MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Redet den Karren doch einfach nicht klein.

Natürlich kann ein Bora (selbst als seltener Variant) beim Platz nicht mit einem Kangoo mithalten, das dürfte doch beim Kauf schon klar gewesen sein, darum liest sich das hier gerade etwas merkwürdig und hätte ich gerade hier nicht erwartet.

Nicht das wir uns falsch verstehen,das ging nicht speziell gegen den Bora. Wie ich schon schrieb,ich würde den sogar dem Golf vorziehen

Natürlich hat die Limousine nicht den Anspruch besonders praktisch zu sein,das sollte klar sein. Aber wie schon angemerkt,wenn man mehr Platz gewohnt ist und der auch noch praktisch zugänglich ist,fällt einem das im Vergleich noch mehr auf.

[Christian8P]

Kurz noch:

Zitat:

Natürlich hat die Limousine nicht den Anspruch besonders praktisch zu sein,das sollte klar sein. Aber wie schon angemerkt,wenn man mehr Platz gewohnt ist und der auch noch praktisch zugänglich ist,fällt einem das im Vergleich noch mehr auf.

Das sind ja bahnbrechende Erkenntnisse.

[bronx.1965]

Zitat:

Redet den Karren doch einfach nicht klein.

Natürlich kann ein Bora (selbst als seltener Variant) beim Platz nicht mit einem Kangoo mithalten, das dürfte doch beim Kauf schon klar gewesen sein, darum liest sich das hier gerade etwas merkwürdig und hätte ich hier auch nicht erwartet.

Das war es auch. Keine Sorge. Hab nur meine Eindrücke beschrieben. Das war hier mal möglich, in einer gewissen Lockerheit. "Kleingeredet" habe ich im übrigen nichts. Machs gut!

[ToledoDriver82]

Ich fahr nun die zweite Limousine und ja,mir war klar auf was ich mich einlasse...deswegen darf man es aber doch mal erwähnen

Ich hab da im übrigen gestern noch was sehr praktisches erwischt

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  (366 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Und was gibts Freitag?

[bronx.1965]

Forelle mit Senfsoße.

[MrMinuteMan]

Dat könnense doch sicher och vertrage

[bronx.1965]

Sischerlisch!

[MrMinuteMan]

Höre ma men Jung, wenn ick morchen inne Kantin geh, da is nix mit de drisselige Fischgen. Da jibbet nur det griechische Tachesjerischt. Aber et is och noch net Freiadach, insofern jeht dat. Aber Fredach, ick denke da kütt de Hot Dog Brötche zum trage

Wieder was von Rammstein

[PIPD black]

Den einzigen Umstieg, den ich bis heute mehr oder weniger bereue, war der Umstieg vom Passi auf den Caddy.

Der Caddy konnte punkten mit den Schiebetüren. Das Hochdach brauchte ich nicht. Alles was ich im Caddy transportiert habe, hätte ich auch im Passi fahren können. Der größte Pluspunkt des Caddys: durch das Forum und die Treffen hab ich viele Leute kennen und schätzen gelernt. Das dauert teilweise auch über den Caddy hinweg noch an,

Bei den Passaties hab ich zwar auch ein paar Bekannte, aber zum Treffen hat’s nicht gereicht. Und die Passat-Treffen aus dem früheren Forum in Nürnberg waren für mich eh unerreichbar. Das war beim Caddy einfacher. Das waren fast alles Familien die da zusammen kamen. Das machte es einfacher mit der ganzen Familie auf Tour zu gehen.

Dieses Jahr geht’s auf dem Rückweg vom Urlaub an den Nürburgring zum Truckbedfestival. Mal gucken, was da so abgeht.

[ToledoDriver82]

Ja,durch die Wagen bestehen schon ein paar nette Kontakte. Marken Treffen besuche ich ja eher nicht,aber allein durchs Forum lernt man einige Menschen kenne und ab und zu trifft man sich auch mal außerhalb des Netz...so wie hier

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

Zitat:

Den einzigen Umstieg, den ich bis heute mehr oder weniger bereue, war der Umstieg vom Passi auf den Caddy.

Der Caddy konnte punkten mit den Schiebetüren. Das Hochdach brauchte ich nicht. Alles was ich im Caddy transportiert habe, hätte ich auch im Passi fahren können.

