MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Einen Ascona C mit H-Zulassung habe ich bisher noch nicht gesehen.

[MrMinuteMan]

Allgemein ein ROTER Ascona in dem Zustand. So was ist so schon extremst bildverdächtig

[bronx.1965]

Ay Rocket, mein Herz ist voller Freude

Asconas sehe ich hier genau noch 2 Stück! Der Universal ist einer der letzten, die prodziert wurden . .

[Dortmunder 65]

noch ein Strassenfund

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[Christian8P]

Der "B" ist ja mittlerweile noch seltener.

[Dortmunder 65]

Strassenfund

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• 27112012069
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[bronx.1965]

Zitat:

noch ein Strassenfund

Absolut rar! Wann habe ich den letzten B im Strassenbild gesehen???

[bronx.1965]

Hab da auch noch einen.

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[MrMinuteMan]

Hier noch was für Bronx, auch wenn du den sicher nur ohne Klappdach kennst

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[Dortmunder 65]

noch ein Blitz

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• 20112012002
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[bronx.1965]

Zitat:

(...)auch wenn du den sicher nur ohne Klappdach kennst

Aber sicher! Danke dafür. Mit der Sparkarosserie, die bei weitem nicht die Eleganz dieser Ausführung aufwies.

[Dortmunder 65]

und als viertes was Anderes

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• 28112012094
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[Christian8P]

Zitat:

und als viertes was Anderes

Wann habe ich den zuletzt gesehen? Muss lange her sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Wann habe ich den zuletzt gesehen? Muss lange her sein.

Kommt selten vor, aber klärt mich mal jemand auf, was das ist?

[Dortmunder 65]

der fährt hier noch rum

[Dortmunder 65]

Mazda 323

[bronx.1965]

Rocket, da gab's auch noch'n "Kombi" von der Sorte.

Dorti, den hab ich überhaupt nicht auf dem Schirm. Noch nie gesehen.

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[MrMinuteMan]

Den Jeep Wrangler im Hintergrund von Dortmunder find ich aber auch nicht schlecht

Noch einer speziell für unseren Bronx, er dürfte die Trucks noch gut kennen

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[VolkerIZ]

So einen Mazda hatten wir mal als Firmenwagen. Das war 1996 und da gab es schon nicht mehr viele davon. War etwas billig zusammengenagelt, aber zuverlässig. Wenn man den Schlüssel vergessen hatte, konnte man durch das Loch, wo mal die Scheibenwaschdüse drin war, die Heckklappe entriegeln. War ganz praktisch.

[MrMinuteMan]

DER 323 sagt mir gar nix mehr. Wie Volker andeutet, alle auf und davon oxidiert.

[Schlawiner98]

Die schönen alten Feuerwehrfahrzeuge gefallen mir "Ello", W50 und Barkas

[MrMinuteMan]

Noch einen für Formheckfreunde . Wenn nur der Gilb nicht auf dem Beifahrersitz hocken würde

[Dortmunder 65]

für Bronx die Rundumsicht

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[bronx.1965]

Zitat:

Noch einer speziell für unseren Bronx, er dürfte die Trucks noch gut kennen

Jo, "Zittauer Glockenspiel" (Robur, genannt "Ello", weil LO, geschrieben für "luftgekühlt, Otto", die Benziner klingelten immer infolge des miesen Sprits, daher der Name, es gab auch einen Diesel, genannt LD).

Der W 50 LA (hier als TLF 15, Allrad) mit Ballonbereifung ist aber auch eine gute Konzeption gewesen.

Edit: Dorti, besten Dankl für die "Rundumsicht!"

[Schlawiner98]

Der W50 hat ja sogar eine "Dachkanone"

[MrMinuteMan]

Zittauer Glockenspiel. Den muss ich mir merken Mir hat vor allem der patinierte gefallen, der sah so aus, wie ich mir die Dinger immer vorstelle. Der andere dafür schön Detailgetreu mit Schippe und Axt am Fahrerhäuschen und den Barkas fand ich eh knuffig.

