Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 458 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (290055)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

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Kommentare: 290.055

Sun Mar 15 17:08:34 CET 2015 | Christian8P

Zitat:

er hat was aber so das "will haben" kommt nicht unbedingt auf.

Genau. Außerdem ist der Coach nicht sonderlich variabel, der hat ja auch nur so eine Backofenklappe wie einst beim Golf Cabrio.

Sun Mar 15 17:13:03 CET 2015 | ToledoDriver82

Oder beim 3er Compact......

Wie kann man bei nem optischen Fließheck,was das Coupe vom Megane ja ist,nur so ne Heckklappe machen...zumal ja das Konzept beim 5 türer und großer Heckklappe vorhanden war

Sun Mar 15 17:15:32 CET 2015 | Christian8P

Zitat:

Oder beim 3er Compact......wie kann man bei nem optischen Fließheck,was das Coupe ja ist,nur so ne Heckklappe machen...zumal ja das Konzept beim 5 türer und großer Heckklappe vorhanden war

3er Compact?😕

Der hat doch in beiden Generationen eine große Hecklappe.

Sun Mar 15 17:16:34 CET 2015 | ToledoDriver82

War das ne große....dann hab ich mich verguckt

Sun Mar 15 17:18:30 CET 2015 | Christian8P

Zitat:

War das ne große....dann hab ich mich verguckt

Das ist eine große Heckklappe.😉

KLICK

Sun Mar 15 17:21:07 CET 2015 | ToledoDriver82

Ok....kann vorkommen

Was mich so gewundert hat....bronx sagt der Megane hat weniger Platz wie der R19.....

Sun Mar 15 17:26:10 CET 2015 | Christian8P

Das wundert mich etwas. Hinten könnte der Mégane enger sein, weil das Dach ja viel eher abflacht.

Sun Mar 15 17:27:48 CET 2015 | ToledoDriver82

Auch der Kofferraum.....er hat ja nun beide neben einander stehen....sicherlich heut auch was seltenes 😁

Sun Mar 15 17:29:21 CET 2015 | Christian8P

Zitat:

sicherlich heut auch was seltenes

Besonders in fast identischer Farbe.😁

Sun Mar 15 17:30:30 CET 2015 | ToledoDriver82

Und als Alltagswagen😁

Sun Mar 15 17:31:57 CET 2015 | Christian8P

Als Liebhaberfahrzeuge wird wohl kaum jemand einen R19 oder Mégane halten. Dafür sind sie noch zu jung.

Sun Mar 15 17:33:41 CET 2015 | ToledoDriver82

Durch den R19 hab ich ein paar kennen gelernt...nicht nur von den 16V Varianten

Sun Mar 15 17:36:41 CET 2015 | Christian8P

Frühe Phase I-Modelle, Cabrios und die 16V Varianten würde ich so ganz langsam einmotten, aber der Rest?
In meinen Augen brauchen die noch ein paar Jahre.

Sun Mar 15 17:37:50 CET 2015 | bronx.1965

Abend, die Herren

ich habs nachgemessen, der Megane ist ca 14 cm kürzer und bietet dementsprechend etwas weniger "Tiefe" im Kofferraum.
Im Innenraum nehmen sich beide nichts, der 19 baut hinten etwas höher.

Zitat:

Als Liebhaberfahrzeuge wird wohl kaum jemand einen R19 oder Mégane halten. Dafür sind sie noch zu jung.

Sicher! Anzumerken wäre noch das Meggie substantiell ungleich besser erhalten ist. Und erhalten wird. Beide Renaults schlagen sich übrigens mit beachtlich niedrigen Verbräuchen. Wobei allerdings zu bemerken ist, das nur der Megane-Motor E-10 verträglich ist. Aber das nur am Rande. . . Als Karre für den Alltag kann ich beide empfehlen.

Sun Mar 15 17:39:14 CET 2015 | ToledoDriver82

Der Meinung war ich auch....aber es gibt sie schon...auch weil es langsam schwer wird,gute oder eben auch rostfreie zu bekommen.....so einer wie meiner nur ohne Rost ist tatsächlich gesucht

Sun Mar 15 17:40:13 CET 2015 | bronx.1965

Zitat:

Frühe Phase I-Modell, Cabrios und die 16V Varianten würde ich so ganz langsam einmotten(...)

Einen R 19-Dreitürer würde ich auch schon mal wegstellen. Die Seitenlinie gefällt mir sehr gut.

Sun Mar 15 17:41:51 CET 2015 | Christian8P

Zitat:

Einen R 19-Dreitürer würde ich auch schon mal wegstellen. Die Seitenlinie gefällt mir sehr gut.

Dreitürer sind mittlerweile auch schon richtig selten geworden.

Sun Mar 15 17:42:23 CET 2015 | bronx.1965

Ja, selbst hier bei uns.

Sun Mar 15 17:44:14 CET 2015 | bronx.1965

Etwa den hier.

Sun Mar 15 17:45:04 CET 2015 | Christian8P

Das war meine letzte Begegnung mit einem Dreitürer.

005-7
(910 mal aufgerufen)

Sun Mar 15 17:45:57 CET 2015 | bronx.1965

Ich erinnere mich an das Bild. Sieht gut aus, der Karren!

Sun Mar 15 17:46:04 CET 2015 | Christian8P

Zitat:

Etwa den hier

Sehr sehr hübsch!😎

Sun Mar 15 17:48:54 CET 2015 | bronx.1965

Zitat:

1993: Der Renault 19 Chamade erhält in Deutschland die Bezeichnung Renault 19 Bellevue nach dem neuen Berliner Amtssitz des deutschen Bundespräsidenten und als Referenz an die Kunden in den östlichen Bundesländern, die den Renault 19 als Stufenheck besonders schätzen

Quelle: auto.de

Das war mir übrigens neu. Aber es trifft zu! Stufe ging im Osten stets besser.

Sun Mar 15 17:49:25 CET 2015 | ToledoDriver82

Geil das Teil Bronx

Sun Mar 15 17:50:28 CET 2015 | ToledoDriver82

So ist es...und die waren auch immer sehr gepflegt

Sun Mar 15 17:50:36 CET 2015 | Christian8P

Das hätte ja fast vom Sangesbruder stammen können. Gott hab ihn selig.
Im Osten war der Chamade wirklich sehr verbreitet, auch die Stufe des Peugeot 306 fand im Osten viele Anhänger. Bei uns sah man die Stufen eher selten und dann meist in der Hand der heutigen Golf Plus-Klientel.

Sun Mar 15 17:53:55 CET 2015 | ToledoDriver82

Ich hatte ja schon die ein oder andere Fahrt in der Stufe hinten....war sehr komfortabel und bequem

Sun Mar 15 17:57:24 CET 2015 | bronx.1965

Mein damaliger Chamade, Phase I hatte zwar nur den 60 PS Basismotor, war aber in der Stadt sehr genügsam und bot viel Platz. Für längere Touren hatten wir ja damals den T-3 mit dem WBX-Boxer, 95 PS. Da ging was! Als Kinder- und Buggy-Wagen-Kalesche war der natürlich ideal. 😉