MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[hydroelement]

moin toledo,

bin da 😁 durfte mal wieder feststellen das wasser rausgetropft ist. ohjeee, ich ahne es, verfolgungswahn des zylinderkopfs oder restkühlwasser... hoffentlich letzteres. achja, ich habe ihn zum ersten mal am gehweg geparkt, fahrerseite abgesenkt, und nun troppt es.

[Christian8P]

Zitat:

ohjeee, ich ahne es, verfolgungswahn des zylinderkopfs oder restkühlwasser.

KLICK

[MrMinuteMan]

Wetter is heut wirklich Sahne....

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[hydroelement]

ich habe ihn nun wieder auf einen ebenen boden gestellt...

[Christian8P]

Von der T3-Pritsche habe ich hier auch noch eine Kleinigkeit.

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[MrMinuteMan]

Gabs vom T-3 nicht auch noch eine Tiefpritsche? Ich mein mich zu erinnern, dass der Bauhof Bad Segeberg noch so ein Ding hat. Hast du da eventuell auch noch was? Der Tresorraum war auf jeden Fall eine super Erfindung.

[Christian8P]

Meinst du nicht die Großraum-Pritsche? Tiefer geht beim T3 ja nicht, wegen dem Motor.

[MrMinuteMan]

Ich meine es gab da eine die lag etwas tiefer. Oder verwechsel ich das jetzt mit dem MB-100 D? Das die Tiefpritsche also beim MB 100 war.

Anyway, here is Mary Poppins

[Christian8P]

Beim MB 100 D bin ich jetzt nicht sonderlich sattelfest, aber da spukt in meinem Kopf auch irgendwie eine tiefere und längere Version herum.

[MrMinuteMan]

Also laut Google ist es der MB 100 D:

http://www.mb100.de/gallery2/d/3489-1/tp0001.jpg

Vom T-3 hat sich da nix finden lassen. Mercedes ist allgemein für die tieferen Lagen des Lebens zuständig:

http://de.academic.ru/pictures/dewiki/77/Mercedes_t1_prische_sst.jpg

Volker wäre der Mann den wir hier jetzt brauchen.

[Christian8P]

Wie bereits geschrieben, kann man beim T3 nicht tiefer gehen, da der Heckmotor ja auch bei der Pritsche im Weg wäre.

[MrMinuteMan]

Stimmt stimmt, der T-3 war ja der letzte Transporter mit Heckmotor. Nebenan wartet derweil ein S600 auf einen neuen Besitzer, die Fußmatten find ich ja etwas sehr "speziell" für Mercedes:

http://home.mobile.de/DIEGRO#des_206084245

[Christian8P]

Nicht nur die Fußmatten sind speziell. Wer hat diesem Auto denn diese gruseligen Nachrüst-Scheinwerfer verpasst? Das ist ein S 600!

[MrMinuteMan]

Entweder er wusste nicht was er tut und die waren günstig oder der Sinn fürs optische war wirklich nicht vorhanden. Sieht aber ansonsten noch recht gut aus. Was hat der da eigentlich für eine Stange vorne am Beifahrerblinker? So etwas wie eine Positionsmarke? Und warum fehlt die dann fahrerseitig?!

[Christian8P]

Das wird wohl eher ein Standartenhalter sein. Vielleicht stammt das Fahrzeug ja ursprünglich aus sehr offiziellen Kreisen.

[MrMinuteMan]

Hamburg und Berlin sind jetzt nicht so weit. Daher könnte das hin kommen. Auch wenn die Position mir etwas komisch vorkommt, meist sind die Dinger beidseitig und auf den Bildern sieht man das Mercedes die eher seitlich setzt:

http://upload.wikimedia.org/.../Mercedes-Benz_S_500_lang_Landaulet.jpg

http://www.benzworld.org/.../...nz-parking-assist-pole-flagship126.jpg

[Christian8P]

Es gibt auch tatsächlich Leute, die sich solche Teile nachträglich anbauen. Ist zwar sinnbefreit, aber alles schon gesehen.

