ]

Spraydose ist gut für mittlere Flächen, von der Radlaufkante (am Knick im Blech abkleben) bis maximal zur Türunterkante bis Gummileiste. Mitten auf der Haube würde ich das lassen. Nur abtupfen, sonst hast Du für jeden Vogelpuuphaufen 10cm Sprühnebel.

[MrMinuteMan]

Wie der Fiesta sieht schlimm aus, ich find der MK-4 sieht noch recht hübsch aus wenn man mal von der fast komplett fehlenden Front absieht 😁

Den MK-3 hat es aber wirklich erwischt. Und der rote Automatik. Das er schon mal noch seine Radkappen hat spricht für ihn. Der Rost eher gegen ihn. Löcher hatter allerdings und zwar mindestens die Stelle am Scheibenrahmen. Und wies unten aussieht, wenn er oben so aussieht. Wie man bestaunen konnte, der MK-3 rostet noch gerne.

Zudem frag ich mich wies mit der Teiletauschbarkeit zwischen den beiden aussieht. Der Automatik ist ein Vorfacelift, der Schlachter keins. Beim MK-4 kann einem dieses Detail richtig Stress machen, weswegen ich fast ausnahmlos nur Facelift für meinen schlachte.

Und was hat Volker den an dem dicken Audi gemacht? Sollte übrigens Vincent noch was brauchen, in Lübeck haben wir doch einen B2 in seiner Farbe aufem Schrott gesehen falls ihr euch erinnert. Vielleicht kann man da mal hin 😉

[Faltenbalg135484]

MMM, warum magst du den Zetec nicht?

Ich überlege, die Spoiler mit Dose zu lackieren - meint ihr, das wird was?

[VolkerIZ]

Ich schrub schon mehrfach: Der Lübecker ist ein Vor-Facesitting-Modell und gambiarot. Da passt nicht so viel. Außerdem vermutlich zu schade zum Schlachten.

Von der Fläche her sind die Spoiler klein genug, dass das klappen sollte, genau wie die Heckschürze. Aber mach Dich vorher mal schlau wg. Lackverträglichkeit und Haftfähigkeit auf Kunststoff. (Lackierer fragen, Spoiler und Dose mitnehmen oder damit er nett zu Dir ist, die Dose da kaufen). Ansonsten dürfte da nicht viel schiefgehen. Wenn der vordere Spoiler wirklich wegen der komplizierten Form irgendwo einen kleinen Läufer hat, da unten sieht das keiner.

[Faltenbalg135484]

Ja, der VFL ist schon schöner als der NFL, aber auch häufiger zu finden. Mein Modell ist schon seltener, schon allein aufgrund der sehr kurzen Bauzeit.

[VolkerIZ]

Dazu kommt, dass Audi bei der ersten Serie einen gewaltigen Kofferraum hinter einer absurd kleinen Klappe versteckte. Man bekommt nicht viel rein.

[Faltenbalg135484]

Oh ja, das ist richtig. Der 190er hat auch eine viel zu hohe Ladekante.

Hab erst überlegt, die Heckblende zu lackieren, aber nee: In Schwarz sieht das stimmiger aus.

[VolkerIZ]

Die Blende muss schwarz, das siehst Du schon richtig.
Schlimmer als die Ladekante ist beim B2, dass die Klappe auch noch recht kurz ist. In meinem Deinem Audi habe ich z.B. schon mal eine Biedermeier-Kommode nach Hamburg transportiert. Ging natürlich auch nur mit Klappe zubinden und Kommode in mehrere dicke Schichten Folie einwickeln, aber es ging.
Das war übrigens einer der Tage, an dem ich beschlossen habe: Wenn es irgendwann einen Grund gibt, den Audi durch ein anderes Auto zu ersetzen, dann mindestens einen Kombi. 😁

[Faltenbalg135484]

Er wird, er wird. Langsam klingt der Frust ab und ich kann mich zum allein weitermachen motivieren.
Bilder lade ich gleich vom handy rüber

[MrMinuteMan]

Vega, der Zetec is ne Fehlkonstruktion. Etwas hart ausgedrückt, aber es ist so. Erst hat Ford das Ding mit allem Schick und Schnack hochgerüstet. Magnesiumdeckel, Kunststoffkrümmer, Alu, jeglicher Scheiss das das Ding spritsparend wird.

