MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

20V gefällt mir wegen dieser monstösen Stoßfänger überhaupt nicht!

Die Front eines 200er finde ich am gelungensten beim Typ 44.

Mein Ding ist der 20V auch nicht. Bis auf den Motor! Der ist natürlich ein absolutes Sahnestück, hätte ich aber lieber im Ur-quattro oder im C4 (S4 bzw. ab 1994 dann als S6).

[VolkerIZ]

Die Farbe hat Stil, aber an solche Umbauten kann ich mich nicht gewöhnen. Muss aber schon länger her sein, hat ja sogar ein H bekommen.

[motorina]

"Aber in Ostfriesland steht glaube ich noch einer rum..."

Gefunden!

Volker, solche Umbauten sind für mich auch nicht im Fokus...

[MrMinuteMan]

Zumal Nordfriesland noch mal 200 KM durch die Einöde weiter nach Norden sind. Das will sich keiner antun.

Und damit melde ich mich aber für heute, morgen liegt ja noch ein Freitag im Weg was die Straße zum Wochenende angeht!

Gute Nacht an alle, 5-6 heading for bedding.

Edit: Seh grade er steht bei Plön. Kann man machen, will man aber nicht. Wenn man zu weit fährt landet man in Kiel und da weiß jeder in welches Viertel das führt

[VolkerIZ]

Der hat so einen angenehm unprofessionellen Verkaufstext, das könnte eine günstige Gelegenheit werden. Sieht mit den silbernen Stoßstangen auch irgendwie so aus wie in der Frühzeit der Oldtimerbewegung mal restauriert und jetzt aus Altersgründen abzugeben. Wenn Du den ein wenig volllaberst, kannst Du da sicher ein gutes Geschäft machen.

Ätt MMM: Gute Nacht!

[bronx.1965]

@ motorina :

Bei deinem "gefunden" DKW: müßte das Coupe nicht absenkbare Fenster haben und ohne B-Säule sein? Ich sehe aber zwischen Fahrertürfenster und Seitenfenster eine rote Linie. Also eine B-Säule. Gab es da Unterschiede?

Edit: gute Nacht nach Schwarte.

[Christian8P]

Ich mache mich auch mal vom Acker.

Musik gibt es heute aus Venedig:

KLICK

Hier gibt es die selbe Sängerin erneut, was mir bis gerade aber auch nicht bewusst war.

Innerlich zweifle ich das sogar an, es soll aber wohl tatsächlich so sein.

KLICK

Gute Nacht!

[motorina]

200km weiter nördlich ? Zu weit, dachte das sind nur ca. 100km weiter... ...

Nun ja, ist ja richtig ein Glück für mich; dann spare ich schon wieder Geld, wenn die Kiste so weit weg ist...

[MrMinuteMan]

Siehe Edit @ Franken. Von Lübeck etwa 50 KM über den Daumen und je nach Angriffswinkel.

Was ich gerade höre. Besser nicht posten

[PIPD black]

Ich kenne ja als Kind noch den blauen „Effi“ meines Onkels mit Selbstmördertüren aus dem IFA Kombinat. Immer wieder erstaunlich wie ähnlich sich die beiden waren.

[motorina]

Exakt, MMM! Sehr gut beobachtet! Langsam entwickelst du dich zum DKW-Experten...

Deshalb hatte ich ihn vermutlich auch nicht abgespeichert und musste ihn erst wieder suchen...

Dann ruht euch mal aus für den letzten Arbeitstag in dieser Woche!

[MrMinuteMan]

Glaub du meinst eher Bronx oder?!

[bronx.1965]

Zitat:

Immer wieder erstaunlich wie ähnlich sich die beiden waren.

Bei einem gemeinsamen "Schoß" auch kein Wunder.

@ motorina : Frage überlesen? B-Säule ja oder nein?

[bronx.1965]

Edit: Rakete hat aufgeklärt. Danke.

[motorina]

Ist ja auch kein Wunder, PIPD black; die F89 -94 Serie und anschl. der 1000 kamen ja aus dem gleichen "Stall" wie die IFA der 50er Jahre. Markanter äusserlicher Unterschied war immer der Kühlergrill (und auch die Rückleuchten).

Beim F 94 eines Bekannten ist ein Wartburg-Motorblock verbaut ... soll besser laufen, wird behauptet.

Edit:

Upps! Das gleichzeitige schnelle Lesen in verschiedenen Blogs/Threads bleibt nicht fehlerfrei.

Sorry, bronx...

Edit2:

Nix überlesen, bronx. Hat eine B-Säule, also Limo; deshalb hatte ich ihn nicht auf meiner Platte abgespeichert...

[VolkerIZ]

Ätt Christian: Gute Nacht!

Und der Wartburg-Motor war nun mal die letzte Evolutionsstufe des Zweitakters und ist sicher auch leichter zu bekommen, auch Teile dafür. Der Laie merkt das sowieso nicht. Aber ist sicher eine Wertminderung, da muss man schon aufpassen, was man kauft.

[PIPD black]

Das hab ich schon mitbekommen hier. Aber mich erinnern die DKW halt immer an die Effis. Lange hatte Onkelchen den auch nicht. Hat sich da Mist andrehen lassen und war dann nur noch fahrender Humus.