[MrMinuteMan]

Das würde auch die merkwürdige Position erklären. Eventuell wollt sich da einer seinen eigenen Diplomatenwagen basteln. Ist aber zum Glück nicht weit gekommen. Schöner Wagen ist es trotzdem, wenn man sich ihn mit den originalen Scheinwerfern vorstellt.

[Christian8P]

Der W140 ist im gepflegten Zustand immer noch eine Augenweide und sooo groß ist er ja eigentlich auch nicht. Der aktuelle Mondeo müsste identisch breit sein.

[MrMinuteMan]

Ich guck regelmäßig bei dem Autohaus mal virtuell rein. Mal sehn wann das gute Stück für wie viel weg geht. Rund 11.000 € für so einen Pott erscheinen mir fast schon günstig. Hätte den teurer eingeschätzt.

[Christian8P]

Der Preis ist echt nicht schlecht, die Scheinwerfer müssen aber auf jeden Fall in die Tonne! Große alte Zwölfzylinder muss man auch unterhalten können und da wird nicht jeden Tag ein Interessent auf der Matte stehen.

[MrMinuteMan]

Wobei irgendwann werden die den los. Als ich im Dez eingezogen bin stand da ein ziemlich fetter Cayenne drinne rum. Hat sich ewig gehalten, ist mittlerweile aber ausgezogen. Schön wärs nur wenn der Wagen in gute Hände kommt und nicht jemand seine letzten Cent zusammen kratzt und dann wie du sagst bei der Wartung spart. Wiegesagt, ich meld mal wenn der Brummer weg ist.

Bin ich eben auch mal gespannt. Auf der einen Seite ein schönes Fahrzeug im guten Zustand mit passendem Preis, auf der anderen Seite eben ein 12 Ender. Und die werden wohl aus gutem Grund kaum noch von Mercedes angeboten. Mal sehn wann die Fans aufschlagen.

[Christian8P]

Der Cayenne dürfte auf dem Gebrauchtwagenmarkt aber auch noch eine größere Rolle spielen. So ein Teil dürfte man relativ schnell verkaufen können. Der W140 wurde 1998 eingestellt und ist somit ein relativ altes Auto, für das sich mittlerweile schon eher die richtigen Liebhaber interessieren.

[MrMinuteMan]

Isser den schon in der echten Liebhaberszene angekommen oder mehr in der "ich will unbedingt einen Benz?". Und wie siehts mit der direkten Konkurrenz W126 aus? Nehmen die beiden sich den Platz an der Sonne oder wird da brüderlich geteilt?

[Christian8P]

Der W140 dürfte mittlerweile angekommen sein. Viele Exemplare gingen in den letzten Jahren auch ins Ausland. Der Bestand ist folglich arg geschrumpft. Der W126 hat schon länger den festen "Klassiker-Status" und erzielt i.d.R. auch immer noch höhere Preise.

[MrMinuteMan]

Ist er das?! Find ich interessant, weil auf den Covern einschlägiger Zeitungen hat er sich nicht schon breit gemacht. Den 126er seh ich da des öffteren. Naja, muss sich wohl noch etwas vorarbeiten bis er wirklich aufs Titelblatt kommt. Hier hab ich noch ein Promo-Video vom W-126:

https://www.youtube.com/watch?v=Bs9AiWR2dyc

Ich glaub mit dem Auto würd ich nur im Anzug fahren. Einfach weil Jeans oder ne alte Arbeitsjacke fast eine Beleidigung für den Wagen wären. 202, 210, 124er, geben mir alle irgendwie nix so richtig, aber der 126er wär schon was. Allerdings muss man dafür wohl mindestens Abteilungsleiter sein 😁 😉

[bronx.1965]

Abend, die Herren

meine Funde von heute. 😉
Für Toledo nen 626 mit DIN und für Volker einen Framo V 901. Und R-harts aktueller Tachostand. 😁

Bilder

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[Christian8P]

Zitat:

Ich glaub mit dem Auto würd ich nur im Anzug fahren. Einfach weil Jeans oder ne alte Arbeitsjacke fast eine Beleidigung für den Wagen wären. 202, 210, 124er, geben mir alle irgendwie nix so richtig, aber der 126er wär schon was. Allerdings muss man dafür wohl mindestens Abteilungsleiter sein 😁 😉

Der W126 verkörpert immer noch ein Stück "alte Bundesrepublik". Dieses Auto strahlt immer noch eine gewisse Macht, Würde und Autorität aus, das hat selbst der W140 nicht in dieser Form.