Und ihm dann ne beschissene Übersetzung gegeben. Der Endura braucht bei 120 KMh im 5ten 2100 Umdrehungen, der Zetec satte 3.900. Da kannst du noch so viel Alu reinbauen, dass Ding säuft genau so viel wie der Endura. Ist aber durch den ganzen modernen Materialeinsatz anfälliger und nicht so robust. Sie platzen zwar nicht reihenweise, aber man sollte ihn nicht so ruppig wie den Endura behandeln.

@ Volker: Sorry, ich vergas 🙂

[bronx.1965]

Kleiner Einspieler von mir. Bin zwar noch unterwegs aber man sieht ja so Einiges.

Allseits guten Abend und bis später. 😉

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• Kübel, WH
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[VolkerIZ]

Sowas sieht man auch nicht jeden Tag!

[ToledoDriver82]

Vincent bei unlackierten Kunststoffteilen muss vorher ein Haftvermittler drauf und zwar für Kunststoff,gibt's aber auch aus der Dose.

Was deine Motorhaube angeht...entweder an den Stellen bissel Klarlack drauf,dann ist es geschützt und sieht nicht gleich so blöd aus wie bei nicht passender Farbe,oder du überlegst dir die Motorhaube mit Folie zu bekleben,das ist zwar auch nicht optimal aber bis du zum lackieren kommst geht es.

[MrMinuteMan]

VW Kübel, eventuell sogar im passenden Wehrmachtsfarbton.

[Faltenbalg135484]

Mein MK7 Zetec mit der nächsten Evolutionsstufe dreht auch zu hoch.

[VolkerIZ]

Wenn einer hoch dreht, dann war das der hier: Mercedes 300CE-24 mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Den habe ich nur mal von irgendwo bei Bremen bis Bochum überführt und es war nicht die reine Freude. Auf die Automatic hätte ich noch verzichten können, aber ohne Armlehne war schon doof. Aber das schlimmste war die Übersetzung: Bei 140 drehte er schon um die 4000, also eigentlich konnte man nicht über 120 fahren. Und beim Anfahren innerhalb von Bruchteilen von Sekunden 5x schalten, was der Beschleunigung nicht unbedingt gedient hat. Unter solchen Bedingungen hört man sogar einen Reihen-6-Ender. Entweder hat da einer gebastelt oder das war eine Sonderausführung für Länder mit Tempolimit, damit er bei 100 auch mal warm wird. Aber bei uns praktisch nicht fahrbar.

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• Img00505
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[MrMinuteMan]

Und was wurde dann aus dem guten Sonderstück?! Hat in Bochum da ein ludischer Kunde drauf gewartet oder wer tat sich das an? Klingt eher nach Fahrzeug zum langsamen patroullieren der Hauptstraße.

[VolkerIZ]

Den hat der Händler, von dem ich meinen Volvo habe, von einem anderen Händler bei Bremen gekauft, der ihn aus Spanien importiert hatte. Und weil er eine dicke Grippe hatte, kam er mir vom Preis her extrem entgegen, wenn ich ihm den Benz mitbringe, damit er nicht so weit fahren muss. Ich habe den dann da abgegeben und fertig. Hat er sicher schon verkauft. Und wenn er an der Übersetzung nix gemacht hat, hat er ihn bestimmt schon wieder zurück. 😁

[MrMinuteMan]

Oder jemand findet genau das klasse. Irgend ein verdrehter Sammler. Soll es alles geben hab ich gehört 😁

Hier noch was aus Steinburg zum Thema langlebige LKW und UNIMOG:

http://bos-fahrzeuge.info/news/Wachabloesung-im-Kreis-Steinburg-31

[ToledoDriver82]

Volker,meiner dreht bei 110 Tacho 3200 Touren 😉

[VolkerIZ]

Jo, über den Artikel war ich auch zufällig schon mal gefallen. Als ich in Itzehoe beim DRK war, war man noch richtig stolz auf den Unimog. Da durfte auch nicht jeder mit fahren. Hier noch mal ein altes Foto aus den 80ern.

