Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (289459)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Mon Mar 23 10:18:23 CET 2015 |
ToledoDriver82
Morgen
jemand nen Kleinwagen...
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Mon Mar 23 10:20:44 CET 2015 |
Christian8P
Guten Morgen!
Diese Micra-Generation sah man früher an fast jeder Ecke. Heute sind sie auch verdammt selten geworden. Gilt natürlich auch für den Colt.
Und denkt immer daran...
KLICK
Mon Mar 23 10:31:45 CET 2015 |
ToledoDriver82
Stimmt....waren auch bei uns öfters vertreten....ein oder zwei fahren auch noch hier rum,nur den Colt hab ich schon ewig nicht mehr gesehen
Mon Mar 23 10:33:32 CET 2015 |
Christian8P
Der Colt taucht ganz ganz selten mal als Kombi auf. Die anderen Varianten sind eigentlich ausgestorben oder in Afrika unterwegs. Den Micra muss man aber auch schon fast mit der Lupe suchen. Vom Nachfolger sind noch mehr Exemplare unterwegs.
Mon Mar 23 10:34:50 CET 2015 |
ToledoDriver82
Hier eine teure Art 35i zufahren
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1.8er mit Automatik dürfte etwas mehr Verbrauchen und als 107PS Variante läßt er sich nicht auf Euro2 umrüsten
Mon Mar 23 10:36:46 CET 2015 |
Christian8P
Dafür sieht er aber gut aus. Beim Betrachten der Innenraumbilder kam mir sofort der typische Geruch der GL-Ausstattung in die Nase.
Mon Mar 23 10:36:56 CET 2015 |
ToledoDriver82
So ein Colt war hier schon immer selten...da wurde nach der Wende eher der Lancer gekauft.
Den Nachfolger vom Micra sieht man wirklich noch "oft"....wobei die Micra generell weniger werden
Mon Mar 23 10:38:04 CET 2015 |
ToledoDriver82
Für nen roten schaut er gut aus....bei der Motor/Getriebe Kombination würde ich auf ein älteres Semester tippen.....
Mon Mar 23 10:38:06 CET 2015 |
Christian8P
So. Ich muss jetzt hier putzen und danach noch einkaufen. Bis später.
Mon Mar 23 10:38:31 CET 2015 |
ToledoDriver82
Bis später
Mon Mar 23 10:39:24 CET 2015 |
Christian8P
Kurz noch:
Bei Motor/Getriebe und Karosserievariante.😛 Versuch mal einen ähnlichen Variant zu finden. 😮
Mon Mar 23 10:40:37 CET 2015 |
ToledoDriver82
Will ich garne....auch wenn der 107PSer recht gut geht😉
Mon Mar 23 10:43:30 CET 2015 |
ToledoDriver82
Bleiben wir weiter bei größeren Autos wie Kleinwagen
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Noch ein Kleinwagen
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Ein für Christian
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😉
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Genau sowas sucht mein Onkel
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Ob sich dafür ein Liebhaber findet
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Schnäppchen???
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schöner Kadett
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und noch einer....wäre was für Bronx Sohn;9
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der Preis sinkt
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MMM,vielleicht doch so ein😉
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Mon Mar 23 12:03:18 CET 2015 |
MrMinuteMan
Ein MK-3 Courier der noch gut aussieht 😰 Schwarze ( oder eher braune? ) Magie!!! Aber guckt nicht in die Hohlräume, sonst ist der Zauber schnell verflogen 😉
Mon Mar 23 12:05:00 CET 2015 |
ToledoDriver82
Möglich.....das er überhaupt noch existiert zeugt aber zumindestens von nicht ganz so schlechter Substanz😉
Mon Mar 23 12:19:25 CET 2015 |
bronx.1965
Naja, HU 07/14 und ne defekte WaPu! Da ist die arrivierte Preisvorstellung wohl eher eine -Illusion. 🙄😮
Schon besser. Und mit 191 € "Mehrpreis" die bessere Wahl. Wenn der Wagen denn hält, was die Bilder versprechen (sollen).
Wenn das Formheck tutti dastehen sollte im Blech, er wäre mir einen Tausender wert. Aber nur wenn. .