Edit.: Guten Abend nach TF.

[ToledoDriver82]

Schön guten Abend an alle

[Magnus-Vehiculum]

Nabend zusammen

Wow der S600 sieht ja mal intressant aus, mit den Scheinwerfern wollte wohl einer der Vorbesitzer mal auf Passgenauigkeit experimentieren, echt seltsam...
Der nachgerüstete Standartenhalter ist dagegen fast schon putzig, Original kosten die Dinger von 1500-3000€ Stückpreis und das noch ohne die Fahne, wird demjenigen wohl zu teuer gewesen sein.

[hydroelement]

so, bisher kein troppen mehr... muss wohl wirklich restwasser gewesen sein. nun, dann kann ja morgen wieder die obligatorische händlertour starten, WIT RE CAS und auch ein bisschen BO...

[MrMinuteMan]

Bronx gib Stoff, die läppischen 70 dürften doch drin sein zur hundert 😁

Zudem, sehen meine Augen richtig? Pirscht da ein Golf ins Bild 2 von rechts hinein? Morgen macht Rosty noch mal einen Ausflug ans Meer. Wetter wird richtig klasse hier, da darfer ruhig noch mal was Salzluft schnuppern. Und ich nutz den Tank noch etwas 😁

Les ich richtig, 3000 € für einen Metallstock zum anschrauben? Man bringe mir was zur Beruhigung. Das is ja mehr als für den aktuell besten Fiesta MK-4 am Markt aufgerufen wird auf mobile 😰

[Christian8P]

Zitat:

Zudem, sehen meine Augen richtig? Pirscht da ein Golf ins Bild 2 von rechts hinein?

Oder ein Jetta II? Hat auf jeden Fall die breiten Stoßfänger-

[MrMinuteMan]

Jetta könnte es auch sein, stimmt. Die Felgen kamen mir aber so golfig vor, wenn auch die natürlich aufen Jette passen.

[bronx.1965]

hydro, dann scheints ja gut zu sein. Auslaufmodell? 😁

Bild II, ja, ein Golf II. Hatte ich beim knipsen gar nicht bemerkt. Die "100" fällt übrigens morgen früh. Macht meine Dame.

[hydroelement]

die gabs auch auf dem 32er passat

[ToledoDriver82]

Zitat:

Abend, die Herren

meine Funde von heute. 😉
Für Toledo nen 626 mit DIN und für Volker einen Framo V 901. Und R-harts aktueller Tachostand. 😁

Die typische 626 GD Stufe...meist lange im Erstbesitz,ein Framo fährt einem aber auch nicht jeden Tag vor die Linse

Die 100000 ist in Schlagdistanz....dürfte ja dann bald erledigt sein

Zitat:

Die "100" fällt übrigens morgen früh. Macht meine Dame.

Ah...hoffe sie denkt ans Finish Bild 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Ah...hoffe sie denkt ans Finish Bild 😉

Auftrag unmissverständlich erteilt! 😁

[Magnus-Vehiculum]

Zitat:

Les ich richtig, 3000 € für einen Metallstock zum anschrauben

Kein Spass! Ich hatte mich informiert, als ich mir vorletztes Jahr (ist das schon solang her 🙁) den Panzer kaufen wollte.

Bestehend aus: Chromring-Deckel mit Dichtlippe außen und Innen, ausziehbar- einschraubbarem Chromstab, Verschlussdeckel (wahlweise schwarz Plastik oder Chrom) bei entferntem Chromstab.

[MrMinuteMan]

Dann viel Spaß beim knacken und das ihr Abends noch ein Foto macht. Hat Leon, ich meine R-Hard das ja doch noch gepackt. Nebenher, einer aus der Rubrik "was nicht passt, wird passend drüber gehangen":

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