Und jetzt sag mir mal einer wo zum Teufel Dortmunder diesen uralten 323 her hat

[bronx.1965]

Rocket, betrachte mal die 2 unterschiedlichen Frontscheiben-Ausführungen beim "zivilen" Ello und der Feuerwehrvariante!

[Dortmunder 65]

und was seltenes

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• 20112012013
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[VolkerIZ]

So alt ist der gar nicht, der wurde noch endlos lange weitergebaut, als der normale 323 schon mindestens eine Generation weiter war, mit Frontantrieb und so. Aber von dem gab es keinen Kombi, deshalb hat man dann das Vorgängermodell weitergebaut. Die letzten Baujahre erkennt man aber an der Front, die ist etwas an den Nachfolger angepasst. Die älteren haben noch kleinere runde oder quadratische Scheinwerfer.

[bronx.1965]

Zitat:

und was seltenes

Copen?

[MrMinuteMan]

Bronx, hat das n Grund das der "Feuer" noch die kleinen Seitenscheiben hat, die der Zivile Ello nicht hat? Irgendwas von wegen Übersichtlichkeitsplus!?

@ Volker: Hier muss ich einfach mal zugeben, die Japaner sind für mich ein völlig blankes Blatt. Viele Modelle sind ausgestorben, bevor ich überhaupt auf das Thema Auto aufmerksam wurde und heute ist es oft schwierig überhaupt noch gute Quellen darüber zu finden. Einen 626 von einem Camry zu unterscheiden ist für mich schwierig, man sieht sie einfach nicht oft genug um den Unterschied zu lernen.

[Dortmunder 65]

nein

[VolkerIZ]

Ganz einfach: Ein Camry sieht aus wie ein 626 mit verzerrten Proportionen. Ist auch etwas größer, außer in der Höhe, deshalb sieht er aus wie plattgehauen. Die 2. Serie war dafür sehr gut gelungen.

[Dortmunder 65]

ist ein Nissan Figaro Sondermodell, gab es in vier Farben (Jahreszeiten)

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[bronx.1965]

Zitat:

Bronx, hat das n Grund das der "Feuer" noch die kleinen Seitenscheiben hat, die der Zivile Ello nicht hat? Irgendwas von wegen Übersichtlichkeitsplus!?

Nope, bei den Fahrzeugen der "Organe" (also FW, NVA, Zivilschutz; GST, etc) wurde stets die 4-fenstrige Variante gewählt. Gerades Glas ist im "Ereignisfall" schneller zu ersetzen als teuere, gerundete Scheiben. Und die kleinen Fenster hätte man auch so verschliessen können. Mit anderem Material. Blech, o.Ä. Kaum Sichteinschränkung.

[VolkerIZ]

Eins der wenigen schönen neuen Autos. Muss man nicht haben, aber sieht gut aus.

[Schlawiner98]

Ich habe hier noch mal ein Bild unseres alten Magirus Deutz. Der 311er stand im Sommer im Volkswagen-Museum und den Trabbi habe ich neulich zufällig am Straßenrand entdeckt

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[bronx.1965]

Zitat:

ist ein Nissan Figaro Sondermodell gab es in vier Farben (Jahreszeiten)

Okay, dachte an den Daihatsu-Copen.

[MrMinuteMan]

Sieht auch aus wie der kleine Datsun. Muss noch mal los, ich sag schon mal Gute Nacht

Es ist aber wieder mal interessant zu lesen, wie man sich in der DDR von grundauf direkt auf Randale und Zerstörung, sogar bei den Einsatzfahrzeugen wie von der Feuerwehr, eingestellt hat.

[VolkerIZ]

Ätt Schlawiner: Als wir 1990 unsere Verwandten im Osten besucht haben, da fuhr noch so ein Coupe rum. Und zwar genau in der Farbkombination. Seitdem bin ich fest überzeugt, dass ein Wartburg-Coupe immer lachsorange mit cremeweiß sein muss.

Zum Vergleich mal Schlumpfblau mit weiß: geht doch irgendwie gar nicht.

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• Wartburg-coupe
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