MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[V8-Junkie]

Zitat:

tja, da haben die Össis wirklich Glück gehabt die Bomber damals noch nicht so weit fliegen konnten. Sonst hätte es die sicher härter erwischt.

Möglich, aber richtig Glück hatten wir das uns Dank einiger gefinkelter Politiker eine Teilung wie in Deutschland erspart wurde!

[MrMinuteMan]

Dat hat einfach nicht in ihr Weltbild gepasst. Wie man grad hörte, selbst führende Politiker glaubten nicht, dass die Mauer jemals fallen würde. Und für den echten, harten Grenzer war die Mauer seine Welt, die Sonne seines Universum. Die waren erst recht davon überzeugt, nicht nur das richtige zu tun, sondern auch das die Mauer ewig stehen würde. Das war einfach zu viel für die und da macht der Kopf dicht.

Gut, wenn man Österreich teilt. Was bleibt da groß übrig? Das bisschen Land teilen? Wie den?

[bronx.1965]

Zitat:

Möglich, aber richtig Glück hatten wir das uns Dank einiger gefinkelter Politiker eine Teilung wie in Deutschland erspart wurde!

Das denke ich auch.

gefinkelter

?

Sowas wie "schlau"? 😕😁

[MrMinuteMan]

Kurzer Zwischenwurf, die im Norden sind echt explosiv:

http://www.ln-online.de/.../...-Mann-sprengt-sich-mit-Auto-in-die-Luft

[bronx.1965]

Zitat:

Dat hat einfach nicht in ihr Weltbild gepasst. Wie man grad hörte, selbst führende Politiker glaubten nicht, dass die Mauer jemals fallen würde. Und für den echten, harten Grenzer war die Mauer seine Welt, die Sonne seines Universum.

Mag alles zutreffen. Aber auch diese Leute mussten einkaufen, Wege zurücklegen, sich mit Leuten unterhalten, bestimmte Dinge einfach wahr nehmen, der ganze Verfall des Landes konnte doch spätestens ab 1983 Niemandem mehr verborgen bleiben!

[MrMinuteMan]

Man ignoriert es einfach. Und das betrifft nicht nur beinharte Sozialisten/Kommunisten. Erzähl ich dir mal am Freitag mehr drüber, ich erkenn da schöne Parallelen zu diversen Dingen von heute. Mehr möchte ich Online nicht dazu schreiben. Oder sagen wir es so rum: Wenn die Arbeit zu groß erscheint, bleibt manch einer lieber liegen und hofft das sich das Problem von allein zu seinen Gunsten lösen wird.

Große Veränderungen bedeuten großen Aufwand und die wenigstens sind bereit diesen Weg zu gehen. Schon allein weil es sie persönlich zu viel kostet und ihnen und ihresgleichen zu viele Schmerzen bereitet. Grenzermützen die sich an ihre Schranke klammern gibt's hier auch noch.

Und ansonsten mach ich mich jetzt mal lang. Morgen wird's wieder viel Arbeit geben. Bis dahin 🙂

[ToledoDriver82]

Nacht MMM.....schließ mich heut mal an...Nacht @ all

[V8-Junkie]

Zitat:

Sowas wie "schlau"? 😕😁

Ja!!

Wobei einer der schlauen Politiker dieser Zeit (Dr. Karl Renner) den Anschluss Österreichs an das NS-Reich vorher ausdrücklich begrüßte!! Ironisch/Glücklicherweise kannte er aber aus der Zeit vor dem Krieg auch einen Herrn namens Joseph Stalin und verstand sich auch noch relativ gut mit ihm!!

[bronx.1965]

Zitat:

Wobei einer der schlauen Politiker dieser Zeit (Dr. Karl Renner) den Anschluss Österreichs an das NS-Reich vorher ausdrücklich begrüßte!! Ironisch/Glücklicherweise kannte er aber aus der Zeit vor dem Krieg auch einen Herrn namens Joseph Stalin und verstand sich auch noch relativ gut mit ihm!!

Besten Dank dafür! Man lernt halt immer was dazu. 🙂

Zitat:

Und ansonsten mach ich mich jetzt mal lang. Morgen wird's wieder viel Arbeit geben. Bis dahin 🙂

Dito, Gute Nacht, auch ins Ösiland! 😉

Edit:

Zitat:

Erzähl ich dir mal am Freitag mehr drüber, ich erkenn da schöne Parallelen zu diversen Dingen von heute. Mehr möchte ich Online nicht dazu schreiben.

