MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Ach wat? Sach bloss Wenns das FL gibt, isses irgendwie logisch das es auch das VFL gab

[bronx.1965]

Um die Sache mit dem Avenger mal rund zu machen, präsentiere ich den nochmal als Talbot, mit einem Hatchback.

[Faltenbalg135484]

das ist doch ein Horizon?

[Christian8P]

Zitat:

Das ist es auch, was mich immer wieder suchen lässt!

Einfach nur irgendwelche Allerweltsautos angucken ist nicht mein Ding. Die Kuriosen Geschichten und absolut exotischen Autos reizen mich ungemein mehr. Gerade in Sachen Badge-Engineering gibt es viele verblüffende Sachen und da lerne ich selbst heute immer noch dazu. Ich denke nur an den MAN-Bus aus München, der eigentlich ein Ikarus war.

[MrMinuteMan]

Talbot. Hab gerade mal eure Anregung gegoogelt, hatten eigentlich ganz hübsche Autos. Und erst 93 verschwunden, dachte die waren schon in den 80ern tot.

[bronx.1965]

Zitat:

das ist doch ein Horizon?

Nein!

Zitat:

Gerade in Sachen Badge-Engineering gibt es viele verblüffende Sachen und da lerne ich selbst heute immer noch dazu. Ich denke nur an den MAN-Bus aus München, der eigentlich ein Ikarus war.

So ist es. Das macht auch für mich den Reiz an der Sache aus.

[Christian8P]

Zitat:

das ist doch ein Horizon?

Nein!!! Warum könnt ihr alle diese beiden Autos nicht auseinanderhalten?

Talbot Horizon

Chrysler Sunbeam

[MrMinuteMan]

Weil sie fast gleich aussehen?

Okay, iam out.

[British_Engineering]

Hier ist mal ein Foto von dem Ami, bei dem ich - wie vorhin geschrieben - jedes Mal neu überlegen muss, wie er denn nun heißt und welche Firma ihn überhaupt gebaut hat. Und das, obwohl ich ihn von vorn bis hinten klasse finde.

Ist ein Oldsmobile Cutlass Calais. Fragt nicht nach dem genauen Modelljahr. Ich weiß es nicht. Für mich ein Auto, das so richtig schön amerikanisch ist innen wie außen, aber von den Abmessungen her auch für Europa geeignet ist. Einzelne haben ja den Weg nach hier auch gefunden.

Bild

• Oldsmobile-cutlass-calais
  (886 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Zitat:

Okay, iam out.

Yes, you are!

[bronx.1965]

Zitat:

Für mich ein Auto, das so richtig schön amerikanisch ist innen wie außen, aber von den Abmessungen her auch für Europa geeignet ist. Einzelne haben ja den Weg nach hier auch gefunden.

Hm, der gerade nun nicht. Für mich sieht er aus, als wäre im Presswerk ein Unfall passiert. Speziell hinter der C-Säule. Aber so unterschiedlich sind halt die G'schmäckle. Gut so!

[Christian8P]

Zitat:

Hier ist mal ein Foto von dem Ami, bei dem ich - wie vorhin geschrieben - jedes Mal neu überlegen muss, wie er denn nun heißt und welche Firma ihn überhaupt gebaut hat

Geht mir aber auch so. Ich dachte erst in Richtung Buick Regal. Oldsmobile habe ich aber auch so gar nicht auf dem Schirm.

[Christian8P]

Zitat:

Ach wat? Sach bloss Wenns das FL gibt, isses irgendwie logisch das es auch das VFL gab

Ausnahmen bestätigen die Regel.

Beim Audi S3 (8P) gab es beim VFL keinen Sportback. Der kam erst mit dem Facelift dazu.

[Faltenbalg135484]

Einen Focus RS gibts ja nun auch erst mit FL...

