MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Nein Porsche auch nicht. Fahr mal mit nem 924 oder 944 vor.

Fürn 911-er gibt’s sicherlich alles.

[MrMinuteMan]

Das natürlich ausgerechnet die Karre in der Bilderserie Sintisicheln hat

Geht sogar noch besser als einfach nur "keine Teile". Ein Fordautohaus in Hennef wusste nichts mit den Begriffen "MK4" und "96er Fiesta" anzufangen. Der Stand wie der Ochs vorm Berg. Zum Glück kam er nicht wieder damit

https://www.youtube.com/watch?v=EWiHhofD5tE

[bronx.1965]

Zitat:

Fürn 911-er gibt’s sicherlich alles.

Für die meisten besteht Porsche ja auch "nur" aus dem 911er. Das ist wie mit dem Käfer oder dem Bus-Hype.

Zitat:

Das natürlich ausgerechnet die Karre in der Bilderserie Sintisicheln hat

Passt, ne? Ob wir the Hans Machine im Dezember noch finden werden?

[ToledoDriver82]

Och,Mazda ist da auch weit entfernt von guter Versorgung....entweder hat ein Händler noch Restteile liegen oder eben nicht,es wird nix nach gefertigt....mal abgesehen von Baureihen übergreifenden Teilen wie Dichtungen oder eben Verschleißteile...wobei das ja eh alles von Zulieferern kommt....für den MSD vom GD hab ich zum Beispiel ne Dichtung von Hyundai,hat die selbe Größe.

[MrMinuteMan]

Bin mir sicher das wir Hans wiedersehen werden im Dezember. So schnell wird dort nicht gepresst und vorher geht erst einer der zwei anderen Scorpios dort über die Wupper. Die hatten dort eine 1:1 Kopie der Hansmachine liegen, die aber schon ihre komplette Front vermisst. Vermutlich wird erst die gepresst und dann Hans, weil Hans sein Gesicht noch hat und die Teile noch am ehesten gefragt sind.

Wer noch Details zum Brand bei Ford im Jahr 77 lesen will, der kann auch mal hier gucken:

http://docplayer.org/...ager-der-ford-werke-ag-in-koeln-merkenich.html

Bilder

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[ToledoDriver82]

Da hätte es also ne Heckklappe und Stoßstange gegeben

[Christian8P]

Der silberne Turnier liegt da aber auch schon ewig und drei Tage.

[MrMinuteMan]

Welcher silberne Tunier genau, da sind mehrere?! Müsste man glatt mal auf alten Bildern gucken wie es früher dort aussah.

@ Toledo: Definitiv. Das wäre genau das gewesen, was wir zum reparieren gebraucht hätten. Mal von einem neuen Getriebe, einer neuen Heizung, einem kompletten Unterboden und anderem Kleinkram abgesehen

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ihr wart ja fleißig. Ich war wie fast immer am Sonnabend bei Mutti, bisschen im Garten saubergemacht, Riesenmenge Grünkohl eingeworfen und was man da so macht.

Mal eben das Wichtigste: Glückwünsche an Toledo zum Vögelchen und an BE zum neuen Punto!

Bremer: Langer Radstand? Dann brauche ich davon die hinteren seitlichen Hauptlängsträger, wo die Blattfedern dran hängen. Auch wenn Balduin wohl dieses Mal noch so Tüv bekommt und nächstes Mal auch noch, irgendwann muss das alles neu. Und ist bei Pritschen fast immer in Ordnung und bei Kasten/Bus fast immer verfault.

Und für die Hansmaschine erstmal eine Schweigeminute. Erschütternd, dass er so schnell von uns gehen musste. Ätt Hans-Uwe: Hab mir ein 6er Pack Astra Rakete mitgebracht und musste dabei an Dich denken. Kennste das Zeug?

