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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290045)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Mon Feb 16 22:08:15 CET 2015    |    VolkerIZ

Jo, ist alles zu machen. Nur eben viele Verschleißteile. Die sind meist nicht teuer und Lohnkosten gehen bei so einem einfach aufgebauten Auto ja auch noch. Aber die Masse macht es eben. Ideal für Leute, die selber schrauben können.

Mon Feb 16 22:08:17 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Ich habe im Fiesta als höchste Dauergeschwindigkeit 120, da dreht der üble 4000, weshalb ich selten über 100 gehe.
Eine lange Übersetzung ist daher für mich quasi ein Muss, wenn das zweite Auto eine sinnvolle Ergänzung sein soll. Da ist 4+E schon mal sehr gut.
Wenn alle Verschleißteile noch zu zivilen Preisen erhältlich sind, dann wäre ja schon mal das Hauptproblem gelöst. Ein Schiebedach wollte ich auch immer haben, also wird das, sofern ich tatsächlich so irre bin, mir einen Oldie anzulachen, auf jeden Fall repariert. Mit was für Folgekosten muss ich denn insgesamt rechnen? Ich kenne mich mit Audi wirklich gar nicht aus, da ich die Marke nicht mag, deren Altblech aber schon eher.

Mon Feb 16 22:09:07 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Sicher, nur kommt das Fahrwerk ab 180 aufwärts doch an seine Grenzen. Man merkt eben die Entstehungszeit.

Klar, bei der Fahrwerksentwicklung und Abstimmung ist die Zeit ja auch nicht stehengeblieben.

Mon Feb 16 22:10:58 CET 2015    |    Schlawiner98

Zitat:

Ich habe im Fiesta als höchste Dauergeschwindigkeit 120, da dreht der üble 4000, weshalb ich selten über 100 gehe.

4.000 erreicht der E90 auch bei 245 nicht 😰 Ist aber auch ein ganz anderes Auto, das auf ganz andere Anforderungen ausgelegt ist als ein Kleinwagen mit kleiner Motorisierung...

Mon Feb 16 22:11:04 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Ich habe im Fiesta als höchste Dauergeschwindigkeit 120, da dreht der üble 4000, weshalb ich selten über 100 gehe.

Bitte?😰

Das (heute oft genannte) RingDing dreht da fast überhaupt nicht. Was hat der Fiesta denn für ein Getriebe?


Mon Feb 16 22:12:32 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Ein Schiebedach wollte ich auch immer haben

Ich glaube, Volker meint ein Glaskippdach. Solltest Du je eines brauchen, kontaktiere mich. Ich habe noch mehrere da. Ist, wie Volker schreibt, eine Frage der Grösse!

Mon Feb 16 22:12:50 CET 2015    |    VolkerIZ

Also wie gesagt, ein echtes Schiebedach ist das nicht, nur ein Glasdeckel zum Aufklappen. Kann man theoretisch durch die Edelausführung ersetzen, die nach außen aufgeht.
Was mir so spontan einfällt: Blecharbeiten Kofferraumecken und Türunterkanten (kaum im sichtbaren Bereich), evtl. noch die eine oder andere kleine Stelle mehr. 2 Reifen, 2 Federn, 4 Stoßdämpfer, Bremsen vorne komplett, Auspuff-Mittelteil, evtl. Traggelenke (knackt was, daher bedingt fahrbereit), Mittelfristig Ventilschaftdichtungen (Ölverbrauch nicht extrem, aber vorhanden), Blinker links (Loch, Ersatz nicht vorhanden), Zahnriemen ist auch schon wieder fällig und wegen der Standzeit auch Ölwechsel. Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

Mon Feb 16 22:13:15 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Das Fünfgang-IB5 ist bei mir drin. Es hat nicht mal eine Ablasschraube für das Öl. Wir müssen zur Inspektion dafür dann die Antriebswellen rausnehmen. Bis Tempo 100 passt die Übersetzung ganz gut, bei 100 drehe ich knapp über 3000, mit WR etwas darunter. Das Auto ist klar auf Stadt und Landstraße ausgelegt, da passt die Übersetzung perfekt. Ein sechster Gang wäre sehr wünschenswert.

Mon Feb 16 22:14:17 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Bitte?😰

Das (heute oft genannte) RingDing dreht da fast überhaupt nicht.

