MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[legooldie]

Danke,aber Autos sind mir lieber.

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[ToledoDriver82]

Oh ja,der sieht geil aus.....sollte sich doch kein Modell von unserem 626 finden lassen,kannste mir ja eins bauen

[MrMinuteMan]

Christian, ich hab das Zeug von der DB wiedergefunden

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[legooldie]

Mach ich gern,nur sowas geht nicht von heut auf morgen.

Für den Kleinen hab ich fast ein halbes Jahr gebraucht.

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[ToledoDriver82]

Nicht übel

[legooldie]

Da soll mal einer Sagen das wer nur Spielzeug.

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[ToledoDriver82]

Na Modellbau,egal in welcher Form,hat wenig mit Spielzeug zu tun

[legooldie]

Du glaubst gar nicht was ich mir schon anhören mußte wenn ich sage,Ich bau mit Lego.

Das hier hat ein Kollege von mir gebaut,ist noch viel mehr Arbeit.

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[ToledoDriver82]

So ist das doch bei vielen Dingen

Mein Onkel hat früher Modellautos gebaut....und sie dann alle "elektrifiziert",Schwiegervati bastelt Schiffe und Militärfahrzeuge der DDR......

Für mich ist das nicht.....mir ist das alle zu "klein",zu filigran.....da geb ich mich lieber mit den großen Modellen ab

[Faltenbalg135484]

Ich bin auch Modellsammler, habe einen ganzen Schrank voller 1:43er.

Meine im Kindesalter selbst gebauten Legoautos sind noch vorhanden. Für mein damaliges Alter echt klasse Konstruktionen!

[legooldie]

Toledo du bastelst lieber im Maststab 1:1 oder?

[ToledoDriver82]

Zum großen sammeln fehlt mir der Platz.....und auch die nötige Leidenschaft

Klar hab ich meine Matchbox Sammlung noch und auch ein Teil meines Legos.....mehr aber auch nicht

Zitat:

Toledo du bastelst lieber im Maststab 1:1 oder?

So kann man es sagen...leider fehlt da wie im kleinen auch der Platz

[legooldie]

Also ohne Hobby könnt ich nicht Leben.

Das Teil hat ein Lego Freak aus den USA gebaut.Sind nur 5 Millionen Steine verbaut woprden.

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[ToledoDriver82]

Solange Hobby Hobby ist ohne Notwendigkeit ja...wenn es in MUSS ausartet nein.

Eine kleine Werkstatt gleich "hinterm Haus" wäre schön,dann kann man was machen wenn Zeit dafür ist....und wenn nicht,dann eben nicht.

Leider hab ich noch nicht so ein Objekt gefunden bzw nicht in bezahlbarer Größe

[legooldie]

Das kenn ich,hatte bis vor kurzem ne Doppelgarage gemietet,dann kam der Sauhund von Vermieter und hat mich wegen Eigenbedarf rausgeschmissen.Mittlerweile baut er ne Mietskaserne drauf.

[Faltenbalg135484]

Lego, Geld regiert die Welt.

Der hier ist übrigens exakt der Klon von Volkers Passat.

[ToledoDriver82]

Das wäre der Supergau....wenn man sich alles schick eingerichtet hat jemand kommt und sagt das wars.

Deswegen bin ich bei sowas auch wählerisch....irgendein Objekt soll es deswegen auch nicht werden,irgendwo auch nicht und für den Preis einer Mietwohnung auch nicht.

Schön wäre so ne kleine Halle um die 30qm,da ist Platz genug fürs Auto und Teile

[legooldie]

Boh,da könnt ich mich schon wieder maßlos aufregen,Alarm für Mamba 13.Was für schöne alte Autos die immer zu Kernschrott verwandeln.Drecksäcke.

Schuldigung Vince,das geht nicht gegen dich.

[ToledoDriver82]

Naja....die können auch nur das nehmen was der Verwerter liefert oder die Hersteller an (Test)Wagen zur Verfügung stellen

Aber mal davon abgesehen.....ich schau sowas schon lange nicht mehr,nach der 1. Staffel war für mich Schluß

[Faltenbalg135484]

In der Regel sind die Autos, die die Schrotten, vom Zustand her wie mein Audi, als ich ihn übernommen habe: Also fertig und haben ihr Leben hinter sich.

Die neueren Wagen, die in den Eimer gehen, sind meist Prototypen oder ausrangierte Showroom-Fahrzeuge ohne Airbag etc.

[ToledoDriver82]

Sag ich doch

[legooldie]

Ich will nicht wissen wieviel Audi 80 B2,die schon zerlegt haben.Wären Prima Ersatzteile für Vince gewesen.

[ToledoDriver82]

Sicherlich....es waren viele Teilespender dabei...egal für welchen Auto Typ.