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[MrMinuteMan]

@ Volker: Kenn das Zeug nur von einem Bild das PIPD mal gepostet hatte. Persönlich aber noch nicht, weil Astra mir eigentlich immer Kopfschmerzen macht. Werd aber nächste Woche mal eine Flasche von meinen Getränkeleuten dort unten organisieren

Hier noch mal für dich die Bremerbilder zusammen mit etwas anderem Unsinn. Wenn da stimmt was du sagst, müssten wir nächstes Wochenende noch mal für eine größere OP hin

Wie man allerdings sieht, wurden die guten Autohaus-Häusler Halter gerettet. Können also wieder montiert und zum Einsatz gebracht werden

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[VolkerIZ]

Die sollen den umwerfen, die Pritsche abbauen und den Rahmen vor dem Anfang der seitlichen Träger abbrennen. Hinterachse könnte dranbleiben, kann man vielleicht auch mal brauchen. Muss das Teil aber erstmal gesehen haben. Verfaulte Träger hab ich selber. Und die Sitze sind natürlich schon weg. Hätte ich auch gut brauchen können. Muss dann aber noch meinen Anhänger leerräumen und dann liegt das Monsterteil da wochenlang drauf, bis ich die größere Halle habe. Runter geht vemutlich auch nur mit Trecker+Frontlader, aber den hat unser Hausmeister. Wußte schon, warum ich nie mit ihm gemeckert hab wegen der Schweißarbeiten, ich brauche ihn ja noch öfter im Leben, aber nicht zum Schrauben.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@ Toledo: Definitiv. Das wäre genau das gewesen, was wir zum reparieren gebraucht hätten. Mal von einem neuen Getriebe, einer neuen Heizung, einem kompletten Unterboden und anderem Kleinkram abgesehen

Als es darum ging,war das ja noch nicht abzusehen

[bronx.1965]

Zitat:

Bin mir sicher das wir Hans wiedersehen werden im Dezember. So schnell wird dort nicht gepresst und vorher geht erst einer der zwei anderen Scorpios dort über die Wupper. Die hatten dort eine 1:1 Kopie der Hansmachine liegen, die aber schon ihre komplette Front vermisst.

Dann bin ich mal gespannt, was dann noch dran ist. Der Wiedererkennungswert ist ja hoch bei der Kiste.

Zitat:

Der silberne Turnier liegt da aber auch schon ewig und drei Tage.

Soviel Bedarf scheint es da nicht zu geben.

[MrMinuteMan]

@ Volker: Nur wie bekommst du das alles auf den Trailer bei Kiesow? Mal davon abgesehen wie die dich angucken wenn du sagst "dreh mal das Auto aufs Dach und mach die Pritsche ab"

Eventuell müsste man die Pritsche im stehen lösen, den Stapler das Ding runternehmen lassen und dann die Rest abflexen. Anschließend stapelt der Stapler alles auf deinen Hänger und ab geht die Luzie. Sofern man das bezahlen kann und sofern du was hast, was das alles wegziehen kann

@ Toledo: Definitiv. Auf dem Platz wo die Hans-Machine zuletzt stand, ist nach gerade mal 3 Tagen auch schon wieder ein größerer Fleck der noch immer nicht genau definierten Substanz zu sehen gewesen. Was da auch auslief, es lief schnell aus und wäre vermutlich binnen der nächsten 2 Wochen trocken gelaufen. Spätestens!

[Christian8P]

Zitat:

Soviel Bedarf scheint es da nicht zu geben.

Die Dinger sind schon ziemlich selten geworden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Dann bin ich mal gespannt, was dann noch dran ist. Der Wiedererkennungswert ist ja hoch bei der Kiste.

Dann kommen wir vielleicht doch noch dazu,mal in dem Platz zunehmen

Zitat:

@ Toledo: Definitiv. Auf dem Platz wo die Hans-Machine zuletzt stand, ist nach gerade mal 3 Tagen auch schon wieder ein größerer Fleck der noch immer nicht genau definierten Substanz zu sehen gewesen. Was da auch auslief, es lief schnell aus und wäre vermutlich binnen der nächsten 2 Wochen trocken gelaufen. Spätestens!

