MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Die meisten, die heute hier rumfahren, sind vermutlich erst als Gebrauchte wieder zurückgekommen.

Und meist in übelstem Zustand. Verpfuschte Blender, versaute Technik, da gab es alles!

[VolkerIZ]

Die Technik war natürlich meistens hinüber, aber blechmäßig waren viele ziemlich gut. Es gibt da ja Gegenden, wo es fast nie regnet. Wir waren mal in der Werkstatt von einem Kollegen eines Bekannten, der hat das zu der Zeit profimäßig gemacht, 3 oder 4 GTs, Fiat Spider, usw., alles was bei uns nur noch in Fragmenten erhalten war und die waren alle wirklich anständig. Von der Technik war aber an allen Arbeit dran.

[bronx.1965]

Zitat:

Die Technik war natürlich meistens hinüber, aber blechmäßig waren viele ziemlich gut. Es gibt da ja Gegenden, wo es fast nie regnet.

Das meinte ich nicht. Blechmäßig sind die Ex-US-Fahrzeuge oft die bessere Wahl. Aber es gab auch oft recht 'rustikal' reparierte Unfallschäden. Sowas zog dann viel Nacharbeit mit sich und das vermeintliche "Schnäppchen" war keines mehr. . .

[VolkerIZ]

Darauf sind sicher auch viele reingefallen. Gerade beim GT sind Blecharbeiten ja kein Vergnügen. Alles verschweißt und alles fließend. Aber wenn man einen guten Partner in USA hatte, passierte sowas eher selten. Das hat dann eher die Privatimporteure getroffen. Manchmal um so heftiger.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Gerade beim GT sind Blecharbeiten ja kein Vergnügen. Alles verschweißt und alles fließend.(...)

Treffend. Schöner Link dazu.

Da ist so ziemlich alles bei. . .

[VolkerIZ]

Schon heftig. Da geh ich lieber Bett. Morgen wieder zu tun. Gute Nacht allerseits!

[bronx.1965]

Gute Nacht nach IZ.

[British_Engineering]

Ich bin mal dem Link von dir, Bronx, gefolgt und habe mich ein wenig über den GT schlau gelesen. Irgendwie schön fand ich ihn ja schon immer, aber er ist halt ein Auto, das von meinen Vorlieben doch relativ weit weg ist.

Wie dem auch sei. Am interssantesten fand ich die Aussage, dass der französische Staat die Zusammenarbeit der Karosseriefabriken Brissoneau & Lotz und Chausson mit Opel mit Argwohn betrachtete und quasi eine Beendigung erzwang. Heute nahezu unvorstellbar, damals in den 60er Jahren endete der europäische Gedanke aber schon am Ausgang des Wirtschafts- oder Handelsministeriums.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Heute nahezu unvorstellbar, damals in den 60er Jahren endete der europäische Gedanke aber schon am Ausgang des Wirtschafts- oder Handelsministeriums.

Absolute Zustimmung dazu. Ich bin fest überzeugt, wäre das nicht so gelaufen, der GT wäre noch länger gebaut worden und hätte vlt. sogar einen Nachfolger bekommen.

[MrMinuteMan]

Wobei Sportler gab es danach noch, z.B. den Manta. Nur halt ohne den GT als führenden Namen.

Der Satz hier

"Denn irgendwann gehen uns auch mal die US GT´s aus."

bestätigt eigentlich alles was so im Verlaufe der letzten 20 Beiträge geschrieben wurde.

[bronx.1965]

Zitat:

"Denn irgendwann gehen uns auch mal die US GT´s aus."

Was mittlerweile ja auch schon länger zutrifft.

[MrMinuteMan]

Was auch ein Punkt ist, sind diese vier Sätze:

"Aufgenommen in der Garage,in der dieses Auto wohl die nächsten 2 Jahre zwecks Restauration verbringen wird.Mit Heizung,Warmwasseranschluß Grube,ordentlicher Beleuchtung und viel Platz.Nebenan ein weiterer Raum mit Werkbänken,Lagermöglichkeiten etc.Alles direkt unter´m Wohnzimmer,so daß sich auch mal die Möglichkeit ergibt mal kurz nur für eine Stunde am GT zu arbeiten."