[Schlawiner98]

...wie auch viele andere Sportversionen anderer Hersteller

[Christian8P]

Zitat:

...wie auch viele andere Sportversionen

Die kommen ja leider oft erst als krönender Abschluss einer Baureihe. Um beim 8P zu bleiben, der RS3 kam erst Ende 2010/Anfang 2011. Da hatte die Serie noch ein knappes Jahr auf dem Markt.

[Schlawiner98]

Komisch, dass der Golf R schon auf dem Markt ist Soll ja sogar als Variant kommen, das macht den tatsächlich interessant

[Faltenbalg135484]

Wahrscheinlich, um die Verkaufszahlen nochmal anzutreiben, ehe das Modell in der Versenkung verschwindet.

[Christian8P]

Zitat:

Wahrscheinlich, um die Verkaufszahlen nochmal anzutreiben, ehe das Modell in der Versenkung verschwindet.

Bei den Preisen für die Topmodelle wohl kaum. Die Verkaufszahlen werden dann in der Regel durch Sondermodelle oder Ausstattungspakete mit Preisvorteil angetrieben.

[bronx.1965]

Thema "umlabeln", wenn ich mir überlege wie viele Fiat-Derivate es auf der Welt gab und gibt, die auf den Entwicklungen der 60er basieren, hier mal die ägyptische Variante "Nasr" und hier den "Super Europa" aus Latein-Amerika.

[Christian8P]

Fiat ist in Sachen "Umlabeln" eine ganz große Nummer. Die waren (und sind) ja wirklich fast überall auf der Welt tätig.

[Dortmunder 65]

Renault sind da auch recht gut gewesen

[bronx.1965]

Jo, schon enorm. Das war ja die Traum-Marke meiner Kindheit. Fiat hatte das gewisse Etwas. Vor allem die im Osten vertriebenen Lizenzbauten. Aber ich wiederhole mich. Hatten wir ja schon an anderer Stelle.

Solch ein 128er Coupe würde mich auch nochmal enorm reizen.

[Christian8P]

Zitat:

Solch ein 128er Coupe würde mich auch nochmal enorm reizen

Das stammt ja noch aus der ganz großen Zeit von Fiat. Dieses Design weiß auch heute noch zu gefallen.

Bei Italienern schlägt mein Herz aber bei den Transaxle-Alfas deutlich höher. Wie stand es mal irgendwo so schön zur Alfetta geschrieben? "Auf den Uneingeweihten wirkt sie so aufregend wie ein Lada oder Polski-Fiat." Ich nenne es Understatement.

[Schattenparker136930]

Es gab doch früher auch NSU-Fiat, die Modelle hießen dann z.B Jagst(Fiat 600) oder Neckar(Fiat 1100)

[Dortmunder 65]

Auch ein schöner Fiat

Bild

• Pict0441
  (771 mal aufgerufen)

[British_Engineering]

Fiat war extrem geschäftstüchtig. Die haben Lizenzen zum Bauen ihrer Fahrzeuge in alle Welt verkauft und die Fiat-Führung konnte auch mit Ost-Europa sehr gut. Das hängt nicht zuletzt damit zusammen, dass in kaum einem westlichen Land die Kommunistische Partei so gut im politischen Leben verankert war wie in Italien - auch wenn die Kommunisten nie den Regierungschef stellten.

Ende der 60er war Fiat der größte Autohersteller Europas! Heute kann sich das kaum noch einer vorstellen.

Mir ist Fiat so sympathisch, weil die Autos so viel besser als ihr Ruf sind und viele Fiat-Fahrer miteinander sprechen, auch wenn sie sich überhaupt nicht kennen. War kürzlich bei Ikea mit meinem Punto und den beiden Zwillingen. Neben mir stieg eine Frau so um die 50 aus ihrem Grande Punto und freute sich als erstes über die beiden Kinder und meinte, sie bekomme immer feuchte Hände, wenn kleine Kinder so schwungvoll die Türen eines Autos aufmachen. Ihr Sohn habe vor vielen Jahren, als er klein war, mal mit voller Wucht ungewollt ihre Autotür in ein fremdes Fahrzeug gerammt.