Schon etwas Schade das er sich nun so drückt hätte ruhig noch durchhalten können

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Ford geht, warum auch immer, recht schlecht bei Kiesow. Die meisten haben noch sehr viele Teile dran, wo woanders schon alles weg wäre. Das genaue Gegenteil sind Opel und VW, da sind die Teile teilweise extrem schnell weg. Denk mal allein an die Omega B Allee. Was da alles liegt!

Und Hans werden wir schon wegen dem Sticker auf der Heckklappe wiederfinden. Die nimmt garantiert keiner mit. Außerdem noch Sticker auf der Frontscheibe und eventuell liegt die Burger King Krone noch drinne

[bronx.1965]

Sag mal Rakete, hatte "Hans" Dämpfer mit Niveau-Regulierung?

[VolkerIZ]

Mein Anhänger hat 1500kg Zuladung, noch Fragen? Ja klar, er ist 2 Monate über Tüv und die Reifen könnten auch mal neu, aber Fa. Harder hat erst im Dezember Zeit dafür. So ein Teil wiegt doch höchstens 3-400 kg. Mitm Stapler kein Problem. Die Pritsche will ich nicht haben, eigentlich nur die Längsträger, evtl. noch die Achse, wenn Abbauen zu umständlich wird.

Du hast die Krone drin gelassen?

Und die Raketensuppe schmeckt wie Alsterwasser, kann man trinken.

[MrMinuteMan]

Soweit ich weiß nicht Bronx. Ich weiß nur das man nur die Fahrstufen auf Winter, Economic und Sport anpassen kann.

@ Volker: Keine Fragen! Also Groß-OP angesagt

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ford geht, warum auch immer, recht schlecht bei Kiesow. Die meisten haben noch sehr viele Teile dran, wo woanders schon alles weg wäre. Das genaue Gegenteil sind Opel und VW, da sind die Teile teilweise extrem schnell weg. Denk mal allein an die Omega B Allee. Was da alles liegt!

Nicht nur dort...bei Oskar stehen auch drei und das recht komplett...einer davon schon über 5 Jahre

[bronx.1965]

Zitat:

Die Pritsche will ich nicht haben, eigentlich nur die Längsträger, evtl. noch die Achse, wenn Abbauen zu umständlich wird.

Ich seh schon, Flex-Alarm im Dezember.

Ich pack mal vorsichtshalber die Dicke ein!

[bronx.1965]

Zitat:

Soweit ich weiß nicht Bronx. Ich weiß nur das man nur die Fahrstufen auf Winter, Economic und Sport anpassen kann.

Das hat damit nichts zu tun. Niveau-Dämpfer beim Scorpio laufen gerne mal aus, wie ich gestern las. Das hätte ein Ansatz sein können, die Leckage zu erklären. Du sagtest ja, ATF würde stimmen.

[VolkerIZ]

Ich glaub aber, das ist ein Kurzer. Müsste mal die Länge nachmessen, ob die Träger gleich sind. Also wohl Donnerstag da hin zum Messen und verhandeln und wenn das klar geht, sollen die das Teil kleinmachen und das Rahmenteil weglegen, dann holen wir das am 16.

Womit klar ist, dass ich dann nicht mitm Twingo komme, auch nicht bei faltdachtauglichem Herbstwetter.

[Dortmunder 65]

Liegt es daran, dass die großen Ford von bestimmten Typen neu gekauft wurden und diese ehr im gesetztem alter waren.

Also wie der letzte Wagen vor der Holzkiste. Damit oft hohe Haltedauer wenig Km und kaum Ersatzteilbedarf.

[ToledoDriver82]

Dabei find ich die gar nicht so schlecht...der große von Ford hat was...wie ein Omega auch

[VolkerIZ]

Das gesetzte Alter lässt aber üblicherweise eine anständige Wartung machen. Normal jedenfalls. Es sei denn, man hat so eine Werkstatt wie die von meinem Onkel, immer fleißig jede Inspektion bezahlt und gemacht wurde nix, bis er dann bei 80tkm mit völlig verrostetem Kühlsystem in Hamburg liegenblieb. Bei der Gelegenheit gabs gleich auch zum ersten Mal nach 12 Jahren einen neuen Zahnriemen. Ob Onkelchens Audi auch noch das Original-ATF im Getriebe hat?

