Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290494)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. ![]() |
Sat Aug 17 18:52:13 CEST 2019 |
Christian8P
Bei uns gab es quasi nur D&W, mit was anderem hätte man da auch keinem kommen dürfen.😛
Gegen Ende der 90er fuhren Leute, die über die nötigen finanziellen Mittel verfügten, zu Digitec in Datteln, aber da hätte man mit einem Kadett E oder so auch nicht vorfahren dürfen. Unterhalb von Audi, BMW oder Porsche packten die quasi nichts an. Heute ist da übrigens ein Aldi drin.🙄😛
Edit.: Die gibt es ja sogar noch. KLICK
Sat Aug 17 19:01:12 CEST 2019 |
Christian8P
Für fast 800 Euro holen die angeblich 24 PS mehr aus meinem A3, damit er dann 205 km/h schafft?
Meiner schafft aus dem Stand und ohne Anlauf schon 210!😮😁 Ohne Chip oder sonstigen Kram!
KLICK
Sat Aug 17 19:01:21 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Ich hatte beide Kataloge 😁 und dieses Schlüsselband gab es zu der ersten Bestellung die ich gemacht habe dazu, das war für den A Corsa sie Mattig Lippe und Motorhaubenverlängerung 😁
Sat Aug 17 19:02:02 CEST 2019 |
Christian8P
Immerhin ein Markenprodukt von Mattig und nicht irgendeinen Müll.😛
Sat Aug 17 19:07:05 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Was sonst 😁
Sat Aug 17 19:09:01 CEST 2019 |
Christian8P
Irmscher zum Beispiel.😛
Sat Aug 17 19:19:43 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Mattig fand ich schöner damals 😁 mit den lackierten Stoßstangen und der Lippe, sah der Corsa gleich viel besser aus 😛 dazu die 30er Tieferlegung mit H&R Federn, RH Alufelgen in 14" mit den 175er statt 13" Stahlfelgen mit den 165er Reifen 😁 innen rote Schalter für die Heizung vom GSI,GSI Rückleuchten, Lenkrad vom Vectra A und natürlich den ESD mit 70er Rohr...fand den kleinen schick 😉
Sat Aug 17 19:20:35 CEST 2019 |
Christian8P
Und ein Lenkrad mit dem Durchmesser einer Untertasse. Fährt sich alles ganz geil. Nicht!😛
Sat Aug 17 19:24:22 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Ein originales GSI hast du damals schon schwer bekommen und das originale sah sch... aus 😁 noch schlechter sah es nur beim Tacho aus
Sat Aug 17 19:27:19 CEST 2019 |
Christian8P
Unterhalb vom GSi gab es ja auch quasi nur diese ollen Zweispeichenlenkräder im Corsa A.
Wobei. Wer fuhr schon Corsa GSi? Die waren ja eh schon ziemlich selten.
Sat Aug 17 19:29:38 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Jupp, wie im Kadett E sah das aus und dort hab ich es ja auch gegen die 3 Speichen Variante getauscht
Sat Aug 17 19:30:57 CEST 2019 |
Christian8P
Gegen das vom GSi oder auch gegen den Klotz aus dem Vectra A?
Wobei das Teil aus dem Vectra seit dem Facelift ja eh im Kadett zu finden war.
Sat Aug 17 19:36:04 CEST 2019 |
VolkerIZ
Mahlzeit allerseits!
(376 mal aufgerufen)
Sat Aug 17 19:56:14 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Richtig, das aus dem Vectra A gab es auch im E Kadett, fand ich schöner. Kadett und Corsa hatte dieses Zweispeichen mit den "Daumauflagen" 10 vor und 10 nach 12 Uhr...fand ich damals schrecklich
Sat Aug 17 19:59:44 CEST 2019 |
Christian8P
Wobei das Vectra-Teil jetzt auch keine Ausgeburt der Schönheit ist.
Sat Aug 17 20:02:43 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Aber eben immer noch schöner 😉 die Alternative war GSI und das war nicht zu bekommen oder nur für viel Geld, beim Tacho für den Kadett war es nicht anders, wobei ich da den mit DZM schöner fand und auch eingebaut habe
Sat Aug 17 20:05:58 CEST 2019 |
Christian8P
Waren GSi-Teile damals schon so teuer?
Vor rund 20 Jahren waren das doch noch Dritthand-Gebrauchte, wenn auch nicht immer so ganz original.
Einen hübschen 16V (mit dem Digitacho) würde ich mir auch wegstellen.
Sat Aug 17 20:13:40 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Ja, waren sie...weil sie alle wollten und so viele gab es ja nun auch nicht die geschlachtet wurden, zumal ja der Tacho auch häufig im F Verwendung fand, was die Nachfrage zusätzlich hoch hielt. Und dann war ja noch der Punkt des Lehrlingseinkommen 😉 das war ja nun auch nicht so üppig.
Sat Aug 17 20:16:58 CEST 2019 |
Christian8P
Der Kadett E verschwand bei uns ziemlich schnell aus dem Straßenbild, egal ob simpler LS oder GSi.