Christian, was lag eigendlich bei 200 als RpM an? Ich hab nicht so genau geschaut.

Mon Feb 16 22:15:44 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Ein sechster Gang wäre sehr wünschenswert.

Ist eine feine Sache!😎

Zitat:

Christian, was lag eigendlich bei 200 als RpM an? Ich hab nicht so genau geschaut.

Dann ist er irgendwo knapp über 3000 U/min.

Mon Feb 16 22:15:55 CET 2015    |    VolkerIZ

3000 bei 100? Dann kann man damit ja nur 80 fahren. Aber ich glaube, das ist bei Balduin genau so. Der hat leider keinen Drehzahlmesser. Aber über 80 fahre ich damit auch nicht. Hört sich nicht gut an.

Mon Feb 16 22:16:21 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Es hat nicht mal eine Ablasschraube für das Öl. Wir müssen zur Inspektion dafür dann die Antriebswellen rausnehmen.

Sicher? 😕 Sowas fällt bei mir total durch den Rost. 🙄

Zitat:

Dann ist er irgendwo knapp über 3000 U/min.

Erklärt die (niedrige) Geräuschkulisse.

Mon Feb 16 22:16:52 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Bronx, ich wohne ja sogar in deiner Nähe. Eigentlich müsste ich mir jetzt langsam Geld beiseite legen für den Audi, ich fange ja schon an mir konkretere Gedanken zu machen... 😰
Die Ventilschaftdichtungen und ZR schrecken ja schon ein klein wenig ab. Aber wie gesagt, mein Bester ist Schrauber und arbeitet für sehr, sehr humanen Lohn - wie es sich eben unter wahren Freunden gehört. Ich halte das ja nicht anders. 🙂 Zudem hat er ein Herz für Low-Budget-Oldies, hatte zuletzt einen etwas patinierten Kadett C, fährt aber schon lange 190E.

Mon Feb 16 22:18:15 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Bronx, ich wohne ja sogar in deiner Nähe.

Anhand Deiner Bilder schon gemerkt. Wie gesagt . . . wenn man aushelfen kann . .

Mon Feb 16 22:18:43 CET 2015    |    VolkerIZ

Der Zahnriemen kostet mit Einbau und Spannrolle 100 Euro. Dichtungen weiß ich jetzt nicht. Ist aber auch nicht so dramatisch.

Mon Feb 16 22:19:33 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Erklärt die (niedrige) Geräuschkulisse.

Wie ich auf der Fahrt ja schon gesagt hatte, dieses Auto lässt sich nur mit roher Gewalt aus der Ruhe bringen.

Mon Feb 16 22:22:12 CET 2015    |    British_Engineering

Was mich an dem Audi von Volker reizen würde, wäre die Tatsache, ein Auto von einer Person zu erwerben, die man zumindest theoretisch kennt. Dann beim Abkaufen ja besser kennen lernen würde. Das stört mich manchmal bei Gebrauchten, dass man kaum weiß, wo sie eigentlich herkommen.

Mon Feb 16 22:23:54 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Ich müsste mir sowieso mal die Opel ansehen, wenn es sich einrichten lässt. Insbesondere der Tigra A ist mir da schon aufgefallen. Schönes Fahrzeug, leider nicht für Riesen wie mich gemacht. 😁

Ich werde jedenfalls sehen, dass ich ein kleines Sümmchen monatlich beiseite lege, wenn ich wirklich sowas mache, dann soll das nicht als halbfertiger Versuch enden. Davon gibt's schon zu viel.

Mon Feb 16 22:24:16 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

(...)dieses Auto lässt sich nur mit roher Gewalt aus der Ruhe bringen.

Dieser Eindruck kam auch rüber.

Ich packe mich jetzt auch mal besser weg. Um Vier, ihr wisst schon. . . 😮🙄

Allseits eine gute Nacht, man liest sich.

Edit; " Insbesondere der Tigra A ist mir da schon aufgefallen. Schönes Fahrzeug, leider nicht für Riesen wie mich gemacht. 😁"

Geht mir ähnlich, deshalb ist er auch inzwischen, neben ein paar anderen Gründen, Geschichte! 😉

Mon Feb 16 22:25:43 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Insbesondere der Tigra A ist mir da schon aufgefallen. Schönes Fahrzeug, leider nicht für Riesen wie mich gemacht.

