MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[el lucero orgulloso]

W202 und W203 sind faktisch was Rostschutz angeht halt wesentlich schlechter, als der 201er... Ist halt so, Punkt aus.
Bronx, den Pickup kenne ich nich t- wurde aber auch mit dem 124er gemacht.

Noch mal kurz zu deinem A3, Christian:
Du hast in unserem ehemaligen Wohnzimmer mal geschrieben, du hättest den Öleinfülldeckel irgendwo verloren.
Kann man verloren mit vergessen interpretieren und heißt das, dass du den Deckel zwecks Ölnachfüllen schon mal ab hattest?

[ToledoDriver82]

Abend in die Runde

Ihr seit beim Rost.....tolles Thema,damit kenn ich mich.aus😁😁😁

[Christian8P]

Zitat:

Du hast in unserem ehemaligen Wohnzimmer mal geschrieben, du hättest den Öleinfülldeckel irgendwo verloren.
Kann man verloren mit vergessen interpretieren und heißt das, dass du den Deckel zwecks Ölnachfüllen schon mal ab hattest?

Der Öldeckel geht ganz klar auf meine Kappe. Ich habe ein einziges Mal ganz minimal Öl nachgefüllt und dabei wohl den Deckel verloren euer Ehren!

[ToledoDriver82]

Merkste was....hier wird alles was du schreibst notiert und gegen dich verwendet😁

[VolkerIZ]

Wer wollte hier noch mal Bilder vom 35i haben?
Eins hätte ich schon mal. Vorne war er zugeparkt und hinten ist wg. Gegenlicht nix geworden, aber alle zusammen schaffen wir das vielleicht.

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[el lucero orgulloso]

😁 😁

Euer Ehren? "Mein Freund" hätte ja gereicht...

Ich hab bei Friedrich noch nie den Ölstand kontrolliert, Asche und so.
Zu Hause steht das Auto aber auch nie gerade und wenn ich von der Uni komme, will ich nur noch fahren.

[Schlawiner98]

Tachschön 😉 Ich habe euch mal ein paar Bilder von verschmähten Boliden wie Suzuki Liana Stufenheck, Honda FR-V, Toyota Rav-4 Cabrio etc. mitgebracht. Aber auch ein schöner alter Golf II sowie ein Volvo Kombi haben sich mit auf die Bilder geschlichen 😎

Bilder

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[Christian8P]

@Volker: Der Passat ist ja traumhaft!
@Jan: So ab und zu schaue ich mal nach dem Öl. Gerade nach den ersten Kilometern habe ich beim 8V verstärkt nachgeschaut.

[VolkerIZ]

Der Dunkelgrüne (und damit meine ich nicht den Volvo) und der Dunkelrauchsilberne sind heiße Kandidaten für das häßlichste Auto des Jahres, fast so schlimm wie das Taxi vom letzten Wochenende. Wer kauft sowas?
Einen Golf 2 hab ich auch noch. Ich glaube sogar, das ist auch ein Madison, genau wie Deiner.

Ätt Christian: Öldeckel verloren? Kein Problem. Teilenummer ist grundsätzlich 710.

Passat: Jo, ist ein Besonderer. Nicht nur vom Zustand. VR 6 oder 16V oder sowas, kleines rotes Schild hinten drauf.

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[ToledoDriver82]

Der 35i ist immer noch ein toller Wagen....als Kombi sowie so😉

[Christian8P]

Zitat:

Ätt Christian: Öldeckel verloren?

Ich habe schon lange ein neues Exemplar.

Die Felgen beim Passat stammen auf jeden Fall vom VR6.

[el lucero orgulloso]

Ist ja auch völlig richtig und sinnvoll, Christian. 😉
Ein Mal einen Schluck nachfüllen geht ja auch noch in Ordnung, denke ich.

Was mich nur wundert, ist, was andere Neuwagenfahrer so an Ölvorräten mit sich rumfahren und diese auch tatsächlich benötigen.
Wir hatten bisher nie Probleme mit (messbaren) Ölverbräuchen.
Es liegt in der Natur des Verbrennungsmotors, dass er Öl verbrennt - kommt halt nur immer auf die Menge an.

[Christian8P]

Zitat:

Was mich nur wundert, ist, was andere Neuwagenfahrer so an Ölvorräten mit sich rumfahren und diese auch tatsächlich benötigen.

Mein Händler meinte, am Anfang kann es schon zu einem erhöhten Ölverbrauch kommen, allerdings sollte sich das nach etwa 5.000km geben. So war es bei mir auch.

[el lucero orgulloso]

Unser Toyota-Werkstattmeister meinte, der 1.4 D-4D wäre auch dafür bekannt, dass er einen leichten, spürbaren Ölverbrauch hat.
Ich kann heute Abend mal nachsehen, ob da was erkennbar ist.