Die Höhe brauche ich beim Caddy auch nicht wirklich. Aber er ist das einzige Fahrzeug im VW-Programm, bei dem man sich nicht so extrem vorsehen muss, dass all die empfindlichen Materialien keine Macken bekommen. Aus genau diesem Grunde wäre ein Touran oder Passat Variant nichts für mich. Ich brauche überhaupt keinen VW, um glücklich zu sein. Hätte absolut nichts dagegen, in drei Jahren als Caddy-Ersatz einen Fiat Doblo oder einen Peugeot 308 Kombi zu kaufen, doch gehe ich davon aus, dass meine Frau wieder einen VW möchte und da sie dieses Auto die meiste Zeit fährt, soll sie das auch maßgeblich aussuchen. Ich fahre ja meinen Punto die meiste Zeit und an diesem Auto habe ich nach mittlerweile 44.000km außer den recht lauten Windgeräuschen absolut nichts auszusetzen. Alles molto bene.

Das Caddy-Forum ist in der Tat gut, wenn man mal Rat oder Hilfe braucht. An Treffen habe ich allerdings noch nicht teilgenommen.

[bronx.1965]

Zitat:

Wieder was von Rammstein

@Rakete: danke! Das Ding kannte ich noch gar nicht.

Zitat:

Marken Treffen besuche ich ja eher nicht (...)

Ich auch nicht. Manchmal trifft man dort auf dünnhäutige Leute und macht vlt unbewußt einen Fehler oder eine Äußerung, die mißverstanden wird. Werde mich daher weiterhin hüten. . .

[ToledoDriver82]

Da ich da mehrfach eher das Gefühl hatte,falsch zu sein, tu ich mir das nicht mehr an. Die kleinen Oldie Treffen sind mir mittlerweile eh viel lieber, da passt dann meist auch die Atmosphäre

Ansonsten find ich mein Hochdoch aus dem Hause Dacia gar nicht schlecht. Was mir leider bei allen nicht gefällt, das nicht mal ab den Vordersitzen 2m rein passen,die Standartgröße bei vielen Sachen. Deswegen käme mir privat auch nur die Variante ins Haus wo das möglich ist. Und ja,ich brauche das ab und zu mal...erst gestern wieder.

[MrMinuteMan]

Und mit diesen vier Schönheiten verabschiede ich mich für heute.

Sowas mal live sehen Eine Transall im Low-Pass hab ich schon erleben dürfen, aber gleich 4 MC-130 wären natürlich noch mal einer drauf

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Gute Nacht.

Und kann mal jemand Christian wecken? Das hier würde ihn bestimmt interessieren. Und das auch.

[PIPD black]

@MMM Vllt. kannst du am 15.06. in Jagel wieder 3 TransAll in Formation sehen.

@BE Caddy-Treffen gibt es ja auch kaum noch. Es gibt noch den Caddy-Freunde e.V., der alljährlich was veranstaltet, aber da bleibt man wohl eher unter sich, denn die von MT gewährte Präsenz wird nicht genutzt. Das einzig größere Treffen findet Pfingsten in Rotenburg ob der Tauber statt.

@Toledo Das passiert, wenn die Veranstalter mit ihren Kumpels und Bekannten klungeln und der Rest wie bestellt und nicht abgeholt nur beiwohnen darf. So ist das letztendlich mit dem großen Caddy-Treffen auch kaputt gegangen.

Das war im Übrigen auch so ein Grund, weshalb mir der Caddy missfiel. In den Passat bekam ich 2,5 m Fußleisten problemlos rein. Auch Bierbänke gingen rein und Klappe zu. Im Caddy mußte ich die Leisten sogar biegen, damit die Klappe zuging.

[British_Engineering]

Zitat:

Was mir leider bei allen nicht gefällt, das nicht mal ab den Vordersitzen 2m rein passen,die Standartgröße bei vielen Sachen. Deswegen käme mir privat auch nur die Variante ins Haus wo das möglich ist. Und ja,ich brauche das ab und zu mal...erst gestern wieder.

Die Rücksitzbank sollte komplett herausnehmbar sein. Beim Caddy ist das erst bei den neueren Modellen möglich. Bei unserem wird das Ganze zweifach nach vorn geklappt und bleibt dann wie eine Barriere im Raum stehen. Das ist nicht wirklich das Optimum, aber okay, der Wagen ist Baujahr 2008. Für ganz lange Güter habe ich halt mittlerweile den Dachgepäckträger.