Der ist doch schon weg oder nicht?

Edit.: Siehe oben.

Mon Feb 16 22:25:57 CET 2015    |    Christian8P

Gute Nacht, Bronx.

Mon Feb 16 22:27:17 CET 2015    |    bronx.1965

Christian, grad editiert 😁 Ich las es zu spät. Bis denne.

Mon Feb 16 22:27:24 CET 2015    |    VolkerIZ

Noch einer, der um 4 aufstehen muss? Dann gute Nacht. Obwohl, ich muss ja auch so früh raus. Vielleicht sollte ich mich auch mal verabschieden.

Mon Feb 16 22:28:14 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Gute Nacht. Ich google mich mal durch Audi-Infoseiten, bin also noch ne Weile da.
Die Marke ist mir ja sonst eher suspekt, aber die alten Fahrzeuge gefallen.

Mon Feb 16 22:31:26 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Die Marke ist mir ja sonst eher suspekt, aber die alten Fahrzeuge gefallen.

Keine Angst. Das liegt nur an der Klientel, die mittlerweile die "RingDinger" für sich entdeckt hat. Auch die neuen Autos erfüllen ihre Aufgabe sehr gut. Sehe ich an meinem, der bisher seinem sehr strapazierten Vorgänger in Nichts nachsteht.

Mon Feb 16 22:35:33 CET 2015    |    Dortmunder 65

Ich finde die RingDinger auch recht gut, auf die Schnauze kann man mit jeder Marke fallen.

Mon Feb 16 22:46:02 CET 2015    |    British_Engineering

Tja, die heutige Audi-Klientel finde ich teilweise recht schwierig, wobei man natürlich keinesfalls alle über einen Kamm scheren darf. Nur ist es bei mir so, dass ich mich schon einigermaßen in der Klientel wiederfinden muss, die zu einem hohen Prozentsatz eine Marke bevorzugt.

Trotzdem muss ich eines sagen: Audi schafft es immer mal wieder, Autos zu bauen, die einfach von den nackten Fakten her überzeugen.

Mon Feb 16 22:49:35 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Tja, die heutige Audi-Klientel finde ich teilweise recht schwierig, wobei man natürlich keinesfalls alle über einen Kamm scheren darf.

Kann man ja eigentlich auch nicht. In der Gesellschaft hat sich aber das Bild vom Drängler im Firmen-A6 allerdings sehr gefestigt und mir gehen solche Typen auch tierisch auf den Keks. Es ist schon verblüffend, wenn ich mich im Straßenverkehr über andere Verkehrsteilnehmer aufregen muss, sind das in den meisten Fällen Leute in neuen Audis. Manchen Leuten scheint da irgendwas in den Kopf gestiegen zu sein.

Zitat:

Nur ist es bei mir so, dass ich mich schon einigermaßen in der Klientel wiederfinden muss, die zu einem hohen Prozentsatz eine Marke bevorzugt.

Ich finde mich überhaupt nicht in der typischen Audi-Klientel wieder. Ich habe nur eine sehr große Bindung zur Marke, weil diese Autos bei uns seit 1976 gefahren wurden. Damals weckte ein Audi meist nur bei konservativen Naturen Begehrlichkeiten.

Mon Feb 16 22:49:52 CET 2015    |    Schattenparker48230

Zitat:

Nur ist es bei mir so, dass ich mich schon einigermaßen in der Klientel wiederfinden muss, die zu einem hohen Prozentsatz eine Marke bevorzugt.

Das ist der Grund, weshalb BMW für mich langsam aber sicher unkaufbar wird. Für einen schönen E39 würde ich viel geben, aber alle anderen sind entweder durch das Proll-Image zerstört oder sie gehören zu der neuen Generation von komisch gestylten Autos mit turbogeladenen Drei- und Vierzylindern und womöglich sogar Frontantrieb, mit denen ich mich nicht mehr identifizieren kann.

Schade drum, aber BMW hat sich für mich erledigt.