Nur wenn mir dann ein Porsche Panamera Neuwagen-Fahrer erzählt, dass er da zwischen den Werkstattbesuchen literweise nachfüllen muss, bekomme ich schon meine Zweifel...

[Schlawiner98]

Vielleicht ist der Panamera ein Zweitakter 😁

[VolkerIZ]

Ein gewisser Ölverbrauch ist normal, bei Neuwagen noch etwas mehr. Manchmal auch viel mehr. Das normalisiert sich mit der Zeit. Es sind aber auch schon Motoren an Ölmangel kaputt gegangen, weil die Besitzer nicht mit so viel Verbrauch gerechnet haben. Sorgen würde ich mir aber eher machen, wenn ein Motor gar kein Öl verbraucht. Dann verdünnt es sich durch extremen Kurzstreckenbetrieb. Irgendwann ist dann da mehr Benzin als Öl drin mit entsprechend geringerer Schmierung.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ein gewisser Ölverbrauch ist normal, bei Neuwagen noch etwas mehr. Manchmal auch viel mehr. Das normalisiert sich mit der Zeit. Es sind aber auch schon Motoren an Ölmangel kaputt gegangen, weil die Besitzer nicht mit so viel Verbrauch gerechnet haben. Sorgen würde ich mir aber eher machen, wenn ein Motor gar kein Öl verbraucht. Dann verdünnt es sich durch extremen Kurzstreckenbetrieb. Irgendwann ist dann da mehr Benzin als Öl drin mit entsprechend geringerer Schmierung.

Also ich hatte noch kein Auto wo ein merklicher Verbrauch zwischen den Wechseln vorhanden war. Und der 35i um mal dem zu bleiben😉....von einem Kumpel,ist 5 Jahre ohne Ölwechsel ausgekommen😁 den hat er dann auch nur machen lassen weil eine größere Urlaubsfahrt bevorstand....aber sonst lief das ding ohne Pflege.

[VolkerIZ]

Das hat unser Nachbar mit seinem Passat 33 auch geschafft, er meinte immer, das lohnt nicht mehr, ist aber im letzten Jahr dann doch mehr gefahren als geplant. Außerdem hatte der Vorbesitzer das wohl auch schon ein paar Jahre verpennt. Als er dann doch noch mal gewechselt hat, musste er erstmal mit dem Schraubenzieher im Teer stochern, bis war rauskam. Der Motor hat das aber gut überstanden. Einige andere hätten sich da schon lange zerlegt.

[ToledoDriver82]

Der vom Kumpel eben auch....er hat ihn nur abgegeben weil der Wartungsstau ZUhoch war und zwei drei Stellen geschweißt werden mußten....verkauft an einen Bastler für 300€ und der fährt ihn jetzt schon 3 Jahre ohne Probleme.

[Magnus-Vehiculum]

Hat da jemand Öl gesagt, ist hier etwa eine Öl-Debtatte im Anlauf? 😁

Guten abend die Herren

[Christian8P]

Von meiner Seite aus nicht.😉

[bronx.1965]

Abend Magnus

Zum Thema Ölverbrauch, mein alter T4 mit dem AAB 5 Zylinder Saugdiesel nahm einen guten halben Liter auf 1000 Km. Allerdings mit 310.000 Km.

[ToledoDriver82]

VW schreibt das aber auch in die Betriebsanleitung....kenn ich noch von den T4 die ich in der Lehre gefahren bin

[bronx.1965]

Jo, von daher fand ich das auch normal. Allerdings habe ich alle 7.000 das Öl gewechselt. Nach dem alten Intervall. Geschadet hat es nicht. Es reichte zudem das Öl ausm Baumarkt.

[Schlawiner98]

Wir hatten noch nie Ölverbrauch/Verlust zu beklagen. Lag wohl daran, dass kaum ein Auto meiner Eltern 100.000 Kilometer oder geringfügig mehr drauf hatte 🙄

[ToledoDriver82]

Beim GD wechsel ich einmal im Jahr...das ist so aller 9000km....nehm immer Castrol 10w40 aus dem Baumarkt...5l für 19€

[V8-Junkie]

Mein Chevy nimmt sich 1/2l Öl auf 6000km und das bei einer Laufleistung von fast 700k km!!
Der Jeep braucht ~1l auf 2500km, liegt aber, denke ich, hauptsächlich an der siffenden Ventildeckeldichtung!!

[bronx.1965]

Toledo, da machste nix falsch. Ich darf gar nicht dran denken, was ich im letzten Vierteljahr schon wieder auf die Karre draufgefahren habe.

[ToledoDriver82]

Denk ich....der fährt ja auch nur Kurzstrecke,da ist es sowie so besser....mit 177tkm gekauft und in 4 Jahren die 200000 vollgemacht😁

Bei dir muß der T4 ja auch richtig ran....genau so wie das vorgesehen war.