[motorina]

Noch einmal zur Klarstellung:

Mit B-Säule (wie der nordostfrisische) wird als Limo gehandelt (Seitenscheiben hinten fetsstehend und Steg zur Fahrertür hin).

Coupé: Ohne B-Säule, dafür mit chromumrandeten vorderen Seitenfenstern (rahmenlos), und die hinteren Seitenfenster können herunter gekurbelt werden.

[bronx.1965]

Ohne B-Säule finde ich die zum Niederknien! Absolute Sahne.

Gute Nacht nach W-münde!

[VolkerIZ]

Eins der wenigen Autos, die durch jede Modellpflege schöner geworden sind. So rein von der Logik her dürfte die Panoramascheibe und die bunten Farben zu einer Form aus den späten 30ern eigentlich nicht passen, aber was ist schon eigentlich?

[motorina]

Diese Coupés gab´s meines Wissens schon beim 3=6; aber als zweifarbiges 1000S deLuxe Coupé (Modell 1963/64) unschlagbar schön!!

[VolkerIZ]

Es gab doch auch mal Hebmüller-Coupes mit einem flacheren Heck, aber das muss noch ein paar Jahre vorher gewesen sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Eins der wenigen Autos, die durch jede Modellpflege schöner geworden sind. So rein von der Logik her dürfte die Panoramascheibe und die bunten Farben zu einer Form aus den späten 30ern eigentlich nicht passen, aber was ist schon eigentlich?

Das ist es ja: es geht eigtl. Zeit- und Epochemäßig nicht zusammen. Und trotzdem wirkt es, wie aus einem Guß!

[motorina]

Richtig, Volker. Es gab sie auch als zwei- und auch als viersitzige Cabriolets F91 und F93.

[bronx.1965]

Zitat:

Es gab doch auch mal Hebmüller-Coupes mit einem flacheren Heck, aber das muss noch ein paar Jahre vorher gewesen sein.

Ihr meint: Klick?

[bronx.1965]

Hat was!

[motorina]

Genau, bronx.

Als Coupé m.M.n. noch seltener als in der Cabriolet-Ausführung.

[bronx.1965]

Das glaube ich gerne. Stückzahlen dazu bekannt?

[VolkerIZ]

Ich hatte nur kleine Vorschaubilder gefunden, von Seiten, die es nicht mehr gibt. Aber das eine Foto sieht ja so aus, als ob davon einer überlebt hat.

[motorina]

Müsste ich selbst erst nachschauen ... aber es bleibt im niedrigen bis mittlerem dreistelligem Bereich...

[bronx.1965]

Interessant finde ich auch diesen, mit (unüblich) einteiliger, nahezu planer, Windschutzscheibe.

[bronx.1965]

Zitat:

... aber es bleibt im niedrigen bis mittlerem dreistelligem Bereich...

Davon bin ich ausgegangen. Gerade bei Hebmüllers tragischer Historie.

[motorina]

Habe auf die Schnelle nur das hier bei wiki gefunden:

" Karmann baute 667 zwei- und viersitzige Cabriolets." Gab es nur für den F91 und F93, nicht für den F94.

Die Zahlen für das spezielle Coupé dürften sich um die 200 bis 300 Stück bewegen.

[bronx.1965]

Also selbst 'Gesamt'-genommen unter 1.000 Stck. Das erklärt alles.

Noch seltener dürfte lediglich der auf dem IFA-F9 basierende Roadster sein. Ca 10 Stck. soll es gegeben haben.

Klick!

[VolkerIZ]

Von dem hatten wir hier ja schon einige Bilder. Da gibt es wohl auch nur noch den einen oder sind die alle grün?

[bronx.1965]

Nicht Alle.

[bronx.1965]

Sind Nachbauten in Umlauf, die man aber am Heckdeckel (hier das Original) erkennt.

Nachbau

[motorina]

So einen IFA hatte ich noch nirgends gesehen!

Habe jetzt schnell mal das Buch von Ralf Friese geholt, in dem alles sehr gut recherchiert ist.

Habe anscheined gewaltig über- bzw. untertrieben...

Hebmüller Coupé F89 nur 65 Fahrzeuge (nur mit 3-Gang)!

F 91 Coupé Zweisitzer: 25 Stück.

F89 Dreigang Cabriolet viersitzig 4.943 Stück;

F89 Dreigang Cabriolet zweisitzig 85 Stück;

F89 Viergang Cabriolet viersitzig 102 Stück;

F91 Cabriolet Viersitzer 1.512 Stück;

F91 Cabriolet Zweisitzer 432 Stück;

F93 Cabriolet Zweisitzer 205 Stück;

F93 Cabriolet Viersitzer 103 Stück.

Edit:

Shit, das mt-Programm macht schon wieder was es will ... schreibe das noch einmal übersichtlicher...

[bronx.1965]

Okay, dann gab es anscheinend doch so etwas wie 'nennenswerte' Stückzahlen.

Nur, bei "Euch" hat sowas ja keiner aufgehoben, wie im Osten.

[motorina]

Also ein zweisitziges Cabrion gab es vor zwei Jahren nicht unweit von mir bei ibäh zu steigern...