Ätt Toledo: Hochschalten! Oder falsches Getriebe drin?

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• Alfons
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[legooldie]

Moin!
Den hab ich heute beim Einkaufen entdeckt.

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• 20150402-163648
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[ToledoDriver82]

Volker,höchster Gang 😉

[Magnus-Vehiculum]

Würde direkt Kaufen Lego! 😰

Hallo zusammen 🙂

[legooldie]

War das erste mal das ich mit dem neuen Handy ein Foto gemacht habe.🙂
Wenn ich mehr Platz gehabt hätte wären auch ein paar mehr Bilder drin gewesen.

[VolkerIZ]

Noch was: Nach 8 Jahren hat mein Schrauber mich gefragt, ob ich noch Interesse an dem Anhänger habe, den ich mal zur Vollrestaurierung bei ihm abgegeben habe. Passt gerade gut, den anderen habe ich gerade eine halbe Std. vorher an den anderen Schrauber verschenkt. Also dann demnächst wieder mit eigenem Autotrailer, jetzt aber größte Zuladung, die beim 1-Achser geht und unten noch einen Kasten für Sand rein und Laschen für Bordwände usw. Also richtig so, wie ich ihn haben will. Wird natürlich nicht billiig, aber Gleichwertiges gibts nicht und fast Gleichwertiges ist noch teurer.

[Faltenbalg135484]

Hier mal die Elektrik vom AB hinter dem Ablagefach, und die ist schon halbwegs geordnet. Volker, du hättest mal sehen müssen was uns da ursprünglich für ein Kabelsalat erwartete...

Nun ist es wieder komplett.

Und einmal die Haube ohne Vogeldriss, kleinere noch vorhandene Rückstände entferne ich mit stark verdünntem Spüli.

[VolkerIZ]

Die Haube sieht doch gut aus, bis auf ein paar Wasserflecken. Oder hast Du die Tropfen absichtlich auf die Lackschäden gemacht?
Und was hat der nur mit der Elektrik vorgehabt? Dass die Radio- und AHK-Verkabelung nicht professionell war, hatte ich auch schon festgestellt, deshalb hatte ich ja die Kofferraumpappe mit der Leiste gar nicht wieder eingebaut. Aber wozu am Zündschloss rumbasteln? Fragen über Fragen...

[Magnus-Vehiculum]

Den Schraubenzieher hab ich auch 😁
Das dunkle Blau des Armaturenbretts weckt Erinnerungen... 🙄

Edit:
Hat der B2 auch 4-Loch-Felgen, 4-Loch-Radnabe?
Ich hab da noch O.Z.-Alufelgen vom B3 aus seiner Zeit, falls Intresse besteht.

Edit_2: Angenehmen Abend wünsche ich Allen, die Nachtschicht ruft! 😁

[bronx.1965]

Abend, Zusammen 😉

Zitat:

VW Kübel, eventuell sogar im passenden Wehrmachtsfarbton.

Zum Kübel von vorhin, die "richtige" Farbe richtete sich nach dem Einsatz-Gebiet und der Waffengattung. Die Farbe des von mir abgebildeten Typ 82 ist eigendlich eher die der Feldpolizei. (Auch Feldgendarmerie), sowie der

Luftwaffe.

(WL)

Fahrzeuge des Heeres der Wehrmacht hatten diesen

Farbton.

(WH= Wehrmacht-Heer)

Quelle: Kaeferblog.com

Typ 82

Afrika-Korps

(Wikipedia)

Der Kübel von vorhin gehört einem Sammler, der ihn und dutzende andere Oldtimer sein Eigen nennt und diese Dinger dann regelmässig an TV&Film vermietet.

Edit: ruhige N8, Magnus. 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der Kübel von vorhin gehört einem Sammler, der ihn und dutzende andere Oldtimer sein Eigen nennt und diese Dinger dann regelmässig an TV&Film vermietet.

Dacht ich mir😁 .....bei dem würd ich mich gern mal umsehen