[bronx.1965]

V8-Junkie:

So ein 5 Liter V8 mit eher zaghaften 139 PS hat doch eh sieben Leben, oder?
Brauchst Du da jemals mehr als 3000 U/min? 😁

Abend auch . . 🙂

[Schlawiner98]

Zitat:

mit 177tkm gekauft und in 4 Jahren die 200000 vollgemacht😁

War das nicht erst gestern? Meinen herzlichen Glückwunsch nachträglich!

[VolkerIZ]

Wer braucht überhaupt mehr als 3000 Ums? Habe ich auch noch nie gebraucht.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Brauchst Du da jemals mehr als 3000 U/min? 😁

Die braucht der GD auch nicht😁😁😁

Zitat:

War das nicht erst gestern? Meinen herzlichen Glückwunsch nachträglich!

Vorgestern😁

[Magnus-Vehiculum]

Bei so nem kurzen Intervall kann man das auch nehmen, unser Audi80 hatte keinen messbaren Ölverbrauch zwischen den Wechseln jedes Jahr aber das führ ich auf den zu fett eingestellten Vergaser zurück und zeitweiligen Kurzstreckenbetrieb.

Beim A6 hab ich etwa alle 500Km über nen Liter nachgefüllt vor der Abdichtung, mein Stellplatz ist auch heute noch Zeitzeuge dieses Disasters. 😁 Allerdings nachdem er nun dicht ist, merk ich trotzdem nen höheren Verbrauch als ich für normal halte, der fährt aber auch derzeit 5W40, ich werds beim nächsten Wechsel mit 10W versuchen und schauen ob ich Unterschiede feststellen kann.

Der A8 4.2 hatte nen angenehmen nachvollziehbaren Öl-Verbrauch solange ich unter 140 bis 150Km/h unterwegs war, Alles darüber war direkt messbar das er sich verstärkt Öl gönnt. Im Kurzstreckenbetrieb nimmt der Stand auch recht schnell zu, man muss schon drauf achten ihn mindestens einmal die Woche richtig Warm zu fahren und ein wenig die AB sehen zu lassen.

Beim W12 ist das ne schwierige Sache, da die Messprozedur der Ölkontrolle so aufwendig ist, theoretisch hab ich bisher nur einen sehr geringen Ölverbrauch gehabt, obwohl gerade seit dem letzten Wechsel einige schnelle Etappen dabei waren. Gerade beim W12 hab ich mir dazu anfangs viel Gedanken gemacht und gerade bei den wenigen verheizten Motoren ist das wohl auch berechtigt, ich hatte wohl Glück das meiner nicht dazu gehört, naja dafür gönnt er sich fast 2 Liter mehr Sprit auf Langstrecke als normal wäre.

Soviel zu meinem Öl-Fuhrpark 🙂

[bronx.1965]

Zitat:

Bei dir muß der T4 ja auch richtig ran....genau so wie das vorgesehen war.

So denn er läuft! Und da ist der "Neue" (Alte) bei weitem bisher kein Vergleich zu meinem verblichenen "treuen Dicken"! 😠

[bronx.1965]

Zitat:

Beim W12 ist das ne schwierige Sache, da die Messprozedur der Ölkontrolle so aufwendig ist

Magnus, kannste das mal erläutern? So ein W 12 ist mir völlig fremd. Interesse halber . . 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

So denn er läuft! Und da ist der "Neue" (Alte) bei weitem bisher kein Vergleich zu meinem verblichenen "treuen Dicken"! 😠

Ja...aber das kommt vor....du bekommst das doch auch immer wieder hin😉 Fährt ja bei dir auch nicht nur zum Sonntags Picknick😁

[V8-Junkie]

Abend,

Zitat:

So ein 5 Liter V8 mit eher zaghaften 139 PS hat doch eh sieben Leben, oder?

Wenn man nicht dauerhaft auf der AB mit 130+ dahinzieht (geringe Ölmenge!!) schon!!

Zitat:

Brauchst Du da jemals mehr als 3000 U/min? 😁

Normalerweise komm ich selten über 2000 hinaus!! 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Ja...aber das kommt vor....du bekommst das doch auch immer wieder hin😉 Fährt ja bei dir auch nicht nur zum Sonntags Picknick😁

Jo, schon, aber es ist ja auch ein Nutzfahrzeug! Da sollte schon etwas "Zuverlässigkeit" drin stecken. 🙄 Und da waren die älteren Modelle (bis auf den Rost) deutlich besser. Ich sage nur, Zweimassen-Schwungrad!

Edit:

Zitat:

Normalerweise komm ich selten über 2000 hinaus!! 😁

Dachte ich mir, bissel wie beim Stationärmotor. Aber, Daumen hoch! Der Karren gefällt!

[Schlawiner98]

Dann bist du ja permanent im Schongang unterwegs 😁