Ganz meinerseits, es wird ein langer Abend werden. 🙂

[Christian8P]

Hallo in die Runde!

Zitat:

Ganz meinerseits, es wird ein langer Abend werden. 🙂

Davon gehe ich mal ganz stark aus!😁

[bronx.1965]

Gruss nach Norden 🙂

Dann hoffen wir mal auf durchgehenden Bahnverkehr am Freitag.
Ich hoffe, dein WE und der damit verbundene Geschichts-Exkurs hat sich in jeder Form gelohnt ! 😉

[Christian8P]

Gruss nach Süden.
Mal mal nicht den Teufel an die Wand, in Sachen Bahnverkehr!

Das Seminar hat sich auf jeden Fall gelohnt. Von mir aus hätte es auch noch länger gehen können. Besonders die Zeitzeugenberichte aus Waren waren sehr interessant. Im Norden war ja nicht so viel los, wie z.B. in Leipzig.

[bronx.1965]

Allerdings, sowas ist immer interessanter als jede Doku.

Zur Bahn, nee nee . . 😉

[Christian8P]

Zitat:

Allerdings, sowas ist immer interessanter als jede Doku.

Das macht Geschichte viel greifbarer.

Zitat:

Zur Bahn, nee nee . .

Die sollen mal keinen Mist machen. Ich habe mir sogar extra einen Platz von Greifswald bis Berlin reserviert!

[el lucero orgulloso]

Einen Platz ganz ganz ganz vorne? 😉

[Christian8P]

Soweit reichen meine Kontakte nicht. In NRW hätte ich das eventuell hinbiegen können. 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Das macht Geschichte viel greifbarer.

Ich wohnte damals ja noch in Berlin und habe dort die Tage im Oktober teils selbst erlebt, ebenso den 9. November an der Berliner Sonnenallee. Und das WE danach. 😁

Zitat:

Ich habe mir sogar extra einen Platz von Greifswald bis Berlin reserviert!

Sollst ja auch entspannt ankommen. Wird schliesslich stressig genug. 😎 Ich habe bis jetzt nicht gehört das bei der Bahn was im Busche ist. Hatten ja nun auch erst ihre Show . . .

[Christian8P]

Zitat:

Ich wohnte damals ja noch in Berlin und habe dort die Tage im Oktober teils selbst erlebt, ebenso den 9. November an der Berliner Sonnenallee.

Ich werde dich dazu bestimmt auch noch mal "löchern".😁 In unserer Runde war eine Dame, die den 9. November 1989 in Stasihaft in Rostock verbringen musste. Ohne die Wende hätten ihr mindestens zwei Jahre gedroht!

Zitat:

Ich habe bis jetzt nicht gehört das bei der Bahn was im Busche ist

Ich auch nicht. Allerdings gibt es zwischen Eberswalde und Bernau wohl Bauarbeiten, dann werden die Züge zwischen Stralsund und Berlin auch gerne mal über Neubrandenburg umgeleitet und fahren dann nicht über Greifswald. Ich habe da aber mein fachkenntnisches Auge drauf!

[bronx.1965]

Löcher mich ruhig, es wird ja sicher um viel mehr als nur altes Blech gehen. 😉

[el lucero orgulloso]

Neues Blech? 😁

[Christian8P]

Das denke ich auch. Es gibt ja auch noch andere Themen, als altes Blech.

[Christian8P]

Zitat:

Neues Blech?

Bei uns eher weniger.😉

[el lucero orgulloso]

Christian, mit der Antwort hätte ich jetzt am allerwenigsten gerechnet. 😉

[Christian8P]

Ich habe zwar einen Neuwagen gekauft, aber mein Herz hängt eher an den "alten Kübeln". Der A3 war lediglich eine Entscheidung der Vernunft.😉

[el lucero orgulloso]

Der Vernunft?
Das war's wohl eher am allerwenigsten...