Aber hier haben die Verwerter erheblich mehr "Schuld"....die Filmcrew zahlt einfach mehr wie die Teile bringen würden....und einige Verwerter verdienen ihren Namen auch nicht.....da werden völlig intakte Autos gepresst nur weil man zu faul ist die Teile ordentlich anzubieten oder auf seine Preise besteht.....für die üblichen Verdächtigen macht man sich die Arbeit ja meist auch

[legooldie]

Ja,da hst du Recht.Also ich geh am liebsten In Leverkusen zu Bender,das ist der größte Verwerter weit und breit.Preise sind moderat.Konnte mich bisher nicht beschweren.

www.bender2000.de

[Christian8P]

Heute ist nicht viel los.

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[ToledoDriver82]

323 mit gutem Rot und wenig Rost

[Faltenbalg135484]

Die Limousine gab's ja neulich von mir in schönem Beige.

[ToledoDriver82]

Bei uns verschwindet diese Generation so langsam....allein der 323F begegnet einem noch des öfteren oder dann eben der 323BJ

[Christian8P]

Der 323F ist hier auch noch weiter verbreitet. Der Rest stirbt langsam aus.

[ToledoDriver82]

Weil Mazda....bitte verzeiht mir....bescheuert war.....wie kann man für jede Karrosserievariante ein eigenes Design machen und damit eigene Bleche.....dazu kommen die hohen ET Preise und eben der Rost......wer hebt dann sowas auf.......

[Christian8P]

Das mit den verschiedenen Karosserievarianten ist echt verwunderlich gewesen. Mit möglichst vielen Gleichteilen wäre auch die Produktion bestimmt günstiger gewesen. Da passt ja meist überhaupt nichts zusammen, bis auf die Bezeichnung 323.

[ToledoDriver82]

Das denk ich mir auch.....gerade als Importeur wo man schon bei der Ausstattung nur gewisse Kombinationen anbietet damit man nicht so viele verschiedene Varianten auf "Halte" haben muß. Heute bricht einem sowas noch mehr das Genick,wenn du ein gebrauchtes Teil brauchst,muß es eben vom selben Modell sein sonst Pech gehabt.

[Christian8P]

Zitat:

Heute bricht einem sowas noch mehr das Genick,wenn du ein gebrauchtes Teil brauchst,muß es eben vom selben Modell sein sonst Pech gehabt.

Wie ist denn da überhaupt die Lage beim Verwerter? Eigentlich müssten doch alle drei Karosserievarianten noch einigermaßen vorhanden sein oder nicht?

[ToledoDriver82]

Da haben wir ja das Problem....wenn sie denn beim Verwerter landen,werden sie meist gleich durchgeschleust...bei uns jedenfalls....die meisten gehen aber in den Export und wenn es für nen 100er ist

[Christian8P]

Zitat:

die meisten gehen aber in den Export und wenn es für nen 100er ist

Auf dem hiesigen Gebrauchtwagenmarkt spielt diese 323-Generation ja auch eigentlich überhaupt keine Rolle mehr.

[ToledoDriver82]

Aus den von mir genanten Gründen....an den Verkaufszahlen kann es nicht liegen,die waren garnicht so schlecht.

[Christian8P]

Auf keinen Fall. Der BG war ein sehr erfolgreicher Kompakter.

[ToledoDriver82]

Hier haste aber wirklich ein Kosten Dilemma.....du bekommst meist zwei oder drei zum Preis von einem Golf....die Unterhaltskosten von einem Mazda sind aber fast so hoch wie von drei Golfs....also was tun,meist wird er entsorgt weil keiner viel mehr investieren will wie die Karre wert ist.

Wobei das recht subjektiv ist.....ich investiere "mehr" Geld,hab aber dafür wieder für lange Zeit Ruhe.....in der Preisklasse ist aber keiner bereit dazu......und davon nehm ich mich nicht aus.

[Christian8P]

Zitat:

Wobei das recht subjektiv ist.....ich investiere "mehr" Geld,hab aber dafür wieder für lange Zeit Ruhe.....in der Preisklasse ist aber keiner bereit dazu......und davon nehm ich mich nicht aus.

Diese Autos hat ja auch (wie so oft) niemand auf dem Radar. Man muss mit dem Teil ja auch irgendwie etwas verbinden, sonst würde sich der Reiz ja auch nicht entfalten.

[ToledoDriver82]

Schon....als "billige" Gebrauchte würden sie aber taugen....wieder die selben Teile einbauen wie original und wenn die nur halb so lange halten wie die ersten,kannste so ein Japaner lange fahren.....leider dürfte das wie gesagt etwa bei den meisten 3-5 mal so teuer sein wie die Anschaffung.....eben genau andersrum wie bei einem Golf...den dann auch noch viele kennen und/oder auch was damit verbinden