MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

@Motorina: Das ist auch mein erster Eindruck von Kassel.😛 Ich kannte es bisher auch nur von der Durchreise. Das hat eigentlich auch gereicht.😁

[motorina]

Dann sind wir ja schon zu dritt.😉

bronx, habe ich vergessen anzumerken:
Die Kadetthaube will E. gegen eine originale tauschen. Die Verschlüsse gefallen auch ihn überhaupt nicht.
Aber ordentliche C-Motorhauben sind so gut wie unauffindbar - warum auch immer, k.A. 🙄.

[bronx.1965]

Zitat:

Das ist also Kassel....

Deprimierend, wenn ich diese Bilder mal so kommentieren darf. 🙁

Zitat:

Das Hotel ist so halbwegs in Ordnung, Parkplätze gibt es natürlich keine.😠

Ein Hotel ohne Parkplätze? 😕 Mein Eindruck wird nicht besser. . .

[bronx.1965]

Zitat:

bronx, habe ich vergessen anzumerken:
Die Kadetthaube will E. gegen eine originale tauschen. Die Verschlüsse gefallen auch ihn überhaupt nicht.

Guter Mann! Soll er mal machen. Das sieht echt prollig aus. Diese "Mattig-Hauben" sind vom Image her vergleichbar mit Schroth-Gurten in einem Manta! 😮 Rest wie oben beschrieben!

Zitat:

Aber ordentliche C-Motorhauben sind so gut wie unauffindbar - warum auch immer, k.A. 🙄.

Weil sie ebenfalls verbastelt wurden, bzw. (was die Regel ist / war) vorne an der Falz durchrosteten.

[motorina]

"Deprimierend, wenn ich diese Bilder mal so kommentieren darf. 🙁":
Du bringst es auf den Punkt, bronx. Aber dieser treffende Begriff fiel mir gerade nicht ein (ich habe schon genug "Gemeinheiten" formuliert 🙄).

[Christian8P]

Zitat:

Deprimierend, wenn ich diese Bilder mal so kommentieren darf. 🙁

Die schönste Ecke ist das hier garantiert nicht, wo man mich hier untergebracht hat. Erinnert ein wenig an den Dortmunder Norden.🙄😁

Zitat:

Ein Hotel ohne Parkplätze? 😕 Mein Eindruck wird nicht besser. . .

Es gibt einen klitzekleinen Parkplatz, der ist aber schon voll, weil (O-Ton Rezeption): "Die Hannover Messe schwappt bis zu uns rüber." Okay.

Die Nacht würde hier regulär 73 Euro kosten! Das wäre es mir nicht wert, aber die Eisenbahn scheint es ja zu haben.😛
Gibt günstigere und vorallem modernere Hotels. Das ist hier mehr so Stand 1987, aber W-Lan funktioniert tadellos.

[Christian8P]

KLICK
Die Bilder sind schon etwas geschönt.😛

[bronx.1965]

Zitat:

Gibt günstigere und vorallem modernere Hotels. Das ist hier mehr so Stand 1987 ...

Guck doch mal, ob du Schimanskis Karre draußen stehen siehst. 😉

[motorina]

bronx, der C ist eine Proll-Kiste - zumindest für mein Empfinden.🙄

"aber W-Lan funktioniert tadellos.":
Das ist ein absolutes Muß! Wie sollst du sonst hier auf dem Schrottplatz auf dem Laufenden bleiben!?!

[Christian8P]

Zitat:

Guck doch mal, ob du Schimanskis Karre draußen stehen siehst. 😉

Einen NSU Sport Prinz hatte ich gerade vor mir, sogar mit DIN-Kennzeichen! War für ein Foto (und während der Fahrt) aber leider zu weit weg.

[bronx.1965]

Zitat:

bronx, der C ist eine Proll-Kiste - zumindest für mein Empfinden.🙄

D'accord! Dieser jedenfalls. . .
Einen City mit C 20 NE lehne ich jedenfalls nicht ab. 😛

Zitat:

Einen NSU Sport Prinz hatte ich gerade vor mir, sogar mit DIN-Kennzeichen! War für ein Foto (und während der Fahrt) aber leider zu weit weg.