"Und daher mußten zunächst eine Abkantbank, ein Stauch-/Streckgerät, eine Rundbiegemaschine und eine Sickenmaschine angeschafft werden."

Solche Möglichkeiten dürften nur die wenigsten haben und ohne die muss man so was gar nicht erst anfangen. Das dürfte auch viele und vieles erledigen.

[bronx.1965]

Rakete: ohne Platz und Investitionen geht nichts. Das ist Vielen am Anfang gar nicht klar.

[British_Engineering]

Ich mache mich jetzt auf Richtung Bett. Gute Nacht allerseits.

[bronx.1965]

Gute Nacht. Ich bin dann auch mal raus.

[MrMinuteMan]

Gute Nacht BE

@ Bronx: Und die Reste findest du dann wieder auf Kleinanzeigen. Auch die Problematik wirklich und intensiv in die Technik einzutauchen und auch komplexe, technische Zusammenhänge aufzulösen und zu rekonstruieren. Sowas wie den GT darfst du wirklich nur mit der Ausstattung von diesem Typen machen. Ich bin mal echt auf die Zukunft gespannt und wie viele Leute es dort geben wird, die so was noch von Materie, Wissen, Geld und Zeit her können. Irgend wenn wird es immer geben, aber die wirkliche Schrauberszene wird wohl schon aus fiskalischen und zeittechnischen Gründen kleiner werden. Wobei auch die Autos weniger werden, um die sich gekümmert werden muss.

Wie man heute sah, landen selbst heute noch T3, BMW 2000, Mini und Golf 2 auf dem Schrott.

Edit: Bin ich mal wieder der Letzte hier. Gute Nacht

[bronx.1965]

Zitat:

Und die Reste findest du dann wieder auf Kleinanzeigen. Auch die Problematik wirklich und intensiv in die Technik einzutauchen und auch komplexe, technische Zusammenhänge aufzulösen und zu rekonstruieren. (...)

So sieht es aus. Das Scheitern einer Restauration hat oft viele Gründe.

Zitat:

Wie man heute sah, landen selbst heute noch T3, BMW 2000, Mini und Golf 2 auf dem Schrott.

Der "neue Klasse" 2000er von BMW dort hat mich allerdings auch überrascht.

Gute Nacht nach Bad F/O. nun bin ich wirklich weg. . .

[ToledoDriver82]

Nacht an alle

[PIPD black]

Moinsen

[MrMinuteMan]

Moin

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[ToledoDriver82]

Morgen

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Gleich erstmal Passat einpacken, um 11 kommt der Typ, der den kaufen will. Dann können wir gleich noch Blechteile abseilen, die kommen erstmal in die Scheune. Und wenn ich wieder da bin (aufm Rückweg Trailer in die Halle), DüDo leerräumen, Käferteile raus, Passatteile rein, die dann noch abliefern, den DüDo kann ich dann wenn ich zurückkomme, gleich bei der Tanke lassen zwecks AHK-Einbau. Damit sollte es heute nicht langweilig werden.

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[V8-Junkie]

Moin,

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[MrMinuteMan]

Bei dir wird es allgemein nie langweilig wies klingt Volker Sind das den viele Teile für den Passat bzw schaffst du dir damit sehr viel Platz? Beim nächsten mal hätte ich auch wieder was für dich, Abteilung Garten, Unterabteilung Blumentöpfe

[Christian8P]

Guten Morgen!

Urlaub und die Sonne lacht.

[ToledoDriver82]

Hier auch Sonne aber durch den Wind sehr angenehm. Mit aufräumen sind wir auch gleich fertig,geliehene Bierzeltgarnitur gerade noch weggeschafft,meine alten Alufelgen vom GD sind vorhin auch geholt wurden...läuft

[motorina]

"... den DüDo kann ich dann ... gleich bei der Tanke lassen zwecks AHK-Einbau."

Noch nicht umgebaut? Ich dachte, das wäre zum TÜV schon erledigt gewesen (wegen der Eintragung).

Aber entsorgt wird die alte Maulkupplung nicht, hoffe ich.

Falls du einen Abnehmer suchst, können wir mal drüber reden.