[Christian8P]

Was hätte ich denn sonst kaufen sollen?
Ich habe mit Audi bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht. Im Gegenteil.🙂😛

[el lucero orgulloso]

Genau deshalb. 😉
Vernünftig wäre es entweder, den 8P zu behalten (ein prima funktionierendes Auto, trotz fast 400tkm auf der Uhr) oder einen gebrauchten Audi zu kaufen - meinetwegen auch einen Klassiker.
DAS wäre vernünftig - aber doch kein A3-Neuwagen. 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Neues Blech? 😁

Auf jeden Fall mal ohne W 202 oder so . . . 😁

[el lucero orgulloso]

Bronx, der W202 hat überhaupt gar kein Blech mehr, wenn man ihn lange genug stehen lässt.
Ist dann kein neues, kein altes, sondern schlicht "nicht vorhandenes Blech". 😁

[bronx.1965]

Danke Jan, der war gut! 😉

[Christian8P]

Zitat:

DAS wäre vernünftig - aber doch kein A3-Neuwagen. 😉

Der 8P hätte mit Sicherheit noch eine Weile gemacht, aber bei 400.000km sollte man dann ja doch mal mit kostenintensiven Operationen rechnen.

Der 8V macht seine Sache bislang sehr gut. 21.000km ohne außerplanmäßigen Boxenstopp. Es war bisher noch überhaupt nichts dran!

Momentan hat er ja eine kleine Pause, in Waren war er aber trotzdem mit. Ich habe zwei Kumpels von mir fahren lassen. Das Auto kann ja nicht nur stehen.

Natürlich hätte man auch etwas günstigeres kaufen können, aber ich ohne einen Audi, das ist wie Bratwurst ohne Senf!😉

[Christian8P]

Zitat:

Bronx, der W202 hat überhaupt gar kein Blech mehr, wenn man ihn lange genug stehen lässt.
Ist dann kein neues, kein altes, sondern schlicht "nicht vorhandenes Blech".

Vielen Dank für diese ehrliche Beschreibung des W202, mein "Freund".😉

[bronx.1965]

😁😁😁

Klick!

Solche Exzesse kenne ich eigendlich nur von Omega A und E-Kadetten, sowie Astra F; VFL.

Quelle: C-Klasse Forum

[bronx.1965]

Jan, sagt dir der hier etwas?

[Christian8P]

Ich gehe jede Wette ein. Selbst diese Ruine bekommt man noch für gutes Geld wieder los. Ein Omega oder Astra wird zwangsläufig ein Fall für die Presse.

[VolkerIZ]

Moin allerseits!
Wenn sich solche Arbeiten noch lohnen, hat man offensichtlich eine der besser erhaltenen C-Klassen vor sich. Bei den meisten weiß man doch gar nicht mehr, wo man anfangen soll. Die rosten sogar an den Türoberkanten.

[bronx.1965]

Genau so sehe ich das auch. Aber es ist schon krass, an welchen Stellen manche Exemplare rosten. Beim Omega A sind es fast immer die gleichen Ecken, genau wie beim E Kadett. Wenn ich mir manche von den 202ern ansehe, habe ich das Gefühl, bei einigen explodiert der Rost nahezu wahllos.
Das erinnert mich an Fiat und Zastava Modelle der 70er. Da war das ähnlich.

Moin Volker

[VolkerIZ]

Eigentlich alle in den 70ern, außer Volvo, Saab und Porsche. Ein VW oder Audi war auch nach 4-5 Jahren durch, Ford und Opel waren geringfügig besser. Bei uns in der Gegend stand mal ein abgemeldeter Golf 1, noch nicht mal der schlechteste Jahrgang, der hatte schon Gummistoßstangen. Der stand nach Tüv-Ende vielleicht ein halbes Jahr in der Landschaft rum, bekam dann einen roten Punkt und wurde entsorgt. Und ist beim Aufladen mit dem Greifer fast durchgebrochen, der Vorderwagen hing nur noch an den Unterholmen, beide A-Säulen bis unten weg. Das war normal in der Zeit.

[Christian8P]

Der W203 ist aber ein ähnlicher Fall. Zwei Straßen weiter steht so eine Ruine. Das Teil hat auch einfach mal überall Rost angesetzt. Selbst mitten auf dem Dach!

[bronx.1965]

Volker, schon klar, im Osten waren aber eher weniger von diesen Marken vertreten. Jedoch vieles von Fiat. Fast ausschliesslich Lizenzbauten, jedoch mit extrem schlechter Blechqualität. Den ersten 77er Zastavas oder einem 125p (noch schlimmer dann die späteren FSO) konnte man beim rosten quasi zugucken.

Hier mal ein frühes Exemplar, passend mit Ost-Berliner Kennzeichen.