Wir erinnern uns: es gibt keinen rostfreien . . . 😉
Mon Mar 23 12:26:25 CET 2015 |
ToledoDriver82
Ja,beim Fun sollte noch Luft sein und für nen Schraube sicher auch noch mal TÜV drin sein.....wenn Rost sich in Grenzen hält...immerhin ist es ein 1.8er was recht selten ist,die meisten waren 1.4er
Das Formheck ist sicherlich der "bessere" Kauf.....auf den ersten Blick sieht er ja erst mal recht gut aus
Mon Mar 23 12:32:47 CET 2015 |
bronx.1965
Das wäre mithin auch das einzige Argument für einen Gedankengang "pro-Kauf". Dennoch wäre er, ohne HU und "nicht fahrbereit", mir maximal 300 € wert. Seltener Motor hin oder her. Von daher wird er sehr lange stehen!
Mon Mar 23 12:35:41 CET 2015 |
bronx.1965
Ach ja und wenn das ein privater Anbieter ist (siehe Hintergrund), bin ich ein Stoppschild! 😁
Das ist wieder so ein Schwei**-höker, der den Hals nicht voll bekommt . . . 🙄😮
Mon Mar 23 12:39:19 CET 2015 |
ToledoDriver82
Der Preis ist zu hoch und da sollte wie gesagt noch was gehen😉
Mon Mar 23 12:40:55 CET 2015 |
Dynamix
So einen Kadett Stufenheck hab ich letztes Jahr tatsächlich bei nem Händler gesehen. Buchhalterausstattung (aber immerhin ein Kurbeldach!) und dazu in einem sehr guten Zustand mit unter 200.000km. Ich frage mich da immer wo die sowas finden?! 😕
Sollte glaube ich auch was um die 2000€ kosten, aber wenn der wirklich so rostfrei dastand wie er aussah, dann wird er das wert gewesen sein, zumindest für einen der sowas wirklich sammelt 😉
Mon Mar 23 12:42:49 CET 2015 |
Christian8P
Mal wieder ganz kurz.😛
Ich bin ihn noch nicht gefahren, die ams hat er 1988 aber nicht sonderlich überzeugt.
Man beachte auch die Überschrift. Fast ein Jahr später war die Mauer wirklich weg.
Außerdem möchte ich euren Blick mal näher auf den Passat lenken, das ist nämlich eine interessante Kombination.
CL-Ausstattung, aber die 107 PS-Maschine, Alufelgen, Dachreling und Nebelscheinwerfer.
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Mon Mar 23 12:44:59 CET 2015 |
ToledoDriver82
Rostfrei gibt es wie Bronx sagt nicht....zumindestens nicht im original Zustand. Ein "normalen" Kadett für 2000€ find wohl eher schwer einen Käufer
Mon Mar 23 12:45:18 CET 2015 |
MrMinuteMan
Das und vor allem so gut wie keinem Einsatz. Der is echt bemerkenswert, schon aus Neugier würd ich gern mal drunter gucken
Mon Mar 23 12:49:46 CET 2015 |
ToledoDriver82
Christian...ich bin den Variant schon mit dem 107PSer gefahren....man merkt schon ein Unterschied...in Verbindung mit Automatik wie in dem Angebot dürfte er aber nicht besser sein wie der 90PSer mit Schaltgetriebe.
Und danke für den tollen Vergleichstest....seht interessant.....schön auch wieder mal zusehen was andere schon als Standart hatten wofür VW heftigen Aufpreis verlangte
Mon Mar 23 15:34:18 CET 2015 |
Christian8P
So ist es ja bis heute geblieben. Trotzdem ist der Passat der Einzige von den sechs Kombis, den man auch heute noch regelmäßig im Straßenbild finden kann.
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Mon Mar 23 15:35:50 CET 2015 |
ToledoDriver82
Wobei das bei den Verkaufszahlen und ET Versorgung/Preise auch nicht wirklich verwunderlich ist😉
Ich fand es aber wirklich mal interessant....auch wegen dem 626.
Mon Mar 23 15:43:20 CET 2015 |
Christian8P
Der Passat hat sich schon wie geschnitten Brot verkauft. Sooo selten waren seine fünf Wettbewerber aber auch nicht.
Ich habe auch noch einen Vergleichstest zwischen 35i- und GD-Limousine.
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Mon Mar 23 15:49:21 CET 2015 |
ToledoDriver82
Naja...irgendwie schon......und irgendwas muss ja die Ursache sein das sie heut kaum noch zu finden sind.....allein beim Mazda werden es die hohen Unterhaltskosten sein......Rost werden alle haben.