[VolkerIZ]

Und ich geh jetzt Bett. Gute Nacht allerseits!

[MrMinuteMan]

Was man morgens halt so im Flur findet.....

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  (354 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Morgen

@Matze...es ist eben Mist wenn man selbst unter Leuten die die selbe Marke mögen, sich vorkommt wie Falschgeld.

Was die Ladelänge angeht. Mein GW war da auch nicht schlecht. Durch die umklappbare Lehne vom Beifahrersitz gingen problemlos 2,60m rein und die Sitzfläche die sonst beim aufstellen stört, war ja auch zum ausbauen...gutes Konzept und serienmäßig. Aber gerade diese kleinen Kastenwagen sind ja nun auch gefragt und da gehört für mich ins Lastenheft diese 2m. Klar,es gibt Dachträger aber nicht alles lässt sich darauf leicht befestigen und bei den Hochdächern braucht es fast ne Leiter um alles ordentlich zu befestigen. Und ja,man kann ja bei einigen eine Langversion kaufen...aber nicht bei allen und dann natürlich meist nur gegen Aufpreis.

@bronx...Beitrag hatte ich noch gelesen

Ich schau jetzt mal was der letzte Arbeitstag der Woche bringt. Da es heute wieder regnet,wird es auf jeden Fall ein nasser....haut rein Leute.

@MMM...mit den Teilen dauert noch etwas,der Verkäufer ist nicht der schnellste eilt aber nicht,wenn es klappt und du die erst mal einlagerst, reicht das auch. Ich melde mich wenn es was neues gibt.

[MrMinuteMan]

Einlagern hätte ich jetzt so nicht Bock drauf. Mein Keller ist eh übervoll und ich versuch eher auf Krampf Sachen raus statt rein zu bekommen.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Selber Fiesta, anderes Bild. Zum Glück weiß ich immer noch, wo ich einen finde.

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  (355 mal aufgerufen)

[PIPD black]

@MMM Dann mußt du zu mir auslagern. Irgendwann wird Toledo das Zeug schon brauchen oder ich schmeiß es ihm bei Gelegenheit vor die Füße.

@Toledo Die Langversionen der HDK sehen aber fürchterlich aus, Leichenwagen gute. Und den Vorteil der Kurzen -Wendigkeit- hat's dann auch nicht mehr.

@Markentreffen Das Truckbedfestival ist ja zum Glück markenoffen. Wobei man wohl annehmen muss, dass Ränger in der Überzahl da sein werden.

Moin Moin

[ToledoDriver82]

Matze...brauchen ist relativ. Da verkauft einer seine GE Teile in Lübeck und dann auch noch V6

Und Optik ist mir ja beruflich egal und gerade da wäre eine Standartgröße wo 2m ab dem Fahrersitz passen ,viel praktischer aber ich will mich nicht beschweren, war nur ein Detail das mir oft nicht gefällt bei dieser Art von Auto.

[PIPD black]

Die Möglichkeit größere äh längere Dinge im HDK zu transportieren, gibt es ja. Nur ist es eben immer ein Kompromiss. Will ich Leute mitnehmen, brauche ich Sitze > PKW-Version. Allein die Option auf Sitze macht die Länge schon unmöglich, gibt aber die Möglichkeit des umklappbaren Beifahrersitzes. Will ich transportieren, nehme ich die Transporterversion. Hinter der Trennwand oder ohne Trennwand, sollten 2m dann möglich sein. Dann kann ich aber nur noch allein oder zu zweit fahren.

Die Langversionen mögen für den einen Zweck praktischer sein, im Rest aber unhandlicher/unwirtschaftlicher. Mag auch der Grund sein, warum nicht jeder Hersteller diese Version seines HDK anbietet.

[ToledoDriver82]

Mag sein ,wobei ich bei diesen Autos selbst bei 5 Plätzen den Kofferraum als nicht wirklich groß empfinde. Wäre es mein einziges Auto mit Familie was alles abdecken müsste ,mein Vorzug hätte die Langversion. Das hohe Dach ist in den meisten Fällen nicht nötig weil ich selten über die Fensterunterkante lade. Die Option für 2 Sitze mehr ist auch nicht so übel aber kein Muss. Beruflich ist 2m die Größe und das geht meist nur diagonal

[PIPD black]

Da ich das Thema ja zur Genüge aus dem Caddy-Forum kenne, kann ich dir sagen, dass in 90% der Fälle der kurze Caddy gewählt wird. Es sind ganz pragmatische Gründe: Der Maxi kostet mehr, es gibt Parkplatz- und Garagenprobleme und bei max. 5 Personen hat man immer noch ein stattliches Kofferraumvolumen.