Der Astra F hält sich dagegen bis heute ziemlich wacker.
Sat Aug 17 20:23:28 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Dafür das er immer so schlecht wsr/gemacht wurde, hält er sich ganz gut
Sat Aug 17 20:25:18 CEST 2019 |
Christian8P
Man staunt.
Und es gibt ihn ja quasi noch in allen Zuständen. Von völlig platt, bis zu Opas letztem Auto, ist da ja eigentlich noch alles im Angebot. Trotzdem finde ich ihn etwas reizarm.
Sat Aug 17 20:27:38 CEST 2019 |
VolkerIZ
Es gab da aber wohl auch gewaltige Qualitätsstreuungen. Die ersten hatten so ziemlich von Anfang an Löcher in den Radläufen, z.T. waren die halben Seitenteile weg. Da hätte man nie damit gerechnet, dass von der Baureihe überhaupt einer die Jahrtausendwende erlebt. Später hat man vermutlich bei einigen Exemplaren die NaCl-Versiegelung der Hohlräume vergessen.
Sat Aug 17 20:31:21 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Stimmt, du kannst praktisch alles bekommen...außer gute originale GSI 😁 auch ein paar der letzten mit größer als 1.6er wird schwer, beim Kombi erst recht.
Sat Aug 17 20:31:43 CEST 2019 |
Christian8P
Er fällt ja auch genau in die Zeit der López-Affäre.
Die gab es aber schon in den 90ern nicht mehr.😛
Sat Aug 17 20:32:50 CEST 2019 |
VolkerIZ
Genau. Das war auch die Zeit, als Opel sich um die Lizenz für den Golf 1 bemüht und von VW nicht mal eine Antwort bekommen hat. Da herrschte noch die Arroganz des Erfolgreichen. Dass man selber gerade kaum bessere Autos gebaut hat, merkte man dann wenige Jahre später. 😁
Sat Aug 17 20:34:45 CEST 2019 |
Christian8P
😁
Aber es stimmt.
Sat Aug 17 20:39:29 CEST 2019 |
Christian8P
Das musste ja jetzt kommen.😛
KLICK
Sat Aug 17 20:39:42 CEST 2019 |
ToledoDriver82
So ein späten GSI würde ich nehmen,auch wenn er nur noch 136PS hatte...wobei mein GLS auch nicht so übel ist, abgesehen vom Motor 😁
Sat Aug 17 20:41:56 CEST 2019 |
Christian8P
Beim Astra F wüsste ich echt nicht was ich da nehmen sollte. Irgendwie lässt mich das Ding ziemlich kalt.
Sat Aug 17 20:45:09 CEST 2019 |
Christian8P
Wenn schon Astra, dann aus der Flasche oder so: KLICK😁
Sat Aug 17 20:47:07 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Zu Kadett Zeiten war es für mich einfach nur "der Nachfolger", der aber dank Opel Baukasten einige passende Teile parat hielt. 2015 war er ein glücklicher Zufall nach dem unglücklichen Benz und heute, heute mag ich ihn...auf seine Weise. Er läuft, macht keine größeren Probleme und Teile sind im Normalfall günstig zu bekommen oder beim Verwerter zufinden. Wenn ich könnte, ich würde ihm den 2l aus dem Vectra mit der Automatik spendieren und noch ein paar Extras, der Rest ist genau richtig so.
Sat Aug 17 20:50:27 CEST 2019 |
VolkerIZ
Du hast den Astra schon 4 Jahre? Gar nicht mitbekommen. Hätte jetzt so ungefähr die Hälfte geschätzt.
Sat Aug 17 20:57:07 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Ja,Ende September 2015 gekauft...der Benz war kurz zuvor verkauft worden,den hatte ich im Februar 2015 gekauft 😁
Sat Aug 17 21:03:04 CEST 2019 |
Christian8P
Und wir hatten doch noch extra Radbolzen für den Benz besorgt.😛
Sat Aug 17 21:03:39 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Jupp 😁 ein Erlebnis was man nie vergisst 😛
Sat Aug 17 21:04:36 CEST 2019 |
Christian8P
Gewiss nicht!😛
Sat Aug 17 21:05:27 CEST 2019 |
VolkerIZ
Ein Benz, der nur noch von den Radbolzen zusammengehalten wird, ist ja nun auch nicht wirklich eine Lösung.
Sat Aug 17 21:05:29 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Dieses Gesicht hat sich für immer eingebrannt 😁
Sat Aug 17 21:07:55 CEST 2019 |
Christian8P
Er so: "Gehört ihr alle zusammen?"
Wir so: "Ja."
Er so: "Seid ihr mit dem Bus gekommen?"
und wir so: "Nee, mit nem Corsa B."😁
Sat Aug 17 21:08:57 CEST 2019 |
VolkerIZ
Ätt Christian: Hast Du den schon? Kommt mir jetzt recht günstig vor.
Wie viele Leute wart Ihr denn da?
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"