[Christian8P]

Zitat:

Mir ist Fiat so sympathisch, weil die Autos so viel besser als ihr Ruf sind und viele Fiat-Fahrer miteinander sprechen, auch wenn sie sich überhaupt nicht kennen.

Warum grüssen sich Fiat-Fahrer nicht, wenn sie sich abends auf der Straße treffen?

Weil sie sich schon morgens in der Werkstatt gesehen haben.

Der lag jetzt auf dem Silbertablett.

[British_Engineering]

Tja, da hast du die Situation perfekt genutzt, Christian.

Ich glaube, es gibt über kaum einen anderen Auto-Hersteller so viele bissige Witze wie über Fiat. Allein die vier Buchstaben werden ja schon auf zig Weisen "übersetzt". Mich haben auch schon einige Leute gefragt, warum ich denn nun gerade einen älteren Fiat fahre, wo ich doch durchaus an Autos interessiert bin.

Mein Bruder ist noch nicht ein Mal mit dem Punto mitgefahren, ohne irgendein vermeintliches Klappern oder ein Scheppern aus dem Motorraum zu vermelden.

Ach übrigens: Meine Kollegin, mit der ich beim neuen Arbeitgeber am engsten zusammenarbeite, fährt einen Nissan Juke. Finde ich sehr spannend. Muss sie bei Gelegenheit mal vorsichtig fragen, was sie an dem Ding gereizt hat.

[Schlawiner98]

Fehler in allen Teilen, für Italiener ausreichend Technik...

Den Juke hatte mein Opa mal als Werkstattersatzwagen, einfach nur furchtbar. Hinter ihm (<1,65m) konnte man kaum noch sitzen...

[Christian8P]

Zitat:

Ich glaube, es gibt über kaum einen anderen Auto-Hersteller so viele bissige Witze wie über Fiat. Allein die vier Buchstaben werden ja schon auf zig Weisen "übersetzt".

Fahre Immer Am Tag. Nachts sind die Werkstätten zu.

Jetzt ist aber genug mit den Fiat-Witzen.

Zitat:

Meine Kollegin, mit der ich beim neuen Arbeitgeber am engsten zusammenarbeite, fährt einen Nissan Juke. Finde ich sehr spannend. Muss sie bei Gelegenheit mal vorsichtig fragen, was sie an dem Ding gereizt hat.

Ist auf jeden Fall ein gewagtes Design. Ich vergebe einen Punkt, weil man versucht anders zu sein. Bei Citroen versucht man das ja auch mit dem Cactus. Das Design trifft in beiden Fällen nicht unbedingt meinen Geschmack, aber man versucht mal frischen Wind in den Einheitsbrei zu bringen.

[Dortmunder 65]

oder dieser

Bild

• Pict0426
  (753 mal aufgerufen)

[Dortmunder 65]

unvergessen

Bild

• Pict0106
  (750 mal aufgerufen)

[British_Engineering]

Mein persönlicher Favorit bei den Fiat-Übersetzungen ist Ferrari In Außergewöhnlicher Tarnung.

"Für Italiener Ausreichende Technik" finde ich auch seit Jahren klasse.

So, ich gehe jetzt mal schlafen und wünsche euch allen eine gute Nacht.

[Christian8P]

Zitat:

unvergessen

"Die tolle Kiste!"

@BE: Gute Nacht!

[Dortmunder 65]

noch ein Fiat der gefällt

Bild

• P1160037
  (726 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Interessantes Fahrzeug. Sehe ich gerade zum ersten Mal.

[bronx.1965]

Zitat:

Interessantes Fahrzeug. Sehe ich gerade zum ersten Mal.

Ebenso!

Ich packe mich jetzt aber auch weg. Euch eine gute N8! Man liest sich.

[Christian8P]

Gute Nacht nach TF.

[Dortmunder 65]

Fiat 8V Deamon Rouge 1953