[PIPD black]

Mahlzeit

Leider auch schon wieder zuhause.

Aber schön war’s, wenn auch viel zu kurz.

@MMM Da hast du ja ein „schönes“ Exemplar Ränger gesichtet. Frei nach dem Motto: wie kann ich für wenig Geld möglichst viel Tüddelkram an den Ränger bringen. Getönte Scheiben hinten, Windabweiser an den Fenstern, Windabweiser Motorhaube und den Grill im Raptor-Style. Den Grill wollte ich mir auch mal zulegen. Aber zum einen will man für billigstes Thailandzeug hier fett Kohle haben, zum anderen hab ich mich an dem Ding schon satt gesehen. Fast jeder, der in irgendeinem Forum unterwegs ist, hat das Ding dran.

Als nächstes kommen mit Sicherheit noch Schnorkel, Radhausverbreiterungen im Pocket-Style und Delta-4x4-häßlich-Felgen mit BFG AT-Reifen. DER Klassiker bei den Pickups.

[MrMinuteMan]

Damit haben wir also den Gott des Geraffels in Sachen Ford Ränger gefunden wies aussieht

[Christian8P]

@Matze: Wolltest du deinen Ränger nicht auch noch "vertüddeln"?

[VolkerIZ]

Der Ränger füllt offensichtlich die Lücke, die der Manta hinterlassen hat, ganz gut. Auch wenn man als Laie auf den ersten Blick meint, wenig Ähnlichkeiten zu erkennen. Matze und andere seriöse Familienväter werden in 5 Jahren nicht mehr zugeben, dass sie mal einen besessen haben.

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[Christian8P]

Ich warte auf den ersten "Ränger-Film".

[MrMinuteMan]

Noch hängt kein Fuchsschwanz an der Antenne. Noch!

Bei welchem deiner 456 Operationsschritte bist du jetzt Volker? Irgendwo zwischen DüDo und Passatteile hab ich den Überblick verloren

Es brennt im Kreis UN

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[VolkerIZ]

Kaffee kochen, siehe oben. Hab noch mal paar Bildaz hochgeladen.

Nochmal wegen eben: Ätt Motorina: Die Maulkupplung kommt zusammen mit den Blaulichtern usw. in eine Kiste und wird irgendwann mit vererbt, falls jemand auf original zurückbauen will. Ätt MMM: Ich habe gerade meinen Restbestand an kleinen Tontöpfen verschenkt, da besteht aber noch mehr Bedarf. Auch weiße Übertöpfe werden gerne genommen.

[Christian8P]

Zitat:

Es brennt im Kreis UN

Bönen ist jetzt nicht so mein Revier, da haben wir im Bahnhof aber vor langer Zeit unsere Abschlussfeierlichkeit zur bestandenen Ausbildung zelebriert...

[VolkerIZ]

Und die Kippen nicht richtig ausgedrückt.

[Christian8P]

Zitat:

Und die Kippen nicht richtig ausgedrückt.

Kann das nach 16 Jahren immer noch Folgen haben.

Feuer in Unna ist aber sehr unterhaltsam, wie man weiß.

Wir sind doch die Guten!

KLICK

[MrMinuteMan]

Unna HBF, morgens um 8: Typ mit Sonnenbrille:”Ich lass die Kippe hier liegen, was soll schon passieren.”

2 Stunden später: Siehe Video

@ Volker: Perfekt. Nimmst du auch die Plastiktöpfe mit denen die Blumen kommen oder fliegen die bei dir weg?

Bilder geb ich mir jetzt mal.

[VolkerIZ]

Der Passat hat auch schon einen Mitfahrer in passender Farbe. Den habe ich mal wegen der unbürokratischen Abwicklung mit dazugegeben.

Ätt Christian: Man sagt, bei der Bahn wird nicht immer so schnell gearbeitet.

Plastikpötte nehme ich manchmal im Garten für meine Ableger von Buchsbäumen, usw., die loswerden ist schwer.

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[MrMinuteMan]

Was ist den das wieder für eine blaue Kreatur

@ Christian: Die Typen in dem Video klingen, als wenn sie wüssten wer noch Peps hat