Sehr schade! Hätte sicher gut gepasst. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Einen City mit C 20 NE lehne ich jedenfalls nicht ab. 😛

...und original Optik...geil 😎😁

[Christian8P]

Zitat:

Sehr schade! Hätte sicher gut gepasst. . .

In so einem schmuddeligen Grau-Braun-Irgendwas, schien der gerade direkt aus den 60er- oder 70er-Jahren gekommen zu sein.😛 Passte perfekt in die Szenerie hier.

[motorina]

"Sehr schade! Hätte sicher gut gepasst. . .":
Dann nimm von mir diese Bilder...😉 (2013).

Bilder

• Dsc03783
  (433 mal aufgerufen)
• Dsc03784
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[Christian8P]

Der hier hatte keine "Hörner" auf der Stoßstange und sah auch sonst "dem Alter entsprechend" aus.
Wie geschrieben, noch mit DIN-Kennzeichen.

[PIPD black]

Ich sag ja auch nicht, dass der Calli schlecht ist....aber irgendwie bin ich aus dem „Bösen-Blick-Alter“ raus. Auf den ersten Blick störten mich auch nur die überbreiten Räder. Aber je weiter ich schaue, umso stört mich. Hätte ich anfangs auch nicht gedacht. Zu den Rückleuchten sag ich schon gar nix mehr. Auch die SW dürften ja irgendsoein billiges Tuningzeug sein.

Und helles Leder ist so gar nicht mein Ding. Nicht unbedingt der Optik wegen, eher wegen der Nutzbarkeit bzw. Pflegeintensität.

[motorina]

"Meiner" hat auch die sog. Export-Stossstangen, die es m.M.n. bei uns nicht werksseitig gegeben hat.
Muss ich jetzt noch einen anderen, originalen Sport Prinz in meinem Bilder-Sammelsurium suchen?🙄

[bronx.1965]

Zitat:

In so einem schmuddeligen Grau-Braun-Irgendwas, schien der gerade direkt aus den 60er- oder 70er-Jahren gekommen zu sein.😛 Passte perfekt in die Szenerie hier.

Im Geiste habe ich gerade einen etwas derangiert wirkenden Sport-Prinzen mit deinen Kassel - Bildern "vermischt". 😛

[motorina]

"Ich sag ja auch nicht, dass der Calli schlecht ist":
Hat auch niemand behauptet, PIPD black.🙄
... und beiges Leder ... mir gefällt´s, auch wenn es nicht pflegeleicht ist. Bei so einem Fahrzeug auch nicht das ausschlaggebende Argument in meinen Augen.

[PIPD black]

Zitat:

nicht das ausschlaggebende Argument

Richtig. Nicht DAS Argument, aber in Summe mit den anderen.

Wenn der Rest paßt, kann man über das ein oder andere Manko hinweggucken.😉

[motorina]

Habe jetzt noch einmal weitergesucht.
Hier also noch ein Sport Prinz (aus 2014).

Bilder

• Dsc07050
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• Dsc07051
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• Dsc07052
  (414 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Ich möchte nie wieder solch hellen Sitze oder Türpappen haben,das ist im Alltag echt nervig

[Christian8P]

Zitat:

Habe jetzt noch einmal weitergesucht.

Vielen lieben Dank!

Zum Calibra: Der geht nur pur! Jede Art von Tuning ist da eine Verschlimmbesserung erster Güte!

KLICK
Was will man daran noch verbessern?

[motorina]

Vielleicht noch ein bisschen mehr unter der Haube? 🙄
Der von mir verlinkte hat den 3.0 drin.

[Christian8P]

Zitat:

Vielleicht noch ein bisschen mehr unter der Haube? 🙄

Das natürlich schon, aber optisch? Mir fällt da nichts ein.

[bronx.1965]

Zitat:

Zum Calibra: Der geht nur pur! Jede Art von Tuning ist da eine Verschlimmbesserung erster Güte!

Da stimme ich dir absolut zu!

[ToledoDriver82]

Die Felgen weg,die Rückleuchten getauscht gegen originale und schon kann er sich wieder sehen lassen,dazu eine schwarze Innenausstattung...von mir aus auch mit farblich abgesetzten Nähten...und schon hat man wieder ein schickes Coupe.....ein originaler ist ja mittlerweile sehr selten.