[ToledoDriver82]

Das ist heftig Volker

[VolkerIZ]

Das hatte ich doch schon mehrfach erzählt?!?

[ToledoDriver82]

Kann sein...hier kommt einfach zu viel um sich alles zu merken

[Christian8P]

Also ich kenne die Geschichte vom Bäcker in Norderstedt.

[VolkerIZ]

Die war auch einmalig.

Wie kommt man umsonst an einen Marzipankranz?

[bronx.1965]

Zitat:

Liegt es daran, dass die großen Ford von bestimmten Typen neu gekauft wurden und diese ehr im gesetztem alter waren.

Davon gehe ich mal aus. Wer von den Jüngeren kaufte denn einen Scorpio?!

Zitat:

Also ich kenne die Geschichte vom Bäcker in Norderstedt.

Ich auch.

[VolkerIZ]

Für die Alten war die Form der meisten Scorpio-Modelle aber doch etwas zu heftig. Außer die paar Jahrgänge mit Stufenheck vor dem Facesitting.

Die Alten kauften ihn nicht, die Jungen auch nicht, das war eben das Problem.

[Christian8P]

Zitat:

Davon gehe ich mal aus. Wer von den Jüngeren kaufte denn einen Scorpio?!

In den 80ern wurde der Scorpio gerne noch von dynamischen jungen Familienvätern als RS gekauft.

Mit der zweiten Generation war aber absolut kein Staat mehr zu machen.

[MrMinuteMan]

@ Dorti: Aber zumindest die gebrauchten Tunier von Focus und Mondeo sind dann eher in Runterrockhand und die haben einen entsprechenden Ersatzteilbedarf. Und bei den Autos fehlt auch hier und da mal was, hauptsächlich immer das, was bei einem Unfall kaputt geht. Und Kleinwagen verlieren dort auch gerne ihre Teile.

@ Bronx: DAS wäre auch eine Idee, aber das dann so viel ausläuft? Und müsst dann nicht an den Rädern zwei Pfützen sein, statt in etwa mittig unterm Motor?!

@ Volker: Zur Not machen wir nächsten Samstag eine Not-OP. Ich hab da noch nix vor und reserviere das mal geistig. Nur falls die sagen "selber machen und das Zack-Zack". Transporter liegen dort nicht lange und die wollen Kasse machen. Nicht das dir noch einer die Teile vor der Nase wegklaut.

Und der Bäcker war legendär

[bronx.1965]

Zitat:

Für die Alten war die Form der meisten Scorpio-Modelle aber doch etwas zu heftig. Außer die paar Jahrgänge mit Stufenheck vor dem Facesitting.

Die Alten kauften ihn nicht, die Jungen auch nicht, das war eben das Problem.

Tja, manchmal geht so etwas wirklich komplett nach hinten los. Da muß aber schon eine ganze Kette in den Abläufen versagt haben.

[VolkerIZ]

Notlösung und zwar Absolute. Ich fahre ungerne am Sonntag zu Mutti, weil ich dann gleich am nächsten Tag wieder arbeiten muss und ich brauche immer einen Tag, wo ich keine Termine und absolute Ruhe habe. Und wir haben schon den 16. vorgemerkt, 2x hintereinander muss ich das nicht haben.

[Christian8P]

Zitat:

Und der Bäcker war legendär

Gibt es den etwa nicht mehr?

[MrMinuteMan]

Was ich mich aber gerade frage: Wo kommen die ganzen MK-3 Mondeos her? Heute waren extrem viele dieser Karren zu sehen. Alle mit kaputten Dieselinjektoren?

@ Chrisitan: Den Bäcker gibts noch und ihm gehts sicher super wenn die Kunden immer alles doppelt kaufen müssen