Privat entscheidet man sich für den Maxi, wenn man Zwillinge hat und somit die extrafetten Kinderwagen benutzt, mehr als 5 Familienmitglieder hat, weil dann der Fußraum für die 3. Sitzreihe größer ist als beim Kurzen und es auch noch Kofferraumvolumen gibt, was beim Kurzen 7-Sitzer nicht mehr existent ist. Zudem wird der Maxi gern zum Minicämper umgestaltet und genutzt.

Hast du mal versucht Einkäufe aus dem Caddy zu räumen, die bis an die 2. Sitzreihe rangerollt sind, herauszuholen? So lang kannst du den Arm nicht machen. Da mußt du reinkrabbeln. Kofferraum hat der Kurze jedenfalls ausreichend.

[ToledoDriver82]

Ich bin mal den Caddy von meiner Cousine gefahren, wirklich viel Platz war jetzt nicht von 2. Reihe bis Heckklappe und vom Boden bis Hutablage, mit Kinderwagen war schon wenig Platz, im Urlaub haben sie sogar die Hutablage raus genommen. Wenn ich einen praktischen Kasten kaufe, dann muss er praktisch sein und ein Vorteil gegenüber einem großen Kombi bieten aber ich weiß was du meinst, den langen sieht man nicht oft, wohl wegen des Preises...wirklich groß ist er nicht was die Ausmaße angeht, heut steht gerade einer hinter mir

[ToledoDriver82]

Kenn die Maße nicht aber der ist doch nicht wirklich größer wie ein Mittelklasse Kombi oder täuscht das

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  (352 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Du kennst doch heutige Mittelklassekombis und ihre Preise.

Warum war die Kompaktklasse nochmal so begehrt?

Der Caddy war zu meiner Zeit das günstigste Fahrzeug mit dem größten Platzangebot. Und der Kofferraum bot unterhalb der Hutablage mehr Platz als in meinem Passat. Dass man beim Kinderwagen die Hutablage rausnehmen muss, wenn man in den Urlaub fährt, ist so. Beim Passat hast du das Rollo auch nicht mehr zubekommen. Dafür stand der Kinderwagen dort auch schon fast am Himmel an. Beim Caddy bekommst noch genug daneben, drauf, dadrunter. Die HDK haben schon ihre Daseinsberechtigung.

Und alles hat sein Für und Wieder. Siehe mein Beispiel mit den Fußleisten. Aber wegen einmal in 10 Jahren Fußleisten, kaufe ich doch noch nicht die Bestatterausführung.

Irgendwer hatte doch den Bibop oder wie das Ding hieß kreiert. Das war ein noch kürzerer kurzer HDK.

Das auf deinem Bild scheint im Vergleich zum Caddy eine Zwischengröße zwischen kurzen und langen Caddy zu sein. Kann das nicht genau sagen.

[ToledoDriver82]

Ist ein Caddy Maxi auf dem Bild

[Christian8P]

Guten Tag!

Zitat:

Und kann mal jemand Christian wecken? Das hier würde ihn bestimmt interessieren. Und das auch.

Wecken schrieb er...

Ich hatte schon eine richtige Nachtschicht und so fühle ich mich jetzt auch.

Der XM ist raus. Nach dem Facelift hat der XM für mich viel von seinem Charakter verloren, da bleibt in 1:18 nur das uralte (aber immer noch hübsche) Teil von Solido übrig.

Der Lotus Omega ließ mein Herz im ersten Moment höher schlagen, aber die fehlende Antenne lässt mein Interesse doch etwas schwinden, auch wenn der Preis unschlagbar ist.

[PIPD black]

Zitat:

Ist ein Caddy Maxi auf dem Bild

Jetzt wo du das sagst......komische Farbe, Aufkleber, Perspektive, Lichtreflexionen haben das irgendwie anders wirken lassen......Länge lt. Konfigurator 4,88 m. Der Kurze hat 47 cm weniger.

[bronx.1965]

Mahlzeit,

hier mal was wichtiges.

[PIPD black]

Was ist denn daran wichtig?

Das ist doch wieder nur nach Klimanotstandsregeln bewertet.