Mon Feb 16 22:51:25 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Tja Simba, einen schönen E39 wollte ich bis heute abend auch. Aber bei Volker weiß man, was man hat, und Bronx' Unterstützung ist auch nicht zu verachten. Da werde ich schon sehr schwach. Zumal das H winkt.
Tja, was will man machen? 😁

P.S. ich habe es nicht nur auf der Straße, sondern auch privat mit Fahrern von Neu-Audis zu tun, die ganze Modellpalette hoch und runter. Allesamt junge Akademiker, meist übersteigertes Selbstbewusstsein, fragwürdige Sozialkompetenzen. Andere das verwöhnte Muttersöhnchen/töchterchen, welches sich vorallem über das Portemonnaie definiert. Immerhin sind diese Personen meist etwas umgänglicher als die anderen Karrieristen, die Audi fahren.
Es schüttelt mich schon beim Gedanken daran, auch weil ich die Fahrzeuge ebenfalls optisch nicht sonderlich toll finde, wobei die ja zumindest von den Fahreigenschaften sehr gut sein sollen.

Und nein, nicht alle Audifahrer sollen sich an den Pranger stellen. Sicherlich tue ich einigen mit meinen Erfahrungen auch Unrecht.

Mon Feb 16 22:57:12 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Das ist der Grund, weshalb BMW für mich langsam aber sicher unkaufbar wird. Für einen schönen E39 würde ich viel geben, aber alle anderen sind entweder durch das Proll-Image zerstört

Fenster runter, Nebelscheinwerfer an,

KLICK

😁

Mon Feb 16 23:00:12 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Gott, bei diesem abartigen Sch...rott fallen mir die Ohren ab und ich bekomme Agressionszustände. So etwas in der Sprache der Dichter und Denker - würg!

Mon Feb 16 23:02:53 CET 2015    |    Schattenparker48230

Jetzt kommt der Audi-Fahrer mit Haftbefehl, war ja klar 😛
Ich gestehe offen, dass ich das Video nicht verstehe... Heb es auf für's nächste Treffen!

Mon Feb 16 23:03:04 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Allesamt junge Akademiker, meist übersteigertes Selbstbewusstsein, fragwürdige Sozialkompetenzen.

Das nimmt aber in allen sozialen Schichten dramatisch zu! Ist zumindest mein Eindruck.

Mon Feb 16 23:04:49 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Jetzt kommt der Audi-Fahrer mit Haftbefehl, war ja klar 😛

Das ist bekanntermaßen überhaupt nicht meine Musik! Ich kenne das auch nur von einem BMW-Fahrer.😁

Zitat:

Ich gestehe offen, dass ich das Video nicht verstehe... Heb es auf für's nächste Treffen!

Da gibt es wohl auch nicht viel zu verstehen.😁

Mon Feb 16 23:06:38 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Nun, tendenziell kann ich dir da durchaus zustimmen. Wobei andere Schichten eher verrohen. Neulich gab's beim Fotos machen fast eins auf die Zwölf, weil ich es wagte, ein fremdes Auto zu fotografieren...
Generell wollen einem die Leute erschreckend oft die Fresse polieren. Weiß niemand mehr wohin mit den Agressionen?

Mon Feb 16 23:06:56 CET 2015    |    Schattenparker48230

Zitat:

Da gibt es wohl auch nicht viel zu verstehen.😁

Warum heißt es "Saudi Arab Money Rich" und die Leutis im Video sehen aus wie Juden?

Auch egal: Ich habe krüzlich festfestellt, dass ich keine Audi-Neukäufer (außer Christian) kenne. In meinem Bekanntenkreis wird Mercedes gefahren und ich passe mich gerne an 😁

Mon Feb 16 23:08:13 CET 2015    |    British_Engineering

So, ich muss dann auch mal ins Bett. Gute Nacht allerseits.

Mon Feb 16 23:09:09 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Warum heißt es "Saudi Arab Money Rich" und die Leuis im Video sehen aus wie Juden?

Weil.... Ist wohl so.😕 😁

Zitat:

Generell wollen einem die Leute erschreckend oft die Fresse polieren.

Wenn ich an der Kasse stehe und es nicht vorwärts geht, denke ich allerdings auch sehr oft in diese Richtung.😁

Mon Feb 16 23:11:03 CET 2015    |    Faltenbalg135484

Da fielen mir auch einige Situationen ein. 😁
Die Gedanken sind frei. Doch steigt jedes Jahr die Bereitschaft, diese auch in die Tat umzusetzen.

Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"

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