Der Preis und die Ausstattung beim Limousinen Vergleich sind heftig.......und ist eine Bestätigung das die Buchhalterausführung beim GD nur am Anfang und kurz vorm Schluß verfügbar war.
Mon Mar 23 15:53:00 CET 2015 |
Christian8P
Davon kann man mal ausgehen.
Mon Mar 23 15:57:35 CET 2015 |
ToledoDriver82
Ansonsten muß ich sagen,diesen Vergleichstest kann ich so bestätigen......da wurde wirklich recht objektiv bewertet.....einzig allein den Punkt der besseren Qualität/Materialauswahl kann nicht ganz so stehen lassen.....das möge aber wohl an den Jahren liegen und dem Angleichen über die Zeit
Mon Mar 23 16:02:56 CET 2015 |
Christian8P
Da war ich auch etwas erstaunt. Hochwertig fühlt sich der 35i nun nicht gerade an. Im Gegenteil, das Auto ist kein "Handschmeichler", weder als GL, GT oder gar VR6 Exclusiv. Irgendwie wirkt der Innenraum immer etwas spartanisch, wenn man ihn mal mit seinen damaligen Mitbewerbern vergleicht.
Mon Mar 23 16:06:07 CET 2015 |
ToledoDriver82
Eben.....und wenn ich jetzt mal noch Sitze mit rein nehme....eine aufgerissene Seitenwange ist auch beim 35i keine Seltenheit.
Ansonsten stimm ich dir zu,der Kunststoff ist nicht der Bringer,weder glatt noch dieser perforierte
Mon Mar 23 16:11:09 CET 2015 |
Christian8P
Die dürften bei den meisten Exemplaren mittlerweile durch sein.
Ansonsten gibt es im 35i viele Knister- und Rappelquellen, dafür muss man die Bedienelemente nicht mit Samthandschuhen anfassen. Lichtschalter und Heckscheibenheizung sind ja mal richtig massive Teile.😁
Mon Mar 23 16:13:24 CET 2015 |
ToledoDriver82
Das ist aber beim 626 nicht anders...allein die kaputten Sitzwangen fehlen
Mon Mar 23 16:22:45 CET 2015 |
Christian8P
Eine ganz tolle Sache sind beim 35i auch die Türgriffe (außen). Mit den Jahren bekommt man die Türen nur noch mit kräftigem Ziehen auf.
Mon Mar 23 16:26:30 CET 2015 |
ToledoDriver82
Jo....so sieht man eben über die Jahre wie es mit der Qualität wirklich steht.....so ein Vergleich von Neuwagen ist zwar immer interessant,für einen Gebrauchtwagenkäufer aber nicht immer aussagekräftig😉
Mon Mar 23 16:29:12 CET 2015 |
Christian8P
Nun spielen GD und 35i auf dem Gebrauchtwagenmarkt aber auch nicht mehr die ganz große Rolle. Die Nachfolger sind ja auch in der Tiefpreiszone angekommen.
Mon Mar 23 16:36:05 CET 2015 |
ToledoDriver82
Der GD schon lange nicht mehr....beim 35i kommt es drauf an,bei den "beliebten" kommen langsam die Liebhaber....die "kleinen" sind im Lowbudget Bereich immer noch gern gesehene Kandidaten .
Was die Nachfolger angeht....der GE ist ebenso nicht wirklich gefragt,im Lowbudget Bereich aber mit neuem TÜV keine schlechte Wahl. Vom 3B/3BG halt ich nicht viel,da sehen manche nach 300tkm schlimmer aus wie mancher 35i,die Vorderachse soll nicht gerade nen guten Ruf haben,Fensterheber etc auch nicht........
Mon Mar 23 16:39:08 CET 2015 |
Christian8P
Wenn man sich für diese Passat-Generation interessiert, ist der 3BG die bessere Wahl. Beim 3B ist sehr viel Schrott im Angebot und gerade die Variants haben es in der Regel eigentlich hinter sich. Seine Hauptproblemzonen (Vorderachse und Elektrik) hast du ja schon genannt. Das ist beim 3BG auch noch nicht ganz auskuriert, aber nicht mehr so katastrophal wie beim 3B.
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