Der haltbare 2l ist nicht schlecht,aber wäre mir zu wenig in dem Wagen. Der 16V/ 16V Turbo ist da schon besser,keine Rennmaschine aber einer toller Wagen für die Langstrecke wäre der V6...wenn auch bei der Wartung nicht die beste Wahl

[bronx.1965]

Zitat:

Vielleicht noch ein bisschen mehr unter der Haube? 🙄

Geht natürlich immer. Aber schon der 2l mit 115 PS fuhr sich recht kommod! Heute, in Zeiten in denen jede Karre mindestens 400 PS haben muß, natürlich völlig undenkbar. 😮

[motorina]

Toledo, da unterscheiden sich unsere Geschmacksrichtungen - und schwarz (ganz allgemein) ist für mich keine Farbe...🙄.
Das waren früher die Taxis und die Totenautos!😠

[ToledoDriver82]

Zitat:

Toledo, da unterscheiden sich unsere Geschmacksrichtungen - und schwarz (ganz allgemein) ist für mich keine Farbe...🙄.

Das waren früher die Taxis und die Totenautos!😠

Grau ist eigentlich nicht meine erste Wahl 😉 und nach dem Innenraum vom RS,bin ich von hellen Sitzen,Teppichen und Türpappen geheilt🙄 wer auf so etwas kommt...beim Händler als Ausstellungsstück mag das gut aussehen,im Alltag wird man mit putzen nicht fertig und ärgert sich über jeden Fleck

[bronx.1965]

Zitat:

Der haltbare 2l ist nicht schlecht,aber wäre mir zu wenig in dem Wagen. Der 16V/ 16V Turbo ist da schon besser,keine Rennmaschine aber einer toller Wagen für die Langstrecke wäre der V6...wenn auch bei der Wartung nicht die beste Wahl

Der 16 V Turbo ist eine Krücke, der V 6 völlig indiskutabel in Sachen Peripherie und Wartung. Schon mal den 2l gefahren? Nein, nicht im Vectra / Omega. Im Calli ist der (mit Handschalter natürlich) keineswegs dürftig, bzw, gibt er dir nicht das Gefühl.
Ich ziehe ihn jedem V 6 vor. 😉 Auch auf der Langstrecke. Gute Fahrleistungen bei Verbräuchen zwischen 7 und 9 Litern. Also auch bei zügiger Fahrt. 😁 Der Calli hat einen super CW-Wert und das merkste am Verbrauch. Da konnte sich der Rest der Welt damals ne große Scheibe abschneiden!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der 16 V Turbo ist eine Krücke, der V 6 völlig indiskutabel in Sachen Peripherie und Wartung. Schon mal den 2l gefahren? Nein, nicht im Vectra / Omega. Im Calli ist der (mit Handschalter natürlich) keineswegs dürftig, bzw, gibt er dir nicht das Gefühl.

Ich ziehe ihn jedem V 6 vor. 😉 Auch auf der Langstrecke. Gute Fahrleistungen bei Verbräuchen zwischen 7 und 9 Litern. Also auch bei zügiger Fahrt. Der Calli hat einen super CW-Wert und das merkste am Verbrauch. Da konnte sich der Rest der Welt damals ne große Scheibe abschneiden!

Du weißt doch,ich mag den 2l 8V 😉 und ja,immer noch einer toller Motor,keine Frage. Im Calli würde ich aber etwas mehr haben wollen,rein für den Spaß,Vernunft kauft man im Vectra 😉 V6 ist klar,da geht es rein um die Kombination,über den Punkt Wartung brauchen wir nicht reden,das ist klar.

[motorina]

"der 2l mit 115 PS fuhr sich recht kommod!":
Kommod; aber wenn jemand mehr erwartet als nur kommod?
Meine beiden (E. und P.) wollen einfach größere Maschinen - auch dann, wenn man kommod unterwegs sein sollte.
Ich war erst letzten Freitag mit den beiden in einer angeregten Diskussion deswegen, weil ich mir die Autos nach Optik/Design aussuche und nicht nach PS-Leistung. Bei beiden "Jungs" stoße ich damit auf Unverständnis und Kopfschütteln - "miraberegal"😉.

... und Pflegeaufwand/-kosten ist bei diesen Leuten absolut kein Argument.

Edit:
Ach ja, cw-Wert ... ist, glaube ich, um einen Tick noch besser (0,29) als die 0,30 beim Typ44.

[bronx.1965]

Zitat:

...Im Calli würde ich aber etwas mehr haben wollen,rein für den Spaß,Vernunft kauft man im Vectra ...

Der 2l im Calli ist für mich die beste Kombination aus Spaß und Vernunft. Nicht jeder Tag ist Langstrecke, zudem: der Konsum. Da ist 'das bisschen Spaß' (Mehrgewinn) absolut nachrangig (für mich).
Der 2l hat außerdem etwas, was viele andere nicht haben: Lust aus dem Drehzahlkeller! 🙂

[Christian8P]

Zitat:

Ach ja, cw-Wert ... ist, glaube ich, um einen Tick noch besser (0,29) als die 3.0 beim Typ44.

Gegen den Calibra sind alle Audis der Aerodesign-Ära wie Schrankwände. Der Calibra kommt auf einen Wert von 0,26!😰😎

[bronx.1965]

Zitat:

Kommod; aber wenn jemand mehr erwartet als nur kommod?

Meine beiden (E. und P.) wollen eifach größßere Maschinen - auch dann, wenn man kommod unterwegs sein sollte.

Ja dann sollen sie's halt tun. Ich spreche hier nur für mich. Der Rest ist mir Wurscht! 😛

Zitat:

... weil ich mir die Autos nach Optik/Design aussuche und nicht nach PS-Leistung. ...

Dito! Vertretbare PS Leistung muß schon sein, jedoch nicht immer der große Schwanz. . . Den braucht man nämlich seltenst.
Trifft natürlich nicht auf jene zu, die jeden Tag auf der Nordschleife wildern. . . 😮

[bronx.1965]

Zitat:

Der Calibra kommt auf einen Wert von 0,26!😰😎

Danke Christian. Ich hatte es nicht mehr genau im Kopf und spare mir nun die Suche.

[ToledoDriver82]

Drehzahl aus dem Keller mag ich ja auch 😉 bin ich ganz bei dir...da ist mein aktueller 2l nicht anders. Der Turbo fährt sich aber auch nicht schlecht,kommt aber auf die alte Tour....erst nichts und dann der Tritt ins Kreuz😁 für zwischendurch und mal zum Spaß haben auch nicht übel...den Verbrauch lassen wir mal außen vor. Der V6 ist etwas kopflastig,hat aber eher die Leistungsentfaltung vom 8V und kann mit dem 16V nicht ganz mit halten,läuft aber ruhig und ist eher der Cruiser. Im Alltag bin ich bei dir,da ist der 8V die bessere Wahl, auch was den Unterhalt angeht.

[motorina]

Au Backe! Doch so ein großer Unterschied beim Cw-Wert.😰

... und ich muss jetzt noch mal weg ... muss vom Albrecht-Dürer jemanden abholen... Sonderauftrag🙄...

[bronx.1965]

Zitat:

Der Turbo fährt sich aber auch nicht schlecht,kommt aber auf die alte Tour....erst nichts und dann der Tritt ins Kreuz ...

Mal Saab gefahren? Den 99 Turbo? Das ist ein Tritt ins Kreuz! Den Turbo im Opel haben sie kastriert. Da stand "brutales Ansprechen" nicht an erster Stelle im Lastenheft. Die geneigte Kundschaft wollte 'gleichmäßige' lineare Kraftentfaltung. Angeblich. 😮 Der "Tritt ins Kreuz" ist also dort eher ein "Antippen". 😛

Zitat:

... Der V6 ist etwas kopflastig,hat aber eher die Leistungsentfaltung vom 8V und kann mit dem 16V nicht ganz mit halten,läuft aber ruhig und ist eher der Cruiser. ...

Der V6 ist schlicht zu schwer und der obere (gekippte) Masse-Schwerpunkt gibt der Karre ein Fahrgefühl wie bei einem H6 B! 🙄 Zugegeben, übertrieben gesagt aber als Charakterisierung "brauchbar".

Was die Leistungsentfaltung angeht. . .man merkt das Gewicht, weshalb die Leistungsabgabe (gefühlt) ziemlich miserabel ist. Aber egal. . .